AEB - Արտակարգ իրավիճակների ինքնավար արգելակում
Շատ վթարներ տեղի են ունենում արգելակների ոչ պատշաճ օգտագործման կամ արգելակման անբավարար ուժի պատճառով: Վարորդը կարող է ուշանալ մի քանի պատճառով. նա կարող է շեղվել կամ հոգնած լինել, կամ նա կարող է հայտնվել վատ տեսանելիության մեջ՝ հորիզոնում արևի ցածր լինելու պատճառով. այլ դեպքերում նա կարող է ժամանակ չունենալ, որպեսզի հանկարծակի և անսպասելիորեն արգելակի առջևի մեքենան: Մարդկանց մեծ մասը պատրաստ չէ նման իրավիճակներին և չի կիրառում անհրաժեշտ արգելակումը բախումից խուսափելու համար։
Որոշ արտադրողներ մշակել են տեխնոլոգիաներ, որոնք օգնում են վարորդներին խուսափել այս տեսակի վթարներից կամ գոնե նվազեցնել դրանց ծանրությունը: Մշակված համակարգերը կարելի է դասակարգել որպես ինքնավար վթարային արգելակման:
- Ինքնավար. Գործեք վարորդից անկախ՝ ազդեցությունից խուսափելու կամ մեղմելու համար:
- Արտակարգ իրավիճակ. միջամտել միայն կրիտիկական իրավիճակում:
- Արգելակում. փորձում են զերծ մնալ արգելակման հարվածից:
AEB համակարգերը բարելավում են անվտանգությունը երկու եղանակով. նախ՝ դրանք օգնում են խուսափել բախումներից՝ ժամանակին հայտնաբերելով կրիտիկական իրավիճակները և զգուշացնելով վարորդին. երկրորդ՝ դրանք նվազեցնում են մոտալուտ վթարների ծանրությունը՝ նվազեցնելով հարվածի արագությունը և որոշ դեպքերում՝ նախապատրաստելով մեքենան և ամրագոտիները հարվածի համար:
Գրեթե բոլոր AEB համակարգերը օգտագործում են օպտիկական սենսորային տեխնոլոգիա կամ LIDAR՝ մեքենայի առջև գտնվող խոչընդոտները հայտնաբերելու համար: Այս տեղեկատվությունը արագության և հետագծի հետ համատեղելը թույլ է տալիս որոշել, թե արդյոք իրական վտանգ կա: Եթե հայտնաբերի պոտենցիալ բախում, AEB-ն նախ (բայց ոչ միշտ) կփորձի խուսափել բախումից՝ զգուշացնելով վարորդին ուղղիչ գործողություններ ձեռնարկելու համար: Եթե վարորդը չի միջամտում, և բախումն անխուսափելի է, համակարգը գործադրում է արգելակները: Որոշ համակարգեր կիրառում են ամբողջական արգելակում, մյուսները՝ մասնակի: Երկու դեպքում էլ նպատակը բախման արագությունը նվազեցնելն է: Որոշ համակարգեր անջատվում են հենց որ վարորդը ուղղիչ գործողություններ է կատարում:
Չափազանց արագությունը երբեմն պատահական է լինում: Եթե վարորդը հոգնած է կամ շեղված է, նա հեշտությամբ կարող է գերազանցել թույլատրելի արագությունը՝ նույնիսկ չհասկանալով: Այլ դեպքերում նա կարող է բաց թողնել նշանը, որը հուշում է ձեզ դանդաղեցնել արագությունը, օրինակ, երբ դուք մտնում եք բնակելի տարածք: Արագության նախազգուշացման համակարգերը կամ Intelligent Speed Assistance-ը (ISA) օգնում են վարորդին պահպանել արագությունը սահմանված սահմաններում:
Ոմանք ցուցադրում են ընթացիկ արագության սահմանաչափը, որպեսզի վարորդը միշտ իմանա ճանապարհի այդ հատվածում թույլատրելի առավելագույն արագությունը: Արագության սահմանաչափը կարող է որոշվել, օրինակ, ծրագրաշարով, որը վերլուծում է տեսախցիկի տրամադրած պատկերները և ճանաչում ուղղահայաց նշանները: Կամ վարորդը կարող է տեղեկացված լինել հատկապես ճշգրիտ արբանյակային նավիգացիայի միջոցով: Սա, իհարկե, կախված է անընդհատ թարմացվող քարտեզների առկայությունից: Որոշ համակարգեր թողարկում են ձայնային նախազգուշացում՝ վարորդին զգուշացնելու արագության սահմանաչափը գերազանցելու դեպքում. ներկայումս դրանք համակարգեր են, որոնք կարող են նաև անջատվել և պահանջում են վարորդից արձագանքել նախազգուշացմանը:
Մյուսները արագության սահմանափակման մասին տեղեկատվություն չեն տրամադրում և թույլ են տալիս սահմանել արագության սահմանաչափը ձեր ընտրած ցանկացած արժեքի վրա՝ զգուշացնելով վարորդին, եթե այն գերազանցվի: Նման տեխնոլոգիաների պատասխանատու օգտագործումը մեքենա վարելն ավելի անվտանգ է դարձնում և օգնում է վերահսկել ձեր արագությունը ճանապարհին:
