Անվադողերը փոխելը կօգնի խուսափել տուգանքներից

Մոտենում է ամառային անվադողերը ձմեռայինով փոխարինելու ժամանակը։ Չնայած դա խորհուրդ է տրվում, սակայն Լեհաստանի օրենսդրության համաձայն վարորդը պարտավոր չէ նման փոփոխություն կատարել: Իրավիճակն այլ է հենց անվադողերի վիճակի հետ կապված։ Տեխնիկական վատ վիճակի համար ոստիկանությունն իրավունք ունի մեզ տուգանել և առգրավել գրանցման փաստաթուղթը։

Անվադողերը վթարների պատճառ են դառնում

Ոստիկանության վիճակագրությունը ցույց է տալիս, որ շատ վարորդներ տեղյակ չեն անվադողերի ազդեցության մասին ճանապարհային անվտանգության վրա: 2013 թվականին անվադողերի պակասը կազմել է ավտոմեքենայի տեխնիկական անսարքության հետևանքով առաջացած վթարների ավելի քան 30%-ը, անվադողերի հետ կապված խնդիրների պատճառները կարող են շատ լինել: Ամենատարածվածները ներառում են քայլքի վատ վիճակը, անվադողերի սխալ ճնշումը և անվադողերի մաշվածությունը: Բացի այդ, անվադողերի ընտրությունը և տեղադրումը կարող են սխալ լինել:

Մեր անվադողերի վիճակը հատկապես կարևոր է եղանակային բարդ պայմաններում՝ թաց, սառցակալած մակերեսներ, ցածր ջերմաստիճան։ Ուստի ձմռանը վարորդների մեծ մասը փոխում է անվադողերը ձմեռային: Թեև Լեհաստանում նման պարտավորություն չկա, հարկ է հիշել, որ ձմեռային եղանակային պայմաններին հարմարեցված անվադողերը շատ ավելի լավ կառչում և վերահսկում են մեքենան: Ամառային անվադողերը կփոխարինենք ձմեռայինով, հենց որ միջին ջերմաստիճանը 7 աստիճանից ցածր լինի։ Մի սպասեք առաջին ձյունին, այնուհետև մենք երկար հերթեր չենք կանգնի վուլկանիզատորի մոտ»,- խորհուրդ է տալիս Renault ավտոդպրոցի տնօրեն Զբիգնև Վեսելին։

Քայլք և ճնշում

Մաշված քայլքը նվազեցնում է մեքենայի բռնակցումը ճանապարհին: Սա նշանակում է, որ ավելի հեշտ է սահելը, հատկապես անկյուններում: Ըստ ԵՄ օրենսդրության՝ քայլքի թույլատրելի նվազագույն խորությունը 1,6 մմ է և համապատասխանում է TWI (Tread Wear Indicato) անվադողերի մաշվածության ինդեքսին։ Ձեր իսկ անվտանգության համար ավելի լավ է անվադողը փոխարինել 3-4 մմ քայլքով, քանի որ հաճախ այս ցուցանիշից ցածր անվադողերը լավ չեն կարողանում կատարել իրենց առաջադրանքները, խորհուրդ են տալիս Renault ավտոդպրոցի հրահանգիչները:

Նույնքան կարևոր է անվադողերի ճնշման ճիշտ մակարդակը: Դուք պետք է ստուգեք այն առնվազն ամիսը մեկ անգամ և հետագա ճանապարհորդությունից առաջ: Սխալ ճնշումը ազդում է մեքենայի վարման, ձգման և շահագործման ծախսերի վրա, քանի որ ցածր ճնշման դեպքում այրման մակարդակը շատ ավելի բարձր է: Այս դեպքում մեքենան կողքի «կքաշվի» նույնիսկ ուղիղ վարելիս, իսկ շրջվելիս կհայտնվի լողացող էֆեկտ։ Հետո հեշտ է կորցնել մեքենայի կառավարումը, բացատրում են հրահանգիչները:

Տուգանքի սպառնալիք

Տրանսպորտային միջոցի անվադողերի անբավարար վիճակի դեպքում ոստիկանությունն իրավունք ունի վարորդին պատժել մինչև 500 լիլիական տուգանքով և բռնագանձել գրանցման վկայականը։ Այն հասանելի կլինի հավաքագրման համար, երբ մեքենան պատրաստ լինի շահագործման:  

Անվադողերի վիճակը պետք է պարբերաբար ստուգվի։ Հենց զգում ենք թրթռումներ կամ մեքենան մի կողմ քաշվում, գնում ենք սպասարկման կենտրոն։ Նման անոմալիաները կարող են վկայել անվադողերի վատ վիճակի մասին: Այս կերպ մենք կարող ենք խուսափել ոչ միայն բարձր տուգանքից, այլև, առաջին հերթին, ճանապարհին վտանգավոր իրավիճակներից»,- բացատրում է Renault ավտոդպրոցի տնօրեն Զբիգնև Վեսելին։