Ամերիկյան ներխուժում. ծանոթացեք հինգ հսկայական պիկապ բեռնատարներին, որոնք կփոխարինեն ձեր Toyota HiLux-ին և Ford Ranger-ին:

Ավստրալիայի քարտեզների վրա կան հինգ ամերիկյան պիկապ բեռնատարներ:

Ընդամենը մի քանի տարի առաջ Ամերիկայի ավտոմոբիլային թագավորության բանալիները պահելու գաղափարը երազ էր թվում, քանի որ ԱՄՆ-ում վաճառվող բոլոր տարօրինակ և հիանալի մեքենաները խիստ ձախ ղեկով էին և, հետևաբար, անհասանելի էին մեր շուկայում: .

Բայց չէ՞ որ ժամանակները փոխվել են։ Մեր փողոցներն այժմ լցված են մուստանգներով և կամարոներով, և շուտով նույնիսկ հրեշավոր C8 Corvette-ը կպատռի մեր ասֆալտը:

Թերևս ամենատեսանելի ամերիկյան մեքենաները գտնվում են մեր ճանապարհներին այն հսկայական բեռնատարների մեջ, որոնք սկսել են լեփ-լեցուն լինել, հատկապես այն պատճառով, որ դրանց չափը դժվար է բաց թողնել:

Ram 1500-ից մինչև Chevrolet Silverado-ն, ամերիկյան ոճի պիկապ մեքենաները Ավստրալիայում տուն են գտել, որտեղ գնորդները նրանց ընդունել են գրկաբաց և բաց դրամապանակներով:

Եվ սա աննկատ չմնաց, քանի որ մեքենաների այլ ընկերություններ այժմ նույնպես ծրագրում են մեծ բեռնատարներ թողարկել Ավստրալիայում և պահանջել մասնաբաժին այս աճող պիկապ հատվածում:

Փաստորեն, կան հինգ բեռնատարներ, որոնք կամ ամենայն հավանականությամբ, կամ անպայման կգան Ավստրալիա մոտ ապագայում: Եվ լինելով այն լավ մարդիկ, որոնք մենք ենք, մենք դրանք հավաքել ենք այստեղ ձեզ համար, որպեսզի դուք հստակ իմանաք, թե ինչ և երբ սպասել:

Nissan Titan

Titan-ը ԱՄՆ-ում առաջարկվում է երկու չափսերով. ստանդարտ Titan-ը և ավելի մեծ XD տարբերակը:

Մի սխալվեք, խնդիրն այն է, թե երբ, այլ ոչ թե եթե Nissan Titan-ը դեբյուտ կունենա Ավստրալիայում:

Ավստրալիայի ղեկավարները ճնշում են գործադրել իրենց ամերիկացի գործընկերների վրա՝ գործարանից աջ ղեկով տարբերակ մատակարարելու համար, բայց ասում են, որ եթե դա չհաջողվի, ապրանքանիշը պարզապես դրանք ձախակողմյան ղեկից աջ ղեկով կվերածի հենց այստեղ՝ Ավստրալիայում: .

Անշուշտ ձև կա. և՛ Ram-ը, և՛ Silverado-ն փոխակերպվել են տեղական Մելբուրնում ամերիկյան հատուկ մեքենաների և HSV-ի կողմից համապատասխանաբար, և երկուսն էլ գովաբանվել են իրենց աշխատանքի համար:

«Մենք շարժվում ենք այնքան արագ, որքան կարող ենք», - ասում է Nissan Australia-ի գործադիր տնօրեն Սթիվեն Լեսթերը: «Եթե մենք կարողանանք Titan-ին հատուկ դարձնել, ապա, ամենայն հավանականությամբ, դա տեղի կունենա փոխակերպմամբ: Եվ մենք ստիպված կլինենք գնալ այս ճանապարհով, որպեսզի գտնենք մեկին, ով կարող է դա անել մեզ համար:

«Այս պահին մենք որևէ վերապահում չունենք որևէ մեկի հետ աշխատելու վերաբերյալ: Ամեն ինչ կախված է նրանից, թե ով է լավագույնն իր աշխատանքում»:

Titan-ը ԱՄՆ-ում առաջարկվում է երկու չափսերով. ստանդարտ Titan-ը և ավելի մեծ XD տարբերակը: Մենք ակնկալում ենք ստանալ ստանդարտ տարբերակը, որն ունի 5.79 մ երկարություն, 2.01 մ լայնություն և մինչև 1.93 մ բարձրություն: Այն առաջարկվում է Single, King և Crew Cab կոնֆիգուրացիաներում:

Սպասվում է մոտ 4.2 տոննա քարշակման առավելագույն հզորություն և մոտ 900 կգ առավելագույն ծանրաբեռնվածություն: Շապիկի տակ դրված է հզոր 5.6 լիտրանոց V8, որն արտադրում է 290 կՎտ և 534 Նմ՝ միակ շարժիչը, որն այժմ առաջարկվում է Titan շարքում:

Եվ դա իսկապես գալիս է: Վերցրեք այն պարոն Լեսթերից. «Ես ատում եմ ժամանակային շրջանակ տալը, բայց մենք բոլոր ջանքերը կգործադրենք այն հնարավորինս շուտ ստանալու համար, և մենք այն կվերցնենք շաբաթվա ցանկացած օր, որքան հնարավոր է արագ»:

Toyota Tundra

Այժմ մենք գիտենք, որ ապրանքանիշն աշխատում է բեռնատար մեքենաների գլոբալ հարթակի վրա, որը հավանաբար կհիմնի Toyota-ի բոլոր աշխատանքային ձիերը, ներառյալ Tundra-ն:

Tundra-ն Ավստրալիա բերելու համար երբևէ եղել է միայն մեկ խոչընդոտ, և դա այն է, որ այն հասանելի է միայն ձախ ղեկով:

Բայց մի անհանգստացեք, հարգելի ընթերցող, շուտով կլինի նոր տարբերակը: Եվ սա այն մեքենան է, որը բրենդի ղեկավարներն ԱՄՆ-ում վերջապես ցանկանում են տեսնել գլոբալ՝ մի աշխարհ, որի մի մասն է Ավստրալիան:

Այժմ մենք գիտենք, որ ապրանքանիշն աշխատում է բեռնատարների գլոբալ հարթակի վրա, որը հավանաբար կհիմնի Toyota-ի բոլոր աշխատանքային ձիերը, ներառյալ Tundra-ն, Tacoma-ն և գուցե նույնիսկ HiLux-ը. աջ ղեկով տարբերակը հանկարծ շատ հավանական է թվում:

«Մենք աշխատում ենք մեր հաջորդ սերնդի Tundra-ի վրա, և ես անհամբերությամբ եմ սպասում այն ​​ձեզ ցույց տալու», - ասում է Ջեք Հոլիսը՝ Toyota Հյուսիսային Ամերիկա խմբի փոխնախագահ և գլխավոր տնօրենը:

«Ես կցանկանայի, որ այս մեքենան դառնա համաշխարհային: Մենք հիանալի հարաբերություններ ունենք Ավստրալիայի հետ. ընկերությունն այնտեղ ֆանտաստիկ աշխատանք է կատարում»:

Ներկայիս Tundra-ն ունի տպավորիչ 5814 մմ երկարություն, 1961 մմ բարձրություն և 2029 մմ լայնություն TRD Pro ձևով: Դա մեծ է. 2019-ի Toyota HiLux Rugged X-ը համեմատաբար նրբագեղ 5350 մմ երկարություն, 1815 մմ բարձրություն և 1885 մմ լայնություն է:

Գնորդները կարող են ընտրել երկու V8 շարժիչների միջև; 4.6 լիտրանոց միավոր (231 կՎտ և 443 Նմ) կամ ավելի մեծ 5.7 լիտրանոց շարժիչ (284 կՎտ և 543 Նմ): Կարող եք նաև ակնկալել մոտ 750 կգ ծանրաբեռնվածություն և 4.5 տոննա տարողունակություն:

Այսպիսով, ի՞նչ է ասում Toyota Australia-ն այս մասին: Սա նույնպես լավ նորություն է: Մենք հասկանում ենք, որ Tundra-ն հետաքննության մեջ է 2018 թվականից, և ընկերությունը հիմնականում սպասում է աջ ղեկի ժամանմանը:

«Դա միանշանակ մի բան է, որը մենք չենք բացառում: Եվ մենք գիտենք, որ սա աճող սեգմենտ է՝ լրիվ չափի պիկապ բեռնատարը Ավստրալիայի շուկայում», - ասել է Toyota Australia-ի ներկայացուցիչը: CarsGuide.

«Մենք չենք բացառել, որ Tundra-ն ապագայում գա Ավստրալիա, բայց այս պահին հստակ ծրագրեր չունենք: Բայց եթե կա համաշխարհային բիզնես դեպք, որը կարող է ներառել Ավստրալիան, ապա պատճառ չկա, որ մենք լրջորեն չդիտարկենք տունդրան Ավստրալիայի համար»:

Chevrolet Silverado 1500- ը

Ամենամեծ տարբերակներն ունեն 6128 մմ երկարություն, 2063 մմ լայնություն և 1990 մմ բարձրություն և ունեն գրեթե մեկ տոննա ծանրաբեռնվածություն և 5.5 տոննա տարողունակություն:

Պատկերացրեք HSV-ի գործարանում խոսակցությունները, որտեղ նրանք ջանասիրաբար աշխատում են Chevrolet Silverado 2500 և 3500HD մոդելների վերանախագծման վրա, բայց որոնք համեմատաբար դանդաղ են վաճառվում այստեղ՝ Ավստրալիայում:

Միևնույն հաստատությունում, թեև տեխնիկապես մեկ այլ ընկերության ներքո, «American Special Vehicles»-ը վերարտադրում է Ram 1500-ը և այն վաճառվում է հսկայական տաք տորթերի նման: Ապրանքանիշը Ավստրալիա է տեղափոխել ավելի քան 1400 բեռնատար այս տարի, ընդ որում 1200 մոդելը վաճառել է դրանցից ավելի քան 1500-ը, մինչդեռ 2500 և 3500 մոդելները վաճառվել են մոտ 150 միավոր:

Ըստ երեւույթին 1500 չափսը վաճառվում է Ավստրալիայում։ Բայց HSV-ն ոչինչ չունի աշխատելու: Դե դեռ ոչ...

Մենք ակնկալում ենք, որ վաճառքի ցուցանիշները կհուշեն HSV-ին նայելու Chevrolet Silverado 1500 Ավստրալիայի համար՝ ապրանքանիշին տալով իսկական մրցակից գերիշխող Ram 1500-ին: Ավելի վաղ հաղորդագրությունները նույնիսկ ենթադրում էին, որ HSV-ն այցելել է Դեթրոյթ՝ ուսումնասիրելու 1500-ի աջ ղեկով տարբերակները 2018 թվականին: .

Հենց նոր 2019-ի համար թարմացված Chevrolet Silverado-ն (կամ 1500) գալիս է վեց շարժիչի և փոխանցման տուփից բաղկացած համալիր ցանցով, բայց մենք ակնկալում ենք, որ HSV-ն ամենաշատը հետաքրքրված կլինի 5.7 լիտրանոց V8-ով և ութ արագությամբ ավտոմատով (265 կՎտ, 519 Նմ): կամ 6.2 լիտրանոց V8 և 10 արագությամբ ավտոմատ (313 կՎտ և 623 Նմ):

Տեխնիկական բնութագրերը նույնպես տպավորիչ են, որոնց ամենամեծ տարբերակները ունեն 6128 մմ երկարություն, 2063 մմ լայնություն և 1990 մմ բարձրություն, ինչպես նաև մոտ մեկ տոննա ծանրաբեռնվածություն և 5.5 տոննա տարողունակություն:

Ford F-150

Mustang-ի անհաջող հաջողությունն Ավստրալիայում ապացուցեց, որ ամերիկյան լիցքավորված մեքենաները կարող են մեծ լսարան գտնել Ավստրալիայում:

Միշտ տարօրինակ է թվացել, որ Ford-ը արտադրում է մոլորակի ամենավաճառվող մեքենան՝ F-Series բեռնատարը, և դեռ չի վաճառել Ավստրալիայում ավելի քան մեկ տասնամյակ:

Խնդիրը, ինչպես միշտ, աջ ղեկի առկայությունն էր, բայց Mustang-ի անհաջող հաջողությունն Ավստրալիայում ապացուցեց, որ Americana-ով լցված մեքենաները կարող են մեծ լսարան գտնել Ավստրալիայում:

Այսպիսով, լավ նորություն; Համաշխարհային բոլոր խոսակցությունները ցույց են տալիս, որ հաջորդ սերնդի F-150-ն առաջարկվում է ինչպես ձախ, այնպես էլ աջ ղեկով, ընդ որում ապրանքանիշը հուսով է ցեմենտավորել համաշխարհային պատկերակները, այլ ոչ թե մեքենաները, որոնք պարզապես հայտնի են ԱՄՆ-ում:

Վերցնենք, օրինակ, Ford խմբի փոխնախագահ և International Markets Group-ի նախագահ Փիթեր Ֆլիթի խոսքերը. «Եթե նայեք Mustang-ի հաջողություններին, ի՞նչ արեցինք մենք այնտեղ: Մենք վերցրել ենք հյուսիսամերիկյան մեր խորհրդանշական ապրանքանիշերից մեկը և այն դարձրել համաշխարհային: Այնտեղ դաս կա: Այս բաները աշխատում են:

«Ես մեծ ջատագովն եմ՝ փորձելով ավելի շատ այս խորհրդանշական ապրանքանիշերը ներդնել: Եթե ​​ես հնարավորություն ունենամ այս մեքենաները բերել Ավստրալիա, ես կլինեմ հերթի դիմաց։

«Ամեն ինչ մասշտաբների մասին է, իսկ աջակողմյան ղեկը ամենադժվարն է: Խոսքը վերաբերում է նրան, թե դու ունես բավականաչափ մասշտաբներ՝ հիմնավորելու նախագծման ծախսերը, և հետո, թե որ գործարանում ես այն արտադրում»:

Իր հերթին Ford Australia-ն ասում է, որ ներկայումս ուսումնասիրում է բեռնատարների ամբողջական շուկան:

«Կարծում եմ, եթե հաճախորդները գնան այդ ճանապարհով, մենք անպայման կբերենք: Մենք արդեն ունեինք լրիվ չափի պիկապներ, երբ դրանք հասանելի էին աջ ղեկով»,- ասում է Ford Australia-ի մարքեթինգի մենեջեր Դենի Ուինթերը: «Աջ ղեկով լրիվ չափի պիկապ մեքենա չկա, բայց եթե լիներ, մենք կնայեինք և տեսնեինք, թե արդյոք այստեղ պահանջարկ կա»:

Rivian R1T

R1T-ն աշխատում է չորս շարժիչային համակարգով, որն արտադրում է 147 կՎտ հզորություն յուրաքանչյուր անիվի մոտ և հազիվ հավատալու 14,000 Նմ ընդհանուր պտտող մոմենտ:

Ավտոմոբիլային նորեկ Rivian-ը մեծ ուշադրություն է գրավում ԱՄՆ-ում, նախ այն պատճառով, որ ստացել է մոտ 700 միլիոն ԱՄՆ դոլարի ներդրում կորպորատիվ հսկաներից, ինչպիսին է Amazon-ը, իսկ հետո այն պատճառով, որ Ford-ը նույնպես տեսավ մի բան, որն իրեն դուր եկավ ընկերությունում՝ գնելով 500 միլիոն ԱՄՆ դոլարի բաժնետոմս։ դոլար։ հուսալով կիսել իրենց «skateboard» տեխնոլոգիան էլեկտրական մեքենաների համար:

Այսպիսով, մի ընկերություն, որը պետք է լրջորեն վերաբերվի և անպայման պլանավորում է իր ֆուտուրիստական ​​R1T պիկապ մեքենան Ավստրալիայում թողարկել:

«Այո, մենք մեկնարկելու ենք Ավստրալիայում: Եվ ես չեմ կարող սպասել, որ վերադառնամ Ավստրալիա և ցույց տամ այն ​​բոլոր այս հրաշալի մարդկանց», - ասում է ապրանքանիշի գլխավոր ինժեներ Բրայան Գեյսը:

Այսպիսով, ինչ ենք մենք ստանում: Պատկերացրեք Porsche-ի արագությունը՝ համակցված կոշտ բեռնատարի գործնականության հետ:

R1T-ն ունի չորս շարժիչային համակարգ, որն արտադրում է 147 կՎտ հզորություն յուրաքանչյուր անիվի վրա և հազիվ հավատալու 14,000 Նմ ընդհանուր պտտող մոմենտ, իսկ Rivian-ը պնդում է, որ այն 160-7.0 կմ/ժ արագություն կզարգացնի ընդամենը XNUMX վայրկյանում:

Ապրանքանիշը խոստանում է նաև 14 դյույմ դինամիկ գետնից մաքրություն, 4.5 տոննա տարողունակություն և 650 կմ հեռահարություն:

Շատ լավ է, որ ճշմարիտ է? Մենք կիմանանք, թե երբ այն կհասնի, որը ներկայումս սպասվում է 2021 թվականին։