Ավտոմատ փոխանցման տառերի և թվերի նշանակությունը
Պարունակություն
Վերլուծություն «PRNDL» և դրա բոլոր տեսակները, ներառյալ D1, D2 և D3 ռեժիմները:
Երբևէ մտածե՞լ եք, թե ինչ են նշանակում այդ տառերը ավտոմատ փոխանցման փոխանցման լծակի վրա: Դե, դու մենակ չես: Միայն Միացյալ Նահանգներում տարեկան վաճառվում է ավելի քան 10 միլիոն ավտոմատ փոխանցման տուփ: Ավտոմատ փոխանցման տուփը հիդրավլիկ շարժիչով հուսալի համակարգ է, որն ուժը փոխանցում է շարժիչից դեպի շարժիչ անիվները: Փոխանցման տուփի վրա տպված յուրաքանչյուր տառ կամ թիվ ներկայացնում է փոխանցման եզակի կարգավորում կամ առաջադրանք: Եկեք խորանանք ավտոմատ տեղափոխման իմաստի մեջ, որպեսզի հասկանաք, թե ինչ է նշանակում յուրաքանչյուր տառ կամ թիվ:
Ներկայացնում ենք PRINDLE-ը
ԱՄՆ-ի և ներմուծված ավտոմատ մեքենաների մեծ մասը ունեն մի շարք տառեր, որոնք գումարվում են մինչև PRNDL: Երբ դուք ասում եք դրանք, դա հնչյունականորեն կոչվում է «Prindle»: Սա իրականում այն է, ինչ ինժեներներից շատերն անվանում են ավտոմատ հերթափոխի կոնֆիգուրացիա, ուստի դա տեխնիկական տերմին է: Յուրաքանչյուր տառ ներկայացնում է ավտոմատ փոխանցման անհատական կարգավորում: Կախված ձեր մեքենայի տեսակից, հնարավոր է նաև, որ դուք տեսնեք «M» տառը կամ թվերի մի շարք՝ հավանաբար 1-ից 3-ը: Պարզեցնելու համար մենք կկազմենք յուրաքանչյուր տառ, որը հայտնաբերվել է ավտոմատ փոխանցման տուփերի մեծ մասում:
Ի՞նչ է նշանակում P-ն ավտոմատ փոխանցման տուփի վրա:
Ավտոմատ փոխանցման տառերը հաճախ նկարագրվում են որպես «փոխանցման» հարմարեցում, բայց դա մի փոքր ապակողմնորոշիչ է: Դա իրականում ակտիվացման կարգավորում է: Ավտոմատ փոխանցման տուփի ներսում փոխանցվող փոխանցումները հիդրավլիկ կերպով փոխվում են և կարող են տատանվել երեքից ինը արագությամբ, երբ «փոխանցումը» միացված է:
Ավտոմատ փոխանցման տուփի վրա «P» տառը նշանակում է PARK ռեժիմ: Երբ հերթափոխի լծակը գտնվում է պարկի դիրքում, փոխանցման տուփի «փոխանցումները» կողպված են՝ թույլ չտալով անիվները շրջվել առաջ կամ հետ: Շատերն օգտագործում են զբոսայգու կարգավորումը որպես արգելակ, որը փոխանցման տուփի այս պարամետրի հիմնական նպատակն է: Այնուամենայնիվ, մեքենաների մեծ մասը նաև պահանջում է, որ մեքենան գործարկվի, երբ փոխանցման տուփը գտնվում է PARK-ում անվտանգության նպատակներով:
Ի՞նչ է նշանակում R տառը ավտոմատ փոխանցման տուփի վրա:
«R» նշանակում է REVERSE կամ մեքենան հետընթաց վարելու համար ընտրված փոխանցումը: Երբ տեղափոխում եք հերթափոխի լծակը P-ից դեպի R, ավտոմատ փոխանցման տուփը միացնում է հետադարձ փոխանցումը, որը շարժիչ լիսեռը շրջում է ետ՝ թույլ տալով, որ շարժիչ անիվները պտտվեն հակառակ ուղղությամբ: Դուք չեք կարող մեքենան գործարկել հետընթաց փոխանցումով, քանի որ դա շատ վտանգավոր կլինի:
Ի՞նչ է նշանակում N տառը ավտոմատ փոխանցման տուփի վրա:
«N»-ը ցուցիչ է, որ ձեր ավտոմատ փոխանցման տուփը գտնվում է Չեզոք կամ ազատ պտտման ռեժիմում: Այս պարամետրը անջատում է փոխանցում(ներ)ը (առաջ և հետընթաց) և թույլ է տալիս անվադողերին ազատ պտտվել: Մարդկանց մեծամասնությունը չի օգտագործում N կարգավորումը, եթե իրենց մեքենայի շարժիչը չի միանում, և նրանք պետք է այն հրեն կամ մեքենան քարշ տան:
Ի՞նչ է նշանակում D-ն ավտոմատ փոխանցման տուփի վրա:
«D» նշանակում է DRIVE: Սա այն դեպքում, երբ միանում է ավտոմատ փոխանցման տուփի «փոխանցումը»։ Երբ դուք արագացնում եք, պինիոնային փոխանցումն ուժ է փոխանցում անիվներին և աստիճանաբար անցնում է ավելի բարձր «փոխանցումների», քանի որ շարժիչի պտույտները հասնում են ցանկալի մակարդակին: Երբ մեքենան սկսում է դանդաղեցնել, ավտոմատ փոխանցման տուփը անցնում է ցածր արագությունների: «D»-ն սովորաբար կոչվում է նաև «overdrive»: Սա ավտոմատ փոխանցման ամենաբարձր «փոխանցման» պարամետրն է: Այս հանդերձանքն օգտագործվում է մայրուղիներում կամ երբ մեքենան նույն արագությամբ է շարժվում երկար ճանապարհորդությունների համար:
Եթե ձեր ավտոմատ փոխանցման տուփը «D»-ից հետո ունի մի շարք թվեր, ապա դրանք մեխանիկական փոխանցումատուփի կարգավորումներ են առաջ շարժման փոխանցման համար, որտեղ 1-ը նշանակում է ամենացածր փոխանցումը, իսկ ավելի բարձր թվերը ներկայացնում են ավելի բարձր փոխանցումներ: Դրանք կարող են լինել, եթե ձեր սովորական D հանդերձանքը չի աշխատում, ինչպես նաև զառիթափ բլուրներով վեր ու վար վարելիս շարժիչի ավելի ուժեղ արգելակում ապահովելու համար:
- D1: Բարձրացնում է ոլորող մոմենտը, երբ վարում եք բարդ տեղանքով, ինչպիսիք են ցեխը կամ ավազը:
- D2: Օգնում է տրանսպորտային միջոցին բարձրանալիս, օրինակ՝ լեռնոտ ճանապարհի վրա, կամ ապահովում է շարժիչի արագ արագացում, որը նման է մեխանիկական փոխանցման տուփի գործառույթին:
- D3: Փոխարենը, երբեմն պատկերված որպես OD (overdrive) կոճակ, D3-ը բարձրացնում է շարժիչի պտույտները՝ արդյունավետ շրջանցելու համար: Overdrive հարաբերակցությունը հանգեցնում է նրան, որ անվադողերը ավելի արագ են շարժվում, քան շարժիչը:
Ի՞նչ է նշանակում L տառը ավտոմատ փոխանցման տուփի վրա:
Ավտոմատ փոխանցման տուփի վերջին ընդհանուր տառը «L» է, որը ցույց է տալիս, որ փոխանցման տուփը գտնվում է ցածր փոխանցման մեջ: Երբեմն «L» տառը փոխարինվում է M տառով, ինչը նշանակում է, որ փոխանցման տուփը գտնվում է մեխանիկական ռեժիմում: Այս պարամետրը վարորդին թույլ է տալիս ձեռքով փոխել փոխանցումները՝ օգտագործելով ղեկի վրա գտնվող թիակները կամ այլ կերպ (սովորաբար ավտոմատ փոխանցման լծակի ձախ կամ աջ կողմում): L ունեցողների համար սա այն պարամետրն է, որն օգտագործվում է բլուրներ մագլցելու կամ ճանապարհի վատ պայմաններով նավարկելու համար, օրինակ՝ ձյան կամ ցեխի մեջ խրվելը:
Քանի որ յուրաքանչյուր ավտոմատ փոխանցման տուփ մեքենան եզակի է, որոշ տառեր կամ թվեր տպագրված կլինեն հերթափոխի լծակի վրա: Լավ գաղափար է կարդալ և վերանայել ձեր մեքենայի սեփականատիրոջ ձեռնարկը (սովորաբար հայտնաբերվում է ձեռնոցների խցիկում)՝ համոզվելու համար, որ դուք օգտագործում եք փոխանցման ճիշտ կարգավորումը ճիշտ կիրառման համար:
