Alpine-ը պատրաստվում է փոխարինել Renault Sport-ին և գնալ Mercedes-AMG-ի, BMW M-ի և Audi Sport-ի որսի:
A110S-ը ներկայումս վաճառվող Alpine-ի ամենասպորտային մոդելն է:
Renault-ի որոշումը՝ վերաբրենդավորելու բազմամիլիոնանոց մարքեթինգային մեքենան, որն իր Ֆորմուլա 1000 թիմն է, այն բանից հետո, երբ ընկերությունը Եվրոպայում վաճառում է XNUMX-ից պակաս մեքենա, սկսում է ուշադրություն գրավել:
Renault-ի գործադիր տնօրեն Լուկա դե Մեոն մի շարք հարցազրույցների ընթացքում բացահայտել է ավելի շատ մանրամասներ այն մասին, թե ինչ է նախատեսել փոքրիկ Alpine ապրանքանիշի համար՝ հիմնավորելով իր որոշումը՝ օգտագործել ապրանքանիշը և՛ F1, և՛ Le Mans սպորտային մեքենաների մրցարշավներում 2021 թվականին:
Նա Automotive News Europe-ին ասաց, որ ցանկանում է ընդլայնել Alpine-ը ներկայիս A110 սպորտային մեքենայի սահմաններից դուրս և ստիպել նրան արտադրել Renault-ի մի քանի մոդելների պրեմիում սպորտային տարբերակներ, հնարավոր է՝ Renault Sport ապրանքանիշի միջոցով:
Renault Sport-ը աշխարհահռչակ է դարձել իր տաք լյութերով, իսկ Clio RS-ը և Megane RS-ը վաղուց հավատարիմ երկրպագուներ են հաստատել ավստրալական շուկայում:
Մյուս կողմից, Alpine-ը պայքարում է հաջողության համար՝ 900 թվականին Եվրոպայում վաճառելով ավելի քիչ, քան 2020 մեքենա, իսկ այս տարի՝ միայն չորսը Ավստրալիայում: Այդ իսկ պատճառով պարոն դե Մեոն ցանկանում է ընդլայնել իր շարքը Renault-ի մի շարք հատուկ մոդելներով, որոնք նման են Peugeot-ի առաջարկած GT Line մոդելներով, և ի վերջո վաճառքը հասցնել մեկ միլիոնի:
«Իմ փորձով, սարքավորումների մակարդակները, որոնք ունեն ավելի դինամիկ և սպորտային տեսք, ինչպիսին է PSA-ի GT Line-ը, ավելի տարածված են շուկայում», - ասաց պարոն դե Մեոն Automotive News Europe-ին:
«Ուստի ես կարծում եմ, որ մենք պետք է շարժվենք այդ ուղղությամբ: Alpine Line-ը կարող է մեզ համար ապահովելու, որ մենք ունենք տեսականու 25 տոկոսը սարքավորումների ավելի բարձր մակարդակներում, որտեղ դուք գումար եք աշխատում»:
Բայց դա պարոն դե Մեոյի տեսլականի միայն մի մասն է: Նա հասկացրեց, որ թեև գիտի, որ դեռ վաղ է Alpine-ի երկրորդ գալուստը, սակայն Դիեպի գործարանում (նախկինում RS-ի տունը) A110-ի կառուցման համար նրա աշխատանքի բարձր որակը այն դնում է եվրոպական արտադրության էլիտար ընկերությունում:
Հարցազրույցներից մեկում նա նույնիսկ ասել է, որ ունի «մինի-Ֆերարի» դառնալու ներուժ՝ փոքրածավալ արտադրության և ավտոմրցարշավների համադրման միջոցով։
Պարոն դե Մեոն նաև ասաց, որ տեսնում է Alpine-ի պոտենցիալ՝ վերածվելու Renault-ի աշխատանքի նոր ստորաբաժանման, ինչպես նաև հնարավորություն է ընձեռում մրցակցել բիզնեսի խոշորագույն անունների հետ:
«Դա շատ ճկուն է, շատ ունակ է վարպետության և կատարողականի, ինչպես BMW-ի M դիվիզիոնը կամ Audi-ի կամ AMG-ի Neckarsulm-ը», - ասաց նա:
Նաև խոսակցություններ են պտտվել, որ Alpine-ը կարող է էլեկտրական սպորտային մեքենաներ ներկայացնել, սակայն պարոն դե Մեոն վերջնականապես չի մեկնաբանել այդ հարցը:
