Ավտոմատ փոխանցման տուփ Volkswagen 010
Պարունակություն
Volkswagen 3 010-աստիճան ավտոմատ փոխանցման տուփն առաջին անգամ ցուցադրվել է 1974 թվականին և երկար ժամանակ տեղադրվել է VAG կոնցեռնի միջին չափի մոդելների ճնշող մեծամասնության վրա: 1982 թվականին Audi-ն անցավ նոր 087 և 089 փոխանցումատուփերին, սակայն Golf-երը դրանով հագեցած էին մինչև 1992 թվականը։
3-ավտոմատ փոխանցման տուփի ընտանիքը ներառում է նաև՝ 087, 089 և 090։
Volkswagen – Audi 010-ի տեխնիկական բնութագրերը
| Տիպ | հիդրավլիկ մեքենա |
| Փոխանցումների քանակը | 3 |
| Քշելու համար | ճակատ |
| Շարժիչի հզորությունը | մինչև 2.2 լ |
| Տորիկ | մինչև 200 Նմ |
| Ինչ յուղ լցնել | ԴԵՔՍՐՈՆ III |
| Յուղման ծավալը | 6.0 լիտր |
| Նավթի փոփոխություն | յուրաքանչյուր 50 կմ |
| Filտիչի փոխարինում | 50 կմ-ը մեկ անգամ |
| Նմուշ ռեսուրս | 350 000 կմ |
Փոխանցման գործակիցներ ավտոմատ փոխանցում 010
Օգտագործելով 80 թվականի Audi 1980-ի օրինակը 1.6 լիտրանոց շարժիչով.
| հիմնական | 1 | 2 | 3 | Վերադառնալ |
|---|---|---|---|---|
| 3.909 | 2.552 | 1.448 | 1.000 | 2.462 |
Նմանատիպ փոխանցումներ այլ արտադրողներից.
Որ մեքենաներն էին համալրված 010 տուփով
| Գոլֆ 1 | 1974 - 1983 |
| Գոլֆ 2 | 1983 - 1992 |
| Ջետտա 1 | 1979 - 1984 |
| Ջետտա 2 | 1984 - 1992 |
| Scirocco 1 | 1974 - 1981 |
| Scirocco 2 | 1981 - 1992 |
| 80 Բ1 | 1976 - 1978 |
| 80 Բ2 | 1978 - 1982 |
| 100 C2 | 1976 - 1982 |
| 200 C2 | 1979 - 1982 |
Volkswagen - Audi 010-ի թերությունները, անսարքությունները և խնդիրները
Տուփը շատ դիմացկուն է և առանց վերանորոգման կարող է անցնել հարյուր հազարավոր կմ:
Բարձր վազքի դեպքում արգելակման գոտին և կնիքների հավաքածուն ամենից հաճախ փոխարինվում են:
Զգույշ եղեք նավթի արտահոսքից, այլապես շատ հեշտ է ավարտվել ավտոմատ փոխանցման փոխանցման տուփը փոխարինելու համար