Aprilia Tuono V4 1100
Tuono-ն Aprilia-ի անունն է, որը նշանակում է դաժանություն, անզիջում և, առաջին հերթին, որոտ, երբ պարուրաձև սպորտային շարժիչը դուրս է գալիս արտանետումից: Երկմխոցանի շարժիչը որոշ ժամանակ չի օգտագործվել Aprilia ռոդսթերում, դերը ստանձնել է չորս մխոցանի V մխոց շարժիչը, որն իրականում շարժիչի ավելի քաղաքացիական տարբերակն է, այլապես ներկառուցված RSV V4 սուպերսպորտի մեջ: . , որոնց հետ նրանք հաջողությամբ մրցել են և նվաճել աշխարհի տիտղոսները վերջին չորս տարիներին։ Նոր շարժիչը, որը մեծացվել է մինչև 1.077 խորանարդ սանտիմետր, այժմ ունակ է զարգացնել համարձակ 175 «ձիաուժ» 11 rpm-ում և մինչև 121 Newton մետր ոլորող մոմենտ XNUMX rpm-ում:
Չոր քաշը ՝ 184 կիլոգրամ և ավելի կարճ փոխանցման տուփ, որն ունի նաև բռնկման անջատիչ, որը հեծանիվների մրցման պրակտիկա է, արդյունքն ակնհայտ է ՝ ադրենալին, արագացում և երևակայություն V4 շարժիչի ձայնի հետ, երբ այն արագանում է: և շտապում է մի շրջադարձից մյուսը: Հզոր արգելակները ՝ ճառագայթայինորեն ամրացված արգելակների տրամաչափով, սպորտային և, իհարկե, կարգավորելի կախոցով, RSV4- ից վերցված կոշտ ալյումինե շրջանակի և ճոճանակի ներդաշնակությամբ, հաճույք են պատճառում ձեզ դեպի սպորտային շնչափող: Electronամանակակից էլեկտրոնիկայով, որն ապահովում է ուժի, կախոցի և արգելակման վերահսկողությունը, Tuono- ն չափազանց արագ է հարմարվում ինչպես ձեր վարման ոճին, այնպես էլ ձեր վարած տեղանքին:
Առավոտյան RSV4-ով վազքարշավից հետո Միսանո ուղու վրա, ես իսկապես չէի մտածում, որ որևէ այլ բան կարող է ինձ այդքան լավ տրամադրություն բերել այդ օրը, որպեսզի վազքը լիովին բացեի ուղու վրա, բայց ես սխալվեցի: Tuono-ն այն ամենն է, ինչ ձեզ հարկավոր է անթերի գեղեցիկ և դինամիկ զբոսանքի համար, բառացիորեն՝ երկու հոգու ճանապարհորդության, շրջագայության համար, բայց այն նաև ամուր կանգնած է մրցարշավային ասֆալտի վրա անիվների վրա: Այդ իսկ պատճառով այն չափազանց օգտակար և բազմակողմանի հեծանիվ է: Կրկնակի սրածայր վանդակաճաղը ապահովում է քամուց պաշտպանություն նույնիսկ այն աստիճան, երբ կարիք չկա թեքվել դեպի սուպերմոտոյի հարթ ղեկը ժամում մինչև 130 կիլոմետր արագությամբ, ինչը թույլ է տալիս նստել ուղիղ դիրք՝ մոտոցիկլետի նկատմամբ ավելի մեծ վերահսկողությամբ: Այս բազմակողմանիության շատ կարևոր բանալին է նաև APRC (Aprilia Performance Ride Control) էլեկտրոնային համակարգը, որը պարունակում է գործառույթներ, որոնք օգնում են սկսնակ վարորդներին կամ ամենափորձառու վարորդներին. ATC հետևի անիվների սայթաքման կառավարման համակարգը կարող է կարգավորվել վարելիս (ութ մակարդակ):
AWC-ն հետևի անիվի վերելակների կառավարման եռաստիճան համակարգ է, որն ապահովում է առավելագույն արագացում՝ առանց մեջքի վրա գցվելու անհանգստության: Aprilia-ն թողարկել է Tuono-ն RR (բազային) և Factory տարբերակներով, որոնք (թարմացված) պարծենում են թանկարժեք Öhlins կախոցներով և ավանդաբար ունեն արտաքին տեսք, որը գործարանային թափքում նմանակում է գործարանային WSBK մրցարշավային մեքենաներին: Իհարկե, RR-ի և Factory-ի միջև ընտրությունը թողնում ենք ձեզ վրա, բայց փաստն այն է, որ Tuono V4 11000 RR-ն արդեն իր հիմնական տարբերակում բացառիկ մոտոցիկլետ է, որը լի է տեխնիկական նորամուծություններով՝ գերազանց բազմակողմանիությամբ և հարմար է ամենօրյա վարելու և սպորտային իրադարձությունների համար։ . հիպոդրոմում։
տեքստ ՝ Պետր Կավչիչ
