5 կարևոր բան, որ պետք է իմանալ հետևի անիվի շարժիչի մասին (RWD)
Պարունակություն
Տրանսպորտային միջոցների շարժիչ անիվների համար առկա բոլոր տարբերակների առկայության դեպքում կարող է շփոթություն առաջանալ, թե որն է լավագույնը ձեզ համար: Այստեղ դուք կսովորեք հինգ բան, որ դուք պետք է իմանաք հետևի անիվի շարժիչի (RWD) մասին, որպեսզի կարողանաք ավելի լավ…
Տրանսպորտային միջոցների շարժիչ անիվների համար առկա բոլոր տարբերակների առկայության դեպքում կարող է շփոթություն առաջանալ, թե որն է լավագույնը ձեզ համար: Այստեղ դուք կսովորեք հինգ բան, որ դուք պետք է իմանաք հետևի անիվի շարժիչի (RWD) մասին, որպեսզի կարողանաք ավելի տեղեկացված որոշում կայացնել:
What is it?
RWD-ն պարզապես նշանակում է, որ շարժիչի հզորությունը շարժիչի լիսեռի միջոցով ուղարկվում է հետևի առանցքի: Երբ շարժիչի լիսեռը ուժ է ուղարկում հետևի առանցքին, այն փոխանցում է հետևի շարժակների մի շարք, որոնք այն բաշխում են անիվների միջև: Շարժիչի այս կազմաձևում մեքենայի հետևի անիվները պատասխանատու են մեքենան վարելու համար, իսկ առջևի անիվները պատասխանատու են ղեկի համար:
GPR-ի օգտագործման առավելությունները
Հետևի անիվի շարժիչը առավել հաճախ հանդիպում է սպորտային մեքենաների և բեռնատարների վրա: Բեռնատարների համար հետևի անիվի շարժիչը ապահովում է ավելի մեծ քաշքշուկ ծանր բեռներ տեղափոխելիս: Այս ձգողական ուժեղացումը օգնում է տեղափոխել բեռը և մեծացնում է բեռնատարի կյանքը: Բարձր արդյունավետությամբ տրանսպորտային միջոցներում հետևի անիվի շարժիչը ապահովում է հզորությունը, որն անհրաժեշտ է ավելի մեծ շարժիչներ և ավելի շատ հզորություն տեղադրելու համար:
Արագացման և հավասարակշռության բարձրացում
RWD-ն նույնպես նպաստում է արագացմանը: Երբ վարորդը սեղմում է գազի ոտնակը, մեքենայի քաշը տեղափոխվում է հետևի կողմ: Հետևի քարշակով մեքենայում դա ավելի մեծ ճնշում է գործադրում շարժիչ անիվների վրա, ինչի հետևանքով ավելի արագ թռիչք է տեղի ունենում, քան առջևի մեքենայում: Բացի այդ, հետևի քարշակ մեքենաները սովորաբար ունենում են ավելի լավ քաշի հավասարակշռություն բոլոր չորս անվադողերի վրա, ինչը նպաստում է ավելի լավ հավասարակշռության և կառավարման:
Ավելի քիչ վերանորոգում
RWD համակարգերը հայտնի են, քանի որ դրանք կարող են ապահովել ավելի հուսալիություն այլ հասանելի կրիչների համեմատ: Համակարգերը նախագծված են, որպեսզի լինեն դիմացկուն, ինչը նշանակում է, որ դուք ստիպված չեք լինի անհանգստանալ լուրջ վնասների մասին, եթե բախվեք փոսին կամ նույնիսկ վազեք եզրաքարի վրայով: Եթե դա տեղի ունենա առջևի ղեկով մեքենայում, դուք, ամենայն հավանականությամբ, խանութում կսպասեք առանցքի կամ շարժիչի լիսեռի փոխարինմանը կամ վերանորոգմանը:
Հարմար չէ վատ եղանակի համար
Չնայած իրենց բոլոր առավելություններին, հետևի անիվներով մեքենաները լավագույն տարբերակը չեն ձյան և սառույցի վրա վարելու համար: Չնայած քարշակման կառավարումը և նմանատիպ այլ համակարգերը օգնում են ձեզ վերահսկել, դուք ավելի հավանական է, որ սայթաքեք և նույնիսկ պտտվեք սայթաքուն ճանապարհների վրա: Եթե դուք ունեք հետևի ղեկով մեքենա, ապա ձեր լավագույն տարբերակը ձյան շղթաներ օգտագործելն է, մեքենայի հետևի բեռը մեծացնելը՝ բեռնախցիկը բեռնելով, կամ, եթե հնարավոր է, օգտագործել այլ մեքենա անբարենպաստ եղանակին:
