Audi, պատմություն – Auto Story

Audi-ն սկսեց համարվել պրեմիում մեքենաների արտադրող միայն անցյալ դարի երկրորդ կեսից։ Եվ այնուամենայնիվ գերմանական բրենդն ունի մեկը պատմությունը որը թվագրվում է քսաներորդ դարի սկզբին։ Եկեք միասին պարզենք։

Audi, պատմություն

ՊատմությունAudi սկսվում է շնորհիվ Օգոստոս Հորչ, գերմանացի ինժեներ, ով հիմնադրել է իր անունը կրող ավտոմոբիլային ընկերությունը 1899 թվականին։ Ընկերությունն ավելի ու ավելի մեծանում է, բայց Օգոստոսն ավելի ու ավելի մեկուսացված է դառնում տնօրենների խորհրդից՝ «հետազոտության և զարգացման» համար կատարած մեծ ծախսերի պատճառով։

1909 թվականին Հորչը գործում է ինքնուրույն. սկզբում նա մտածում է կրկին օգտագործել իր ազգանունը, սակայն քաղաքացիական գործը պարտվելուց հետո (հորչ ապրանքանիշը գրանցված է) իր հին ընկերության մենեջերների դեմ, նա որոշում է օգտագործել «audi» (լատինատառ) տերմինը։ «լսել», «horch» բառի թարգմանությունը գերմաներեն):

Սկիզբներ

Առաջին Audi պատմություններ - Տիպ Ա – ծնված 1910 թ.՝ հավաքվում է շարժիչ 2.6 բենզին 22 ձիաուժ և շատ առումներով նման է Horch 10PS-ին: Գերմանական ապրանքանիշի մեքենաները անմիջապես մեծ հաջողությունների հասան՝ շնորհիվ արտադրանքի որակի, ինչպես նաև սպորտային հաղթանակների՝ 1912-1914 թվականներին: տեսակ գ հաղթել է երեք անընդմեջ հրատարակություն Ավստրիական Ալպիական Շրջագայություն, ընթացքում Առաջին աշխարհամարտը արտադրությունը նախատեսված է Գերմանական կայսրության ռազմական ղեկավարների համար։

Առաջին հետպատերազմյան շրջանի ճգնաժամը

Առաջին համաշխարհային պատերազմի ավարտը Audi-ի համար ամենավատ ժամանակներից մեկն է. նոր մոդելները ձախողվում են, և գերմանական ապրանքանիշը ստիպված է հայտարարել. սնանկացում 1927-ին:

TheAudi գնել է DKW 1928 թվականին, սակայն վերջինս ընկերությունը նույնպես ճգնաժամի մեջ էր փլուզումից հետո Ուոլ սթրիթ 1929-ին:

L'era Auto Union

Auto Union-ը ծնվել է 1932 թվականին. ավտոմոբիլային խումբ, որը, բացի DKW և Audi – Հորք и Թափառողը. Audi-ն, որը ներկայացնում է այս հսկայի ամենահեղինակավոր մարկը, ցուցակում մնացել է միայն մեկ մոդելով. Մուտք գործեք ձեր ճակատը a առջեւի շարժիչ – բայց նույնիսկ նա չի կարող բարձրացնել վաճառքը:

Ժամանակի համար չափազանց նորարարական համարվող մեքենան 1938 թվականին փոխարինվեց ավելի ավանդականով: 920Այս մոդելի կարիերան և ամեն ինչ Audi – վաղաժամ ավարտվում է բռնկման պատճառով Երկրորդ համաշխարհային պատերազմը.

Հարություն Volkswagen-ի ստորագրությամբ

Միայն 1965 թվականին Audi ապրանքանիշը նորից սկսեց գործածվել. վարկը պատկանում է Volkswagen խմբին, որը ստանձնել էր մեկ տարի առաջ:Ավտոմիություն մասին Daimler Benz (գերմանական հսկայի սեփականատեր 1958 թվականից)։ 72-ը ներկայացված է Փարիզի ավտոսրահում՝ նոր շրջանի չորս օղակների առաջին ավտոմեքենան. այն ոչ այլ ինչ է, քան մեկ: DKW F102 համալրված է չորս հարվածի (երկուսի փոխարեն) 1.7 շարժիչով՝ 72 ձիաուժ հզորությամբ։

Իրական շրջադարձային կետը համարAudi ժամանեց, սակայն, 1968 թվականին (դրոշակակիր 100) և 1972 թ. 80: և Բեռլինա որ հաջորդ տարի արժանացել է հեղինակավոր մրցանակին Տարվա մեքենա. Մյուս կողմից, 50-ի փոքրիկ 1974-ը կանխատեսում է ձևերը Volkswagen Polo- ն.

Չորս անիվ

Չորս օղակների տունը պետք է փոխեր իր կերպարը, որն այն ժամանակ չափազանց պահպանողական էր, և այդ պատճառով այն գործարկեց 1980 թվականին: Quattro: գնել քառանիվ որը 1982-ից 1984 թվականներին հաղթել է չորս Ռալիի աշխարհի առաջնություն (երկու օդաչուների հետ Հաննա Միկկոլա e Ստիգ Բլոմքվիստ - և երկու միավոր):

Ընտրությունը, որը նորարար էր այն ժամանակ, – առաջարկել չորս անիվի մեքենա, բացի ամենագնացներից, ճիշտ ընտրություն էր:Audiով դեռ մկրտում է սկզբնատառերով չորսը նրա բոլոր մեքենաները 4WD են:

1983 թվականին թողարկվեց ֆլագմանի երրորդ սերունդը։ 100 դառնում է դառնում Տարվա մեքենա մինչդեռ ութսունականների երկրորդ կեսին մենք ականատես ենք լինում գերմանական արտադրողի (լիովին հաջողված) փորձին՝ մրցակցել BMW-ի և Mercedes-ի հետ, որի գագաթնակետն է հեղինակավոր. V8 1990-ից:

Իննսունականների հաջողություն

Մոտ իննսունականների կեսերինAudi որոշում է կենտրոնանալ նորարարության վրա՝ մրցակցությանը մարտահրավեր նետելու համար A8 առաջին սերիական մեքենան հագեցած ալյումին (նյութն օգտագործվել է 1999 թվականին նաև փոքր մինիվեն A2-ի համար):

Ի թիվս այլ մոդելների, որոնք մեծացնում են վաճառքը, մենք նշում ենք սեդանը. A4 1994 թվականից կոմպակտ A3 1996թ. և սպորտային մեքենա TT 1998-ից:

Ներկա

XNUMX-րդ դարը տեսնում է Audi առաջարկում է ապրանքների ավելի ու ավելի ամբողջական տեսականի և մի շարք առաջադեմ տեխնոլոգիաների, ինչպիսիք են գովազդային շարժիչները ուղղակի ներարկում բենզին, Բարեմաղթել a կրկնակի կալանք S tronic и փայլել a ԱՌԱՋՆՈՐԴԵՑ.

Վերջապես սպորտային հաջողություն 24 ժամ Լե Ման (12 հաղթանակ 2000-ից 2013 թվականներին) բենզինային, տուրբոդիզելային և հիբրիդային մեքենաներում, և ինը տիտղոս (վեց վարորդ և երեք արտադրող) Գերմանիայի DTM տուրերի առաջնությունում 2002-ից 2011 թվականներին: