Փոխանցման 10 խնդիր, որոնք չպետք է անտեսել
Չկա ավելի լավ բան, քան փոխանցման հետ կապված խնդիրները, որոնք սթրես են առաջացնում սովորական մեքենայի սեփականատիրոջ համար: Նրանք լավագույն դեպքում անհարմար են, իսկ վատագույն դեպքում՝ շատ թանկ: Տրանսպորտային միջոցների պատշաճ սպասարկումը փոխանցման հետ կապված խնդիրները կանխելու լավագույն միջոցն է, սակայն…
Չկա ավելի լավ բան, քան փոխանցման հետ կապված խնդիրները, որոնք սթրես են առաջացնում սովորական մեքենայի սեփականատիրոջ համար: Նրանք լավագույն դեպքում անհարմար են, իսկ վատագույն դեպքում՝ շատ թանկ: Մեքենայի ճիշտ սպասարկումը փոխանցման հետ կապված խնդիրները կանխելու լավագույն միջոցն է, բայց իրականում, եթե դուք բավական երկար ժամանակ եք տիրել մեքենային կամ գնել եք հին մեքենա, վաղ թե ուշ ձեր մեքենան փոխանցման հետ կապված ինչ-որ խնդիրներ կունենա:
Փոխանցման տուփի հետ կապված խնդիրներն անխուսափելիորեն կվատթարանան, եթե չուղղվեն, և կան որոշ վաղ նշաններ, որ դուք պետք է տեսնեք մեխանիկ, որպեսզի ձեր մեքենան ստուգի: Հետևյալը կարող է վատ փոխանցման նշան լինել.
Check Engine-ի լույսը վառվում էCheck Engine-ի ցուցիչը առաջին նշանն է, որ ինչ-որ բան սխալ է տեղի ունեցել կամ պատրաստվում է տեղի ունենալ: Սա կարող է նշանակել որևէ բան, ներառյալ փոխանցման հետ կապված խնդիրները: Ձեր մեքենան ունի սենսորներ, որոնք հուշում են համակարգչին, եթե որևէ արտասովոր բան է տեղի ունենում, և այդ սենսորներից մի քանիսը տեղադրված են ձեր փոխանցման տուփի վրա: Նրանք կարող են վերցնել ամենափոքր թրթռումը կամ կծկվել, որը դուք նույնիսկ չեք զգա: Երբեք մի ենթադրեք, որ Check Engine-ի լույսը վառվել է առանց պատճառի:
Թակոց, բզզոց կամ նվնվոցՓոխանցման ձայները կարող են դժվար լինել նույնականացնել, բայց սովորաբար հնչում են որպես նվնվոց, բզզոց, բզզոց կամ զնգոց: Եթե լսում եք մի բան, որը նախկինում երբեք չեք լսել, միշտ ավելի լավ է ստուգել այն:
Թափահարել կամ մանրացնելA: Ձեր մեքենան չպետք է ցնցվի կամ ճեղքվի, և դուք չպետք է լսեք աղմուկ: Սրանք բոլորը փոխանցման անսարքության նշաններ են: Մեխանիկական փոխանցման դեպքում ամենատարածված կարմիր դրոշը շարժակների տեղափոխման ժամանակ հղկող աղմուկն է: Եթե դա տեղի է ունենում ճարմանդը միացնելուց և փոխանցումը փոխելուց հետո, ապա դա կարող է նաև վատ ճիրանի նշան լինել: Ամեն դեպքում, դուք պետք է ստուգեք. Ավտոմատ փոխանցման դեպքում դուք, ամենայն հավանականությամբ, կդժվարանաք տեղափոխել արագությունը, երբ առաջին անգամ հեռանաք: Երբ այն վատթարանում է, դուք կնկատեք դող։ Կրկին ստուգեք:
Աղմուկը չեզոք վիճակումԵթե ձեր մեքենան չեզոք վիճակում է, դուք լսում եք հարված, ապա խնդիրը կարող է լինել ցածր կամ աղտոտված փոխանցման հեղուկ: Եթե հեղուկը լիցքավորելը չի օգնում, հեղուկը կարող է կեղտոտվել կամ փոխանցման տուփի մեջ մաշված մասեր կան՝ սովորաբար առանցքակալներ, հետընթաց պարապ հանդերձում կամ փոխանցումատուփի ատամներ:
անվճռականությունԵթե մեքենան շարժվում է արագությունը փոխելիս, դա սովորաբար կալանքի խնդիր է: Բայց եթե գտնում եք, որ մեքենան սահուն չի շարժվում, դա կարող է նաև փոխանցման տուփի խնդրի նշան լինել:
Ցածր մակարդակ կամ հեղուկի արտահոսքՓոխանցման տուփի հեղուկի արտահոսքը փոխանցման տուփի խափանման ամենահուսալի նշաններից մեկն է և երբեք չպետք է անտեսվի: Եթե թույլ տաք, որ այն շարունակի արտահոսել, կարող եք մշտական վնաս հասցնել փոխանցման տուփին: Դուք հեշտությամբ կարող եք նկատել փոխանցման տուփի հեղուկի արտահոսքը: Այն վառ կարմիր է, պարզ և մի քիչ քաղցր հոտ է գալիս, եթե ամեն ինչ ճիշտ է աշխատում: Եթե հեղուկը մուգ տեսք ունի կամ այրվող հոտ ունի, ձեր մեխանիկը կարող է ցամաքեցնել այն և փոխարինել փոխանցման տուփի նոր հեղուկով:
Մեքենան չի փոխում փոխանցումըA: Դա կարող է նաև հեղուկի խնդիր լինել, այնպես որ ստուգեք այն և համոզվեք, որ այն ճիշտ մակարդակի վրա է: Դա կարող է լինել նաև ճարմանդային կապի, հերթափոխի մալուխների կամ համակարգչային համակարգի հետ կապված խնդիր:
Այրվող հոտԱ.- Ակնհայտ է, որ եթե այրման հոտ եք զգում, պետք է անհապաղ գործեք: Վերացրեք հրդեհի հավանականությունը, այնուհետև հաշվի առեք այլ պատճառներ: Այրվող հոտի ամենատարածված պատճառներից մեկը մեքենայի փոխանցման հեղուկի գերտաքացումն է: Դա տեղի է ունենում, երբ հեղուկը քայքայվում է բեկորների և տիղմի պատճառով: Կեղտոտ հեղուկը չի սառչի և չի յուղում փոխանցման տուփի մասերը, որպեսզի դրանք չվնասվեն, և եթե թույլ տաք, որ ձեր մեքենան աշխատի կեղտոտ հեղուկով, կհայտնվի անսարք փոխանցման տուփով:
ԿլատչՊատ. Եթե դուք ունեք մեխանիկական փոխանցման տուփ, և ճարմանդը կարծես թե սահում է, դա պայմանավորված է նրանով, որ ճարմանդային սկավառակը և ճանճը չեն անջատվում, երբ սեղմված է ճարմանդային ոտնակը: Կցորդիչը դեռ պտտվում է, և տեղաշարժը դժվար կլինի, եթե ոչ անհնար: Հավանաբար, դուք կգտնեք, որ այս խնդիրը ուղեկցվում է հղկող ձայնով, երբ փորձում եք փոխել հանդերձանքը:
սահող շարժակներՓոխանցման տուփը պետք է մնա մեկ փոխանցումատուփում, մինչև դուք փոխեք (մեխանիկական փոխանցումատուփում) կամ համակարգիչը դա անում է ձեր փոխարեն (ավտոմատ փոխանցման տուփում): Եթե փոխանցման տուփը միացնում կամ անջատում է փոխանցումը առանց ձեր կողմից որևէ ջանք գործադրելու մեխանիկական փոխանցման դեպքում, կամ չեզոքանում է ավտոմատ փոխանցման դեպքում, դուք պետք է անհապաղ դիմեք մեխանիկին: Սա անվտանգության հսկայական խնդիր է, քանի որ եթե դուք պետք է ոտք դրեք գազի վրա՝ վտանգավոր իրավիճակից խուսափելու համար, և անիվների վրա ուժ չունեք, արդյունքները կարող են աղետալի լինել: Խնդիրը, ամենայն հավանականությամբ, մաշված կամ կոտրված հանդերձում է, այնպես որ, եթե դա տեղի ունենա, ժամանակ մի կորցրեք, ուղղեք այն: Բոլոր փոխանցման խնդիրներից, որոնց մասին մենք խոսել ենք, դրանցից շատերը ձեզ չեն սպանի, բացառությամբ այս մեկի:
