Ավտոմոբիլային լամպ: Ծառայության ժամկետը, փոխարինումը, ստուգումը և կատարողականի բարելավումը
Աշուն-ձմեռ շրջանն այն ժամանակաշրջանն է, երբ մեքենայի արդյունավետ լուսավորությունը հատկապես կարևոր է։ Լամպերը հաճախ այրվում են ամենաանսպասելի և անհրաժեշտ պահին։ Ինչն է որոշում այս տարրի երկարակեցությունը և ինչպես կարելի է այն երկարացնել:
Միջին ճառագայթ, կողային լույս, մառախուղի լույս, հետընթաց լույս, արգելակային լույս, ուղղության ցուցիչներ - մեքենայի արտաքին լուսավորությունը, կախված նրանում տեղադրված լույսերի տեսակից, ներառում է մինչև 20 լամպ: Այս թվացյալ պարզ կառուցվածքային տարրը շահագործման ընթացքում կարող է տաքացնել մինչև 3000 աստիճան Ցելսիուսից բարձր ջերմաստիճան, համեմատության համար նշենք, որ շարժիչի այրման պալատում ջերմաստիճանը հազվադեպ է գերազանցում 1500 աստիճան C-ը: Ավտոմեքենայի լամպի ծառայության ժամկետը կախված է բազմաթիվ գործոններից: Դրանցից մի քանիսը կախված են օգտագործողից, մյուսների վրա մենք ազդեցություն չունենք։
Հիմնական կանոնը, որը մենք պետք է հաշվի առնենք լամպ ընտրելիս, անկախ դրա տեսակից, կասկածելի որակի արտադրանքներից խուսափելն է։ Անկախ հաստատությունների կողմից անցկացված փորձարկումները հետևողական են. չինական էժան լամպերի որակը, որոնք նրանց արտադրողները համարում են թյունինգ կամ կեղծ քսենոնային լամպեր, շատ զիջում են իրենց բրենդային գործընկերներին, ինչը կարող է արտացոլվել նաև դրանց ամրության մեջ: Ասել, որ ժլատը այս դեպքում երկու անգամ պարտվում է, միանգամայն արդարացի է։
Լույսի լամպերի որոշ տեսակներ իրենց դիզայնի շնորհիվ ավելի կարճ են, քան մյուսները. H4-ն ավելի երկար կծառայի, քան H1-ը կամ H7-ը: Երբ որոշում կայացնենք ընտրել հանրաճանաչ լամպեր, որոնք տալիս են 30 կամ 50% ավելի շատ լույս, քան ստանդարտ լամպերը, մենք պետք է հաշվի առնենք այն փաստը, որ դրանց ավելի բարձր արդյունավետությունը զուգահեռ է ցածր ամրության հետ: Այսպիսով, եթե մենք մեքենա ենք վարում միայն այն քաղաքում, որը սովորաբար լավ լուսավորված է, ապա ավելի լավ է ընտրել ստանդարտ արտադրանք, հավանաբար «էկո» պիտակով, որն ավելի դիմացկուն է մի փոքր ավելի քիչ պայծառության հաշվին: Քաղաքից դուրս հաճախակի գիշերային ուղևորությունների դեպքում կարող եք ընտրել բարձր արդյունավետությամբ լամպեր։ Այս դեպքում խորհուրդ ենք տալիս գնել երկու փաթեթ՝ դրանցից մեկը դիտարկել որպես պահեստային և վերցնել ձեզ հետ մեքենայում։ Երբ մեկ լամպը այրվում է, համոզվեք, որ փոխարինեք զույգը: Դրա շնորհիվ մենք մի քանի օր անց կխուսափենք երկրորդ լամպը փոխարինելու անհրաժեշտությունից։
Լույսի աղբյուրների երկարակեցության տեսանկյունից մեկ այլ կարևոր խնդիր է ցանցում լարումը: Լամպերի լաբորատոր փորձարկումները կատարվում են 13,2 Վ լարման դեպքում և նման պայմաններում հաշվարկվում է դրանց ամրությունը։ Միևնույն ժամանակ, մեքենայի ներսի ցանցում ճիշտ լարումը տատանվում է 13,8-14,4 Վ-ի սահմաններում: Լարման 5%-ով ավելացումը կրկնակի նվազեցնում է լամպի կյանքը: Նման իրավիճակում կարող է պարզվել, որ նորմալ աշխատանքային պայմաններում լամպը երբեք չի հասնի արտադրողի կողմից հայտարարված ժամկետին:
Քանի որ մենք խոսում ենք երկարակեցության մասին, արժե ուշադրություն դարձնել այն պարամետրերին, որոնք արտադրողները օգտագործում են այս գործոնը որոշելու համար: Լուսավորության կատալոգներում մենք կարող ենք գտնել B3 և Tc նշումները: Առաջինը պատմում է այն ժամանակի մասին, որից հետո այս մոդելի լամպերի 3%-ը այրվում է։ Երկրորդ դեպքում ավելի հավաստի տեղեկություն ենք ստանում՝ աշխատանքային ժամերին չափված որ ժամից հետո այրվում է լամպերի 63,2%-ը։ Լամպերի հանրաճանաչ տեսակների շարքում ամենաքիչ դիմացկուն են H7 լամպերը, որոնց միջին Tc-ն 450-550 ժամ է: Համեմատության համար նշենք, որ H4 լամպերի համար այս արժեքը տատանվում է շուրջ 900 ժամ:
Լուսարձակների լամպերը փոխարինելիս կարևոր է մատներով չդիպչել լամպի մակերեսին: Այս դեպքում կմնա որոշակի կեղտ և ճարպ, որը բարձր ջերմաստիճանի ազդեցության տակ կարող է հանգեցնել ապակու աղտոտման, լուսային հատկությունների վատթարացման և արդյունքում լույսի աղբյուրի ավելի արագ այրման։ Լավագույնն այն է, եթե փոխարինելիս լամպը բռնենք սվինով, իսկ եթե դա հնարավոր չէ, ապա ապակին մաքուր թղթե սրբիչի միջով: Մոնտաժման ընթացքում համոզվեք, որ ուշադիր ստուգեք էլեկտրական միացումները ռեֆլեկտորի վարդակից: Լամպերը չեն սիրում էլեկտրաէներգիայի ալիքները տեղադրման ժամանակ: Հոսանքի հոսքի ցանկացած խանգարում, օրինակ, վատ սեղմված էլեկտրական խորանարդի պատճառով, կարող է հանգեցնել լամպի ավելի արագ այրման:
Հիշեք, որ փոխարինեք միայն այն ժամանակ, երբ լույսն անջատված է: Այսպիսով կխուսափեք կարճ միացման վտանգից, իսկ քսենոնային լուսարձակների դեպքում՝ էլեկտրահարումից։ Անկախ մեր մեքենայի մեջ օգտագործվող լամպերի տեսակից, պարտադիր է ձեզ հետ ունենալ պահեստային հավաքածու, որը պետք է ներառի յուրաքանչյուր տեսակի առնվազն մեկ լամպ: Եվ եկեք փորձենք վերահսկել լուսավորության վիճակը՝ ցանկալի է մի քանի օրը մեկ անգամ:
