25 մեքենա Ջեյ Լենոն վարում է LA Traffic-ում

Ջեյ Լենոն դարձավ միջազգային հայտնի մարդ, երբ նա ստենդ-ափ կատակերգությունից տեղափոխվեց հաղորդավար: The Tonight Show Ջեյ Լենոյի հետ 1992 թվականից մինչև 2009 թ. Լենոն կարող է ունենալ աշխարհի ամենաճանաչելի դեմքերից (և ձայներից) մեկը, բայց նա նաև ունի աշխարհի լավագույն մեքենաների հավաքածուներից մեկը:

Leno-ի հավաքածուի արժեքի գնահատականները սովորաբար կազմում են մոտ 50 միլիոն դոլար՝ շնորհիվ պատմական արժեքի, վայրի հարմարեցման և հեռանկարային հայեցակարգային մեքենաների համակցության: Այս ցուցանիշը հավաքածուն դարձնում է Leno-ի գնահատված զուտ արժեքի հիմնական մասը, որը կազմում է մոտ 350 միլիոն դոլար՝ մինչև վերջ մոտ 20 միլիոն դոլար տարեկան աշխատավարձի շնորհիվ: The Tonight Showվազում.

Բայց Լենոն իր մեքենաները միայն թանգարանային ցուցասրահի վիճակում չի պահում, նա հայտնի է Լոս Անջելեսի փողոցներում նույնիսկ ամենաարմատական ​​օրինակներով օդաչուներով՝ խցանումներից մինչև Մալիբուի քամոտ բլուրները: Բջջային հեռախոսների տեսախցիկների ժամանակակից դարաշրջանում Լենոյի խելագար մեքենաները և անմիջապես ճանաչելի պրոֆիլը կարող են ինքնուրույն առաջացնել գերբնակվածություն, ինչը Լոս Անջելեսը համակերպվում է եզակի տեսարժան վայրերի շնորհիվ, որոնք կատակերգուները սովորաբար բերում են ճանապարհին:

Իր գործարկումից հետո հոսթինգ The Tonight Show, Լենոն հանրության ուշադրությանն է վերադարձել վեբ-սերիալով Ջեյ Լենոյի ավտոտնակը, աշխարհին մի հայացք նետելով մանրամասն մեխանիկական և պատմականորեն մոլեգնված մտքին, որը փնտրում, վերականգնում, պահպանում և վայելում է տրանսպորտային միջոցների լայն տեսականի: Շոուն այժմ գործում է չորս սեզոն, և աշխարհի ամենահայտնի և ամենաքիչ հայտնի մեքենաներից մի քանիսը ստացել են սիրո հավասար բաժիններ: Շարունակեք պտտել 25 մեքենաների ցանկը, որոնք Լենոն վարում է Լոս Անջելեսի փողոցներով:

25 1918 մոդել 66 Pierce Arrow

Այս հսկայական ռոդսթերի առանձնահատկությունների լայն շրջանակը, թվում է, այն սարսափելի ընտրություն է դարձնում Լոս Անջելեսում շրջագայության համար, սակայն Ջեյ Լենոն այն դեռ կանոնավոր կերպով տանում է նավարկությունների: Թերևս ամենատարօրինակ մանրուքն այն է, որ Փիրս Էրոուն ամերիկյան արտադրող էր, բայց, այնուամենայնիվ, աջ ղեկով մեքենա էր։

Այնուհետև երկար կապոտի տակ ավելացնում ենք բացարձակապես հրեշավոր 14 լիտրանոց inline-վեցը, որն, ի դեպ, կարմրում է միայն 1,800 պտույտ/րոպեում, իսկ այն փաստը, որ մեքենան 100 տարեկան է, և այն դեռ անթերի է աշխատում, երբեք չի վերականգնվել։ , իսկ որոշումն էլ ավելի խենթ է թվում։ Բայց Լենոն, լինելով Լենոն, պետք է վայելի իր վայրի հավաքածուի նույնիսկ ամենադաժան մեքենաները։

24 1917 Fiat Botofogo

Leno-ի հավաքածուի ամենահին մեքենաները թվագրվում են այն դարաշրջանից, երբ ավտոմոբիլային արմատական ​​նորարարությունը հանգեցրեց մեքենաների, որոնք դժվար թե նմանվեն այսօրվա մեքենաներին:

Օրինակ՝ 1917 թվականի այս Fiat Botofogo-ն իր 21.7 լիտրանոց Fiat A.12 շարժիչով, որն օգտագործվում էր Առաջին համաշխարհային պատերազմի կործանիչներում:

Պատկերացնելը, որ փոքրիկ Fiat 500-ը, որն այսօր այդքան հայտնի է, կառուցվել է նույն ընկերության կողմից, որն արտադրել է Botofogo-ն, ապշեցուցիչ է, հատկապես, որ Botofogo-ն ուներ 50 գալոնանոց գազի բաք, որն ինքնին, հավանաբար, գրեթե նույնքան մեծ է, որքան ժամանակակից Fiat-ը:

23 Ford Model T

Ջեյ Լենոյի նման մեծ մեքենաների հավաքածուն պարզապես չի լինի երբևէ ստեղծված ամենահայտնի մեքենաներից մեկով: Ford Model T-ն մեքենան բերել է ամերիկյան տներ դեռևս 1908թ.-ին, թեև այսօր շատ ամերիկացիներ, հավանաբար, կսխալվեն՝ կարծելով, որ Model T-ն երբևէ արտադրված առաջին մեքենան է:

Այսօրվա չափանիշներով Model T-ը փոքր է և թերզարգացած, բայց Լենոն այն շարունակում է շրջագայել Մալիբուի շուրջը և ստիպում է երթևեկությունը դանդաղեցնել՝ պարզապես իր դեմքը բոլորի առջև դնելով, թեև անփոփոխ Model T-ը, հավանաբար, մի փոքր մեծ գործարք է: մեքենաների սիրահարներ.

22 Randy Grubb Custom Decopod Tri-Pod

Թվում է, թե վտանգավոր կլիներ այդ փոքրիկ քրոմապատ սկուտերները վարել Լոս Անջելեսի փողոցներով, բայց Լենոն ակնհայտորեն չէր կարող դիմակայել փոքրիկ փոփոխված սկուտերներին:

Art Deco Decopod Tri-Pods-ը ստեղծվել է Randy Grubb-ի պատվերով՝ հիմնված Piaggio MP3 սկուտերի վրա՝ ամբողջովին ալյումինե կորպուսով, որը ծածկում է վարորդին, հնաոճ մանրամասներով, ներառյալ գամերը և պոչերը, որոնք հիշեցնում են Grubb-ի փոփոխված Airstream կցասայլը:

Իհարկե, պատշաճ ալյումինե սաղավարտները պարտադիր են, և, բարեբախտաբար, Ռենդի Գրաբը ծածկեց բոլոր հիմքերը և պատրաստեց սաղավարտները նույն խանութում, որտեղ եռոտանիները:

21 1931 Դյուսենբերգ Մոդել Ջ

Լոս Անջելեսի փողոցներով բնակեցված սուպերքարերի մեջ 1931 թվականի ռոդսթերով կանգ առնելը թվում է, թե դանակով ծեծկռտուք է տեղի ունենում, բայց իրականում Dusenberg Leno-ն, հավանաբար, ավելի արժե, քան բոլոր Lamborghini-ն ու Ferrari-ն այս կադրում միասին վերցրած:

Model J-ը նախկին ամերիկյան արտադրող Dusenberg-ի փորձն էր մրցակցել աշխարհի ամենաթանկ մեքենաների հետ, երբ այն հայտնվեց 1928 թվականին, բայց, ցավոք, շուտով տեղի ունեցավ Մեծ դեպրեսիան: Այնուամենայնիվ, Dusenberg Model J-ն անկասկած տպավորիչ կլինի իր հավերժական ոճով և իր 7.0 լիտրանոց V8 շարժիչի մռնչյունով (շարժիչի երաժշտությունը խլացնելու համար նվազագույն արտանետումների պահանջներով):

20 Campagna Motors T-Rex 16S

Campagna Motors T-Rex-ը ներկայացված է Ջեյ Լենոյի ավտոտնակը կանադական արտադրության եռանիվ հեծանիվ է, որը տեխնիկապես գրանցված է որպես մոտոցիկլետ, չնայած այն հանգամանքին, որ այն կարող է կողք կողքի տեղավորել երկու ուղևորի։

1600 cc վեց մխոց BMW շարժիչ cc արտադրում է 160 ձիաուժ և 129 lb-ft պտտող մոմենտ՝ ընդամենը 1,150 ֆունտից:

Շարժիչը տեղադրված է հենց խցիկի հետևում և միացված է վեցաստիճան հաջորդական փոխանցման տուփին, որը քշում է հետևի անիվը, ինչը թույլ է տալիս 0-60 կմ/ժ արագացնել մոտ չորս վայրկյանում: Առջևի անիվները նույնիսկ ավելի լայն են, քան Corvette ZXNUMX-ի անիվները, ինչը կառավարելի է դարձնում T-Rex-ը, որպեսզի համապատասխանի իր տպավորիչ արագությանը:

19 Jaguar XKSS

Շատ վարորդներ, հավանաբար, կնայեն այս Jaguar XKSS-ին և անմիջապես կհասկանան, որ այն ժամանակին պատկանում էր կինոաստղ և ավտոմոբիլային լեգենդ Սթիվ ՄաքՔուինին:

ՄակՔուինը տարիներ շարունակ ուներ մեքենան, այն վերածեց բրիտանական Racing Green-ի և փորձարկեց այն Լոս Անջելեսում, ճիշտ այնպես, ինչպես Ջեյ Լենոյին բախտ վիճակվեց աշխատել Պետերսենի ավտոմոբիլային թանգարանի հետ:

Բայց չնայած իր լեգենդար տեսքին, D-Type մրցարշավային մեքենաներից վերցված ուղիղ վեց շարժիչով և այդ անհավատալի արտանետվող նոտայի, XJSS-ը Լոս Անջելեսում վարելը կարող է մի փոքր ցավ պատճառել այն անհանգստության պատճառով, որը կապված է այն փաստի հետ, որ դրա գնահատված արժեքը մոտ 30 միլիոն դոլար է:

18 LCK հրթիռ

californiacaradventures.com-ի միջոցով

Եթե ​​այս փոքրիկ մեքենան ավելի հարմար է F1-ին, քան Լոս Անջելեսի փողոցները, ապա դա պայմանավորված է նրանով, որ այն, ըստ էության, մրցարշավային մեքենա է, որը վերածվել է ճանապարհային օրինական (թեև փոքր և թեթև) մեքենայի:

Նախագծված 1990-ականների սկզբին Գորդոն Մյուրեյի կողմից, ով շուտով գրելու էր McLaren F1-ը, LCC Rocket-ը կշռում էր ընդամենը 770 ֆունտ և աշխատում էր Suzuki մոտոցիկլետի շարժիչով, որն արտադրում էր 143 ձիաուժ ստրատոսֆերային 10,500 պտույտ/րոպե արագությամբ: Միայն 46 հրթիռներ են դուրս եկել փողոց, և Լենոն, ըստ երևույթին, բավական համարձակ է վարել դրանցից մեկը՝ առանց նույնիսկ սաղավարտ կրելու:

17 McLaren F1

californiacaradventures.com-ի միջոցով

McLaren F1-ը աշխարհի առաջատար փողոցային օրինական մեքենան էր, երբ իր դեբյուտը հայտնվեց 1993 թվականին: McLaren-ն այս մեքենաներից միայն 106-ն է կառուցել, և F1-ը, ըստ էության, մրցարշավային սուպերմեքենա էր՝ մինչև վարորդի կենտրոնական նստատեղը և ուղևորի նստատեղը երկու կողմից:

1998 թվականին Ֆորմուլա 1-ը սահմանեց արագության ավտոմեքենայի համաշխարհային ռեկորդ՝ 240.1 մղոն/ժ արագություն՝ գերազանցելով Jaguar XJ220-ի 217.1 մղոն/ժ արագությունը:

F1-ը նպատակային էր ստեղծվել քաղաքի փողոցների համար, բայց նրա կատարումն այնքան անհավատալի էր, որ մի փոքր փոփոխված օրինակը նույնիսկ հաղթեց 24 թվականին Լե Մանի 1995 ժամում:

16 Ford Festival Shogun

Ford Festiva-ն կարող է թվալ 1980-ականների ապշեցուցիչ ռալլի մեքենա, բայց Festiva-ն իրականում դանդաղ հեչբեկ էր՝ 60 ձիաուժից պակաս հզորությամբ: Բայց, բարեբախտաբար, Չակ Բեկ և Ռիկ Թիտուս անունով որոշ վայրի թյուներներ դրա մեջ դրեցին 220 ձիաուժ հզորությամբ շարժիչ, փոխարկեցին շարժիչը հետևի անիվի շարժիչի և նույնիսկ ավելացրեցին ազոտի օքսիդի համակարգ՝ հզորությունը ևս 90 ձիաուժով բարձրացնելու համար: Շոգուն կոչվող արդյունքը հենց այնպես RS200 չէ, այլ ավելի շատ հիշեցնում է իր ժամանակի թեժ ռալի հեչբեքները, և երբ ստեղծվել է ընդամենը յոթ մոդել, այն, իհարկե, ավելի հազվադեպ մոդել է:

15 Ronin RS 211

Բրիտանական Lotus արտադրողը տասնամյակներ շարունակ արտադրում է արագաշարժ, թեթև սպորտային մեքենաներ, որոնք ապահովում են չափավոր հզորություն, բայց միշտ գերազանցում են ոլորապտույտ ճանապարհներին վարվելուն: Բայց Ֆրենկ Պրոֆերա անունով կալիֆորնիացի թյուները ցանկանում էր վերցնել Lotus-ը և այն դարձնել երկու աշխարհների լավագույնը, ուստի նա վերաձևավորեց Exige-ի կորպուսը, որը ավելի շատ նման էր Batmobile-ի, ուժեղացրեց տուրբոն՝ ապահովելով 36 psi, և ավելացրեց էթանոլի ներարկում: հզորությունը բարձրացնելու համար 680 լիտրանոց չորս մխոց շարժիչ մինչև 1.8 ձիաուժ հզորություն: Լոս Անջելեսի երթևեկության միջով վարելը թվում է ժամանակի վատնում, եթե Լենոն չուղևորվեր ուղիղ դեպի Անջելես Կրեստ:

14 1952 Ferrari Barchetta

Ջեյ Լենոյին հնարավորություն է տրվել վարել 1952 թվականի Ferrari Barchetta-ով Լոս Անջելեսում Փեթերսենի ավտոմոբիլային թանգարանի մեկ այլ վարկի շնորհիվ: Բայց չնայած իր զարմանալի տեսքին և խելահեղ գնին, այս Ferrari-ն առանձնահատուկ է, քանի որ այն պատկանում էր Հենրի Ֆորդ II-ին:

Մեքենան ընկավ Ֆորդի ձեռքը 1960-ականների սկզբին, երբ Ford-ը և Ferrari-ն մտածում էին միաձուլման մասին (Իհարկե, երբ Ֆորդը իմացավ, որ Էնցո Ֆերարին ցանկանում է վերահսկել իր մրցարշավային թիմը, գործարքը ձախողվեց, և Ֆորդը վրեժխնդիր եղավ. GT40):

Այս Barchetta-ն՝ իր տեսակի մեջ եզակի մեքենա, որի գլխարկի տակ V12 մրցարշավային շարժիչով, յուրահատուկ նվեր էր, որը Էնցոն, անկասկած, հետագայում ցանկանում էր վերադարձնել:

13 Ջրածնային վառելիքի բջիջ BMW 7 Series

Ջեյ Լենոյի ածխածնի հետքը՝ բոլոր հնագույն մեքենաներով և նրանց հին բենզինային շարժիչներով, պետք է հսկայական լինի: Համատեղեք V12 և V8 շարժիչների, տանկի և ինքնաթիռի շարժիչների առատությունը զրոյական տոկոս կատալիտիկ փոխարկիչներով և ժամանակակից սպիրտի և ազոտի տուրբո լիցքավորիչներով, և գրեթե անտեղի է տեսնել Լենոն, որը վարում է BMW 7, որը փոխարինում է ջրածնային վառելիքի մարտկոցով: Շարք.

Բայց չնայած սկզբնական ցնցմանը, միայն իմաստ ունի, որ ինչ-որ մեկը, ով այդքան շատ ներդրումներ է կատարել ավտոմոբիլային պատմության մեջ, ժամանակ կհատկացնի՝ խթանելու ապագա հնարավոր ուղիներից մեկը, որը արդյունաբերությունը կարող է գնալ՝ օգնելու նվազեցնել ջերմոցային գազերի արտանետումները:

12 2015 Corvette Z 06

carfanaticsblog.com-ի միջոցով

Ջեյ Լենոն ոչ միայն զբաղվում է հին մեքենաներով և ժամանակակից թյուներներով, այլև փորձարկում է համաշխարհային ավտոմոբիլային արդյունաբերության արտադրած վերջին առաջարկները: Սակայն այս մեքենաները, ինչպիսին այս Corvette Z06-ն է, առավելագույնը հասցնելու գայթակղությունը կարող է ճնշող լինել, և Լենոն իրականում քաշվել է ֆիլմի նկարահանումների ժամանակ: Ջեյ Լենոյի ավտոտնակը. Իհարկե, նրա համբավը, ամենայն հավանականությամբ, գործոն էր, հաշվի առնելով, որ նա վարում էր վերևը ներքև, բայց ո՞վ կարող էր խելամիտ կերպով դիմակայել 06 ձիաուժ հզորությամբ V650 Z8-ին Մալիբուի քամոտ բլուրների վրա մինչև իր սահմանները և դրանից դուրս մղելուն:

11 Պատվերով 1929 Packard Boattail Speedster

1929 թվականի Packard Boattail Speedster-ի այս սովորույթի պատմությունը սկսվում է տասնամյակներով, երբ Ջերի Միսկևիչ անունով մի էնտուզիաստ առաջին անգամ տեսավ մոդելը մեքենայի ամսագրում և որոշեց, որ մի օր այն կունենա:

Այնուամենայնիվ, Detroit-ում գործող Packard արտադրողը դադարեցրեց իր բիզնեսը 1958-ին, ուստի Միսկևիչը մոտ երկու տասնամյակ շարունակ փորձում էր կառուցել իր երազանքի մեքենան այն մասերից, որոնք նա կարող էր գտնել լրացուցիչ շուկայում:

Արդյունքը եղավ անհավատալի Speedster-ը, որը մասամբ հիմնված էր Super 8-ի վրա, որն արժեր զգալիորեն ավելի քիչ, քան փրկված մի քանի օրինակներից մեկը գնելը, քանի որ մեքենան, որը նա առաջին անգամ տեսավ շատ տարիներ առաջ, փորձնական մեքենա էր Packard-ի գլխավոր ինժեների համար:

10 ՏԱՆԿ Մոնո

BAC Mono-ն պնդում է, որ աշխարհում միակ մեկտեղանոց սուպերքարն է, և դատելով Ջեյ Լենոյի դեմքի մեծ ժպիտից՝ այն ոգևորիչ երթևեկություն է հաղորդում նույնիսկ երթևեկության ժամանակ: Բրիտանական արտադրող Briggs Automotive ընկերությունը թողարկել է Mono-ն, որն աշխատում է Cosworth-ի կողմից մոդիֆիկացված 285 ձիաուժ հզորությամբ Ford Duratec շարժիչով:

Այդ հզորությունը գետնին ուղղվում է F3 հաջորդական շարժիչի միջոցով, որը 0 կմ/ժ արագություն է կատարում երեք վայրկյանից պակաս ժամանակում՝ անհեթեթորեն ցածր՝ ընդամենը 60 ֆունտ քաշի շնորհիվ:

Լոս Անջելեսի երթևեկության մեջ BAC Mono-ով վարելը կարող է վտանգավոր լինել՝ հաշվի առնելով, որ մեքենան, հավանաբար, ավելի ցածր է, քան հետևի տեսադաշտի հայելիներից շատերը, բայց գոնե փոքր սպորտային մեքենան կարող է պտտվել անպիտան ամենագնացների միջև:

9 Hispano-Suiza 8 «Անձի վագոն»

Լենոն սիրում է, որ իր մեքենաներն աչքի ընկնեն ավտոմոբիլային պատմության մեջ, և նրա սովորական օդատիեզերական ոճի ռոդսթերը՝ Hispano-Suiza 8 շարժիչով, ոչնչով չի տարբերվում: Hispano-Suiza 8-ը աշխարհում առաջին DOHC ջրով հովացվող V8 շարժիչն էր, երբ հայտնվեց 1914 թվականին, և արտադրեց մոտ 300 ձիաուժ՝ անհեթեթորեն ցածր 1,900 պտույտ/րոպե արագությամբ:

Լենոն ի վերջո գտավ մեկը, որը կարելի էր միացնել բոլորովին հարմարեցված կառուցվածքին՝ Delage ավտոբուսի շարժիչով և աղբատար մեքենայի հետևի դիֆերենցիալով: 18.5 լիտրանոց շարժիչի հսկայական ոլորող մոմենտը թույլ է տալիս գազանին հասնել 125 մղոն/ժ առավելագույն արագության, ինչը վատ չէ մեքենայի համար, որը Լենոն անվանում է իր «անձի վագոն»։

8 Jaguar C-X75 կոնցեպտ

Երբ Jaguar-ը 75 թվականին Փարիզի ավտոսրահում ներկայացրեց C-X2010 կոնցեպտ մեքենան, այն աշխարհի ամենաառաջադեմ մեքենաներից մեկն էր: Հիբրիդ-էլեկտրական փոխանցման տուփը հագեցած էր էլեկտրական շարժիչով յուրաքանչյուր անիվի համար, իսկ մարտկոցը սնուցվում էր երկու դիզելային տուրբինային շարժիչներով։

Արտադրության վերջնական պլաններում դիզելային շարժիչի փոխարեն օգտագործվել է ինդուկցիոն շարժիչ, սակայն նախագիծը դադարեցվել է 2013 թվականին, երբ կառուցվել է ընդամենը հինգը:

Ավտոմեքենաներ Ջեյմս Բոնդի մասին ֆիլմից սպեկտր 2015 թվականին, շնորհիվ նրանց ֆուտուրիստական ​​տեսքի և 1 միլիոն դոլարից ավելի գնի, Լենոյից մեծ քաջություն է պահանջվում նրանցից մեկին Լոս Անջելեսում թեստավորելու համար:

7 Runge FF006 RS

Մինեսոտայի ֆրիլանս շինարար Քրիստոֆեր Ռունգը կյանքի հնարավորություն ստացավ, երբ Ջեյ Լենոն նրան հրավիրեց Կալիֆորնիա՝ վարելու Runge FF006 RS և FF007 Gullwing Coupe: Հիմնվելով հետպատերազմյան Volkswagens-ի և Porsche-ների մեխանիկայի վրա՝ Rung-ը լիովին ձեռագործ է ալյումինե թափքի նրբագեղ պանելներով և ամբողջովին անհատականացված շասսիով, այս դեպքում՝ հիմնված է Porsche 912-ից ստացված շարժիչի վրա:

Խնամված, թեթև և այնքան ցածր դիմապակով, որ թվում է, թե օդաչուի ակնոցները կարող են լավ լինել, Runge FF006 ռոդսթերը կարող է արագացնել 100 մղոն/ժ արագություն և դեռևս նման է 1950-ականների սկզբի տաք ձողին:

6 Porsche 918 Spyder

Բոլոր պատմական նշանակալից մեքենաների շարքում, որոնք Լենոն վարում է Լոս Անջելեսում, նրա հավաքածուն համալրվում է աշխարհի ամենաֆուտուրիստական ​​մեքենաներով: Բայց աշխարհի լավագույն սպորտային մեքենաներն ու կոնցեպտները վարելը կարող է գրեթե նույնքան ծիծաղելի թվալ, որքան ետևից կրակ տանկեր վարելը, քանի որ երթեւեկությունն ու լուսացույցները լիովին խանգարում են վարորդին վայելել Porsche 918 Spyder-ի նման մեքենաների անհավանական կատարումը: .

Արտադրված 2013-ից 2015 թվականներին, 918 Spyder-ը Porsche հիբրիդային սուպերքար է, որն ունի մոտ 900 ձիաուժ, որը կարող է 0-XNUMX մղոն/ժ արագացնել ընդամենը XNUMX վայրկյանում: Stop նշանը կանգառի նշանի հետևից պայթեցնելը կարող է շատ զվարճալի լինել, բայց մեքենան իսկապես պետք է լինի ուղու վրա և ոչ թե կանգառի և երթևեկության մեջ: