Alfa Romeo Giulietta Veloce Series 2 2016 վերանայում

Ռիչարդ Բերիի ճանապարհային փորձարկում և վերանայում Alfa Romeo Giulietta Veloce-ի նոր լյուկի արդյունավետությամբ, վառելիքի սպառմամբ և դատավճռով:

Ոչ ոք պարզապես Alfa Romeo չի գնում, ինչպես ոչ ոք դուրս չի գալիս փողոց և պարզապես գլխարկ չի գնում: Այո, այն ֆունկցիոնալ է, և այո, դուք զարմանալի տեսք կունենաք դրանում, անկախ նրանից՝ տղամարդ եք, թե կին, և մարդիկ ձեզ հաճոյախոսություններ կանեն, դուք նույնպես կարող եք կասկածի տակ առնել ձեր դատողությունը, բայց դա ակնհայտ ընտրություն չէ, և գնում է... սա գիտակցված որոշում է: Տեսեք, դուք նույնիսկ չգիտեք՝ ես խոսում եմ բալոնի կամ ալֆայի մասին:

Ավստրալիայում բակում խորովածների և ընթրիքի ժամանակ դուք կլսեք, թե ինչպես են մարդիկ ասում. «Իմ սիրտն ասում է՝ այո, բայց գլուխս՝ ոչ»: Նրանք չեն քննարկում դեսերտից հետո անկյունային խանութը թալանելը, բայց ամենայն հավանականությամբ կխոսեն Alfa Romeo գնելու մասին։ Տես Ալֆաները հայտնի են իրենց ապշեցուցիչ գեղեցկությամբ, իրենց մրցարշավային ծագմամբ և իրենց կատարողականությամբ, սակայն նախկինում նրանք հայտնի են եղել իրենց հուսալիությամբ: Դուք դա գիտեիք, չէ՞:

Բարձրորակ Giulietta Veloce-ն՝ երկակի կցորդիչով փոխանցման տուփով, ապրանքանիշի լավագույն արտադրողական մոդելն է: Այս տարբերակը նոր է հայտնվել շուկայում և հետևում է 2015 թվականին Giulietta-ի ոճային և տեխնոլոգիական հիմնական թարմացմանը:

Ինչպես փորձնական մեքենաների մեծ մասը, մենք մեկ շաբաթ անցկացրինք դրա հետ: Արդյո՞ք այն շատ փոքր է ընտանեկան մեքենայի համար: Ի՞նչն է սխալ ձեռնոցների տուփի հետ: Արդյո՞ք այն նույնքան գունեղ է, որքան թվում է: Ինչ է ամբողջ ջրի հետ: Միայն ես եմ, թե՞ ձեռքերս շատ փոքր են այս մեքենան վարելու համար: Մենք նույնիսկ կարող ենք ձեզ ճիշտ ուղղություն ցույց տալ Ջուլիետի հուսալիության ուղեցույցի համար:

Alfa Romeo Giulietta 2016. Veloce TCT
Անվտանգության վարկանիշ
շարժիչի տեսակը	1.7 լ տուրբո
Վառելիքի տեսակը	Պրեմիում առանց կապարի բենզին
Վառելիքի արդյունավետություն	6.8 լ / 100 կմ
Landing	5 վայրեր
-Ի գինը	$18,600

Հետաքրքիր բան կա՞ դրա դիզայնի մեջ: 8/10

Alfa Romeo-ն չէր կարող ձանձրալի մեքենա նախագծել, նույնիսկ եթե նրան հանձնեին Toyota Camry-ի նկարը և ասեին պատճենել այն կամ որևէ այլ բան: Ջուլիետը բացառություն չէ:

Նոր Giulia սեդանի և 4C սպորտային մեքենաների հետ, որոնք կազմում են Alfa-ի ներկայիս տեսականին, կա խորը V վանդակաճաղավանդակ: Կան ուռուցիկ լուսարձակներ՝ գեղեցիկ լուսադիոդային ներդիրներով և կափարիչով, կողային պրոֆիլով, որը նման է մինի Porsche Cayenne-ին, և գեղեցիկ, բայց կոշտ ներքևի մասում՝ էլեգանտ հետևի լույսերով և կրկնակի արտանետվող խողովակներով:

Վերջին թարմացումը բերում է մեղրախորիսխ ցանցից և մի փոքր տարբերվող լուսարձակների և լուսադիոդային մառախուղի լամպերի դիզայնով: Վերափոխվել են նաև արտանետվող խողովակները, ինչպես նաև ալյումինե անիվները:

Չնայած իր կուպեի տեսքին, այն իրականում հինգդռնանի հեչբեկ է՝ հետևի դռների «թաքնված» բռնակներով:

Ինտերիերին ավելացվել են նոր նյութեր և զարդարանք։ Veloce-ն ուներ Alfa Romeo-ի լոգոն ասեղնագործված գլխի ինտեգրված հենարանների վրա, փայլուն սպորտային ոտնակներ և արհեստական ​​ածխածնային մանրաթելից զարդարված դռների և վահանակի վրա:

Veloce-ն արտաքինից կարելի է տարբերել առջևի անիվների հետևում գտնվող կարմիր Brembo արգելակային տրամաչափերով, 18 դյույմանոց ալյումինե անիվներով, դիֆուզորից դուրս ցցված ավելի կարճ արտանետվող ծայրերով, առջևի և հետևի բամպերի կարմիր գծերով և սև պատուհանի շրջապատով: .

Լավ, ինչքա՞ն մեծ կամ փոքր է: Ահա չափսերը ձեզ համար: Guilietta-ն ունի 4351 մմ երկարություն, 1798 մմ լայնություն և 1465 մմ բարձրություն, մինչդեռ Veloce-ն՝ սպորտային կախոցով, 9 մմ ցածր է, քան 102 մմ գետնից XNUMX մմ հեռավորության վրա գտնվող մյուս մոդելները:

Համեմատելով, ասենք, Mazda3 հեչբեքի հետ, Giulietta-ն 109 մմ-ով ավելի կարճ է և ընդամենը 3 մմ-ով ավելի լայն: Բայց եթե մտածում եք Giulietta-ի մասին, ինչո՞ւ եք դեռ նայում Mazda3-ին: Դա խելամիտ կլինի, օրինակ՝ քաղցկեղի խորհրդի գլխարկները վերին գլխարկների հետ համեմատելը:

Որքանո՞վ է գործնական ներքին տարածքը: 5/10

Գեղեցիկ բաները հակված են գերադասել ձևը, քան գործառույթը: Ջուլետտան փորձում է երկուսն էլ անել և ստացվում է... բայց տեղ-տեղ ձախողվում է:

Առաջին հերթին, չնայած իր կուպեի տեսքին, այն իրականում հինգդռնանի լյուկ է՝ հետևի դռների «թաքնված» բռնակներով, որոնք տեղադրված են պատուհանի մակարդակում՝ C սյան կողքին: Այնքան լավ է երկդռնանի քողարկումը, որ մեր լուսանկարիչը մուտքի դռնով բարձրացավ հետևի նստարանին:

Հետևի ոտքերի տարածքը մի փոքր նեղ է, և 191 սմ բարձրության վրա ես կարող եմ նստել վարորդիս նստատեղին, բայց ես չէի ցանկանա նստել իմ հետևում, քանի որ ծնկներս ուժեղ սեղմում են նստատեղի հետևի մասում:

Գլխի տարածքը նույնպես շատ չէ, և ես բառացիորեն չեմ կարող նստել հետևի նստատեղին և գլուխս բարձր պահել. տանիքի թեք գծի և ընտրովի երկակի լյուկի համադրությունը նվազեցնում է գլխի տարածքը:

Գործնականության հիմնական թերությունը տնակում պահեստավորման բացակայությունն է:

Ավտոմոբիլային տրանսպորտ պատվիրելու մասին խոսք լինել չի կարող։

Կնոջս հեռախոսը առեղծվածային կերպով հայտնվում էր ոտնաթաթի մեջ ամեն անգամ, երբ այն թողնում էինք ձեռնոցների խցիկում, ասես տարածա-ժամանակային գործվածքի մեջ պատռված լիներ, բայց հետո հասկացանք, որ այն սահում էր ճեղքի միջով:

Առջևում չկա կենտրոնական բազկաթոռի պահեստ, իրականում չկա կենտրոնական բազկաթոռ: Վահանակի վրա կա ետ քաշվող թաքստոց, բայց այն բավարար տեղ ունի միայն մի զույգ արևային ակնոցների համար:

Առջևի երկու գավաթակիրները փոքր են: Վստահաբար կարելի է ասել, որ եթե որևէ մեկը պատրաստի չէ, ուղևորության ամրագրումը կարող է բացառվել:

Կամ, եթե դուք երկար ձեռքեր ունեք և կարող եք հասնել թևի ծալվող բազկակալին, կան երկու պատշաճ չափի գավաթակիրներ և փոքր պահեստային տարածք: Երկու դռան վրա էլ շշերի պահարաններ չկան, բայց, բարեբախտաբար, տեղ կա հեռախոսի և դրամապանակի համար, քանի որ դրանց համար այլ տեղ չկա:

Բայց սպասեք, Giulietta-ն փրկվում է պահեստավորման ամբողջական ձախողումից իր դասի համար նախատեսված մեծ 350 լիտրանոց բեռնախցիկով: Սա 70 լիտրով ավելի է Toyota Corolla-ից և ընդամենը 14 լիտրով պակաս Mazda3-ից: Մենք կարող էինք տեղավորել մանկասայլակ, գնումներ կատարել և մնացած հանդերձանքը, որն անհրաժեշտ է ռազմական գործողության համար, ինչպիսին է փոքրիկ երեխայի հետ այգի մեկնելը:

Արդյո՞ք դա լավ արժեք է ներկայացնում փողի համար: Ի՞նչ գործառույթներ ունի այն: 5/10

2016 թվականի թարմացումը տեսավ, որ Giulietta-ի տարբերակները վերանվանվեցին: Գոյություն ունի նախնական մակարդակի Super Manual-ը $29,990-ով վեց արագությամբ մեխանիկական մեքենայով, այնուհետև գնորդները կարող են բարձրացնել Super TCT-ը վեց արագությամբ կրկնակի կալանքով ավտոմատով` $34,900-ով, իսկ հետո մեր փորձնական մեքենան` Veloce-ն, $41,990-ով: Ձեր տրամադրության տակ կան 10 ներկերի գույներ՝ սկսած մեր մեքենայի գույնից (Alfa Red) մինչև Perla Moonlight: Միայն Alfa White-ը գալիս է առանց հավելյալ ծախսերի, մնացածի արժեքը 500 դոլար է:

Veloce-ն ունի նույն հատկանիշները, ինչ Super TCT-ը, ինչպիսիք են 6.5 դյույմանոց սենսորային էկրանը, արբանյակային նավիգացիան, առջևի և հետևի կայանման սենսորները, վարելու երեք ռեժիմ, ինչպես նաև բի-քսենոնային լուսարձակներ, 18 դյույմանոց ալյումինե անիվներ, կաշվե և Alcantara նստատեղեր: . հարթ հատակով ղեկ, մեծ արտանետվող ծայրեր և սպորտային դիֆուզեր, մգեցված հետևի ապակի, այնուհետև ավելի քիչ կոսմետիկ առանձնահատկություններ, ինչպիսիք են սպորտային կախոցը և գործարկման կառավարումը:

Հետևի տեսախցիկ չկա, ինչը հիասթափեցնող է, եթե հաշվի առնենք, որ այն ստանդարտ է որոշ կես գնով մեքենաների համար:

Այդ գնով դուք պետք է գնեիք Veloce-ը 120 դոլար արժողությամբ BMW 41,900i հեչբեքի, 43,490 դոլար արժողությամբ Volkswagen Golf GTI-ի կամ գուցե բարձրակարգ Mazda3 SP Astina-ի փոխարեն:

Որո՞նք են շարժիչի և փոխանցման տուփի հիմնական բնութագրերը: 7/10

Giulietta Veloce-ն աշխատում է 1.75 լիտր ծավալով չորս մխոցային տուրբո-բենզինային շարժիչով, որն արտադրում է 177 կՎտ հզորություն և 340 Նմ պտտող մոմենտ: Դա հիանալի շարժիչ է, որը հիանալի քրքջում է, երբ ուժգնորեն հրում են, և հանգիստ խռխռոցը, որն առաջացնում է տեղաշարժվելիս շարժվելիս, սովորաբար հնչում է որպես հսկա, որը վայելում է իր ճաշը:

Փոխանցման տուփը երկակի կլանման ավտոմատ է, որը Alfa-ն անվանում է TCT կամ կրկնակի կցորդման փոխանցումատուփ: Ես նրանց երկրպագուն չեմ, անկախ մեքենայի մակնիշից, բայց Alfa-ի տարբերակն ավելի լավն է, քան շատերը՝ իր սահունությամբ ավելի ցածր արագություններով և վճռականությամբ:

Այստեղ հիանալի վարելու շատ հնարավորություններ կան:

Ի՞նչ կասեք Giulietta-ի հուսալիության մասին ժամանակի ընթացքում: Մեքենայի այս տարբերակը երկու ամսից էլ քիչ հին է, ուստի մենք կարող ենք մեկնաբանել միայն այն, թե ինչ է այն առաջարկում որպես բոլորովին նոր մեքենա, բայց դուք լավ համատեքստ կգտնեք օգտագործված 2011-2014 Giulietta-ի մեր վերանայման մեջ:

Մնացեք արդի մեքենաներշաբաթական ուղեցույց տեղեկագիր

Որքա՞ն վառելիք է այն սպառում: 7/10

Alfa Romeo-ն ասում է, որ դուք պետք է տեսնեք, որ ձեր Veloce-ը խմում է 6.8 լ/100 կմ համակցված վարելիս, սակայն վահանակը ցույց է տվել ավելի քան կրկնակի, քան հիմնականում քաղաքային մեքենա վարելիս՝ ուղղորդելով Enzo Ferrari-ին:

Ինչպիսի՞ն է մեքենա վարելը: 6/10

Այստեղ մեծ ներուժ կա վարելու հիանալի փորձի համար, ինչպիսիք են ճշգրիտ և անմիջական ղեկը և հիանալի կախոցը, որն ապահովում է հարմարավետ վարում և գերազանց կառավարում, միայն այն բանի համար, որ ամեն ինչ անտեսվի տուրբո ուշացումով, որը սպանում է մեքենայի արձագանքունակությունը:

Ղեկի երեք ռեժիմներից՝ Dynamic, Natural and All Weather, Dynamic-ը գրեթե ամբողջ ժամանակ միացված էր, մինչդեռ մյուս երկուսը պարզապես չափազանց դանդաղ էին զգում:

Giulietta-ն առջևի քարշակ է, և մեծ ոլորող մոմենտ է ուղարկվում այդ անիվներին, բայց ի տարբերություն նախորդ Alfas-ի, գործնականում չկա ոլորող ոլորող մոմենտ: Այնուամենայնիվ, անձրևոտ գիշերվա մեր բլրի մեկնարկի փորձարկումը հայտնաբերեց, որ առջևի անիվները պայքարում են ձգման համար, երբ նրանք արագանում են բլրի վերևում: Այնուամենայնիվ, անվադողերն ունեն հիանալի բռնում ոլորաններում:

Alfa Romeo-ի խցիկը որոշ էրգոնոմիկ խնդիրներ ունի, որոնց մենք սովորել ենք տարիների ընթացքում, բայց այն, որ դուք սովոր եք ինչ-որ բանի, չի նշանակում, որ դա լավ է: Օրինակ, վարորդի ոտքի տեղամասը սեղմված է արգելակման և գազի ոտնակների հետ այնքան մոտ, որ հեշտ է միաժամանակ սեղմել դրանք:

Այնպիսի ինտենսիվություն է ցողում թե՛ պատուհանների լվացման մեքենաներից, թե՛ լուսարձակների լվացման մեքենաներից, ասես դու քշում ես ձկնորսական նավը, որը բռնվել է ծովում հսկայական ալիքի մեջ:

Շրջադարձի ազդանշանը և դիմապակու մաքրիչի անջատիչները նույնպես այնքան հեռու են ղեկի եզրից, որ դրանց հասնելը գրեթե անհնար է. ես չեմ կարծում, որ ես փոքր ձեռքեր ունեմ, ոչ ոք երբեք չի մատնանշել կամ ծիծաղել դրանց վրա:

Անդրադառնալով մաքրիչներին, Giulietta-ն տարված է իրեն մաքուր պահելու մոլուցքով: Քաշեք առջևի ապակու մաքրիչի լծակը դեպի ձեզ՝ պատուհանները մաքրելու համար, և ինչպես դիմապակու, այնպես էլ լուսարձակների լվացման մեքենաների ցողման ինտենսիվությունը կարծես ծովում հսկայական ալիքի մեջ բռնված ձկնորսական նավատորմի նավապետ լինեիք: Դրեք այն հակառակ ուղղությամբ, և հետևի մաքրիչը սկսում է ցողել և լվանալ:

Մինչեւ Սուրբ Ծնունդ ես ուզում եմ, որ Alpha-ն թարմացնի իր մեդիա տուփը կամ նետի այն աղբարկղը. UConnect համակարգը անջատեց իմ հեռախոսը առանց հուշելու և ինտուիտիվ չէ օգտագործել:

Երաշխիքային և անվտանգության վարկանիշ

Հիմնական երաշխիք

3 տարի / 150,000 կմ


երաշխավորել

ANCAP անվտանգության վարկանիշը

Ի՞նչ անվտանգության սարքավորումներ են տեղադրված: Ո՞րն է անվտանգության վարկանիշը: 6/10

Alfa Romeo Giulietta-ն ստացել է առավելագույն հինգ աստղանի ANCAP վարկանիշը: Այն չունի այնպիսի առաջադեմ անվտանգության տեխնոլոգիաներ, ինչպիսիք են AEB-ը և երթևեկության գծի պահպանումը, որոնք այժմ ստանդարտ են ցանկացած փոքր լյուկի համար՝ շատ ավելի քիչ գումարով:

Կան երկու վերին կապեր մանկական և բարձրացնող նստատեղերի համար և երկու ISIOFIX կետ հետևի նստատեղում:

Որքա՞ն արժե սեփականությունը: Ինչպիսի՞ երաշխիք է տրամադրվում: 6/10

Giulietta-ն ծածկված է Alfa Romeo-ի եռամյա/150,000/12կմ երաշխիքով: Տեխնիկական սպասարկումը խորհուրդ է տրվում 15,000 ամիս/1995 կմ ընդմիջումներով և հիմնովին վերանորոգում կատարել երկու տարին մեկ անգամ: Alfa Romeo-ն չունի սահմանափակ սպասարկման գին, սակայն ունի Mopar մեքենայի պաշտպանություն, որը հաճախորդները կարող են ձեռք բերել մեքենայի հետ XNUMX դոլարով:

Դատավճիռ

Քանի որ շատ բաներ ճիշտ են, իսկ որոշները՝ ոչ այնքան ճիշտ, Giulietta-ն համատեղում է Alfa Romeo-ի ուժեղ և թույլ կողմերը, որոնցով հայտնի է ապրանքանիշը: Կասկածից վեր է, որ սա յուրահատուկ և սեքսուալ տեսք ունեցող մեքենա է, որը համատեղում է հինգդռնանի հեչբեքի գործնականությունը տպավորիչ կառավարման և կատարողականի հետ: Թեև թվում է, որ այն ավելի շատ սիրտ է, քան միտք, Ալֆայի ռոմանտիկ սիրահարները պետք է պաշտեն այն:

Ունե՞ք «դասական» Alfa Romeo-ի փորձ՝ լավ, թե վատ: Ասացեք մեզ ստորև ներկայացված մեկնաբանություններում:

Կտտացրեք այստեղ՝ Alfa Romeo Giulietta Veloce-ի գնի և բնութագրերի մասին ավելին իմանալու համար: