13 մեքենա, որն իրականում պատկանում էր արքայազնին (և 5 տարօրինակ, որ նա չուներ)
Աստղերի մեքենաներ

13 մեքենա, որն իրականում պատկանում էր արքայազնին (և 5 տարօրինակ, որ նա չուներ)

Արքայազնը տարածքի ամենահայտնի զվարճացնողներից մեկն էր: Երբ մենք կորցրինք նրան 2016 թվականին 57 տարեկանում, սարսափելի էր։ Նա բոլոր ժամանակների ամենախարիզմատիկ, առեղծվածային և ընտրողական կատարողներից մեկն էր։ Եղել է երգիչ, երգահան, մուլտիգործիքավորող, պրոդյուսեր և ռեժիսոր։ Հինգ ֆուտ երեք դյույմ բարձրությամբ մանրանկարիչ ճայթրուկը ավելի գրավիչ էր, քան իր չափից երեք անգամ մեծ մարդիկ: Նա հայտնի էր իր լայն վոկալային դիապազոնով, էքստրավագանտ ու շքեղ ոճով և կիթառ, դաշնամուր, հարվածային գործիքներ, բաս և ստեղնաշար նվագելու կարողությամբ։

Նրա մահից հետո ներկայացվեց և հրապարակվեց նրա ունեցվածքի գույքագրումը, որը աշխարհին ցույց տվեց ունեցվածքի ցանկը, որը նույնքան էկլեկտիկ և բազմազան է, որքան իր երաժշտական ​​ոճերն ու ճաշակները: Ցուցակի ամենահետաքրքիր իրերից մի քանիսը ներառում էին. 12 Երկվորյակ քաղաքների սեփականություն, որոնք միասին վերցրած արժեին մոտ 25 միլիոն դոլար, ևս 110,000 դոլար՝ բաշխված չորս բանկային հաշիվների վրա, և 67 ոսկու ձուլակտորներ, որոնք միասին արժեին մոտ 840,000 դոլար:

Մյուս կետերից մեկը, որը ներառված էր Քարվեր շրջանի շրջանային դատարանի փաստաթղթում, նրա մեքենաների հավաքածուի մանրամասներն էին: Զգուշացնեմ՝ նրա հավաքածուն այն չէ, ինչ դուք սպասում եք։ Նա հաստատ այնքան շռայլ չէ, որքան ինքը տղամարդը, թեև լի է կոլեկցիոն և զով մեքենաներով։ Ցուցակի որոշ մեքենաներ ճանաչելի են արքայազնի մասնակցությամբ տեսանյութերից և ֆիլմերից:

Դիտելով մեքենաների այս ցանկը՝ կարող եք մտածել, որ Փրինսը պետք է ունենար, բայց չուներ: Իհարկե, սա լիովին կամայական է, բայց կան մի քանի հատուկ մեքենաներ (հըմ, հիմնականում մանուշակագույն), որը, կարծում ենք, նա պետք է դներ իր հավաքածուում:

Ահա 13 մեքենա, որը պատկանում է արքայազնին, և 5-ը նա պետք է ունենա:

18 Նրան էր պատկանում՝ 1985 թվականի Cadillac լիմուզինը:

Դուք կարող եք ակնկալել, որ Փրինսը ավելի շատ լիմուզիններ կունենա իր հավաքածուում, հաշվի առնելով, թե որքան հաճախ է նա վարում դրանք (և հատկապես հաշվի առնելով իր ապրելակերպը): Դեռևս 1985 թվականին Փրինսը մոլորակի ամենաթեժ կատարողներից մեկն էր՝ իր հետ Ամբողջ աշխարհը մեկ օրում ալբոմը հասել է Billboard Top 100-ում։ Նրա ամենամեծ «Raspberry Beret» սինգլը զբաղեցրել է 2-րդ հորիզոնականը։ Նա նաև սկսեց իր երկրորդ գեղարվեստական ​​ֆիլմի արտադրությունը. բալի լուսնի տակ, մոտավորապես այս ժամանակաշրջանում: Եվ պապարացիներից թաքնվելու և խուսափելու համար նա գնել է սեփական Cadillac լիմուզինը, բայց ոճով։ Ելնելով ժամանակային շրջանակից, դա հավանաբար կամ Ֆլիթվուդն էր, կամ Դևիլը:

17 Նրան էր պատկանում՝ 1999թ. Plymouth Prowler:

Hemmings Motor News-ի միջոցով

Անկասկած, Փրինսի ունեցած ամենատարօրինակ մեքենան, բայց ինչ-որ կերպ ամենահարմարը նրա կերպարին 1999 թվականին թողարկված Պլիմութ Պրոուլերն է: Այժմ չգործող ավտոմոբիլային ընկերությունն իսկական հաջողություն ունեցավ, երբ Prowler-ն առաջին անգամ հայտնվեց, քանի դեռ մարդիկ հասկացան, որ չափազանց տարօրինակ է խաղի փոխող լինելը: Նա գնեց Prowler-ը նույն տարում, երբ պայմանագիր կնքեց Artista Records-ի հետ և թողարկեց Race Un2 The Joy Fantastic «սիրո» խորհրդանիշի ներքո՝ համագործակցելով այնպիսի աստղերի հետ, ինչպիսիք են Եվան, Գվեն Ստեֆանին և Շերիլ Քրոուն։ Ալբոմը լավ չընդունվեց, ինչպես նաև նրա գնած տարօրինակ Prowler-ը: Բայց եթե կար մի մեքենա, որի գունային սխեման համընկնում էր Փրինսի հետ, դա բնօրինակ մանուշակագույն Plymouth Prowler-ն էր:

16 Նրան էր պատկանում՝ 1964 Buick Wildcat:

Արքայազնի ամենահին մեքենան 1964 թվականի Buick Wildcat-ն էր: Այս մեքենան առաջին անգամ տեսել են նրա «Բալի լուսնի տակ» տեսահոլովակում։ Պրինսը, իհարկե, իր Wildcat-ի համար ընտրել է փոխարկելի տարբերակը: Այս մեքենան Buick-ի փորձն էր մրցակցել GM-ի լրիվ չափի Oldsmobile Starfire-ի հետ՝ մեկ այլ սպորտային մոդել, որը վաճառում էր ապրանքանիշը: Wildcat-ն անվանվել է իր մեծ բլոկի V8 շարժիչով, որն ամենախոշորն էր մեքենաների շարքում՝ 425 խորանարդ դյույմ ծավալով և 360 ձիաուժ արտադրելով երկակի քառակուսի կարբյուրատորներով: Այս շարժիչը ստացել է «Super Wildcat» անունը և առաջացրել է այս զարմանալի սպորտային մկանային ավտոմեքենան: Կարծես սա նույն մեքենան է, որը վարելու էր Արքայազնը:

15 Նրան էր պատկանում՝ 1993թ. Ford Thunderbird:

Լավ, գուցե Փրինսը չի ընտրել լավագույն Ford Thunderbird-ը: Դա այնքան էլ 1969 թվականի Thunderbird-ը չէր, որը ներկայացված էր նրա «Alphabet St.» տեսահոլովակում: 1988 թվականի ալբոմից Սիրահարված. Բայց, այնուամենայնիվ, դա Thunderbird-ն է։ Այս 1993 թվականը, անկասկած, այնքան զիլ չէ, որքան 1969 թվականի մետաղի մեծ կտորը, և ոչ այնքան վառ, որքան կարելի էր ակնկալել, որ Պրինսը լիներ: 1993 թվականի Thunderbird-ն իսկապես միջին չափի մեքենա էր՝ ողջամիտ կատարողականությամբ (140-ից մինչև 210 ձիաուժ), որն աշխատում էր 3.8 լիտրանոց կամ 5 լիտրանոց V8-ով (Super Coupe-ի համար): Ներկայումս դուք կարող եք ձեռք բերել օգտագործված 1993 թվականի Thunderbird-ը մոտ 2,000 դոլարով կամ ավելի քիչ:

14 Նրան էր պատկանում՝ 1995 Jeep Grand Cherokee:

Փրինսն ուներ շատ բազմազան երաժշտական ​​պորտֆոլիո, և դա արտահայտվում էր մեքենաների նկատմամբ նրա բազմազան հետաքրքրությամբ: Դատելով նրա ունեցած տարօրինակ բաներից՝ նա շատ էկլեկտիկ մարդ էր։ Այն ամենը, ինչ մենք կարող ենք ասել 1995 թվականի Jeep Grand Cherokee-ի մասին, այն է, որ ձմռանը նրա հայրենի քաղաքում՝ Մինեապոլիսում, Մինեսոտա նահանգում բավականին ցուրտ էր, ուստի հնարավոր է, որ նա գնեց Jeep Grand Cherokee-ն: Ջիպերը ձեռք են բերել պաշտամունքի հետևորդներ (ինչպես և ինքը՝ Պրինսը), չնայած Grand Cherokees-ը հակված է ավելի ցածր կատարողականություն ունենալ, քան այլ արտաճանապարհային ամենագնացները և նույնիսկ այլ ջիպերը: Այնուամենայնիվ, նոր 2019 Grand Cherokee-ն բավականին գեղեցիկ է:

13 Նրան էր պատկանում՝ 1997 Lincoln Town Car:

1990-ականների շատ աստղեր ունեին Lincoln Town Car, և Փրինսը բացառություն չէր: Այս շքեղ ճամփորդությունը իմաստալից էր մի տղամարդու համար, ով սիրում էր վարորդով վարել և սիրում էր շրջել ոճային: Դա հենց Bentley կամ Rolls-Royce չէր, բայց այն դեռ հուսալի միջին չափի շքեղ մեքենա էր, որը կարող էր Պրինսին հասցնել A կետից B կետ: Այս մեքենաների դիզայնը փոխառված էր ավելի էժան Ford Crown Victoria-ից և Mercury Grand Marquis-ից: . 1997 մոդելային տարին երկրորդ սերնդի վերջինն էր և ներառում էր փայտյա զարդարանք, դռների հայելիներ և կլիմայի կառավարում: Այժմ դուք կարող եք գնել 1997 թվականի Town Car մոտ $6,000 կամ $7,000:

12 Նրան էր պատկանում՝ 2004 Cadillac XLR:

Cadillac XLR-ը բավականին թույն շքեղ մեքենա էր, որը հայտնի էր, երբ առաջին անգամ հայտնվեց 2004 մոդելային տարում, ուստի Փրինսի համար զարմանալի չէ, որ նա ունի այդպիսին: Մեքենան հիմնված էր Chevrolet Corvette C5-ի վրա այն բանից հետո, երբ GM-ն անցավ C6-ին: XLR-ը սպասվում էր Evoq կոնցեպտով և առաջին Cadillac-ն էր, որն ունի ռադարների վրա հիմնված հարմարվողական կրուիզ կոնտրոլ (ACC): Շարժիչը 4.6 լիտրանոց Northstar էր՝ 320 ձիաուժ հզորությամբ, որը թույլ էր տալիս 0–60 մղոն/ժ արագացնել ընդամենը 5.7 վայրկյանում։ Այն նաև ստացել է 30 mpg, ինչը բավականին հիանալի է: Մեքենան առաջադրվել է Հյուսիսային Ամերիկայի «Տարվա ավտոմեքենա» մրցանակին 2004 թվականին։

11 Նրան պատկանող՝ 2011 Lincoln MKT.

Արքայազնը մեծ մեքենաների և շքեղ ապրանքանիշերի երկրպագու էր, ինչպիսիք են Lincoln-ը, Cadillac-ը և BMW-ն: Այս շքեղ ամենագնացը գոյություն ունի 2010 թվականից՝ դարձնելով այն երկրորդ ամենագնացը, որն արտադրվում է Ford-ի շքեղ ապրանքանիշի կողմից: Այն Ford-ի ռեպերտուարում երկրորդ ամենամեծ ամենագնացն է, որը գտնվում է Lincoln MKX-ի և Lincoln Navigator-ի միջև: Այն ընդհանուր բազա ունի Ford Flex-ի և Ford Explorer-ի հետ, թեև այն չունի Lincoln-ի անմիջական նախորդներ: Այն աշխատում է կամ 2.0 լիտրանոց EcoBoost inline-four (Town Car նավատորմի տարբերակի համար), 3.7 լիտրանոց V6 կամ 3.5 լիտրանոց EcoBoost երկտուրբո GTDI V6: Այս օրերին դուք կարող եք ձեռք բերել 2011-ը մոտ $6,000-ով, թեև նոր 2019 MKT-ն ձեզ հետ կվճարի մոտ $38,000:

10 Նրան պատկանող՝ 1991i 850 BMW մակնիշի.

Matt Garrett's Car Collection-ի միջոցով

Դատելով նրա ունեցվածքի ցուցակից, որը կազմվել էր այն բանից հետո, երբ մենք կորցրինք Պրինսին, նկատվեց, որ նա մեծ հակում ուներ BMW-ի նկատմամբ։ Երբ BMW 850i-ն առաջին անգամ թողարկվեց, դա մի փոքր հիասթափեցրեց BMW-ի էնտուզիաստների համար, թեև այն հայտնվեց նույն ժամանակ, երբ շատ ավտոմոբիլային ընկերություններ դժվարանում էին բավարարել իրենց լսարանը: Այնուամենայնիվ, հետադարձ հայացքից մեքենան դարձել է դասական, և այն իրականում ավելի լավ տեսք ուներ, քան 1990-ականներին արտադրված շատ իրեր (մենք նայում ենք քեզ Chevy Camaro): Նա օգտագործել է 850i իր «Sexy MF» տեսահոլովակի համար, և դա հավանաբար նույնն էր, ինչ նա ուներ:

9 Նրան էր պատկանում՝ 1960 Buick Electra 225s.

Hemmings Motor News-ի միջոցով

Buick Electra 225-ը չափազանց տարածված էր, երբ այն դուրս եկավ 1960-ականներին, և ամենավաճառվող և ամենագեղեցիկ Electra մեքենաները հայտնվեցին այդ ժամանակաշրջանում, ուստի մենք կռահում ենք, որ նրա պատկանող ավտոմեքենան դուրս է եկել այդ տասնամյակի ընթացքում: Փրինսը փաստորեն նշել է Electra 225-ը «Deuce A Quarter» երգում 1993 թվականին։ Buick Electra-ն երկար կյանք ունեցավ 1959-ից 1990 թվականներին, երբ այն փոխարինվեց Buick Park Avenue-ով: Մեքենան անվանվել է այն ժամանակվա Buick-ի նախագահի քրոջ (Electra Wagoner Biggs) անունով։ Ավելի քան 30 տարվա շահագործման ընթացքում այն ​​առաջարկվել է տարբեր թափքի ոճերով, այդ թվում՝ կուպե, կաբրիոլետ, սեդան և նույնիսկ կայանի վագոն:

8 Նրան էր պատկանում՝ BMW 1984CS 633

1980-ականները հսկայական ժամանակներ էին Փրինսի համար, իսկ 1984-ը նրա տասնամյակի լավագույն տարիներից մեկն էր: Դա այն ժամանակ էր, երբ նա գնաց շրջագայության՝ գովազդելու իր ամենամեծ ալբոմներից մեկը, 1999, այդ թվում՝ «Red Corvette» ալբոմի ամենաճանաչելի երգը (դրան ավելի մանրամասն կանդրադառնանք մի փոքր ուշ)։ Այս երգի տեսահոլովակում Փրինսը մրցում է Մայքլ Ջեքսոնի հետ, և այս մրցակցությունը շարունակվում է մինչ օրս։ Դեռևս 1984 թվականին նրանք միակ երկու սևամորթ արտիստներն էին, ովքեր MTV-ով լիաժամկետ տեսահոլովակ էին ցուցադրում: Արքայազնի BMW-ներից մեկը 1984 թվականի 633 CS-ն էր, սպորտային մեքենա, որը հայտնի էր կոլեկցիոներների կողմից:

7 Նրան էր պատկանում՝ 1995 թ. Prevost ավտոբուս։

Վաճառվում է Prevost RV-ի միջոցով

Երբ Փրինսը մեծ էր և ղեկավարում էր 1990-ականներին, նա որոշեց ուժեղացնել իր խաղը և իր համար գնել շքեղ զբոսաշրջային ավտոբուս, որպեսզի կարողանա խնջույքներ կազմակերպել, ինչպես 1999-ին էր ոճային: Նա նաև շատ հյուրախաղեր է կազմակերպել՝ 1990-ականներին տարեկան միջինը մեկ հյուրախաղերով՝ ուղեկցելով իր տարբեր ալբոմների թողարկումներին: 90-ականների կեսերին Փրինսն իրեն գնել է Prevost տուրիստական ​​ավտոբուս։ Կանադական արտադրական ընկերությունը հայտնի էր իր բարձրորակ ավտոբուսներով, ավտոմոբիլներով և զբոսաշրջային ավտոբուսներով 1924 թվականին Քվեբեկում խանութ բացելուց հետո: Երբ Փրինսը գնեց իր շքեղ զբոսաշրջային ավտոբուսը, ընկերությունն արդեն համագործակցում էր Volvo-ի հետ՝ բարձրորակ շարժիչներ մատակարարելու համար:

6 Նրան էր պատկանում՝ Hondamatic CM400A «Purple Rain»:

Հավանաբար Փրինսի ամենահայտնի մեքենան ամենևին էլ մեքենա չէր, բայց Honda-ի այս մոտոցիկլետը՝ Hondamatic CM400A-ը, ներկված էր վառ մանուշակագույնով՝ Փրինսի «սիրո» խորհրդանիշներով: Այս հեծանիվն անվանվել է նրա ամենահայտնի «Purple Rain» երգի պատվին, որը նաև ալբոմ էր և գեղարվեստական ​​ֆիլմ։ 1984 թվականի ֆիլմը կիսաինքնակենսագրական կարճ պատմություն էր և արժանացավ Օսկար մրցանակի՝ նույնանուն ալբոմից վերցված երաժշտության համար։ Ֆիլմում Փրինսի կերպարը վարում է այս շքեղ Honda CM400A-ն։ Դա նույն հեծանիվն էր, որը նա օգտագործեց հետագա ֆիլմում: Գրաֆիտիի կամուրջ, չնայած այս ֆիլմի համար այն ներկված էր ոսկեգույն և սև գույնով։

5 Տարօրինակ է, որ նա չուներ. 1991թ. Lamborghini Diablo

Երբ փորձում ենք որոշել, թե որ մանուշակագույն մեքենաներն են ամենահայտնին մոլորակի վրա, առաջինը, որ գալիս է մտքիս, տարեսկզբից Lamborghini Diablo-ն է։ Երբ այն առաջին անգամ հայտնվեց, «սատանայական» Լամբոյի ամենանշանակալի կերպարը, անկասկած, վառ նեոնային մանուշակագույն տարբերակն էր: Եվ ինչ հիանալի մեքենա էր: Եվ ինչպիսի տեսարան կլիներ տեսնել արքայազնին, որը վարում էր իր սեփական Diabo-ն. բոլորը գիտեն, որ նա կարող էր իրեն թույլ տալ դա: Բայց իրականում նա նախընտրում էր ավելի գործնական մեքենաներ։ Նրան պետք չէր 12 մղոն/ժ արագությամբ V200 մեքենա՝ մարդկանց տպավորելու համար (չնայած դա կօգնի); նրա երաժշտությունն ինքնին խոսեց.

4 Տարօրինակ է, որ այն չի ունեցել. 1957 թվականի Chevrolet Bel Air

Մեկ այլ մեքենա, որը կարող էր ոճով գրավել Փրինսին, հատկապես հաշվի առնելով նրա փափագը հին, 1960-ականների և 70-ականների Դետրոյտի մկանների նկատմամբ, կլինի Chevrolet Bel Air-ը, որը գերադասելի է Chevy, բացարձակապես լեգենդար Ամերիկա: Այս երկար մեքենան արտադրվել է 1950-ից 1981 թվականներին՝ ութ սերունդ: Երկրորդ սերնդի վերջին տարին՝ 1957 թվականը, հավանաբար ամենանշանավորն ու դասականն էր հին Bel Airs-ում, և դա միայն երկրորդ Chevrolet-ն էր, որն ունի V8 շարժիչ: Երբ երկրորդ սերնդի Bel Air-ը առաջին անգամ հայտնվեց 1954 թվականին, այն ստացավ բարձր գնահատականներ Motor Trend և Popular Mechanics ամսագրերից:

3 Տարօրինակ է, որ այն չի ունեցել՝ 1953թ. Volkswagen Beetle

Եթե ​​դուք կարող եք պատկերացնել արքայազնին երկար ու ցածր մեքենաներում, ինչպիսիք են Lamborghini Diablo-ն և Chevy Bel Air-ը, ապա հավանաբար կարող եք պատկերացնել նրան ավելի կարճ, կռացած մեքենաներում, ինչպիսին է VW Beetle-ը: Եվ մենք խոսում ենք ոչ թե New Beetle-ի մասին, այլ իսկական հետպատերազմյան VW Beetle-ի, ցանկալի է 1950-ականների: Եվ, իհարկե, նախընտրելի է ներկված մանուշակագույն: Այս վինտաժ մեքենաները մոլորակի ամենահայտնի կոլեկցիոն մեքենաներից են: Պատճառն այն է, որ այս մեքենան ունեցել է ցանկացած մեքենայի ամենաերկար ծառայության ժամկետը (1938-ից մինչև 2003 թվականը), և ինչու է այն բոլոր ժամանակների ամենավաճառվող մեքենաներից մեկը. այն գործնական էր, փոքր և շատ զվարճալի էր վարելիս:

2 Տարօրինակ է, որ նա չուներ. 1969 թվականի Chevrolet Camaro SS

Մկանային մեքենաների հանդեպ Փրինսի սերը հանգստացնելու համար մենք մտածեցինք, որ ներառենք Chevrolet Camaro-ն, որը 1960-ական և 70-ական թվականներին մկանների մարմնացում էր (բացի Mustang-ից, հավանաբար): Մանուշակագույն 1969 թվականի Camaro SS-ը, որի գլխարկին սև գծավոր էր, զարմանալի տեսք կունենար, և մենք կարող ենք պատկերացնել, որ սա այն մեքենան է, որը պետք է պատկաներ Prince: 1969 թվականի Camaro-ն առաջին սերնդի տարին էր և գեղեցկություն էր: SS փաթեթը դադարեցվել է 1972 թվականին (մինչև 1996 թվականը), ուստի մենք կարծում ենք, որ նա կցանկանար ունենալ այս ավելի կոլեկցիոն տարբերակը:

1 Տարօրինակ է, որ այն չի ունեցել. 1959 թվականի Chevrolet Corvette

Առաջին մեքենան, որը անմիջապես գալիս է մեր մտքին, երբ պատկերացնում ենք, թե ինչ պետք է ունենար Պրինսը, անկասկած և անկասկած վաղ մոդելի Chevrolet Corvette-ն է, ակնհայտորեն ներկված կարմիր՝ արտացոլելու նրա ամենահայտնի երգերից մեկը: Little Red Corvette: Կարո՞ղ եք պատկերացնել, որ արքայազնը շրջում է 1-ականների վերջին իր փոքրիկ կարմիր C50 Corvette-ով: Իհարկե, զարմանալի կերպար կլիներ։ Կոշտ առանցքը Corvette C1-ը, ըստ էության, ամենահայտնի կոլեկցիոն մեքենաներից է և, հավանաբար, ամենահայտնի Corvette մոդելը (բացի Sting Ray-ից) այսօրվա կոլեկցիոներների շրջանում: Այս օրերին, հավանաբար, կարող եք ձեռք բերել 1959 թվականի Corvette-ը մոտ $80,000-ից $120,000-ով:

Աղբյուրներ՝ Autoweek, Jalopnik և City Pages:

Добавить комментарий