Քաղաքային ամենագնաց գործնական կողմից, այսինքն. ֆունկցիոնալ և ընդարձակ

Ամենագնացների հանրաճանաչության պատճառներից մեկը դրանց ֆունկցիոնալությունն ու բազմակողմանիությունն է: Այս տեսակի մեքենաներն ունեն բազմաթիվ լուծումներ, որոնք օգտակար են առօրյա օգտագործման մեջ։ Եվ բացի այդ, դրանք տեսողականորեն շատ գրավիչ են։

Դիզայնը շատ գնորդների համար ամենագնաց ընտրելու հիմնական չափանիշներից մեկն է: Այս հատվածի մեքենաներն առանձնանում են թափքի հետաքրքիր դիզայնով, ինչը նրանց դարձնում է թեթև և դինամիկ տեսք։ Սա, ի թիվս այլ բաների, վերաբերում է քաղաքային ամենագնացներին՝ մեքենաների խմբերին, որոնք մի փոքր ավելի փոքր են, քան կոմպակտ ամենագնացները, բայց մեծ մասամբ ունեն նույն առավելությունները: Մյուս կողմից, նրանք իդեալական են քաղաքային երթեւեկության համար:

Օրինակ՝ վարորդն ավելի լավ տեսանելիություն ունի, քանի որ ավելի բարձր է նստում, քան սովորական մեքենայում։ Նաև ավելի հեշտ է նստել ղեկին, քանի որ խցիկ մտնելու համար ձեզ հարկավոր չէ այնքան թեքվել: Քաղաքային ամենագնացի առավելությունը նաև գետնից ավելի մեծ մաքրությունն է և ավելի մեծ անիվները: Այս առավելությունները ներառում են Skoda Kamiq-ը՝ ապրանքանիշի վերջին քաղաքային ամենագնացը: Գետնից հեռավորությունը մոտավորապես 18 սանտիմետր է, իսկ Kamiq-ի անիվի ամենափոքր չափը 16 դյույմ է: Այդ իսկ պատճառով այս մեքենան չի վախենում փողոցային այնպիսի խոչընդոտներից, ինչպիսիք են լյուկները, տրամվայի գծերը և նույնիսկ եզրաքարերը։ Գետնից բարձրացված մաքրությունը օգտակար կլինի նաև խճաքարով ճանապարհների վրա, օրինակ՝ հանգստյան օրերին քաղաքից դուրս ճանապարհորդության ժամանակ:

Մյուս կողմից, ավելի դինամիկ վարելու սիրահարները կարող են ընտրել ընտրովի սպորտային շասսիի կառավարման համակարգը: Այն գտնվում է ստանդարտից 10 մմ ցածր և ունի երկու կարգավորում՝ նորմալ և սպորտային: Վերջին ռեժիմում էլեկտրոնային եղանակով կարգավորվող շոկի կլանիչները դառնում են ավելի կոշտ: Բացի այդ, օգտատերը կարող է հարմարեցնել երկու կարգավորումները չորս վարորդական պրոֆիլներից մեկում՝ Նորմալ, Սպորտ, Էկո և Անհատական: Ընտրված շարժիչ պրոֆիլը փոխում է էլեկտրամեխանիկական ղեկի, շարժիչի և փոխանցման տուփի աշխատանքը:

Այնուամենայնիվ, վերադառնանք քաղաքներին, որտեղ հաճախակի են առաջանում կայանման հետ կապված խնդիրներ՝ լինի դա փողոցների երկայնքով գտնվող վայրերում, ինչպես նաև հատուկ նշանակված ավտոկայանատեղիներում։ Skoda Kamiq-ի դիզայներները հաշվի են առել այս անհարմարությունը և, սկսած Ambition տարբերակից, մեքենան որպես ստանդարտ համալրված է հետևի կայանման սենսորներով, իսկ Style տարբերակում որպես ստանդարտ ներառված են նաև դիմացի կայանման սենսորները։ Որպես տարբերակ՝ կարող եք պատվիրել Park Assist-ը, որը գրեթե ավտոմատ կերպով օգնում է վարորդին կայանելիս: Վարորդը կարող է կառավարել միայն գազի և արգելակային ոտնակները, ինչպես նաև փոխանցումատուփի փոխարկման լծակը։

Ամենագնացների մեկ այլ առավելություն ինտերիերի ֆունկցիոնալությունն է: Եվ սա չափվում է, ներառյալ ներքին պահեստավորման խցիկների քանակը և հզորությունը: Skoda Kamiq-ը դրանց պակաս չունի: Դրանց ընդհանուր տարողությունը 26 լիտր է։ Օրինակ՝ ձեռնոցների խցիկում կան հատուկ բացիկներ վարկային քարտերի և մետաղադրամների համար, իսկ ղեկի ձախ մասում կա դարակ՝ մանր իրերը պահելու համար։ Մեկ այլ պահեստային խցիկ գտնվում է առջևի նստատեղերի միջև ընկած բազկաթոռի տակ: Նստատեղերի տակ կան նաև կուպեներ։ Իր հերթին, մուտքի դռներն ունեն հատուկ բացատներ XNUMX լիտրանոց շշերի համար, ինչպես նաև խցիկներ՝ արտացոլող ժիլետների համար։ Իսկ հետևի դուռը կես լիտրանոց շշերի համար տեղ ունի։ Մենք նաև գտնում ենք պահեստային խցիկներ առջևի նստատեղերի տակ և հետևի գրպաններ մեջքի վրա:

Ամենագնացում բեռնախցիկը մեծ նշանակություն ունի։ Skoda Kamiq-ի բեռնախցիկի ծավալը 400 լիտր է։ Անհամաչափ ճեղքված հետևի նստատեղի մեջքը (60:40 բաժանված) ծալելով՝ բեռնախցիկի ծավալը կարող է ավելացվել մինչև 1395 լիտր: Առջևի ուղևորի նստատեղը նույնպես ծալվում է հարթ՝ թույլ տալով պահել մինչև 2447 մմ երկարությամբ իրեր: Այս տեսակի լուծումները հաճախ չեն հանդիպում ամենագնացներում:

Skoda Kamiq-ն ունի նաև հովանոց (հովանոցով) վարորդի դռանը, կայանման տոմսի պահարան դիմապակու ներսի մասում, սառույցի քերիչ՝ վառելիքի լցոնիչի կափարիչի ապակուց սառույցը հեռացնելու համար կամ ներկառուցված ձագար։ դիմապակու լվացքի հեղուկի ջրամբարի կափարիչը: Սրանք փոքր թվացող տարրեր են, բայց մեծ ազդեցություն ունեն մեքենայի ֆունկցիոնալությունը գնահատելու վրա։