Գիտե՞ք արդյոք յուղայուղի կարևորությունը յուղով հովացվող մոտոցիկլետներում:

Յուղը երկար ճանապարհ է անցնում շարժիչի ներսում, և դրա գործառույթը կենսական նշանակություն ունի մոտոցիկլետի համար:

Մոտոցիկլետների շատ մոդելներ չունեն հովացման համակարգ, որն օգտագործում է անտիֆրիզ շարժիչը սառեցնելու համար, և քսայուղը պատասխանատու է այս ջերմաստիճանը հավասարեցնելու համար:

Շարժիչային յուղը նման է արյան մարդու մարմնին և մեքենայի շարժիչի համար երկար և առողջ կյանքի բանալին է:

Ինչպե՞ս կարող է շարժիչի յուղը սառեցնել շարժիչը:

Հակասառեցման շարժիչի նման, օդով սառեցված շարժիչի յուղը շրջանառվում է մոտոցիկլետի շարժիչի ներսում, այն տարբերությամբ, որ այն ավելի մոտ է շարժվում շարժիչի արտաքին պատերին և մակերեսներին և, հետևաբար, թույլ է տալիս, որ քսայուղի ջերմաստիճանը իջնի, երբ այն շփվում է: քամու հետ։

Մոտոցիկլետների քսայուղը մտնում է մոտոցիկլետի շարժիչի այրման պալատի ստորին հատվածը շարժիչի ջերմաստիճանից շատ ցածր ջերմաստիճանում: Այստեղ մխոցները քշում են միացնող ձողերն ու ծնկաձեւ լիսեռը՝ ստեղծելով շարժում։

Մակերեւույթների հետ շփման պահին երկուսի ջերմաստիճանը հավասարվում է, և դա այն դեպքում, երբ ասում ենք, որ շարժիչի յուղը վերցնում է շարժիչի բարձր ջերմաստիճանը և, հետևաբար, այն շարունակում է շրջանառվել։ Յուղի ջերմաստիճանի բարձրացումը թույլ է տալիս ավելի սառը յուղ մտնել համակարգ՝ այդպիսով հասնելով մոտոցիկլետի շարժիչի աշխատանքային ջերմաստիճանին, ավելացրել է Բարդալը։

Այս տեսակի մոտոցիկլետներում նավթն ավելի կարևոր է։ Յուղը երկար ճանապարհ է անցնում շարժիչի ներսում, և դրա գործառույթը կենսական նշանակություն ունի մոտոցիկլետի համար: Առաջարկվող ժամանակին յուղը փոխելը շատ կարևոր է։

Միշտ խորհուրդ է տրվում օգտագործել որակյալ յուղեր, յուղեր, որոնք երաշխավորում են լավ քսում, ապահովում են հուսալիություն, ամրություն և ձեր շարժիչի համար անհրաժեշտ պաշտպանություն:

:

-