7 կարևոր հմտություններ սկսնակ լեռնային հեծանվորդների համար

Գիտե՞ք, թե որն է լեռնային հեծանվավարության հիմնական դժվարությունը:

Ոչ, ոչ մի կաթիլ, ոչ: Եվ ոչ տոկունություն: Ոչ, դա էգո է:

Լեռնային հեծանիվ վարելը նման է հեծանիվ վարելուն, բայց դա այլ պրակտիկա է: Եվ այսքանը, կարելի է սովորել: Բացառությամբ այն, որ մարզվելուց առաջ մենք YouTube-ի տեսանյութեր ենք դիտում մեքենա վարել սիրողների մասին, և մի անգամ թամբին նստած պատկերացնում ենք, որ նույնն ենք անում։ Ահա թե որտեղ է էգոն հարվածում: Դա ցավում է... Այսպիսով, մենք մեր հպարտությունը դնում ենք մեր գրպանը և սկսում ենք հիմնականից:

Որքա՞ն ժամանակ եք ձիավարում: Մի խաղացեք նրանց հետ, ում դա չի հետաքրքրում: Ձեր ամբողջ համոզիչությամբ դուք պատրաստվում եք ընկերոջը համոզել զբաղվել լեռնային հեծանիվով և միասին վարել, քանի որ դա իսկապես հիանալի կլինի, և դուք կտեսնեք: Եվ հետո դու պետք է տաս քո ձգտող ընկերոջը հիմունքները՝ միշտ տակտով և դիվանագիտությամբ: Հարցը... ևս մեկ անգամ հպարտության մասին է:

Ահա 7 հիմնական հմտությունները (անսակարկելի) նախքան ճանապարհ ընկնելը:

1. Առջևի արգելակ և հետևի արգելակ

Ինչ-որ մեկին ATV-ի վրա դնելը, առանց բացատրելու, թե ինչ են անում առջևի և հետևի արգելակները և ինչպես օգտագործել դրանք, նման է լուցկի կոտրելու դինամիտի պահեստում: Դա կարող է տեղի չունենալ, կամ դա մեծ խնդիր դառնա։

Ահա հիմունքները.

• Առջևի արգելակ ղեկի ձախ կողմում
• Հետևի արգելակ աջ

Ընդհանուր առմամբ, առջևի արգելակն օգտագործվում է արգելակման ուժը կանգնեցնելու և վերահսկելու համար (այսինքն՝ արագությունը, որով կարելի է կանգ առնել), մինչդեռ հետևի արգելակն օգնում է միայն դանդաղեցնել և վերահսկել արագությունը:

Արգելակները միշտ կիրառվում են միևնույն ժամանակ, բացառությամբ անկյունների, երբ պետք է օգտագործվի միայն հետևի արգելակը: Արգելակման համար պետք է օգտագործվի միայն մեկ մատը (ցուցամատը), և երբ սեղմում եք լծակ(ներ)ը, դա արեք ճկուն և զգույշ, այսինքն՝ մի հրեք կամ քաշեք լծակը, այլ զգուշորեն և ամուր, նախքան նորից ու հետո թուլացնելը: բաց թողեք արգելակը. Դրանից հետո դուք միշտ կարող եք փորձել հանկարծակի արգելակել, որպեսզի տեսնեք, թե ինչպիսին է այն, բայց պատրաստվեք վայրէջքի: Սա ընկերոջ խորհուրդն է.

2. Օդաչուի նստատեղ

Օդաչուի դիրքն օգտագործվում է ամեն անգամ, երբ դուք արահետի վրա եք:

Սա մեկնարկային դիրք է տեղանքով տեխնիկական վայրէջքների համար՝ հաղթահարելով այնպիսի խոչընդոտներ, ինչպիսիք են քարերը, արմատները:

Օդաչուի դիրքում լինելու համար դուք պետք է հավասարաչափ բաշխեք ձեր քաշը յուրաքանչյուր ոտքի վրա.

• ծնկները թեքված և չծալված;
• հետույքը բարձրացված (և այլևս չի նստում թամբի մեջ);
• իրան իջեցված;
• արմունկները թեքված են և չծալված;
• արգելակային ցուցիչ;
• հայացքը բարձրացավ ու մի քանի մետր առաջ սլացավ հեծանիվից։

Օդաչուի կեցվածքը ճկուն է և հանգիստ: Պահելով ձեր ծնկները ծալված և ձեր արմունկները երկարացնելով, դուք թույլ եք տալիս, որ ձեր մարմինը լինի կախոցը, որը կարող է կլանել տեղանքի բշտիկները՝ միաժամանակ պահպանելով կայունությունը: Դուք պատրաստ բարձր դիրքից (մի փոքր ավելի հանգիստ) կտեղափոխվեք պատրաստ ցածր դիրքի (ավելի ագրեսիվ), քանի որ տեղանքը դառնում է ավելի ու ավելի տեխնիկական:

Ժամանակի 100%-ը մի եղեք ներքևի (ագրեսիվ) դիրքում, որովհետև… քառանկյուն այրեք: Հիմնականում դուք կհայտնվեք միևնույն ժամանակ պառկած և հրում դիրքերում, և ձեզ կհոգնեցնեք: Այսպիսով, ագրեսիվ կողմի համար մենք վերադառնում ենք... Եթե դուք իջնում ​​եք մեղմ և ոչ տեխնիկական վայրէջքներով, մի քիչ պատրաստ բարձր դիրքի բռնեք (ձեր սոսնձերը դեռ թամբից դուրս են): Եթե ​​դուք ձիավարում եք հարթ, հարթ տեղանքով, հանգստացեք չեզոք նստած դիրքում (պետք չէ ինքներդ ձեզ վնասել):

3. Ապահով կանգ առեք և դուրս եկեք հեծանիվից:

Երբ սկսում ես ձիավարել, եթե տեսնում ես այնպիսի խոչընդոտ, ինչպիսին է ժայռաբեկորը, արմատները, զառիթափ մագլցումը և քեզ հարմարավետ չես զգում բարձրանալ այն, լավ է: Պարզապես համոզվեք, որ գիտեք, թե ինչպես կանգ առնել և իջնել ձեր հեծանիվից՝ առանց ընկնելու կամ ինքներդ ձեզ վնասելու:

Իջնելիս ոտքը միշտ դրեք առջևի կողմին, որպեսզի չընկնեք հոսանքն ի վար, երբ հեծանիվը վազում է ձեր վրայով:

Կիրառեք արգելակները և միաժամանակ նայեք վերև։ Այստեղ հիմնականը ՆԱՅԵՔ այն ուղղությամբ, որը ցանկանում եք կանգ առնել:

հեծանիվը և մարմինը հետևում են ձեր հայացքին:

Եթե ​​նայեք ժայռին կամ ծառին, ժայռի կողքից կամ ծառի մեջ կընկնեք։

Փոխարենը, նայեք, թե որտեղ եք դնելու ձեր ոտքը: Երբ կանգ եք առնում, տնկեք ձեր ոտքը՝ ստեղծելով շատ կայուն եռանկյունի (2 անիվ և 1 լավ տեղադրված ոտք) գետնին:

Եռանկյունի ռեժիմում ապահով կանգ առնելուց հետո հեծանիվը թեքեք, մյուս ոտքը դրեք թամբին և կանգնեք հեծանիվի կողքին:

4. Իջեցրեք թամբը վայրէջքների վրա:

Սա շատ պարզ կանոն է և ոսկե կանոն. Մենք կողքից չենք նստում: Մենք բարձրացնում ենք թամբի հետույքը և կանգնում, հարթ ոտնակներով (հեռացման ոտքը առջևում):

Ինչու՞ Որովհետև նստելով թամբին՝ կորցնում ես վերահսկողությունը և ընկնում։

Դուք պետք է ունենաք հավասարաչափ քաշ ձեր ոտքերում և ծալված ծնկներում, ձեր ստորին մարմինը պետք է լինի թուլացած և հանգստացած: Սա ձեզ ինչ-որ բան հիշեցնու՞մ է: Սա օդաչուի դիրքն է։ Երբ դուք այս դիրքում եք, դուք թույլ եք տալիս հեծանիվին հեշտությամբ շարժվել ձեզ հետ, մինչդեռ ձեր ոտքերը գործում են որպես ցնցող կլանիչներ:

Եթե ​​դուք ունեք կաթիլ, օգտագործեք այն և իջնելիս թամբը իջեցրեք: Սա ձեզ ավելի շատ տեղ կտա ձեր շարժական հեծանիվը մարմնի տակ թողնելու համար և թույլ կտա ձեզ ավելի հեշտությամբ լուծել տեխնիկական մանրամասները:

5. Հետևեք, թե ուր եք գնում

Ուշադիր եղեք, թե ուր եք ուզում գնալ, այլ ոչ թե ուղղակիորեն գետնին նայելու հենց ձեր անվադողի դիմաց կամ ինչ-որ բանի, որին չեք ցանկանում բախվել:

Երբեք մի թերագնահատեք այն ուժը, որտեղ դուք ցանկանում եք գնալ:

Եթե ​​դժվարանում եք պտտվելու կամ պինդ շրջադարձի միջով անցնելու համար, ժամանակ հատկացրեք՝ պարզելու, թե ուր եք փնտրում: Փոխեք ձեր հայացքը, որպեսզի ստիպված չլինեք նայել շրջադարձին և շարունակել ճանապարհը: Սա պետք է ձեզ շատ օգնի:

6. Գտեք հավասարակշռություն

Երբ դուք լեռնային հեծանիվ եք վարում, ձեր քաշը պետք է լինի ձեր ոտքերի վրա, ոչ թե ձեր ձեռքերի վրա:

Հեծանիվի վրա ցանկացած պահի կարող է դժվար լինել ճշգրիտ որոշել, թե որտեղ պետք է լինի ձեր քաշը, քանի որ, անկեղծ ասած, այն շարունակում է փոխվել փոքր միկրո ճշգրտումներով այստեղ և այնտեղ: Ընդհանրապես, ձեր քաշը տեղաշարժվում է առաջ, երբ նստում եք, իսկ երբ իջնում ​​եք, ձեր քաշը (ծանր ոտքեր) և մի փոքր իջնում ​​եք (հեծանիվի հետևի մասում կողպեք չկա):

7. Վարձել լեռնային հեծանվորդներ:

Լավ օրինական կանոն է լինել քաղաքավարի և հարգալից լինել բնության, արահետների և այլնի նկատմամբ:

Ինչպես նաեւ:

Վերևով քայլող մարդիկ ճանապարհի իրավունք ունեն. Կարևոր չէ՝ փորձառու հեծանվորդ ես, թե սկսնակ։

Երթևեկության իրավունք ունեն հետիոտները և վարորդները. Միշտ կանգ առեք, որպեսզի ճանապարհը զիջեք հետիոտներին, կամ եթե անցնելու խնդիր չկա, դանդաղեցրեք արագությունը և մի վախեցեք նրանց։ Եթե ​​արահետի վրա ձի եք հանդիպում, հանգիստ կանգնեցրեք ձեր հեծանիվը:

Լսեք ձեզ և օբյեկտիվորեն նայեք ձեր մակարդակին: Ձեզ մի դրեք բարդ իրավիճակում միայն խմբին հետ չմնալու համար: Հեծանիվից իջնելը և դժվար անցումից խուսափելը նորմալ է, դա նույնիսկ խելքի նշան է։

Եթե ​​իջնեք ATV-ից, հնարավորինս արագ շարժվեք դեպի անվտանգ կողմը, որպեսզի թույլ տաք նրանց, ովքեր շարունակում են գլորվել ձեր հետևից կամ ովքեր գտնվում են նույն մակարդակի վրա, որպեսզի հաղթահարեն այն խոչընդոտը, որը դուք որոշել եք չանցնել:

Ճամփորդե՛ք բաց արահետներով և հետևե՛ք կանոններին։ Երբեք մի վարեք փակ կամ արգելված արահետներով և հարգեք որսորդների նշանները (ձեր անվտանգությունը նույնպես վտանգված է):