Թոփ 3 պատճառ, թե ինչու են անհրաժեշտ արգելակային փոշու էկրաններ

Եթե ​​դուք DIY մեխանիկ եք, ապա լիովին հնարավոր է, որ ձեր արգելակման բարձիկները փոխարինելիս հանդիպեք սարսափելի արգելակային փոշու վահանին: Արգելակի փոշու վահանը Original Equipment Manufacturer (OEM) մասն է, որն օգնում է պաշտպանել արգելակային բաղադրիչները և կասեցման այլ մասերը արգելակային փոշու ավելորդ կուտակումից: Արգելակի փոշին կուտակվելուց հետո այն կարող է հայտնվել արգելակման բարձիկների և արգելակման սկավառակի միջև, կոռոզիայի ենթարկել արգելակային տրամաչափը և, հնարավոր է, հանգեցնել վաղաժամ մաշվածության և, հնարավոր է, նույնիսկ արգելակման համակարգի խափանման: Եթե ​​դուք չունեք ինքնամաքրվող սկավառակային արգելակային համակարգ, փոշու պաշտպանությունը կարևոր է ամբողջ համակարգը պաշտպանելու համար: Այնուամենայնիվ, շատերին հետաքրքրում է, թե արդյոք անհրաժեշտ են արգելակային փոշու վահաններ:

Այս հաճախ տրվող հարցի վրա որոշակի լույս սփռելու համար եկեք տեսնենք 3 հիմնական պատճառները, թե ինչու արգելակային փոշու պաշտպանիչները չպետք է հեռացվեն:

1. Արգելակային փոշու պաշտպանիչները երկարացնում են արգելակային համակարգի ծառայության ժամկետը:

Արագ հարց. ի՞նչն է առաջացնում արգելակման բարձիկի չափից ավելի մաշվածություն: Եթե ​​դուք պատասխանեիք շփմանը, ճիշտ կլինեք: Բայց դուք գիտեի՞ք, որ շփման հիմնական աղբյուրը արգելակման բարձիկի և արգելակման սկավառակի միջև խրված բեկորներն են: Անկախ նրանից, թե դա արգելակային բարձիկների փոշին է, ճանապարհի կեղտը կամ այլ բեկորներ, բաղադրիչների վաղաժամ մաշվածության պատճառով արգելակային խնդիրների մեծ մասը պայմանավորված է սովորական օգտագործման ժամանակ չափազանց մեծ շփման պատճառով: Երբ արգելակային փոշու պաշտպանիչը հանվում է, արգելակային փոշու հավաքումը այս կարևոր բաղադրիչների վրա արագանում է: Արդյունքն ավելանում է շփումը, երբ արգելակային բարձիկները գործում են ռոտորի վրա, ինչը կարող է մեծացնել բարձիկների և ռոտորների մաշվածությունը: Արգելակի փոշու ծածկույթի տեղադրումը կարող է երկարացնել բարձիկների, ռոտորների և նույնիսկ արգելակային տրամաչափերի կյանքը:

2. Արգելակի փոշու էկրանները նվազեցնում են ճանապարհների կեղտի կուտակումը

Անիվներից արգելակային փոշին հեռացնելը շատ պարզ գործընթաց է: Ավտոմեքենաների սեփականատերերի մեծ մասը կարող է ջուր ցողել անիվի «անցքերի» արանքում գտնվող բարձր ճնշման գուլպանից, և թույլ փոշին հեշտությամբ թափվում է արգելակային տրամաչափերից և սկավառակներից: Այնուամենայնիվ, ճանապարհի կեղտը և կեղտը հեռացնելը հեշտ չէ: Արգելակի փոշու վահանը նախագծված է ժամանակակից մեքենաների, բեռնատարների և ամենագնացների դիզայներների կողմից, որպեսզի արգելափակի ոչ միայն արգելակային փոշու, այլ նաև այլ աղտոտիչների, ինչպիսիք են ճանապարհի կեղտը, կեղտը և այլ մասնիկները, որոնք կարող են կուտակվել արգելակային համակարգի մասերի վրա:

Ցուրտ կլիմայական պայմաններում ապրող մարդիկ ստիպված են զբաղվել արգելակների վաղաժամ մաշվածության լրացուցիչ մեղավորի հետ՝ ճանապարհային աղերի հավաքում: Մագնեզիումի քլորիդը կամ սառույցի հալոցը, ինչպես սովորաբար կոչվում է, կիրառվում է ցուրտ եղանակային վայրերում՝ ձնառատ պայմաններում ճանապարհներին սառույցի կուտակումը նվազեցնելու համար: Երբ սառույցը սկսում է հալվել, աղը սկսում է կպչել արգելակային համակարգի մասերին: Երբ ջուրը գոլորշիանում է, աղը գործում է հղկաթղթի պես՝ բառացիորեն հղկելով արգելակման բարձիկներն ու ռոտորը ամեն անգամ, երբ արգելակները գործադրվում են: Արգելակի փոշու պաշտպանությունը թույլ է տալիս կանխել արգելակման համակարգում ճանապարհային կեղտի, աղի և այլ աղտոտիչների կուտակումը:

3. Արգելակի վահանների բացակայությունը կարող է հանգեցնել արգելակային համակարգի խափանումների

Իդեալական աշխարհում մեքենաների սեփականատերերը կարող են փոխարինել իրենց արգելակները արտադրողների առաջարկությունների համաձայն՝ սովորաբար յուրաքանչյուր 30,000 մղոն: Այնուամենայնիվ, այս առաջարկությունները սահմանվում են սովորական օգտագործման ժամանակ, ներառյալ, երբ մեքենան օգտագործվում է բոլոր OEM մասերով տեղադրված: Հեռացնելով արգելակային փոշու պաշտպանությունը՝ սպառողները արագացնում են արգելակման բարձիկների և ռոտորների մաշումը: Թեև այս բաղադրիչները կարող են ցույց տալ նախազգուշացնող նշաններ կամ ախտանիշներ, ինչպիսիք են հպվելը կամ ճռռոցը, դրանք կշարունակեն մաշվել և ի վերջո ձախողվել:

Թեև կարող է գայթակղիչ լինել հեռացնել արգելակային փոշու պաշտպանիչը՝ արգելակային բարձիկները փոխելու լրացուցիչ քայլից խուսափելու համար, սակայն ռիսկերը պարզապես գերազանցում են ենթադրյալ օգուտները: Պլանավորված սպասարկումն ու սպասարկումն իրականացնելիս միշտ լավագույնն է բոլոր OEM բաղադրիչները նորից տեղադրել, ներառյալ ցանկացած մեքենայի, բեռնատարի և ամենագնացի արգելակային փոշու ծածկը: