Audi A8. Էլ ավելի շքեղություն դիմահարդարումից հետո

Զարգացած դիզայն, հատկապես առջևի և հետևի մասում, և նոր տեխնիկական լուծումներ. սրանք չորս օղակների նշանով պրեմիում սեգմենտի առաջատարի՝ Audi A8-ի առանձնահատկություններն են:

Audi A8. Արտաքին դիզայն

Singleframe վանդակաճաղի հիմքն ավելի լայն է, իսկ վանդակաճաղը զարդարված է քրոմապատ շրջանակով, որը լայնանում է ներքևից վեր: Կողային օդի ընդունիչներն այժմ ավելի ուղղահայաց են և, ինչպես լուսարձակները, ամբողջովին վերամշակվել են: Լուսարձակների ստորին եզրը արտաքինից բնորոշ ուրվագիծ է ստեղծում։

Թափքի երկարացված գծերն ընդգծում են մեքենայի երկարությունը, իսկ անիվների լայն կամարները կրկնում են ստանդարտ quattro փոխանցման տուփը։ Մոդելի բոլոր տարբերակներում դռան ստորին հատվածը գոգավոր է և ունի եզր դեպի ճանապարհ: Հետևի մասում գերակշռում են լայն քրոմապատ ճարմանդները, անհատականացված լուսային ստորագրությունը OLED թվային տարրերով և շարունակական հատվածավորված լուսատուփը: Հետևի բամպերի դիֆուզերը վերափոխվել է, և դրա նոր ոճն ընդգծված է բարակ հորիզոնական լողակներով:

Որպես տարբերակ, Audi-ն հաճախորդներին առաջարկում է նաև «Chrome» արտաքին դիզայնի փաթեթը և առաջին անգամ A8-ի համար՝ S line արտաքին դիզայնի նոր փաթեթը: Վերջինս առջևի ծայրին տալիս է դինամիկ բնավորություն և ավելի է առանձնացնում այն ​​հիմնական տարբերակից. ինչպես S8-ում, կողային օդային ընդունիչների տարածքում աչքի ընկնող շրթունքն ընդգծում է առջևի տեսքը: Էլ ավելի մեծ պարզության համար ընտրովի սև զարդարված փաթեթ: A8 գունային գունապնակը ներառում է տասնմեկ գույներ, այդ թվում՝ նոր District Green Metallic, Firmament Blue, Manhattan Grey և Ultra Blue: Audi A8-ի համար նորույթներն են հինգ անփայլ գույները՝ Daytona Grey, Florette Silver, District Green, Terra Grey և Glacier White: Audi բացառիկ ծրագիրը թույլ է տալիս հաճախորդին պատվիրել մեքենա իր ցանկացած գույնով։

Audi A8. Մարմնի երկարությունը 5,19 մ.

Մոդելի երիտասարդացման հետ կապված փոփոխությունները առաջացնում են միայն նվազագույն փոփոխություններ Audi առաջատար մոդելի չափսերում: A8-ի անիվային բազան 3,00 մ է, երկարությունը՝ 5,19 մ, լայնությունը՝ 1,95 մ, բարձրությունը՝ 1,47 մ, S8-ը մոտ մեկ սանտիմետր երկար է: A8-ի կորպուսը հետևում է Audi Space Frame-ի (ASF) սկզբունքին. այն բաղկացած է 58 տոկոսով ալյումինե մասերից:

Audi A8. Digital Matrix LED լուսարձակներ և OLED հետևի լույսեր:

Մատրիցային թվային լուսադիոդային լուսարձակներն օգտագործում են DMD (Digital Micro-Mirror Device) տեխնոլոգիա, որը նման է վիդեո պրոյեկտորներում օգտագործվողին: Յուրաքանչյուր ռեֆլեկտոր կազմված է մոտավորապես 1,3 միլիոն միկրոհայելիներից, որոնք լույսը ցրում են փոքր պիքսելների մեջ, ինչը նշանակում է, որ դուք կարող եք կառավարել լույսի ճառագայթը շատ ճշգրիտ այս կերպ: Նոր հատկանիշը, որը կարող է կիրառվել այս տեխնիկայի շնորհիվ, լույսն է, որը ճշգրիտ տեղորոշում է մեքենան մայրուղու վրա: Այն հիմնված է այն փաստի վրա, որ լուսարձակները արձակում են շերտ, որը շատ վառ լուսավորում է այն ժապավենը, որով շարժվում է մեքենան։ Ուղղորդող լույսերը հատկապես օգտակար են ճանապարհների պահպանման գործում, քանի որ դրանք օգնում են վարորդին շարունակել ընթացքը նեղ գոտում: Matrix թվային LED լուսարձակները կարող են առաջացնել դինամիկ անիմացիաներ՝ բարև և ցտեսություն, երբ մեքենան կողպված է և բացված: Այն ցուցադրվում է գետնին կամ պատին:

Դեյսլիֆտացված Audi A8-ն ունի ստանդարտ OLED թվային հետևի լույսեր (OLED = Օրգանական լույս արձակող դիոդ): Մեքենա պատվիրելիս կարող եք ընտրել հետևի լույսի երկու նշաններից մեկը, S8-ում՝ երեքից մեկը: Երբ ընտրվում է դինամիկ ռեժիմ, տարբեր լուսային ստորագրություն է ցուցադրվում Audi drive select շարժիչի դինամիկայի համակարգում, որը հասանելի է միայն այս ռեժիմում:

OLED թվային հետևի լույսերը, վարորդին աջակցող համակարգերի հետ համատեղ, ունեն մոտեցման նախազգուշացման գործառույթ. եթե մեկ այլ մեքենա մոտենա կայանված A8-ից երկու մետր հեռավորության վրա, բոլոր OLED լույսի սեգմենտներն ակտիվանում են: Լրացուցիչ գործառույթները ներառում են դինամիկ շրջադարձային ազդանշաններ և բարև և հրաժեշտի հաջորդականություն:

Audi A8. Ինտերիեր

Թարմացված A8-ի համար նստատեղերի և դրանց սարքավորումների տեսականին բազմազան է: Բոլոր նստատեղերը շատ հարմարավետ են, իսկ հետևի նստատեղերն այժմ հասանելի են տարբերակների ընդլայնված շրջանակով: Սարքավորման լավագույն տարբերակը A8 L մոդելի հանգստի աթոռն է, որն առաջարկում է կարգավորելու բազմաթիվ հնարավորություններ, իսկ ոտքի հենարանը կարելի է իջեցնել առջևի նստատեղից: Ուղևորները կարող են տաքացնել ոտքերը դրա վրա կամ վայելել տարբեր ինտենսիվության մերսումներ:

Նստատեղերը ստանդարտ ձևով պատված են Valetta կաշվով: Valcona կաշին ընտրովի է մեկ այլ գույնի ընտրությամբ՝ շագանակագույն կոնյակով: Փաթեթում նորույթ է Dinamica միկրոֆիբրը ներսի դռների վահանակների վրա, որը ցանկության դեպքում կարող է օգտագործվել նաև սյուները կամ առաստաղը ծածկելու համար:

Թարմացված A8-ի առանձնահատկությունն այն է, որ առկա է ներքին կոնֆիգուրացիայի փաթեթների լայն տեսականի: Դրանք ներառում են Audi-ի դիզայնի փաթեթները պաստելի արծաթով և S line ինտերիերը սև, մերլո կարմիր կամ կոնյակ: Ընտրանքների շարքը համալրված է մի քանի կաշվե փաթեթներով և Audi Exclusive կաշվե սարքավորումներով: Օդի որակի լրացուցիչ փաթեթը ներառում է իոնացնող և բուրավետիչ գործառույթ:

Խմբագիրները խորհուրդ են տալիս. SDA. Գոտի փոփոխության առաջնահերթություն

Audi A8 MMI սենսորային կառավարման կոնցեպտը հիմնված է երկու էկրանի (10,1 և 8,6 դյույմ) և ձայնային ֆունկցիայի վրա: Համակարգի հետ երկխոսությունը սկսվում է «Hi, Audi!» բառերով: Audi-ի լրիվ թվային վիրտուալ գործիքների կլաստերը դիմապակու վրա ընտրովի գլխավերեւ էկրանով լրացնում է շահագործման հայեցակարգը և շեշտը դնում վարորդի հարմարավետության վրա:

MMI navigation plus-ը ստանդարտ է թարմացված Audi A8-ի համար: Այն հիմնված է երրորդ սերնդի Modular Infotainment Platform-ի (MIB 3) վրա: Ստանդարտ առցանց ծառայությունները և Car-2-X-ը Audi Connect-ով լրացնում են նավիգացիոն համակարգը: Դրանք բաժանված են երկու փաթեթի՝ Audi connect Navigation & Infotainment և Audi Safety & Service Audi connect Remote & Control-ով:

Audi A8. Նոր էկրաններ մեքենայի հետևի մասում

Հետևի վրա տեղադրված նոր էկրանները հարմարեցված են հետևի նստատեղերի ուղևորների սպասելիքներին: Առջևի նստատեղերի հետևի մասում ամրացված են երկու 10,1 դյույմանոց Full HD էկրաններ: Նրանք ցուցադրում են ուղևորների շարժական սարքերի բովանդակությունը և ունեն հոսքային աուդիո և վիդեո տվյալներ ստանալու գործառույթ, օրինակ՝ հայտնի հոսքային հարթակներից, հեռուստատեսային մեդիա գրադարաններից կամ բջջային ցանցերից։

Bang & Olufsen-ի բարդ երաժշտական ​​համակարգը նախատեսված է ամենաբարձր որակի ձայնի պահանջկոտ սիրահարների համար: Համակարգի 1920D ձայնն այժմ լսվում է նաև նստատեղերի հետևի շարքում: 23 վտ հզորությամբ ուժեղացուցիչը ձայն է հաղորդում XNUMX բարձրախոսներին, իսկ թվիթերը էլեկտրականորեն դուրս են գալիս գծիկից: Հետևի ուղևորի հեռակառավարման վահանակը, որն այժմ մշտապես ամրացված է կենտրոնական բազկաթոռին, թույլ է տալիս կառավարել բազմաթիվ հարմարավետության և զվարճանքի գործառույթներ հետևի նստատեղից: OLED սենսորային էկրանի կառավարման միավորը սմարթֆոնի չափ է:

Audi A8. Երեք փաթեթ՝ վարորդի աջակցության համակարգեր

Մոտավորապես 8 վարորդի աջակցության համակարգեր հասանելի են դիմահարդարված Audi A40-ի համար: Դրանցից մի քանիսը, ներառյալ Audi pre sense basic և Audi pre sens առջևի անվտանգության համակարգերը, ստանդարտ են: Ընտրանքները խմբավորված են «Պարկ», «Քաղաք» և «Տուր» փաթեթներում: Plus փաթեթը միավորում է վերը նշված բոլոր երեքը: Առանձին-առանձին հասանելի են այնպիսի գործառույթներ, ինչպիսիք են գիշերային վարորդական օգնականը և 360° տեսախցիկը:

Park փաթեթի մի մասն է Parking Assistant Plus-ը. այն կարող է ավտոմատ կերպով ուղղորդել այս մեծ լիմուզինը դեպի կամ դուրս փողոցին զուգահեռ կայանատեղի: Վարորդը նույնիսկ պարտադիր չէ, որ մեքենայում լինի։

City փաթեթը ներառում է Cross-Traffic Assist, Rear Traffic Assist, Lane Change Assist, Departure Warning և Audi pre sense 360˚ ուղևորի պաշտպանությունը, որը ակտիվ կասեցման հետ համատեղ բախման դեպքում պաշտպանում է:

Tour Pack-ը բոլորից ամբողջականն է: Այն հիմնված է Adaptive Driving Assistant-ի վրա, որը կարգավորում է մեքենայի երկայնական և կողային կառավարումը ողջ արագության միջակայքում: Audi A8-ի օժանդակ համակարգերի հետևում գտնվում է վարորդի աջակցության կենտրոնական կարգավորիչը (zFAS), որն անընդհատ հաշվարկում է մեքենայի միջավայրը:

Audi A8. Drive տարբերակները

Թարմացված Audi A8-ը հասանելի է հինգ շարժիչով: 3.0 TDI և 3.0 TFSI վեց մխոցանի V6 շարժիչներ են: 4.0 TFSI շարժիչը, որը հասանելի է A8 և S8 մոդելների համար տարբեր հզորությունների վարկանիշներով, ունի ներկառուցված բալոն ըստ պահանջի տեխնոլոգիա: TFSI e plug-in հիբրիդային տարբերակը համատեղում է 3.0 TFSI շարժիչը էլեկտրական շարժիչի հետ:

3.0 TDI ագրեգատը տեղադրված է Audi A8 50 TDI quattro-ին և A8 L 50 TDI quattro-ին: Այն ապահովում է 210 կՎտ (286 ձիաուժ) հզորություն և 600 Նմ ոլորող մոմենտ, հասանելի է 1750 պտ/րոպում և հաստատուն մինչև 3250 պտ/րոպ: Այս դիզելային շարժիչը արագացնում է A8 50 TDI և A8 L TDI 50 0-ից մինչև 100 կմ/ժ արագություն: 5,9 վայրկյանում և էլեկտրոնային եղանակով սահմանափակված առավելագույն արագությունը՝ 250 կմ/ժ:

3.0 կՎտ (250 ձիաուժ) 340 TFSI շարժիչն օգտագործվում է Audi A8 55 TFSI quattro-ում և A8 L 55 TFSI-ում: 210 կՎտ (286 ձիաուժ) տարբերակը հասանելի է Չինաստանում: Այն ապահովում է 500 Նմ ոլորող մոմենտ 1370-ից մինչև 4500 պտ/րոպում: Արագացնում է 0-ից մինչև 100 կմ/ժ։ 5,6 վայրկյանում (L տարբերակ՝ 5,7 վայրկյան):

4.0 TFSI շարժիչը զարգացնում է 338 կՎտ (460 ձիաուժ) և 660 Նմ ոլորող մոմենտ, որը հասանելի է 1850-ից մինչև 4500 պտ/րոպում: Սա թույլ է տալիս սպորտային վարել. A8 60 TSFI quattro-ն և A8 L 60 TFSI quattro-ն արագացնում են 0-ից մինչև 100 կմ/ժ: 4,4 վայրկյանում։ Այս V8-ի հատկանիշը բալոն ըստ պահանջի (COD) համակարգն է, որը չափավոր վարման պայմաններում ժամանակավորապես անջատում է չորս բալոն:

Audi A8՝ plug-in հիբրիդային կրիչներով

Audi A8 60 TFSI e quattro-ն և A8 L 60 TFSI e quattro-ն plug-in հիբրիդային (PHEV) մոդելներ են: 3.0 TFSI շարժիչն այստեղ ապահովված է կոմպակտ էլեկտրական շարժիչով: Հետևի վրա տեղադրված լիթիում-իոնային մարտկոցը կարող է պահել 14,4 կՎտժ ցանց (17,9 կՎտժ համախառն), շատ ավելի, քան նախկինում: Համակարգի 340 կՎտ (462 ձիաուժ) հզորությամբ և 700 Նմ համակարգային ոլորող մոմենտով Audi A8 60 TFSI e quattro-ն արագացնում է 0-ից մինչև 100 կմ/ժ: 4,9 վայրկյանում։

Plug-in հիբրիդային վարորդները կարող են ընտրել վարման չորս ռեժիմներից: EV-ն նշանակում է մաքուր էլեկտրական շարժիչ, Hybrid-ը երկու տեսակի վարման արդյունավետ համադրություն է, Hold-ը խնայում է հասանելի էլեկտրաէներգիան և լիցքավորման ռեժիմում ներքին այրման շարժիչը լիցքավորում է մարտկոցը: Լիցքավորման առավելագույն հզորությունը - AC - 7,4 կՎտ: Հաճախորդները կարող են լիցքավորել մարտկոցը e-tron կոմպակտ լիցքավորման համակարգով իրենց սեփական ավտոտնակում կամ Mode 3 մալուխով, երբ գտնվում են ճանապարհի վրա: Եվրոպայում Audi e-tron լիցքավորման ծառայությունը հնարավորություն է տալիս մուտք գործել մոտ 250 լիցքավորման կետեր:

Audi A8. Tiptronic, quattro և սպորտային դիֆերենցիալ

Բոլոր Audi A8 շարժիչները զուգակցված են ութաստիճան տիպտրոնիկ ավտոմատ փոխանցման տուփի հետ: Էլեկտրական յուղի պոմպի շնորհիվ ավտոմատ փոխանցման տուփը կարող է փոխել փոխանցումները նույնիսկ այն ժամանակ, երբ այրման շարժիչը չի աշխատում: Quattro մշտական ​​լիաքարշակ ինքնափակվող կենտրոնական դիֆերենցիալով ստանդարտ է և կարող է ընտրովի համալրվել սպորտային դիֆերենցիալով (Ստանդարտ S8-ում, հասանելի չէ plug-in հիբրիդներում): Այն ակտիվորեն բաշխում է ոլորող մոմենտը հետևի անիվների միջև արագ ոլորումների ժամանակ՝ դարձնելով կառավարումը նույնիսկ ավելի սպորտային և կայուն:

A8-ի նոր բաղադրիչը կանխատեսող ակտիվ կասեցումն է: Այն կարող է առանձին-առանձին, էլեկտրական շարժիչների օգնությամբ, բեռնաթափել կամ բեռնել յուրաքանչյուր անիվ լրացուցիչ ուժով և այդպիսով ակտիվորեն կարգավորել շասսիի դիրքը ցանկացած վարման իրավիճակում:

Տես նաև՝ Peugeot 308 կայանի վագոն