5 առասպել ավտոմեքենայի արգելակային հեղուկի մասին
Հոդվածներ

5 առասպել ավտոմեքենայի արգելակային հեղուկի մասին

Արգելակի հեղուկը կենսական նշանակություն ունի, որպեսզի համակարգը կատարի կանգառի իր աշխատանքը: Կարևոր է կատարել սպասարկում և անտեսել այս հեղուկը չփոխելու մասին առասպելները:

Արգելակի հեղուկը հիդրավլիկ հեղուկ է, որը պատասխանատու է մեքենաների, մոտոցիկլետների, բեռնատարների և որոշ ժամանակակից հեծանիվների անիվների արգելակային բալոններին ոտնակային ուժի փոխանցման համար:

Շուկայում կան DOT3 և DOT4 արգելակային հեղուկներ, որոնք նախատեսված են արգելակային համակարգի շարժվող մասերը յուղելու և ջերմաստիճանի փոփոխություններին դիմակայելու համար՝ պահպանելով արգելակման ճիշտ աշխատանքի համար անհրաժեշտ հեղուկ վիճակը:

Լավ է իմանալ, թե ինչպես է աշխատում արգելակային հեղուկը և հասկանալ, թե ինչպես եք աշխատում, որպեսզի չշփոթվեք և չհավատաք իրականությանը չհամապատասխանող բաներին: 

Արգելակի հեղուկի մասին շատ համոզմունքներ կան, դրանցից մի քանիսը ճշմարիտ են, իսկ մյուսները պարզապես առասպելներ են, որոնք մենք պետք է իմանանք, որպեսզի չանենք մի բան, որը չպետք է արվի:

Այսպիսով, մենք կազմել ենք ավտոմեքենայի արգելակային հեղուկի հինգ առասպելների ցանկը:

1. Հին արգելակային հեղուկի հիմնական խնդիրը խոնավությունն է:

Մինչև ժամանակակից ճկուն արգելակման գուլպաների տեխնոլոգիան, խոնավությունը խնդիր էր: Այն թափանցել է գուլպաների միջով և սառչելիս մտել հեղուկի մեջ։ Ժամանակակից գուլպաների արտադրությունը վերացրել է այս խնդիրը:

2. Երբեք պետք չէ փոխել արգելակային հեղուկը:

Ժամանակակից մեքենաներում արգելակային հեղուկը պետք է սպասարկվի, երբ պղնձի պարունակությունը կազմում է 200 մաս/մլն (ppm) կամ ավելի: Սա կթարմացնի արգելակային հեղուկի հավելումների փաթեթը և դրա պաշտպանությունը:

4. Համակարգում արգելակային հեղուկի կեսից ավելին փոխարինելը գրեթե անհնար է։

Արգելակային հեղուկի փոփոխման ծառայությունը պետք է ներառի հին հեղուկի հեռացումը հիմնական բալոնից, այն լիցքավորելը և այնուհետև հեղուկի հեռացումը բոլոր չորս անիվներից, ինչը հեռացնում է հին հեղուկի մեծ մասը: 

5.- ABS համակարգը սովորաբար լավ չի աշխատում արգելակային հեղուկը փոխելուց հետո:

Եթե ​​ABS համակարգը թույլ չի տալիս հեղուկի ազատ հոսքը հիդրավլիկ կառավարման միավորի (HCU) միջով, ապա տեխնիկին կարող է անհրաժեշտ լինել օգտագործել սկանավորման գործիք՝ ակտիվացնելու HCU փականները, մինչ մաքուր հեղուկը հոսում է համակարգով:

:

Добавить комментарий