Audi A6 - անունը ձանձրալի է, մնացածը կատարյալ է

Մեկ անգամ չէ, որ քայլելով սարերի ու գեղեցիկ մարգագետինների միջով՝ ես կասկածում էի. «Ո՞ւր եմ գնում», «Ճի՞շտ ճանապարհն եմ ընտրել», «Ինչի՞ համար է այս ամենը»։ Մի քանի քայլից գիտակցությունը մի փոքր պարզվում է, Արևը նայում է ամպերի հետևից և գեղեցիկ փայլով լուսավորում հեռվում թարթող դրամատիկ գագաթները։ Եվ հետո ես գիտեմ, որ ճիշտ ուղու վրա եմ։ Իմ սեփական առաջնորդը.

Ճիշտ այնպես, ինչպես Audi-ն: Գերմանական այս ապրանքանիշը շատ հեղինակավոր ապրանքանիշերից է, որը հստակ գիտի, թե ուր են գնում: Տարեցտարի, մոդելից մոդել, նրանց արտադրանքը դառնում է ավելի հետաքրքիր ու կատարյալ։ A4, A6 կամ A8-ի յուրաքանչյուր հաջորդ սերունդ ավելի լավ տեսք ունի, ավելի լավ է վարում և ավելի հաճելի է վարել: A6-ը հատկապես լավ է գործում այս առումով՝ բավականաչափ մեծ, որպեսզի հեշտությամբ կրկնվի որպես ընտանեկան մեքենա, բայց բավական փոքր, որպեսզի չլինի փիղը չինական խանութում՝ քաղաքի կենտրոնում կայանման տեղ փնտրելիս:

«A6» կոչվող պատմությունը սկսվել է 1994 թվականին։ Ուղիղ երեք տարի անց՝ 3-ին, հայտնվեց «վեցնյակը» C1997-ը, որը սիրվեց գրեթե բոլորի կողմից՝ գլխավոր տնօրենների, թոփ մենեջերների, տաքսու վարորդների, տնային տնտեսուհիների և նույնիսկ անդրաշխարհի ներկայացուցիչների։ «Վեցյակի» պաշտամունքը հավերժ ծաղկեց, և այդ ժամանակվանից յուրաքանչյուր հաջորդ սերունդ կանգնած է ավելի բարդ խնդրի առաջ՝ հաղթել իր սիրելի նախորդին:

Երբ 2004 թվականին հայտնվեց մոդելի երրորդ սերունդը, Audi-ի ղեկավարությունը կարողացավ հանգիստ շունչ քաշել: Կատարյալ ներկայացված, C6 խորհրդանիշով նշված մոդելի երրորդ սերունդը շահեց ոչ միայն առաջադեմ տեխնոլոգիաներով և եզակի սարքավորումներով հարմարավետության և անվտանգության ոլորտում, այլև, առաջին հերթին, ժամանակակից, դինամիկ և խնայող շարժիչներով: Շնորհիվ բազմակողմանի կախոցների դիզայնի, Audi-ն նույնքան ճշգրիտ և արձագանքող էր, որքան օրինակելի BMW 5 Series-ը:

Ագրեսիվ, գրավիչ դինամիկան և փոքր-ինչ դասական դիզայնը, Audi-ի տիպիկ տրապեզոիդ օդափոխիչով, գրավում է գրեթե յուրաքանչյուր անցորդի ուշադրությունը: Տանիքի միտումնավոր գծված գիծը թեք հետևի պատուհանով ամրապնդեց «քամու հետ միասնության» տպավորությունը։ Դասական ոճը և շարժումների գրավումը լավագույնս:

Վարել, ճանապարհային վարքագիծ, հարմարավետություն ճանապարհին. ասպեկտներ, որոնք Audi-ն կարող է հաջողությամբ սովորեցնել մյուս արտադրողներին: Audi A6-ի ինտերիերի ընդարձակությունն ու որակը ոչ մեկին չեն զիջում:

Կարելի է անվերջ խոսել «a-six» ոճի մասին, սակայն այն, ինչ իսկապես գրավում է Audi A6-ը, գտնվում է գլխարկի տակ: Սկավառակների ընտրությունը հսկայական է, և հիմնականում յուրաքանչյուրն իր համար ինչ-որ բան կգտնի: Սկսած ամենաթույլ, «բազային» 2.0 TFSi բենզինային շարժիչից՝ 170 ձիաուժ հզորությամբ և վերջացրած երեք լիտրանոց դիզելային շարժիչով՝ 230 ձիաուժից շատ ավելի: Կա նաև ինչ-որ բան հուզմունք փնտրողների համար. միշտ կան S6 և RS6 տարբերակներ, որոնց հզորությունը մոտ է աբսուրդի սահմաններին: Իհարկե, «աբսուրդ» բառի ամենահաճելի իմաստով։ Ի վերջո, էլ ի՞նչ կարելի է անվանել կայանի վագոն (Avant տարբերակ), որի գլխարկի տակ աշխատում է հինգ լիտր ծավալով և 580 ձի հզորությամբ տասը գլանանոց բենզինային ագրեգատ։ Նույնիսկ Porsche 911 Carrera-ն կարող է պարծենալ ավելի փոքր «փաթեթով» գլխարկի տակ:

Այնուամենայնիվ, հատկապես հայտնի են դիզելային տարբերակները, ինչը զարմանալի չէ։ Հիմնական երկլիտրանոց շարժիչը, կախված տարբերակից, արտադրում է 140-ից 170 ձիաուժ հզորություն: Այն ունի գերազանց տնտեսություն և լավ կատարում։ Նրանց համար, ովքեր գնահատում են հզոր ոլորող մոմենտը (450 Նմ), կա երեք լիտրանոց տարբերակ, որն առաջարկում է ոչ միայն վառելիքի ցածր սպառում, այլև սպորտային մեքենաներին սահմանակից կատարողականություն (7 վայրկյանից մինչև 100 կմ/ժ արագություն):

Անթերի պատրաստված, չափազանց արագ RS6 տարբերակում, շատ տնտեսող դիզելային տարբերակներում: Այսպիսով, սա՞ է իդեալը: Ցավոք, ոչ. BMW 5 Series-ը կամ Mercedes E-Class-ն ունի մեկ, թեև նշանակալի առավելություն Audi-ի նկատմամբ՝ դասական հետևի քարշակ:

Չնայած երրորդ սերնդի Audi A6-ը արտասովոր և լավ պատրաստված մեքենա է, այն, ինչպես ցանկացած ժամանակակից դիզայն, զերծ չէ թերություններից: Անկասկած, դրա ամենամեծ բացասական կողմը կարող է լինել... գինը: Ոչ միայն գնում, այլև շահագործում։ Audi-ն երբեք էժան առաջարկ չի եղել, ուստի մոդելի երրորդ տարբերակը արժե գումարը: Բայց գնելը սեփականատիրոջ միակ մտահոգությունը չէ. որոշ մասերի գները և սպասարկման ծախսերը կարող են շփոթեցնող լինել: Այնուամենայնիվ, այն դասում, որտեղ տեղակայված է A6-ը, էժան շահագործման մասին խոսք լինել չի կարող: Ամենակարևորը, պատշաճ կերպով պահպանված Audi A6-ը հազվադեպ է ձախողվում: Եվ շարունակիր այդպես...