Ավտոմատ փոխանցումներ
Ավտոմատ փոխանցման տուփերը գնալով ավելի տարածված են դառնում մեր երկրում: Եվրոպական շքեղ մեքենաներ և գրեթե յուրաքանչյուր ամերիկացի ունի դրանք:
Ավտոմատ փոխանցման տուփերը գնալով ավելի տարածված են դառնում մեր երկրում: Եվրոպական շքեղ մեքենաներ և գրեթե յուրաքանչյուր ամերիկացի ունի դրանք:
«Ավտոմատ փոխանցման տուփեր» ասելով հասկանում ենք ոլորող մոմենտ փոխարկիչից, նավթի պոմպից և մոլորակային շարժակների մի շարքից բաղկացած սարքեր։ Ընդհանուր լեզվով ասած, «ավտոմատը» երբեմն կոչվում է նաև անընդհատ փոփոխվող փոխանցման տուփ կամ ավտոմատացված մեխանիկական փոխանցում, որը գործում է բոլորովին այլ սկզբունքով:
Միայն առավելությունները
Ավտոմատ փոխանցման տուփերն ունեն 3-ից 7 առաջ շարժակներ: Գործնականում կան բազմաթիվ դիզայներական լուծումներ ավտոմատ փոխանցման տուփերի համար: Այս բարդ սարքերի արտադրության համար օգտագործվող տեխնոլոգիաները և նյութերը ապահովում են երկար սպասարկման ժամկետ: Պատշաճ օգտագործման դեպքում մեխանիկական վերանորոգումը երբեմն տեղի է ունենում, իսկ սպասարկումը սահմանափակվում է յուղի մակարդակի ստուգմամբ և յուղը փոխելով: Այս տուփերի օգտագործման լրացուցիչ առավելությունը շարժիչի վերանորոգման վազքի ավելացումն է:
Այնուամենայնիվ, պետք է հիշել, որ ավտոմատ փոխանցման տուփով հագեցած մեքենան չի կարելի քարշակել կամ հրել: Սկսելու համար անհրաժեշտ է օգտագործել լրացուցիչ մարտկոց և հատուկ մալուխներ: Երբ վահանակի վրա լույս է վառվում, որը ցույց է տալիս փոխանցման տուփի անսարքությունը, դուք պետք է այցելեք մասնագիտացված արտադրամաս:
Ինչպես ստուգել
Ավտոմատ փոխանցման տուփով հագեցած օգտագործված մեքենա գնելիս պետք է ուշադիր կարդալ դրա պատմությունը, և վերջնական որոշում կայացնելուց առաջ պետք է ստուգել էներգաբլոկը ավտոմատ փոխանցման տուփի վերանորոգման մեջ մասնագիտացած կայանում: Կան մի շարք ախտանիշներ, որոնք վկայում են մեքենայի վիճակի մասին, և դրանք կարող են նկատել միայն մասնագետները։ Դրանք ներառում են՝ էլեկտրական և մեխանիկական բաղադրիչների տեխնիկական վիճակը, փոխանցման տուփի պատյանից յուղի արտահոսքը, յուղի մակարդակը, փոխանցումատուփի լծակի աշխատանքը և փոխանցման սահունությունը մեքենայի ողջ արագության միջակայքում: Քանի որ շարժիչը և փոխանցումատուփը կազմում են շարժիչ միավոր, դուք պետք է լրացուցիչ ստուգեք, թե արդյոք շարժիչը աշխատում է ճիշտ, առանց ցնցումների կամ սխալ գործարկվելու, և արդյոք շարժիչային համակարգում թրթռումներ կան, որոնք փոխանցվում են փոխանցումատուփին:
ձեթ
Մեքենան պետք է լցված լինի յուղով՝ արտադրողի տեխնիկական պայմաններին համապատասխան: Յուղը փոխանցման տուփի փականի մարմնի աշխատանքային հեղուկն է, սառեցնում է ամբողջ միավորը և յուղում մոլորակային հանդերձանքի ատամները: Նավթը նաև մաքրում է այն աղտոտիչները, որոնց վրա կուտակվել է 
մետաղական մասեր, որոնք կարող են վնասել. Յուղի տեսակը փոխելը հնարավոր է միայն մասնագիտացված արտադրամասում՝ տուփի ներսը մանրակրկիտ մաքրելուց հետո:
90-ականներից արտադրված մեքենաների ավտոմատ փոխանցման տուփերը լցված էին սինթետիկ յուղով։ Դրա փոխարինումը նախատեսվում է մոտ 100 - 120 հազ. կմ, բայց եթե մեքենան շահագործվում է դժվարին պայմաններում կամ օգտագործվում է տաքսիով, վազքը կրճատվում է մինչև 80 XNUMX: կմ.
Նորագույն ավտոմատ մեքենաներում, եթե պահպանվեն աշխատանքային պայմանները, փոխանցման տուփի յուղը բավարար է մեխանիզմների ողջ ծառայության ժամկետի համար: Յուղի մակարդակը պետք է ստուգվի յուրաքանչյուր տեխնիկական զննման ժամանակ: Քսայուղի բացակայությունը կարող է վնասել փոխանցումատուփը: Ավելորդ յուղը առաջացնում է դրա փրփուրը, արտահոսքը, կնիքները կամ կարող է նպաստել տուփի ներսում մեխանիզմների ոչնչացմանը: Յուղը ստուգելիս պետք է հաշվի առնել դրա ջերմաստիճանը, քանի որ... Երբ տաքանում է, այն մեծանում է ծավալով։ Յուղը պետք է ավելացնել փոքր չափաբաժիններով և հաճախակի ստուգել մակարդակը:
Արկղերի մեջ կան շատ տեղեր, որտեղ նավթը կարող է արտահոսել, ինչպիսիք են նավթամանի միջադիրը, ներծծող կնիքները կամ օ-օղակները: Կան բազմաթիվ պատճառներ, որ այս կնիքները կարծրանան և ժամանակից շուտ կորցնեն կնիքը փոխանցումատուփի գերտաքացման պատճառով: Կնքման տարրերի փոխարինումը պետք է վստահվի ավտոմատ մեքենաների վերանորոգման մեջ մասնագիտացած արհեստանոցին: Այս գործողությունները պահանջում են մասնագիտացված գիտելիքներ, փորձ և հաճախ ճիշտ գործիքներ:
Ջերմաստիճան
Յուղի ջերմաստիճանը շատ կարևոր է ավտոմատ փոխանցման տուփերի շահագործման մեջ: Յուղը և կնիքները ավելի արագ են մաշվում, քանի որ տուփի ներսում ջերմաստիճանը բարձրանում է: Նավթի հովացուցիչը կկատարի իր գործը, եթե այն մաքուր է: Եթե ռադիատորը խցանված է միջատներով և փոշուց, այն պետք է ուշադիր մաքրվի, որպեսզի օդի շրջանառությունը թույլ տա:
Ավտոմատ փոխանցման տուփերը վերանորոգելի են, չնայած վերանորոգման ծախսերը հաճախ բարձր են: «Էկզոտիկ» մակնիշի մեքենաների վրա տեղադրված ավտոմատների խափանման դեպքում վերանորոգումը կարող է դժվար կամ նույնիսկ անշահավետ լինել:
