5 գործողություն արգելակային բարձիկներ փոխարինելիս, որոնք մոռացվում են անգամ սպասարկման կետում
Արգելակի բարձիկների փոխարինումը պարզ գործընթաց է: Որոշ վարորդներ, փորձելով գումար խնայել՝ թևերը ծալելով, իրենք են շտապում մարտի մեջ և արագ փոխում մաշված բարձիկները նորերով: Սակայն, ինչպես կարող է թվալ, այս գործընթացը ոչ մի կերպ հեշտ չէ։ Այստեղ էլ կան որոշ նրբերանգներ, որոնք մոռացվում են ոչ միայն սովորական ավտովարորդների, այլեւ ավտոտեխսպասարկման կետի աշխատակիցների կողմից։
Արգելակման բարձիկների փոխարինումը իսկապես դժվարություններ չի առաջացնում մեծամասնության համար, ովքեր որոշում են փորձել սպասարկման կայանի վարպետի մասնագիտությունը: Այնուամենայնիվ, բոլոր հնարքները թաքնված են պարզության մեջ։ Բարձիկները փոխարինելիս շատերը մոռանում են այն մանրուքների մասին, որոնք հետագայում կազդեն արգելակային համակարգի աշխատանքի, դրա մաշվածության վրա և կբարդացնեն փոխարինման կարգը:
Թերևս առաջին բանը, որ անկախ մեխանիկները մոռանում են անել, արգելակային տրամաչափերը մաքրելն է կեղտից: Ամենից հաճախ ածխածնի նստվածքները, ժանգը և կեղևները տրամաչափի մասերի վրա առաջացնում են արգելակների տհաճ ճռռոց և ճռռոց: Եվ դուք պարզապես պետք է մետաղական խոզանակով անցեք հատվածը, որպեսզի հիշեք սա հաջորդ անգամ, երբ անիվները սեզոնային փոխեք կամ երբ հաջորդ անգամ կփոխեք բարձիկները:
Շատերը մոռանում են նաև քսելու մասին։ Մինչդեռ արգելակային կոշիկի ուղեցույցները դա են պահանջում: Քսայուղը, որպես կանոն, պետք է օգտագործվի մասնագիտացված, որը կարող է դիմակայել բարձր ջերմաստիճաններին։ Նույնը վերաբերում է ուղեցույցի տրամաչափերին, որտեղ դուք նույնպես պետք է քսեք քսանյութ, որը տարբերվում է ուղեցույցի կոշիկների համար օգտագործվողից:
Եվ նույնիսկ արգելակային համակարգի ամրակները խնամք են պահանջում։ Դրանք պետք է քսվեն կպչուն նյութերով, ինչը հետագայում կհեշտացնի համակարգի ապամոնտաժումը հետագա վերանորոգման համար: Եվ այս քսուքը նույնպես պետք է դիմանա բարձր ջերմաստիճանի: Իր հերթին, արգելակային բալոններ հավաքելիս պետք է օգտագործվեն հավաքման-պահպանման քսանյութեր: Սա բարելավում է դրանց կատարումը և պաշտպանում կոռոզիայից:
Այս ֆոնի վրա արգելակային մխոցի մխոցը առավելագույնս խեղդելու անհրաժեշտությունը կարծես թե բնական է: Բայց շատերը դա հիշում են նաև, երբ, ինչպես ասում են, չի համապատասխանում: Դա պարզապես խանգարում է տրամաչափի տեղում տեղադրմանը:
Եվ, թերևս, գլխավորը՝ նոր բարձիկներն իրենց տեղը զբաղեցնելուց և արգելակային համակարգը հավաքելուց հետո խորհուրդ է տրվում մի քանի անգամ սեղմել արգելակման ոտնակը։ Սա կվերադարձնի նախկինում փորված մխոցները աշխատանքային վիճակի. դրանք պետք է սերտ փոխազդեցության մեջ լինեն բարձիկների հետ:
Այնուամենայնիվ, աչքերը վախենում են, բայց ձեռքերը վախենում են: Նախքան արգելակային բարձիկների փոխարինմանը անցնելը, ավելի լավ է ուսումնասիրել նյութը: Եվ հետո պարզ ընթացակարգը իսկապես դա կլինի: Այո, և դժվար կլինի:
Ի դեպ, գիտե՞ք ինչու են բարձիկները սկսում ճռռալ։ Դրա համար բավականին մի քանի պատճառ կա: Ավելին կարդացեք այստեղ:
