Niva 2121 կրող անիվի փոխարինում

VAZ Niva 2121-ի սեփականատերերը գիտեն, որ առջևի անիվի կրող կրելը մշտական ​​խնդիր է: Դա հատկապես ակնհայտ է այն մեքենաներում, որոնք անընդհատ շահագործվում են դժվարին պայմաններում։ Դուք կարող եք ինքնուրույն իրականացնել վերանորոգումը, իմանալով գործողությունների ամբողջ հաջորդականությունը: Եկեք պարզենք, թե ինչպես փոխել անիվի առանցքակալը Niva-ի վրա ձեր սեփական ձեռքերով և կարգավորել այն:

Ինչու է անհրաժեշտ փոխարինումը:

Կան մի քանի նշաններ, որ Niva-ի առջևի անիվի առանցքակալը պետք է փոխարինվի: Առաջին նշանը տարօրինակ ձայն է, որը տարբերվում է սովորականից ճանապարհի վրա վարելիս:

Երբ այն հայտնվում է, պետք է ուշադրություն դարձնել հետևյալ կետերին.

1. Անիվի գերտաքացում.
2. Առջևի անիվներից թրթռումները փոխանցվում են ղեկի և թափքի միջոցով։
3. Մեծ արագությամբ վարելիս մեքենան կողք է քաշվում։
4. Վարորդի համար դժվար է կառավարել ղեկը արտաճանապարհային երթեւեկության ժամանակ։
5. Ղեկը պտտելիս անիվներից կարելի է ճռռոց լսել (նույնիսկ շարժիչն անջատված վիճակում):

Նույնիսկ ազդանշանի առկայությունը կարող է ցույց տալ, որ Niva 2121-ի առջևի հանգույցը պետք է փոխարինվի: Վնասված առանցքակալը կհանգեցնի կախովի գնդիկավոր միացման ձախողմանը և առանցքի լիսեռի կոտրմանը: Սա կարող է հանգեցնել մեքենայի շրջվելու արագ վարելիս:

Niva 2121 առանցքակալների մեծ մասը խափանում է 100 կմ վազքից հետո, նույնիսկ հայտարարված մաշվածության դիմադրության դեպքում: Դա պայմանավորված է ճանապարհների անմխիթար վիճակով և դժվարին պայմաններում մեքենայի մշտական ​​աշխատանքով։ Բացի ձախողման բնական պատճառներից, կարող են ազդել առանցքակալների ոչ պատշաճ տեղադրումը, անբավարար քսումը և բարձր բեռները:

Անիվի առանցքակալի ստուգում

Ինչպես նշվեց վերևում, արտաճանապարհային երթեւեկության ժամանակ առաջինը հայտնվում է անսովոր ձայն: Դուք կարող եք ճշգրիտ որոշել անսարքությունը՝ պտտելով թռչող անիվը: Ձախ շարժվելիս մեքենան սահում է դեպի աջ։ Նույնը տեղի է ունենում աջ թեքվելիս։

Ստուգեք առանցքակալների մաշվածությունը 15 կմ/ժ ցածր արագությամբ վարելիս: Եթե ​​ղեկը ձախ թեքելիս անհետանում է բնորոշ ձայնը, ապա անիվի համապատասխան հատվածը կոտրվել է։ Հակառակ ուղղությամբ շարժվելիս ձայնը անհետանում է: Այսպիսով, խնդիրը ճիշտ ուղու վրա է:

Ավելի ճշգրիտ ախտորոշում կարելի է կատարել՝ մեքենան ժակով բարձրացնելով.

1. Նրանք շարժիչը միացնում են չորրորդ փոխանցումով, արագացնելով VAZ-ը մինչև 70 կմ/ժ: Կոտրված անիվը կարելի է հայտնաբերել ականջով. այն կճաքի:
2. Շարժիչն անջատվում է, և անիվները լրիվ կանգնում են։
3. Անիվը, որը նախկինում որոշվել էր կոտրված լինելու համար, տատանվում է տարբեր ուղղություններով: Եթե ​​նույնիսկ փոքր խաղ է տեղի ունենում, ապա առանցքակալը պետք է փոխարինվի:

Խաղը կարող է պայմանավորված լինել կախոցի կամ կառավարման համակարգի մաշվածությամբ: Դուք պետք է ունենաք օգնական, որը պահում է արգելակման ոտնակը և նորից պտտում անիվը: Եթե ​​պրեսինգը պահպանում է խաղը, ապա խնդիրը կասեցման մեջ է: Հակառակ դեպքում խնդիրը կրող մաշվածությունն է:

Անիվի առանցքակալը ինքներդ փոխարինելու քայլեր

VAZ 2121 անիվի առանցքակալը փոխարինելու համար անհրաժեշտ է մեքենայի առջեւի հատվածը տեղադրել ազատ տեղում, որը կապահովի անխափան մուտք դեպի անհրաժեշտ մասեր։ Մեքենան կարող է տեղադրվել վերելակի վրա կամ ստուգման անցքի վերևում:

Մասի փոխարինման գործընթացը տեղի է ունենում հետևյալ հաջորդականությամբ.

1. Սկզբում հեռացրեք անիվը, ապա տրամաչափը ուղեցույցի բարձիկներից: Մեքենայի ներքևի մասը պետք է ապահովված լինի արգելակի վնասումը կանխելու համար:
2. Հեռացրեք բեռնախցիկը, անիվի կրող ընկույզը և կոնաձև հանգույցը:
3. Օգտագործեք գավազան, որպեսզի թեքեք ընկույզի վերին մասը՝ ամրացնելով առջևի ծնկի թեւը տեղում: Ճիշտ նույնը` մեջքի մեջք:
4. Օգտագործելով 19 մմ գլան, հանեք երկու ընկույզները և փակող թիթեղը:
5. Ձեռքի լծակը հանվում է, իսկ արգելակման գուլպաները անջատված են:
6. Մենք հեռացնում ենք բոլոր ամրակները և բռունցքը, որից հետո թևի հիմքն անջատվում է

Բոլոր գործընթացներն ավարտելուց հետո անհրաժեշտ է առանցքակալն անջատել հիմքից.

1. Հեռացրեք ղեկի բռունցքը, գնդիկավոր հոդերը, հանգույցի սարքը և արգելակային սկավառակը:
2. Անջատեք ղեկի բռունցքը հանգույցից արգելակման սկավառակով, այնուհետև արձակեք մոնտաժային պտուտակները:
3. Անջատեք հանգույցը արգելակային սկավառակից՝ պտուտակով պտուտակելով ընկույզը գամասեղի վրա և հանեք այն: Հեռացրեք նաև բոլոր գամասեղները մասից:
4. Առանձնացրեք հանգույցը արգելակման սկավառակից և ցեխի օղակը հանեք սայրով:
5. Օգտագործելով 10 մմ պտուտակաբանալի, արձակեք պաշտպանիչ ծածկույթի պտուտակն ու հանեք այն:
6. Հեռացրեք կնիքը և ներքին ցեղը առանցքակալից: Նույնն արեք մյուս մասի հետ։

Հանգույցի հիմքը պետք է ամբողջությամբ մաքրվի օգտագործված քսանյութից, որից հետո նոր բաղադրություն և նոր առանցքակալ կիրառվեն ներքին մակերեսին: Բոլոր տարրերը տեղադրվում են քայլ առ քայլ հակառակ հերթականությամբ: Դույլի հիմքը լցնելիս բոլոր մասերը պետք է զգուշորեն սեղմվեն համապատասխան տրամագծով խողովակով։

Անիվի առանցքակալի կարգավորումը VAZ 2121-ի վրա

Niva 2121-ի առջևի անիվի առանցքակալը փոխարինելուց հետո այն պետք է կարգավորվի: Մինչ այդ, ծնկի վրա ամրացվում է ժամի ցուցիչ։ Նրա ոտքը հենվում է անիվի հանգույցի վրա՝ կարգավորիչ ընկույզի մոտ: Օղակների կողմից գամասեղների վրա դրվում են վարդակների բանալիները և ամրացվում ընկույզով: Բանալիների համար հանգույցը պտտվում է առանցքի ուղղությամբ, և ինսուլտի չափը ստուգվում է նախկինում տեղադրված չափիչի միջոցով:

Եթե ​​այն ավելի քան 0,15 մմ է, ապա անհրաժեշտ է հեռացնել ընկույզը և կարգավորել առանցքակալը.

1. Ուղղեք խրված մորուքի ընկույզի ժապավենը:
2. Հեռացրեք այն 27 ստեղնով և տեղադրեք նորը:
3. Ամրացրեք ընկույզը մինչև 2,0 կգֆ.մ մոմենտ, միաժամանակ հանգույցը պտտելով տարբեր ուղղություններով: Այնուհետև թուլացրեք և նորից ձգեք 0,7 կգֆ.մ պտտվող մոմենտով։
4. Թուլացրեք կարգավորիչ ընկույզը 20-25˚ և ստուգեք առանցքակալի բացվածքը: Այն չպետք է գերազանցի 0,08 մմ:

Աշխատանքի վերջում ընկույզը պետք է կողպված լինի:

Էլ ի՞նչ կարող ես անել։

Niva 4x4 անիվի կրողն այնքան էլ դիմացկուն չէ: Այն հաճախ փչանում է և պահանջում է վերանորոգում: Որպեսզի չմտածեք VAZ 2121-ի առջևի անիվի առանցքակալը անընդհատ փոխարինելու մասին, կարող եք օգտագործել այլընտրանքային առանցքակալներ, օրինակ՝ երկշարք:

Նրանք առավելություններ ունեն VAZ 2121-ի ստանդարտների նկատմամբ.

1. Չի պահանջում միավորի ճշգրտում կամ քսում: Բոլոր անհրաժեշտ աշխատանքները կատարվում են գործարանում։
2. Նրանք ունեն բարձր մաշվածության դիմադրություն:
3. Թույլ մի տվեք, որ անիվները կամայականորեն պտտվեն վարելիս:
4. Նրանք ունեն երկար պահպանման ժամկետ։

Իհարկե, նախքան կրկնակի շարքի առանցքակալը տեղադրելը, դուք պետք է հորատեք հանգույցը ճիշտ չափի: Այո, պահեստամասերը բավականին թանկ են։ Բայց դա փոխհատուցվում է երկար սպասարկման ժամկետով, որը վերացնում է մշտական ​​վերանորոգման կարիքը:

Niva 2121-ի անիվի առանցքակալի փոխարինումը բավականին պարզ է: Ձեզ անհրաժեշտ է միայն անհրաժեշտ գործիքների առկայությունը և հրահանգների խստիվ պահպանումը: Փոխարինումը պետք է կատարվի անմիջապես, եթե հայտնաբերվի մաշվածության առնվազն մեկ նշան: Հակառակ դեպքում մեքենան վարելիս կարող է շրջվել: