5 կարևոր բան, որ պետք է իմանալ արտաճանապարհայինի մասին
Պարունակություն
Օ՜, այդ արտաճանապարհային զգացմունքները: Եթե դուք դա արել եք, ապա գիտեք, որ չկա ավելի լավ բան, քան ցույց տալ ձեր փորձն ու հմտությունը: Այնուամենայնիվ, եթե չեք արել, կան հինգ կարևոր բաներ, որոնք դուք պետք է իմանաք ճանապարհը թողնելուց առաջ:
Իմացեք ձեր մեքենան
Անկեղծ ասած, գրեթե ցանկացած մեքենա կարող է կարգավորել կեղտոտ ճանապարհը կամ նույնիսկ ծովափնյա երթևեկությունը, եթե գիտեք, թե ինչ եք անում: Ակնհայտ է, որ դուք կարող եք չցանկանալ թաց ավազի վրա վերցնել ամենափոքր ենթակոմպակտը, բայց շատ դեպքերում դա հնարավոր է չոր պայմաններում, եթե պահպանեք ձեր արագությունը և հարձակման ուղիղ գիծը: Ընդհակառակը, ձեր փոքրիկ չորս մխոցանի շարժիչը չի կարողանա անցնել խորը, ցեխով լցված գոգավորությունների միջով, հատկապես, եթե գետնից ցածր հեռավորություն ունեք:
4WD ընդդեմ XNUMXWD
Միշտ էլ կլինեն նրանք, ովքեր կօգտագործեն այս տերմինները փոխադարձաբար, բայց իրականությունն այն է, որ դրանք տարբեր են: Լիաքարշակ (4WD) կամ 4x4, եթե նախընտրում եք, կարող է միացված լինել, երբ դա ձեզ անհրաժեշտ է ծանր պայմանների կամ լրացուցիչ ձգման համար: Ամբողջ անիվի շարժիչը (AWD) միշտ միացված է և բարելավում է կառավարումն ու ձգումը գրեթե բոլոր պայմաններում: Եթե դուք պլանավորում եք ծայրահեղ արտաճանապարհային երթևեկել, ապա լիաքարշակը ձեր լավագույն խաղադրույքն է: Եթե դուք ցանկանում եք ինչ-որ բան կարգավորել տեղանքի մեծ մասի համար, լիաքարշակը կաշխատի, թեև վառելիքի ավելի քիչ խնայողությամբ:
Հասկանալով ցածր միջակայքերը
Վտանգավոր պայմաններում կտրուկ վերելքներով և վայրէջքներով վարելիս, ձեր XNUMXWD մեքենայի ցածր հեռահարությունը հսկայական տարբերություն կստեղծի ձգողականության պահպանման գործում: Դա կօգնի նաև ավելի բարձր խոչընդոտներ կամ քարեր հաղթահարելիս:
Կայունություն և ձգման հսկողություն
Թեև կայունությունը և ձգման կառավարումը լավ են նորմալ ճանապարհների վրա, դրանք առանձնապես առավելություն չեն տալիս, երբ դուք դուրս եք ճանապարհից: Կայունության կառավարման համակարգը գործում է առանձին անիվների արգելակման միջոցով՝ կանխելու սայթաքումը կամ պտույտը, մինչդեռ ձգողական հսկողությունը սահմանափակում է պտտվող անիվներին մատակարարվող հզորությունը: Արտաճանապարհային պայմաններում ավելի լավ է անջատել այս երկու համակարգերը. տեսեք սեփականատիրոջ ձեռնարկը՝ պարզելու համար, թե ինչպես դա անել:
Մի մոռացեք բահը
Անկախ նրանից, թե կարծում եք, որ ձեր մեքենան կարող է դուրս գալ ճանապարհից, թե ոչ, միշտ ձեզ հետ բահ կրեք, երբ դուրս եք ճանապարհից: Այդ կերպ, եթե այդ փոքրիկ ցեխոտ ջրափոսն իրականում խորը անցք է, որը կուլ կտա անվադողերիդ կեսը, դուք պետք է կարողանաք դուրս գալ, ի վերջո: Հակառակ դեպքում դուք խրված կլինեք (բառացիորեն) և կգնաք օգնության և մոտակա քարշակով:
Արտաճանապարհը հուզիչ է, հատկապես, երբ գիտես, թե ինչպես դա անել ճիշտ: Եթե ցանկանում եք համոզվել, որ ձեր մեքենան կատարում է առաջադրանքը, դիմեք AvtoTachki-ին ստուգելու կամ լրացուցիչ տեղեկություններ ստանալու համար, թե ինչպես ճիշտ օգտագործել ձեր մեքենայի տարբեր համակարգերը արտաճանապարհային վարելիս:
