Test drive Audi-ն ներկայացրել է լազերային լույսերի նոր սերունդ
Matrix լազերային տեխնոլոգիան օպտիմալ կերպով լուսավորում է ճանապարհը, թույլ է տալիս նոր տեսակի լուսային օժանդակ գործառույթներ և մշակվել է Osram-ի և Bosch-ի հետ համատեղ:
Matrix լազերային տեխնոլոգիան հիմնված է LaserSpot տեխնոլոգիայի վրա՝ բարձր ճառագայթային լույսի աղբյուրների համար, որը ներդրվել է Audi-ի կողմից Audi R8 LMX*-ի արտադրության մեջ: Առաջին անգամ վառ լազերները հնարավորություն են տվել ինտեգրել պրոյեկտորի տեխնոլոգիան կոմպակտ, հզոր լուսարձակների մեջ:
Նոր տեխնոլոգիան աշխատում է արագ շարժվող միկրոհայելիի հիման վրա, որը վերահղում է լազերային ճառագայթը։ Վարելու ցածր արագության դեպքում լույսի ճառագայթը տարածվում է մեծ պրոյեկցիոն տարածքի վրա, և ճանապարհը լուսավորվում է շատ լայն տիրույթում: Բարձր արագության դեպքում բացման անկյունն ավելի փոքր է, իսկ լույսի ինտենսիվությունը և տիրույթը զգալիորեն ավելացել են: Սա հատկապես կարևոր առավելություն է մայրուղով վարելիս: Բացի այդ, այս լապտերների ճառագայթը կարող է ավելի ճշգրիտ բաշխվել: Սա նշանակում է, որ լուսավորության տարբեր հատվածներում պայծառությունը կարող է փոխվել՝ ճշգրիտ վերահսկելով դրանցում մթնեցման ժամանակը և լուսավորությունը:
Մյուս նորույթը լազերային դիոդների խելացի և արագ ակտիվացումն ու ապաակտիվացումն է՝ կախված հայելու դիրքից։ Սա թույլ է տալիս լույսի ճառագայթը դինամիկ և շատ արագ ընդլայնվել և կրճատվել: Ինչպես ներկայիս Audi Matrix LED-ների դեպքում, ճանապարհը միշտ վառ լուսավորված է՝ առանց շլացնելու ճանապարհի մյուս մասնակիցներին: Էական տարբերությունն այն է, որ մատրիցային լազերային տեխնոլոգիան առաջարկում է ավելի ճշգրիտ և գերազանց դինամիկ լուծում և հետևաբար լույսի օգտագործման ավելի բարձր աստիճան, ինչը բարելավում է ճանապարհային անվտանգությունը:
Նոր տեխնոլոգիայի մեջ OSRAM կապույտ լազերային դիոդները 450 նանոմետր ալիքի երկարությամբ ճառագայթ են հաղորդում երեք միլիմետրանոց արագ շարժվող հայելու վրա: Այս հայելին վերահղում է կապույտ լազերային լույսը դեպի փոխարկիչ, որն այն վերածում է սպիտակ լույսի և ուղղում դեպի ճանապարհ: Այդ նպատակով օգտագործվող հայելին, որը մատակարարում է Bosch-ը, էլեկտրամեխանիկորեն կառավարվող միկրոօպտիկական համակարգ է, որը հիմնված է սիլիկոնային տեխնոլոգիայի վրա։ Այն չափազանց դիմացկուն է և ունի շատ երկար ծառայության ժամկետ: Նմանատիպ բաղադրիչներ օգտագործվում են արագացուցիչներում և էլեկտրոնային կայունության կառավարման համակարգերում հսկիչ սարքերում:
Եռամյա iLaS նախագծի շրջանակներում Audi-ն սերտ համագործակցությամբ աշխատում է Bosch-ի, Osram-ի և Lichttechnischen Institut-ի (LTI) հետ, որը հանդիսանում է Կարլսռուեի տեխնոլոգիական ինստիտուտի (KIT) մաս: Ծրագիրը հովանավորում է Գերմանիայի կրթության և հետազոտությունների դաշնային նախարարությունը:
Երկար տարիներ Audi-ն առաջատար դեր է խաղացել ավտոմեքենաների լուսավորության տեխնոլոգիայի ոլորտում: Բրենդի հիմնական նորամուծություններից մի քանիսը.
• 2003 թ. Audi A8 * հարմարվողական լուսարձակներով:
• 2004թ.՝ Audi A8 W12 * LED ցերեկային լույսերով:
• 2008թ.՝ Audi R8* լրիվ LED լուսարձակներով
• 2010թ.՝ Audi A8, որի լուսարձակները կառավարվում են նավիգացիոն համակարգի տվյալների հիման վրա:
• 2012 թ. Audi R8 դինամիկ շրջադարձային ազդանշաններով
• 2013 թ. Audi A8 մատրիցային LED լուսարձակներով
• 2014թ.՝ Audi R8 LMX LaserSpot տեխնոլոգիայով բարձր ճառագայթների համար
2020-08-30
