Mercedes EQS մարտկոցն ունի 108 կՎտ/ժ հզորություն։ Դրա արտադրությունը սկսվել է, ուստի մեքենան հենց անկյունում է:

Mercedes-ը հայտարարել է Mercedes EQS մարտկոցի արտադրության և էլեկտրիկների համար նախատեսված բջիջների նախատիպի արտադրության մեկնարկի մասին։ Մենք նաև պարզեցինք, որ EQS մարտկոցի հզորությունը 108 կՎտժ է, բայց պարզ չէ՝ սա օգտակար արժեք է, թե ընդհանուր արժեք:

«Մերսեդեսի EQS»-ի պրեմիերայի հետհաշվարկը եռում է. մարտկոցի հզորությունը, ձգման գործակիցը, ...

Պահեստավորված նյութեր

• «Մերսեդեսի EQS»-ի պրեմիերայի հետհաշվարկը եռում է. մարտկոցի հզորությունը, ձգման գործակիցը, ...
  • Farasis Energy-ը՝ Daimler-ի հիմնական մատակարարներից մեկը, ավելի քան 0,33 կՎտժ/կգ բջջային խտությամբ:

Mercedes EQC-ի թողարկման ժամանակ արտադրողն օգտագործել է «80 կՎտժ» ցուցանիշը, և ժամանակի ընթացքում պարզ է դարձել, որ դա օգտակար արժեք է։ Երբ հայտարարվեց Mercedes EQV էլեկտրական ֆուրգոնի մասին, այն սկզբում կոչվում էր «100 կՎտժ», իսկ հետո միայն խոստովանեց, որ այն ամբողջ հզորությամբ է, քանի որ գնորդն իր տրամադրության տակ ուներ 90 կՎտժ։ Այսպիսով, տվյալները միատեսակ չեն տրամադրվում։

Այնուամենայնիվ, նույնիսկ երբ պարզվում է, որ 108 կՎտժ մարտկոց Mercedes EQS ամբողջ թիվ է, իսկ օգտակար արժեքը կլինի, ասենք, 95 կՎտժ, մենք կզբաղվենք ռեկորդով։ Tesla Model S-ը և X-ն այսօր ունեն մոտ 102 կՎտ/ժ հզորության մարտկոցներ, տեսականորեն Lucid-ը և Rivian-ը մեզ ավելին կառաջարկեն, գործնականում այս բոլոր թվերը թղթի վրա խոստումներ են: Նույնը կլինի EQS-ի դեպքում, գոնե որոշ ժամանակով:

Մարտկոցի մեծ հզորությունը համակցված է օդի դիմադրության գործակիցը Cx սկսած նրանից 0,20 պետք է թույլ տա ձեզ մեկ լիցքավորմամբ հասնել բարձր միջակայքերի: Արտադրողի հայտարարագրում ասվում է, որ «ավելի քան 700 WLTP միավոր(մոտ 600 կմ բնօրինակով), ինչը կրկին ռեկորդ է։ Ավելի շատ պահանջներ են ներկայացնում Tesla-ն Model S Plaid+-ով (837 WLTP միավոր) և Lucid-ը՝ Aira Dream Edition-ով (~ 840 WLTP միավոր), բայց ևս մեկ այս մեքենաներից ոչ մեկը դեռ շուկայում չկա:

Farasis Energy-ը՝ Daimler-ի հիմնական մատակարարներից մեկը, ավելի քան 0,33 կՎտժ/կգ բջջային խտությամբ:

Հետաքրքրությունից դրդված պետք է ավելացնել, որ մոտավորապես այն ժամանակ, երբ Daimler-ը բացահայտեց Mercedes EQS մարտկոցի տվյալները, չինացիները. Փարավոններ ասաց, որ նա 4-րդ սերնդի բջիջներ... Թղթի վրա դրանց պարամետրերը գերազանց են՝ դիմանում են ավելի քան 1 ամբողջական լիցքաթափման ցիկլպահպանում են իրենց հզորության 90 տոկոսը -20 աստիճան Ցելսիուսի պայմաններում և, որ կարևոր է, ապահովում են էներգիայի խտություն ավելի քան 0,33 կՎտժ / կգ և ավելի քան 0,75 Վտ/լ: Մինչ այժմ մեզ հայտնի լավագույն բջիջները ունեցել են 0,3 կՎտժ/կգ (աղբյուր):

Հարցը կարևոր է, քանի որ Farasis-ը Mercedes-ի մեքենաների լիթիում-իոնային բջիջների ռազմավարական մատակարարներից է: Մոտ ապագայում դրանք կհայտնվեն գերմանական արտադրողի Եվրոպայում առաջարկվող էլեկտրական մեքենաների կեսում։ Հետևաբար, մենք չենք զարմանա, եթե Gen 4-ի բջիջների պարամետրերի հայտարարությունը հետաձգվի մինչև Mercedes-ի հետ համաձայնեցված ամսաթիվը, և եթե դրանք հայտնվեն EQS մարտկոցում [www.elektrowoz.pl ենթադրություններ]:

Սա կարող է ձեզ հետաքրքրել.