ABS Toyota Corolla
ABS (Հակակողպման արգելակման համակարգ) պահանջվում է արգելակման և սահելու ժամանակ մեքենայի անիվների արգելափակումը կանխելու համար:
Ընդհանուր առմամբ, այս համակարգը վերացնում է վթարային արգելակման ժամանակ մեքենայի անվերահսկելի սահելու դեպքերը: Բացի այդ, ABS-ի օգնությամբ վարորդը կարող է կառավարել մեքենան նույնիսկ արտակարգ արգելակման ժամանակ։
ABS-ն աշխատում է հետևյալ սկզբունքով.
- Անիվների վրա տեղադրված սենսորները արգելակման սկզբնական փուլում գրանցում են նախնական արգելափակման իմպուլսը։
- «Հետադարձ կապի» օգնությամբ ձևավորվում է էլեկտրական իմպուլս, որը փոխանցվում է էլեկտրական մալուխի միջոցով, այդ իմպուլսը թուլացնում է հիդրավլիկ բալոնների ջանքերը նույնիսկ մինչև այն պահը, երբ սկսվում է սայթաքումը և մեքենայի անվադողերը վերադառնում են ճանապարհի մակերեսի հետ շփմանը։
- Անիվի պտույտի ավարտից հետո հիդրավլիկ բալոններում կրկին ստեղծվում է առավելագույն հնարավոր արգելակման ուժ։
Այս գործընթացը ցիկլային է, կրկնվում է բազմիցս։ Սա ապահովում է, որ մեքենայի արգելակման հեռավորությունը մնա նույնը, ինչ կլիներ շարունակական կողպեքում, բայց վարորդը չի կորցնում ուղղության վերահսկողությունը:
Վարորդի և ուղևորների անվտանգությունը մեծանում է, քանի որ բացառվում է մեքենան սահելու և այն խրամատ կամ հանդիպակաց գոտի մտնելու հնարավորությունը։
Մեքենայի ABS-ը բաղկացած է հետևյալ մասերից.
- արագության սենսորներ, դրանք տեղադրված են առջևի և հետևի անիվների վրա;
- արգելակային փականներ, որոնք գործում են հիդրավլիկ սկզբունքով.
- սարքեր, որոնք նախատեսված են հիդրավլիկ համակարգում սենսորների և փականների միջև տեղեկատվության փոխանակման համար:
ABS արգելակման շնորհիվ նույնիսկ անփորձ վարորդները կկարողանան կառավարել ձեր մեքենան: Դա անելու համար Toyota մեքենայում պարզապես անհրաժեշտ է սեղմել արգելակման ոտնակը մինչև կանգառը: Հարկ է նշել նաև, որ չամրացված մակերևույթով ճանապարհի մակերեսը նպաստում է նրան, որ մեքենան զգալիորեն մեծացնում է արգելակման հեռավորությունը։ Ի վերջո, անիվները չեն փորում չամրացված մակերեսը, այլ պարզապես սահում են դրա վրայով:
ABS-ը տեղադրված է արտասահմանյան արտադրության մեքենաների վրա, օրինակ՝ Toyota Corolla մոդելների վրա։ Այս համակարգի գործողության հիմնական էությունը մեքենայի կայունությունն ու կառավարելիությունը պահպանելն է՝ միաժամանակ առավելագույն օպտիմալ համամասնությամբ արագությունը նվազեցնելով: Դա պայմանավորված է նրանով, որ Toyota Corolla մոդելում սենսորները «վերահսկում են» արագությունը, որով մեքենայի յուրաքանչյուր անիվը պտտվում է, որից հետո ճնշումն ազատվում է հիդրավլիկ արգելակման գծում:
Toyota մեքենաներում կառավարման միավորը գտնվում է վահանակի մոտ։ Վերահսկիչ ստորաբաժանման աշխատանքի սկզբունքն այն է, որ այն ներառում է էլեկտրական իմպուլսներ մեքենայի անիվներում տեղակայված արագության սենսորներից:
Էլեկտրական իմպուլսի մշակումից հետո ազդանշանն ուղարկվում է հակաբլոկավորման համար պատասխանատու ակտուատորի փականներին: Հատուկ էլեկտրոնային մոդուլը մշտապես գրավում և վերահսկում է ամբողջ ABS համակարգի աշխատանքը: Եթե հանկարծ ինչ-որ անսարքություն առաջանա, գործիքի վահանակի վրա լույս է վառվում, որի շնորհիվ վարորդը իմանում է անսարքության մասին։
Բացի այդ, ABS համակարգը թույլ է տալիս ստեղծել և պահպանել անսարքության կոդը: Սա մեծապես կնպաստի սպասարկման կայանում վերանորոգմանը: Toyota Corolla-ն հագեցած է դիոդով, որը նախազգուշացնում է անսարքության մասին: Բացի այդ, հատուկ ֆոտոդիոդային ազդանշան կարող է ժամանակ առ ժամանակ բռնկվել: Նրա շնորհիվ վարորդը իմանում է, որ ABS համալիրում հնարավոր են գործառնական պարամետրերի որոշ «խաթարումներ»:
Պարամետրերի և պարամետրերի ձախողումը շտկելու համար անհրաժեշտ է ստուգել, թե արդյոք սենսորներից էլեկտրոնային միավոր եկող լարերը լավ միացված են, ստուգվում են նաև ապահովիչի վիճակը և հիմնական արգելակային մխոցի հետ կապված մուրի լրիվությունը:
Նույնիսկ եթե այս բոլոր գործողություններից հետո նախազգուշական նշանները շարունակում են բռնկվել, ապա ABS համակարգը անսարք է, և Toyota Corolla մեքենայի սեփականատերը պետք է դիմի մասնագիտացված սպասարկման կենտրոն:
Այսպիսով, մեքենայի ABS բաղադրիչները ճապոնական արտադրողից: Հակաարգելափակման բլոկը բաղկացած է.
- Հիդրավլիկ պոմպ.
- Մի քանի խոռոչներից բաղկացած պատյանը հագեցած է չորս մագնիսացված փականներով։
Յուրաքանչյուր առանձին անիվի շարժիչի խոռոչում ստեղծվում է անհրաժեշտ ճնշում և, անհրաժեշտության դեպքում, ճշգրտվում: Անիվի պտտման սենսորները ազդանշաններ են տալիս, որոնք հանգեցնում են խոռոչի փականների բացմանը և փակմանը: Այս բլոկը գտնվում է Toyota Corolla-ի շարժիչի խցիկի ծածկույթի տակ:
Այնուհետև գալիս է ABS մասերի հաջորդ հավաքը: Սրանք բարձր արագությամբ անիվի սենսորներ են: Դրանք ամրացված են Toyota մեքենաների առջևի և հետևի անիվների «ղեկային հանգույցների» վրա։ Սենսորները մշտապես հատուկ զարկերակ են ուղարկում ABS հիմնական էլեկտրոնային մոդուլին:
Toyota մեքենաների հակակողպման արգելակման համակարգը բավականին հուսալի է և հեշտ է աշխատել և սպասարկել: Այնուամենայնիվ, նույնիսկ ամենահուսալի ճապոնական մեքենաների ամենահուսալի համակարգը պահանջում է կանոնավոր սպասարկում և վերանորոգում:
