5 լավագույն BMW Ms երբևէ – սպորտային մեքենաներ

Երբ մեքենաների սիրահարները սկսում են խոսել BMW սպորտ Անհնար է չընկնել բուռն քննարկումների մեջ. M Sport ստորաբաժանումը միշտ ստեղծել է հիանալի հավասարակշռությամբ մեքենաներ, սպորտային ԴՆԹ-ով մեքենաներ, որոնք ստացվել են մրցակցությունից (առանց անպետք կամ մարքեթինգային աղմուկի), բայց դեռ կարող են օգտագործվել ամենօրյա օգտագործման համար: Ահա թե ինչու BMW M3 E30-ը՝ M սպորտային մեքենայի նախահայրը, համարվում է բոլոր ժամանակների լավագույն սպորտային մեքենաներից մեկը։ Տարիների ընթացքում M մեքենաները փոխվել են՝ պարտվելով, բայց միաժամանակ շահելով։ Բաղադրատոմսը չի փոխվում՝ հետևի անիվի շարժիչ, սուր վազող հանդերձանք, շարժիչ, որը ուռչում է տախոմետրի կարմիր հատվածում և հիանալի ամենօրյա օգտագործում: Դժվար է ասել, թե որն է ավելի լավ: Մենք փորձեցինք, և եթե նույնիսկ անհնար է բոլորին համոզել համաձայնել, կարծում ենք, որ միայն դուք եք արժանի ամբիոնի վերին աստիճանին…

BMW Z4 M

Հինգերորդ տեղում մենք գտնում ենք բավականին նոր մեքենա, բայց խառնվածքով, որը հիշեցնում է անցյալի սպորտային մեքենաները: Այնտեղ BMW Z4 M դա ֆիզիկական, սառը և ըմբոստ մեքենա է: Երկար կապոտի տակ թաքնված է 3 ձիաուժ հզորությամբ լեգենդար 46 լիտրանոց M3,2 E343 վեց շարժիչը: 7.900 պտույտ/րոպեում և 365 Նմ 4.900 պտ/րոպում: Z4-ը 0-ից 100 կմ/ժ արագություն է զարգացնում 5 վայրկյանում, իսկ մինչև 250 կմ/ժ արագություն:

Հզորությունը գետնին է ուղարկվում մեխանիկական սահմանափակ սայթաքման դիֆերենցիալի միջոցով, իսկ փոխանցման տուփը BMW-ի գերազանց վեցաստիճան մեխանիկական է: Z4-ն այն մեքենաներից է, որը պահանջում է հարգանք, ամուր ձեռքեր և որովայնի մորթի: Բնական ներծծվող վեց մխոցանի շարժիչն ունի հսկայական տարածություն և մետաղական մռնչյուն մաշկի դեմ: Դա չի լինի ամենահնազանդ և հավասարակշռված մեքենաներից մեկը, որը դուրս կգա Բավարիայի տան դարպասներից, բայց դա է պատճառը, որ Z4 M-ը սիրված է:

BMW M3 E30

(Հիմա) տատիկ M սպորտ կարող է լինել միայն թոփ 5 սպորտային BMW-ի մի մասը, որը երբևէ արտադրվել է: M3 E 30-ը ծնվել է 1985 թվականին և համալրված է 4 սմ ծավալով 2.302 մխոցանի գծային շարժիչով:

3 Sport Evolution, սահմանափակվում է 600 կտորով: Այսօր մենք գտնում ենք այս հեծելազորը Clio-ի վրա, բայց 86-ին M3-ն ունակ էր սուպեր կատարման: Բայց խոսքը միայն արագության մասին չէ. E30-ն ունի շունչ կտրող ուրվագիծ, BMW-ի երբևէ արտադրված լավագույններից մեկը, և նույնը կարելի է ասել շասսիի համար: M3-ի սպորտային հաղթանակները շատ բան են խոսում նրա շասսիի արժանիքների մասին՝ 1.500 հաղթանակ (ռալիի և շրջագայության միջև) և ավելի քան 50 միջազգային տիտղոս, այդ թվում՝ 1987 թվականի Համաշխարհային տուրիստական ​​տիտղոսը:

BMW 1M

La BMW 1M շրջադարձային էր M Sport մեքենաների համար: Դա առաջին գերլիցքավորվող շարժիչն էր և առաջին «M baby»-ը M20 և M3 5 տարի հետո: Որոշակի առումով 1M-ն իր կոմպակտությամբ և ավելի մատչելի գնով M3 E30-ի իսկական հոգևոր ժառանգորդն է: Արտաքինից նա մկանուտ է, լարված և պատրաստ է պոկել իրենից շատ ավելի հզոր հակառակորդներին: Այն աշխատում է 3.000 սմ ծավալով երկտուրբո շարժիչով: CM, 340 ձիաուժ 5900 պտույտ/րոպե արագությամբ և 450 Նմ ոլորող մոմենտ 1.500-ից 4.500 պտույտ/րոպե միջև՝ զուգակցված բացառապես վեցաստիճան մեխանիկական փոխանցման տուփի հետ: 1M-ը նույնքան արագ է, որքան իր մեծ V8 քույրը, բայց ավելի կոշտ, կոմպակտ և կենտրոնացված: Կարճ անիվային բազան և հրեշավոր ոլորող մոմենտն այն դարձնում են պահանջկոտ, բայց չափազանց շահավետ մեքենա: Անկասկած, մեր օրերի լավագույն M-ներից մեկը։

BMW M5 E60

La BMW M5 E60Նախ, դա գեղեցիկ մեքենա է: Քրիս Բենգլը ստեղծեց գծեր, որոնք խախտում են անցյալը, բայց միևնույն ժամանակ սահմանում են BMW-ի դիզայնի ուղին: Մեզ համար սա պարզապես 5-րդ սերիայի լավագույններից մեկն է երբևէ: M5 E60-ը հզորության բարձրացման մրցավազքի գագաթնակետն էր տնտեսական ճգնաժամից առաջ, և նավթի գները կտրուկ նվազեցրին բալոնների քանակը: Կապոտի տակ ոչ այլ ինչ է, քան 10 ձիաուժ հզորությամբ 5 լիտրանոց V500 շարժիչ: 7.750 պտույտ/րոպե արագությամբ և 500 Նմ ոլորող մոմենտ՝ 7-աստիճան ռոբոտային փոխանցման տուփի հետ համատեղ (SMG 7): Նրա կատարումը դեռ տպավորիչ է՝ 0-100 կմ/ժ արագությունը 4,5 վայրկյանում, իսկ 250 կմ/ժ արագությունը էլեկտրոնային եղանակով սահմանափակված է: Հարմարավետ և ընդարձակ սեդանի մեջ (գրեթե) մրցարշավային շարժիչ տեղադրելը կարող է խենթություն թվալ: Դե, դա այդպես է, դրա համար էլ M5 E 60-ն արժանի է պոդիումի երկրորդ քայլին:

BMW M3 E46

Վազիր դանակը բերանումդ, քայլիր, անվերջ անցումներ կատարիր և հարմարավետորեն քեզ տանից տնից գրասենյակ (կամ վազքուղի): Սա այն է M3E46և դա անում է ավելի լավ, քան ցանկացած այլ մեքենա: Նրա 3.200 cc, հզորությունը՝ 343 ձիաուժ։ 7.900 պտույտ/րոպե արագությամբ և 365 Նմ (ինչպես Z4-ը) համարվում է աշխարհի լավագույն շարժիչներից մեկը: 5.500 ռ/րոպից ցածր այն մի փոքր ծույլ է, բայց այդ շեմից հետո այն ունակ է ցնցող ձգումների։ M3 E46-ը նաև պարծենում է M Sport-ի մարդկանց կողմից երբևէ ստեղծված լավագույն շրջանակներից մեկը: Ոչ մի տարր մյուսից լավը չէ. փոխանցման տուփը, ղեկը, շարժիչը և շարժիչը հիանալի հավասարակշռված են և աշխատում են ներդաշնակորեն՝ ձեր վարելու փորձը անմոռանալի դարձնելու համար: M3-ը եկավ նաև CSL տարբերակով, նույնիսկ ավելի սպորտային և թեթև տարբերակ՝ հաջորդական փոխանցումատուփով, ավելի լավ կատարողականությամբ անվադողերով և արգելակներով և էլ ավելի ագրեսիվ տեսքով: