VAZ 2110 թերմոստատի փոխարինում

Շարժիչի հովացման համակարգում մեքենայի թերմոստատն իրավամբ համարվում է ամենակարևոր բաղադրիչներից մեկը: VAZ 2110 մոդելը բացառություն չէ: Թերմոստատի ձախողումը կարող է առաջացնել շարժիչի գերտաքացում կամ, հակառակը, շարժիչի չհասցնել աշխատանքային ջերմաստիճանի:

Շատ ավելի վտանգավոր է գերտաքացումը (գլանի գլխի, BC-ի և այլ մասերի խափանում), իսկ թերտաքացումը հանգեցնում է մխոցների խմբի մաշվածության ավելացման, վառելիքի ավելցուկ սպառման և այլն:

Այդ իսկ պատճառով շատ կարևոր է ոչ միայն վերահսկել թերմոստատի աշխատանքը, այլև ժամանակին իրականացնել հովացման համակարգի սպասարկումը մեքենայի սպասարկման գրքում սահմանված պայմաններին համապատասխան: Հաջորդը, մտածեք, թե երբ փոխել թերմոստատը և ինչպես փոխել VAZ 2110 թերմոստատը:

Թերմոստատ VAZ 2110 ներարկիչ. որտեղ է այն գտնվում, ինչպես է այն աշխատում և ինչպես է այն աշխատում

Այսպիսով, մեքենայի թերմոստատը փոքր խցանման տարր է, որը ավտոմատ կերպով բացվում է, երբ հովացուցիչը (հովացուցիչ նյութը) տաքացվում է օպտիմալ ջերմաստիճանի (75-90 ° C)՝ շարժիչի հովացման բաճկոնը և ռադիատորը հովացման համակարգին միացնելու համար:

Թերմոստատ 2110-ը ոչ միայն օգնում է արագ տաքացնել մեքենայի շարժիչը մինչև պահանջվող ջերմաստիճանը, ավելացնելով դրա մաշվածության դիմադրությունը, այլև սահմանափակում է վնասակար նյութերի արտանետումը, պաշտպանում է շարժիչը գերտաքացումից և այլն:

Փաստորեն, VAZ 2110 մեքենայի և շատ այլ մեքենաների թերմոստատը ջերմաստիճանի զգայուն տարրով կառավարվող փական է: Տասնյակում թերմոստատը գտնվում է մեքենայի գլխարկի տակ գտնվող կափարիչի ներսում՝ օդային ֆիլտրի պատյանից անմիջապես ներքև։

Թերմոստատի աշխատանքի սկզբունքը, որը պատրաստված է զսպանակով բեռնված շրջանցիկ փականի տեսքով, ջերմաստիճանի սենսորի ունակությունն է փոխել հովացուցիչ նյութի (հակասառեցման) հոսքի արագությունը՝ կախված դրա ջերմաստիճանից.

• դարպասի փակում - փոքր շրջանով հակասառեցում ուղարկելով, շրջանցելով հովացման համակարգի ռադիատորը (հովացուցիչը շրջանառվում է բալոնների և բլոկի գլխի շուրջ);
• կողպեքի բացում - հովացուցիչը շրջանառվում է ամբողջ շրջանով ՝ գրավելով ռադիատորը, ջրի պոմպը, շարժիչի հովացման բաճկոնը:

Թերմոստատի հիմնական բաղադրիչները.

• շրջանակներ;
• ելքային խողովակ և փոքր և մեծ շրջանակների մուտքային խողովակ;
• ջերմաստիճանի զգայուն տարր;
• շրջանցող և հիմնական փոքր շրջանակի փական:

Թերմոստատի ախտանիշները և ախտորոշումը

Թերմոստատի փականը շահագործման ընթացքում ենթարկվում է գործառնական և ջերմային բեռների, այսինքն, այն կարող է ձախողվել բազմաթիվ պատճառներով: Հիմնականներից.

• ցածրորակ կամ օգտագործված հովացուցիչ նյութ (անտիֆրիզ);
• փականի ակտուատորի մեխանիկական կամ քայքայիչ մաշվածություն և այլն:

Թերմոստատի անսարքությունը կարող է հայտնաբերվել հետևյալ ախտանիշներով.

• Մեքենայի ներքին այրման շարժիչը, առանց հատուկ բեռների ենթարկվելու, գերտաքանում է. թերմոստատի ջերմային տարրը դադարել է կատարել իր գործառույթները: Եթե ​​ամեն ինչ նորմալ է հովացման օդափոխիչի հետ, ապա թերմոստատը ապամոնտաժվում է և փականը ստուգվում է. Մեքենայի ներքին այրման շարժիչը չի տաքանում մինչև ցանկալի ջերմաստիճանը (հատկապես ցուրտ սեզոնում) - թերմոստատի ջերմազույգը խրված է բաց դիրքում և դադարել է կատարել իր գործառույթները (հովացուցիչը չի տաքանում մինչև ցանկալի ջերմաստիճանը): ), հովացման ռադիատորի օդափոխիչը չի միանում: Այս դեպքում անհրաժեշտ է նաև ապամոնտաժել թերմոստատը և ստուգել փականի աշխատանքը:
• Ներքին այրման շարժիչը երկար ժամանակ եռում կամ տաքանում է, խրվում է միջանկյալ դիրքում՝ բաց և թաղված ալիքների միջև, կամ փականների անկայուն աշխատանքը։ Վերը նկարագրված ազդանշանների նման, պահանջվում է ապամոնտաժել և ստուգել թերմոստատի և դրա բոլոր բաղադրիչների աշխատանքը:

VAZ 2110-ի թերմոստատը ստուգելու համար կարող եք օգտագործել տարբեր մեթոդներ, քանի որ թերմոստատի խափանումը ախտորոշելու մի քանի մեթոդներ կան.

• Գործարկեք մեքենան և տաքացրեք շարժիչը մինչև ցանկալի ջերմաստիճանը՝ գլխարկը բացելուց հետո: Տեղադրեք թերմոստատից եկող ներքևի գուլպանը և զգացեք այն ջերմության համար: Եթե ​​թերմոստատն աշխատում է, խողովակը արագ տաքանում է;
• Ապամոնտաժեք թերմոստատը, հանեք ջերմակույտը դրանից, որը պատասխանատու է հովացուցիչի շրջանառությունը սկսելու համար: 75 աստիճան տաքացրած ջրի մեջ ընկղմված թերմոտարրը պահվում է մինչև ջուրը տաքանա (մինչև 90 աստիճան)։ Լավ պայմաններում, երբ ջուրը ջեռուցվում է մինչև 90 աստիճան, ջերմակույտի ցողունը պետք է տարածվի:

Եթե ​​թերմոստատի հետ խնդիրներ են հայտնաբերվել, այն պետք է փոխարինվի: Ի դեպ, նոր թերմոստատ գնելիս այն պետք է ստուգել՝ կցամասը փչելով (օդը դուրս չգա)։ Բացի այդ, որոշ սեփականատերեր ներծծում են նոր սարքը տաք ջրի մեջ, նախքան կողպեքը տեղադրելը, ինչպես նկարագրված է վերևում: Սա վերացնում է անսարք սարքի տեղադրման վտանգը:

DIY թերմոստատի փոխարինում VAZ 2110

Եթե ​​ստուգելուց հետո թերմոստատ 2110-ը անսարք է, ապա այն ապամոնտաժվում է և փոխարինվում նորով։ VAZ 2110-ում թերմոստատի փոխարինումը դժվար չէ, բայց գործընթացը պահանջում է ճշգրտություն և հետևել այն հանելու և տեղադրելու քայլ առ քայլ հրահանգներին:

Դուք կարող եք փոխարինել այն ինքներդ, նախապես պատրաստելով անհրաժեշտ գործիքները (բանալին «5», բանալին «8», վեցանկյուն բանալին «6», հովացուցիչ նյութ, պտուտակահաններ, լաթեր և այլն):

Մեքենայից տարր հեռացնելու և նորը տեղադրելու համար.

• խրոցը պտտելուց հետո, հովացուցիչը արտահոսեք ռադիատորից և բլոկից, նախապես անջատելով և սառեցնելով մեքենայի շարժիչը (ռադիատորի փականը «ձեռքով» հանեք, փակեք խրոցը «13» բանալիով);
• օդային ֆիլտրը հանելուց հետո գտեք սեղմակը հովացման ռադիատորի գուլպանի վրա՝ մի փոքր թուլացնելով այն;
• անջատեք գուլպանը թերմոստատից, անջատեք գուլպանը հովացուցիչ նյութի պոմպից;
• «5»-ի բանալիով մենք արձակում ենք VAZ 2110 թերմոստատն ամրացնող երեք պտուտակները, հանում դրա կափարիչը.
• Հեռացրեք թերմոստատը և ռետինե օ-օղակները ծածկույթից:
• տեղադրել և ամրացնել նոր թերմոստատը իր տեղում;
• խողովակները միացնելով, ամրացրեք հովացուցիչի արտահոսքի խցանը բլոկի վրա և ծորակը ռադիատորի վրա.
• տեղադրել օդային զտիչ;
• բոլոր միացումների որակը ստուգելուց հետո լցրեք հովացուցիչը անհրաժեշտ մակարդակով.
• օդը հեռացնել համակարգից;
• տաքացրեք մեքենայի ներքին այրման շարժիչը, մինչև օդափոխիչը միանա, ստուգեք համակարգը արտահոսքի համար:

Եթե ​​ամեն ինչ կարգին է, նորից ստուգեք բոլոր կապերը 500-1000 կմ-ից հետո: Պատահում է, որ հավաքվելուց անմիջապես հետո անտիֆրիզը կամ անտիֆրիզը չի հոսում, սակայն որոշ ժամանակ անց տարատեսակ ջեռուցման և հովացման արդյունքում արտահոսքեր են առաջանում։

Ինչպես ընտրել թերմոստատ. առաջարկություններ

VAZ 2110-ի վրա մինչև 2003 թվականը տեղադրված բոլոր թերմոստատները եղել են հին դիզայնի (կատալոգի համարը 2110-1306010): Մի փոքր ավելի ուշ՝ 2003 թվականից հետո, փոփոխություններ կատարվեցին VAZ 2110 հովացման համակարգում։

Հետևաբար փոխվել է նաև թերմոստատը (p/n 21082-1306010-14 և 21082-1306010-11): Նոր թերմոստատները տարբերվում էին հներից ջերմային տարրի ավելի մեծ արձագանքման շերտով:

Մենք նաև ավելացնում ենք, որ VAZ 2111-ից թերմոստատը կարող է տեղադրվել VAZ 2110-ի վրա, քանի որ այն ավելի փոքր է չափերով, կառուցվածքով կոմպակտ, և ընդամենը մեկ գուլպանի և երկու սեղմակների օգտագործումը նվազեցնում է արտահոսքի հավանականությունը:

Ամփոփել

Ինչպես տեսնում եք, VAZ 2110 թերմոստատի ավտոմատ փոխարինումը սեփականատիրոջից ժամանակ և համբերություն կպահանջի: Կարևոր է հասնել տեղադրման ընդունելի որակի, քանի որ հովացման համակարգի և շարժիչի հետագա շահագործումը ուղղակիորեն կախված է դրանից:

Շատ դեպքերում այս մեքենայի մոդելի վրա թերմոստատի փոխարինումը դժվար չէ: Հիմնական բանը վերը նշված հրահանգները ուշադիր ուսումնասիրելն է և մեքենայի համար ճիշտ թերմոստատ ընտրելը: