Ռոբոտային տուփ Toyota C53A
Պարունակություն
Toyota C5A MMT 53-աստիճան ռոբոտային փոխանցումատուփն արտադրվել է 2004-ից 2009 թվականներին և տեղադրվել այնպիսի մոդելների վրա, ինչպիսիք են Auris-ը, Corolla-ն և Yaris-ը 1.4 լիտրանոց 1ND-TV դիզելային շարժիչի հետ համատեղ: Փոխանցման տուփը հագեցած է էլեկտրամեխանիկական մղիչներով և նախատեսված է 200 Նմ պտտող մոմենտով:
В семейство 5-ркпп также входит: C50A.
Տեխնիկական բնութագրեր Toyota MMT C53A
| Տիպ | ռոբոտը |
| Փոխանցումների քանակը | 5 |
| Քշելու համար | ճակատ |
| Շարժիչի հզորությունը | մինչև 1.4 լիտր |
| Տորիկ | մինչև 200 Նմ |
| Ինչ յուղ լցնել | MTG Oil LV API GL-4 SAE 75W |
| Յուղման ծավալը | 1.9 լ |
| Նավթի փոփոխություն | յուրաքանչյուր 80 կմ |
| Filտիչի փոխարինում | 80 կմ-ը մեկ անգամ |
| Նմուշ ռեսուրս | 150 000 կմ |
Փոխանցման գործակիցներ մեխանիկական փոխանցումատուփ C53A MultiMode
Օգտագործելով 2008 թվականի Toyota Yaris-ի օրինակը 1.4 լիտր դիզելային շարժիչով.
| հիմնական | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | Վերադառնալ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.941 | 3.545 | 1.904 | 1.310 | 0.969 | 0.725 | 3.250 |
Նմանատիպ փոխանցումներ այլ արտադրողներից.
Ինչ մեքենաների վրա է տեղադրվել C53A ռոբոտը
| Ականջ 1 (E150) | 2006 - 2009 |
| Yaris 2 (XP90) | 2005 - 2009 |
| Corolla 9 (E120) | 2004 - 2007 |
| Corolla 10 (E150) | 2006 - 2009 |
Toyota MMT C53A-ի թերությունները, անսարքությունները և խնդիրները
Ռոբոտը շատ խնդիրներ է առաջացնում իր տերերի համար և հաճախ պահանջում է նախնականացում
Ամենից զայրացնողը կառավարման միավորի խափանումներն են, որոնք կարող են նույնիսկ փչանալ
Կցորդիչը բավականին արագ է խափանում, երբեմն այն պահպանում է ընդամենը 50 կմ
Էլեկտրամեխանիկական ռոբոտ-ակտիվատորները շատ թանկ են, բայց այնքան էլ երկար չեն աշխատում