Նիկոլաս Քեյջի պատկանող 25 ավտոմեքենա (նախքան նա կոտրվեց)
Պարունակություն
- 25 Полулегкий Jaguar XKE 1963 г., соревнование
- 24 1959 Феррари 250GT LWB Калифорния Спайдер
- 23 1971 Lamborghini Miura Super Veloce Jota
- 22 Chevrolet Corvette ZR1992 1 года
- 21 Triumph Spitfire
- 20 1967 Шелби Мустанг GT500 «Элеонора»
- 19 Ferrari 2007 GTB '599
- 18 1954 Бугатти Тип 101С
- 17 2001 Lamborghini Diablo VT Alpine
- 16 Ferrari 1967 GTB / 275 4 года
- 15 1970 Plymouth Hemi ‘Cuda
- 14 2003 Энцо Феррари
- 13 1993 Мерседес-Бенц 190E 2.3
- 12 1955 Porsche 356 (Pre-A) Speedster
- 11 1963 Феррари 250GT SWB Берлинетта
- 10 Купе Chevrolet Corvette Stingray 1963 года с раздельным окном
- 9 1965 Ламборджини 350GT
- 8 1958 Феррари 250GT Пининфарина
- 7 Bugatti Type 1939C Atalante կուպե '57
- 6 Rolls Royce Phantoms
Նիկոլաս Քեյջը ծնվել է Նիկոլաս Կոպոլա։ Նա հայտնի ռեժիսոր Ֆրենսիս Ֆորդ Կոպոլայի եղբոր որդին է, և անխուսափելի էր, որ Նիկոլասը դերասան կդառնար։ Կարիերայով, որը սկսվել է 80-ականների սկզբին և ներառում էր այնպիսի հայտնի ֆիլմեր, ինչպիսիք են Արիզոնայի բարձրացում, Phantom racerև իմ անձնական սիրելին, Հեռանալ 60 վայրկյանից Քեյջը տարիների ընթացքում զգալի կարողություն է ձեռք բերել։ Ուրեմն ի՞նչ է անում հսկիչը, երբ փող ունի: Դե, իհարկե, գնեք թանկարժեք մեքենաներ: Նիք Քեյջը բացառություն չէ. նրա հավաքածուն մեծացել է՝ ներառելով կորվետներ, դասական Ferrari և գեղեցիկ հնաոճ Bugattis:
Նրա անձնական հավաքածուն տարիների ընթացքում որոշակի փոփոխությունների է ենթարկվել, բայց նշանակալի էր մինչև 2010-ին նա անհաջողության մատնվեց՝ թանկարժեք իրերի հսկայական գնումների պատճառով, ինչպիսիք են ամրոցները, կղզիները, տները և ջրհորները: Սկզբից, երբ նա պատկանում էր իր սիրելի Triumph Spitfire-ին մինչև իր ամբարիշտ բացառիկ և չար հազվագյուտ Էնցո Ֆերարիին, մենք ամեն ինչ արել ենք՝ պարզելու, թե ուր են գնացել այս մեքենաներից մի քանիսը Քեյջին տիրապետելուց ի վեր, որքանով է նա վաճառել դրանք և նույնիսկ։ որոշ կարևոր մանրամասներ դրանց սկզբնական սեփականության վերաբերյալ: Այստեղ հազվադեպությունը մեծ դեր է խաղում, քանի որ այս մեքենաների մեծ մասը կառուցված սակավաթիվ օրինակներից է: Նա նույնիսկ ինքն է պատվիրել դրանցից մի քանիսը, օրինակ՝ վեց արագությամբ մեխանիկական Ferrari 599-ը կամ պարզապես ցնցող Miura SVJ-ները, որոնցից միայն հինգն են երբևէ կառուցված:
Հուսով ենք, որ ձեզ դուր կգա էքսցենտրիկ ծախսող, հոլիվուդյան մեծ աստղի և մեր սիրելի մկանային գլուխներից մեկի՝ Նիկոլաս Քեյջի մեքենաների այս ցուցակը:
25 1963 թ. Jaguar XKE փետուր քաշային կարգի մրցում
Այս գեղեցիկ և չափազանց հազվագյուտ ծանր քաշ ունեցող Յագուարը որոշ ժամանակ պատկանել է Նիկոլաս Քեյջին, երբ նա պատրաստվում էր Մեմֆիս Ռեյնսի դերին։ Անհետացավ 60 վայրկյանում ֆիլմ. Նա վաճառեց այն 2002 թվականին՝ ֆիլմի թողարկումից մի քանի տարի անց։ Փետուր քաշային Jag-ն ունի մրցարշավային պատմություն՝ երեք տարի անընդմեջ լինելով Vara B արտադրության չեմպիոն առանց որևէ DNF-ի: Ըստ XKE-ի, մեքենան վերջին անգամ տեսել են 2009 թվականին և ենթադրվում է, որ այժմ գտնվում է Վիսկոնսին նահանգում:
24 1959 թվականի Ferrari 250GT LWB California Spyder
Հավանաբար, Ferrari-ի ամենացանկալի 250 GT-երից մեկը, իհարկե, Նիկոլաս Քեյջն ուներ այն: Կալիֆորնիայի 51 երկար անիվներից Նիկոլասին պատկանում էր 34 համարը, որն ի սկզբանե գնել էր սկուտեր արտադրող Innocenti SA-ի հիմնադրի թոռը՝ Լուիջի Ինոչենտին: Սա անսովոր է, քանի որ Լուիջին Էնցոյի մտերիմ ընկերն էր և անձամբ ընտրեց որոշ տարբերակներ, ինչպիսիք են դռան բռնակները և հատուկ ատլասե զարդարանքը: Նիկոլասը վաճառեց այս մեքենան 2000-ականների սկզբին, ինչը ամոթալի է, քանի որ այն ժամանակ մեքենան արժեր ընդամենը մի քանի միլիոն դոլար, իսկ այսօր՝ մոտ 15 միլիոն դոլար:
23 1971 Lamborghini Miura Super Veloce Jota
Հավանաբար, Նիկոլաս Քեյջի ամենաչարագոն գնումներից մեկը, որը կարող էր դնել իր գնած և կորցրած մի քանի կղզիների կողքին, Միուրան է, որը ժամանակին պատկանել է Իրանի շահին՝ Մոհամմադ Ռեզա Փահլավին: Կառուցվել է ընդամենը 5 SVJ, և մեխանիկորեն դրանք շատ չէին տարբերվում SV-ներից, բացառությամբ մի քանի կոսմետիկ մանրամասների: Դա առաջին SVJ-ն էր և ասում են, որ կառուցվել է հենց Ֆերուչիո Լամբորջինիի կողմից: Քեյջը մեքենան նրանից գնել է 1997 թվականին աճուրդում 450,000 հազար դոլարով։ Նա երկար ժամանակ մեքենան չուներ, և հինգ տարի անց, 2002-ում, նա վերավաճառեց այն:
22 Chevrolet Corvette ZR1992 1 տ
Նիկ Քեյջը գնել է այս մեքենան 1992 թվականի հուլիսին՝ ավարտելուց հետո Մեղրամիս Վեգասում Ջեյմս Քաանի և Սառա Ջեսիկա Փարքերի հետ: Նա ուներ և վարում էր մեքենան մեկ տարուց էլ քիչ ժամանակ, մինչև այն վաճառեց 1993 թվականին՝ ընդամենը 2,153 մղոն անցնելուց հետո: Մեքենան այն ժամանակից ի վեր անցել է սեփականատիրոջից սեփականատիրոջը և վերջին անգամ տեսել են 2011-ին Նյու Յորքի Բուֆալո քաղաքի դիլերներից մեկում՝ մոտ 50,000 ԱՄՆ դոլարով: Հավանաբար, Քեյջի սեփականության իրավունքը կարևոր է, քանի որ դա շատ է Corvette ZR1-ի համար, քանի որ մեկի միջին գինը սովորաբար չի լինում: գերազանցում է 20,000 դոլարը:
21 Տրիումֆ Սփիթֆայր
Չնայած Նիկոլաս Քեյջը հայտնի է Ferraris-ի և ամեն ինչի վրա իր ուշադրության կենտրոնում պահելով, նա ավելի խոնարհ է և շատ ավելի քաղաքակիրթ, քան այս ցուցակի ցանկացած այլ բան: Նա սիրով խոսեց փոքրիկ Սփիթֆայրի մասին դեռ 2000 թվականին տված հարցազրույցում, երբ նա նկարագրեց, թե ինչպես է նստել մեքենան՝ ձևացնելով, թե լավ աշխատանքային վիճակում է և այն քշել դեպի լողափ: Երբ այն վերջապես մոտեցավ սպասարկմանը, նա պարզեց, որ այն շատ հաճախ է կոտրվում: Նա արագ լքեց այն՝ վաճառելով այն։ Նա այն հետ գնեց ավելի ուշ, և ես ենթադրում եմ, որ նա ուղղել է այն, նախքան 2009 թվականին Barrett-Jackson Palm Beach աճուրդում այն նորից վաճառելը 15,400 դոլարով:
20 1967 Shelby Mustang GT500 «Eleanor»
Իր հիթ ֆիլմն ավարտելուց հետո Անհետացավ 60 վայրկյանում, Նիկոլաս Քեյջը կարողացել է պահել փրկվածներից մեկին՝ Էլեոնորային, հայտնում է IMDB-ն։ Կարծես թե մենք չկարողացանք գտնել այս հատուկ Mustang-ը վաճառքի համար, ուստի այն շատ լավ դեռ կարող է լինել Նիկ Քեյջի մոտ: Այս մեքենայի բազմաթիվ օրինակներ են պատրաստվել, և դրանցից երկուսը վաճառվել են դրա հետ այս տարվա հունվարին՝ յուրաքանչյուրը մոտ 160,000 դոլարով. ֆիլմից փրկված իրական մեքենան վաճառվել է 385,000 դոլարով: Մենք կարող ենք միայն կռահել, թե որքան կարող է արժենալ Քեյջը կամ պրոդյուսեր Ջերի Բրուքհայմերը:
19 2007 Ferrari 599 GTB
Այս ծայրահեղ հազվագյուտ վեց արագությամբ 33 GTB-ներից միայն 599-ն են արտադրվել ներքին շուկայի համար: Nicolas Cage-ի 599 GTB-ը նույնպես մի փոքր ավելի հետաքրքիր է, քանի որ այն ներառում է նաև HGTE բեռնաթափման փաթեթ, որը, անկասկած, այն դարձնում է իր տեսակի մեջ: Ferrari-ի այս իսկական էնտուզիաստի մասին շատ բան հայտնի չէ, բացի այն, որ Նիկոլասը ստիպված է եղել վաճառել այն $599,120-ով, որպեսզի փոխհատուցի իր կորուստները, երբ հասցրին հարկերը՝ թողնելով աշխարհը երբևէ ամենագեղեցիկ GTB-ներից մեկի մեկ այլ հաջողակ սեփականատիրոջ հետ: երբևէ պատրաստված:
18 1954 թվականի Bugatti Type 101C
Նիկոլասի մեկ այլ ամենաթանկ գնումներից մեկը չարագուշակ հազվագյուտ Bugatti Type 101-ն է: Այս մեքենաներից միայն յոթն են գոյություն ունենում Մոլսհեյմի գործարանում աճող խնդիրների պատճառով: Մարմինը պատրաստվել է դիզայներ Jean Anthem-ի կողմից և ի սկզբանե ներկվել է կանաչ գույնով: Այժմ կարմիր և սև հագուստով Նիկոլասը գնել է այս մեքենան այն բանից հետո, երբ նա ավարտել է Անցել է 60 վայրկյան իսկ դրանից կարճ ժամանակ անց՝ 2003 թվականին, նորից վաճառեց այն։ Մեքենան կրկին վաճառվել է դեռևս 2015 թվականին մոտ 2 միլիոն դոլարով:
17 2001 Lamborghini Diablo VT Alpine
Հայտնի է, որ 2001 թվականի այս Diablos-ից միայն վեցը գոյություն ունեն այս նարնջագույն գույնով, և ընդհանուր արտադրվածներից միայն 12-ն ուներ հատուկ Alpine փաթեթ, որը ներառում էր որոշ ժամանակակից նրբություններ: Իհարկե, հաշվի առնելով, որ Նիկոլաս Քեյջը ավելի հազվադեպ բաների էր նայում, նա ուներ այդպիսին: Նա գնել է նոր մեքենա և ունեցել այն մինչև 2005 թվականին աճուրդում վաճառվել է 209,000 դոլարով: Այդ ժամանակվանից մեքենան հայտնի է դարձել Կոլորադոյի Դենվեր քաղաքում տեղի ունեցած վթարի պատճառով: Միայն վերանորոգումը գնահատվում է $10,000XNUMX:
16 Ferrari 1967 GTB/275 4 տարեկան
Նիկոլասը այս Ferrari 275 GTB/4-ը գնել է դեռ 2007 թվականին։ Նա մեքենան ուներ մինչև 2014 թվականը, երբ այն վաճառեց մոտ 3.2 միլիոն դոլարով: 275 GTB-ն հայտնի է որպես Ferrari-ի առաջին կրկնակի տեսախցիկ ճանապարհային մեքենա, իսկ անվանման 4-ը վերաբերում է նրա չորս տեսախցիկ շարժիչին: Այս մեքենաները երբևէ ստեղծված ամենահազվագյուտ Ferrari-ներից են: Այս պատճենը շատ ձեռքերում էր տարիներ առաջ, մինչև Նյու Հեմփշիրից Բիլ Ջենինգսը վաճառեց այն Նիկին: Քանի որ հայտնի մարդը վաճառել է մեքենան, այն մնացել է Հարավային Կալիֆորնիայում և մինչ օրս նրան խնամում է Ferrari-ն:
15 1970 Plymouth Hemi 'Cuda
Կարծես այս մեքենաներից շատերը Քեյջի համար երկար չեն դիմանա: Այնուամենայնիվ, այս մեքենան մի փոքր տարբերվում է, քանի որ նա որոշ ժամանակ ունեցել է այն մինչև 2010 թվականին վաճառելը: Նիկոլասը հայտնի է նրանով, որ ունի ամենաէքսկլյուզիվ մեքենաները, ինչպես այս ցանկը հստակ ցույց է տալիս, և այս Պլիմութը բացառություն չէ: Այդ տարի տեղադրվել է ընդամենը 284 չորս արագությամբ մեխանիկական փոխանցումատուփ, և դա 128 թիվ է: Բացի այդ, ըստ Chrysler-ի գրանցամատյանի, սև 426 Hemi 'Cuda-ի վրա կա ընդամենը յոթ սև գույն: Այս մեքենան ինքնատիպ մկանային մեքենաների հիանալի օրինակ է և միանշանակ առանձնանում է այս ցանկի բազմաթիվ Ferrari-ներից:
14 2003 Էնցո Ֆերարի
Գաղտնիք չէ, որ Նիկոլասը ժամանակին ուներ Ferrari Enzo-ն: Ցավոք, նա ստիպված եղավ վաճառել բացառիկ Էնցոյին, երբ 2009 թվականին նրա հարկային խնդիրները բռնեցին նրան: Նա նոր մեքենա է գնել 2002 թվականին՝ մոտ 670,000 դոլարով, սակայն միայն ենթադրություններ կան, թե որքանով է նա վաճառել մեքենան, որի արժեքը 2010 թվականին գնահատվել է ավելի քան մեկ միլիոն դոլար: Էնցոսն այժմ արժե մոտ 3 միլիոն դոլար, և դժվար է կռահել, թե որքան կարժենա Cage-ի Ferrari-ն այսօրվա շուկայում:
13 1993 Mercedes-Benz 190E 2.3
Նիկ Քեյջը գնել է այս համեմատաբար հանգիստ 190E-ը դեռ 1993 թվականին: Մեքենան հագեցած է AMG վարորդական փաթեթով և օրիգինալ է մնում մինչ օրս, քանի որ գտնվում է Mercedes-Benz թանգարանում։ Մեքենան աշխատում է 136 ձիաուժ հզորությամբ չորս մխոցային շարժիչով, ինչը բավականին ցածր է Corvette-ի և բոլոր Ferrari-ների համեմատ, որոնք Նիկոլաս Քեյջն ունեցել է տարիների ընթացքում: Այնուամենայնիվ, դա վստահելի վարորդի մեքենա է, որը մնում է հենց Mercedes-ի պրոֆեսիոնալ ձեռքում, և նրանք հպարտությամբ ցուցադրում են այն իրենց կայքում:
12 1955 Porsche 356 (Pre-A) Speedster
Pre-A Porsche 356 Speedster-ը, բոլոր ժամանակների իմ ամենասիրելի մեքենաներից մեկը, ստեղծվել է գրեթե բացառապես ԱՄՆ շուկայի համար, քանի որ դրանք առաջին անգամ վաճառվել են այստեղ և արագորեն դարձել են հայտնի, հատկապես հայտնի մարդկանց մոտ: Միայն հաջորդ տարի Speedster-ը ներկայացվեց եվրոպական շուկա: Speedster-ը դարձավ ֆավորիտ ուղու վրա, քանի որ այն հեշտ էր տեղադրել մրցավազքի համար և ցանկացած պահի վերադառնալ գործարանային կարգավորումներին: Նիկոլաս Քեյջի Porsche-ն վերջին անգամ տեսել են 2017 թվականին և վաճառվել 255,750 դոլարով։
11 1963 Ferrari 250GT SWB Berlinetta
Իր տեսակի մեջ վերջիններից մեկը, որը կառուցվել է 1963 թվականին, այս Ferrari-ն վաճառվել է Նիկոլասին 2006 թվականին առնվազն մեկ տասնյակ այլ սեփականատերերից հետո: Քեյջն այն ուներ մի քանի տարի, նախքան այն նորից վաճառեց Եվրոպայում մեկին, ով վերջերս այն վաճառեց 7.5 միլիոն դոլարով: SWB Berlinetta-ն կառուցվել է ճանապարհային մրցարշավային մեքենայի փորձը հետագայում փոխանցելու համար և հասանելի էր Lusso (ճանապարհային) և Competitzione (մրցակցային) բնութագրերով: Քեյջն ուներ Lusso տարբերակ:
10 1963 Chevrolet Corvette Stingray պառակտված պատուհանի կուպե
Այս Corvette-ը պատկանում էր Նիկոլաս Քեյջին մինչև 2005 թվականը, երբ այն վաճառվեց Barrett-Jackson Scottsdale-ին 121,000 դոլարով: Պառակտված պատուհանի Corvette-ը Stingray Corvette-ի ամենացանկալիներից մեկն է, քանի որ բաժանված պատուհանի ողնաշարը հասանելի էր միայն այդ տարի՝ հետևի հայելիից տեսանելիության վերաբերյալ հաճախորդների բողոքների պատճառով: 327ci V8-ը գլխարկի տակ, որը զուգակցված է չորս արագությամբ մեխանիկական փոխանցման տուփի հետ, այս սև գեղեցկուհուն դարձնում է Բիլ Միտչելի դարաշրջանի ամենաօրական կորվետներից մեկը:
9 1965 Lamborghini 350GT
Լինելով Lamborghini-ի առաջին մեքենաներից մեկը, զարմանալի չէ, որ Նիկոլասը ուներ դրանցից մեկը՝ արծաթագույն 350GT, որը նա ի վերջո վաճառեց 2002 թվականին 90,000 դոլարով: Pre-Miura մեքենան ուներ 280 ձիաուժ հզորությամբ V12 շարժիչ, որը շարժվում էր հինգ արագությամբ մեխանիկական փոխանցման տուփով, որը շրջապատված էր Ֆրանկո Սկալյոնեի կողմից նախագծված թափքով: Միայն 131 350GT (ներառյալ 2 նախատիպ GTV) կառուցվել է երեք տարվա ընթացքում, մինչև մոդելը փոխարինվի 400GT-ով: Օրիգինալ 350GT-ների մեծ մասը մնացել է այսօր, թեև դրանցից ոմանք ունեն 400GT թյունինգ՝ լղոզելով Lamborghini-ի առաջին և երկրորդ ավտոմեքենաների առաջարկների սահմանը:
8 1958 Ferrari 250GT Pininfarina
Nicolas Cage-ի հայտնի 250 GT գծի ևս մեկ հիանալի օրինակ՝ Pininfarina-ն կառուցվել է ավելի քաղաքակիրթ, քան միջին 250 GT-ն, և նախատեսված է ավելի շատ Ռիվիերայում նավարկելու համար, քան կիզիչ ավտոճանապարհները: Շատ անհատականացումներ են մտել Pininfarina-ում, երբ հաճախորդները պատվիրում են իրենց մեքենաները, և յուրաքանչյուրը տարբերվում է մնացածից՝ անխուսափելիորեն դարձնելով այս մեքենան իր տեսակի մեջ: Այնուամենայնիվ, Քեյջին պատկանող տարբերակը կառուցվել է որպես սարդ, որպեսզի հարմարավետ զբոսանքն ավելի սպորտային դարձնի: Այն գալիս էր գլխի հենարանով և ցածր պրոֆիլի դիմապակով:
7 '1939 Bugatti Type 57C Atalante կուպե
Ի սկզբանե պատկանել է Մեծ Բրիտանիայի լորդ Ջորջ Հյու Չոլմոնդելիին, այս Bugatti-ն ներմուծվել է ԱՄՆ 50-ականների կեսերին: Այն անցել է մի քանի սեփականատերերի միջով, մինչև ճապոնացի կոլեկցիոները վերջապես վաճառեց այն Նիկ Քեյջին: Մեքենան վերջին անգամ վաճառվել է 2004 թվականին Արիզոնա նահանգի Ֆենիքս քաղաքում RM Auction-ում ավելի քան կես միլիոն դոլարով։ T57-ն այսօր մնում է Bugatti-ի լավագույն հնաոճ մոդելներից մեկը, ինչպես նաև ամենատարածվածը: T57-ը նաև վերջին հիթն է Bugatti-ի համար, քանի որ Type 101-ը ընկերության ամենավերջին մեխն էր:
6 Rolls-Royce Phantom- ը
Մեկ այլ թանկարժեք գնում Նիկոլաս Քեյջի համար եղել է ոչ թե մեկ, այլ ինը Rolls-Royce Phantoms, որոնցից յուրաքանչյուրն արժեցել է մոտ 450,000 դոլար: Ձեր բոլոր բարի մարդկանց գլխացավանքից փրկելու և հաշվիչ փնտրելու համար ընդամենը 4.05 միլիոն դոլար՝ միայն Rolls-Royce Phantom-ի վրա: Իմ ենթադրությունն այն է, որ նա ստիպված է եղել ազատվել դրանցից, երբ նրան քրեական պատասխանատվության են ենթարկել գերծախսերի և հարկերից խուսափելու համար: Այնուամենայնիվ, հուսով եմ, որ նա դեռևս ունի մեկ այլ Phantom, որը նա պատկանում էր և օգտագործում էր նկարահանումների ժամանակ: Կախարդի աշակերտ.
