Ավտոմոբիլային start-stop համակարգ. ինչպե՞ս է դա ազդում վառելիքի սպառման վրա և կարո՞ղ է այն անջատվել:

Նախկինում, երբ մեքենան անսպասելիորեն կանգ էր առնում պարապուրդի մեջ, դա, հավանաբար, քայլային շարժիչի հետ կապված խնդրի նախորդն էր: Այժմ լուսացույցի մոտ շարժիչի հանկարծակի կանգը ոչ ոքի չի ցնցում, քանի որ դրա համար պատասխանատու է start-stop համակարգը: Թեև այն հիմնականում նախատեսված է վառելիքի սպառումը նվազեցնելու համար, այն նախատեսված չի եղել միայն այդ նպատակով: Ձեզ անհրաժեշտ է նման համակարգ ձեր մեքենայում: Ինչպե՞ս է այն աշխատում և կարո՞ղ է այն անջատվել: Ավելին իմանալու համար:

Start-stop - համակարգ, որն ազդում է CO2 արտանետումների վրա

Համակարգը, որն անջատում է շարժիչը, երբ կանգ է առնում, ստեղծվել է՝ հաշվի առնելով շրջակա միջավայրը: Արտադրողները նկատել են, որ մեքենաներում վառելիքը վատնվում է հատկապես քաղաքային խցանումների և լուսացույցների փոփոխման ժամանակ: Միաժամանակ մթնոլորտ են արտանետվում բազմաթիվ վնասակար գազեր։ Այսպիսով, հայտնագործվեց start-stop համակարգը, որը ժամանակավորապես անջատում է բռնկումը և անշարժացնում էներգաբլոկը: Այս լուծումը պետք է օգնի նվազեցնել մթնոլորտ արտանետվող վնասակար միացությունների մակարդակը, երբ շարժիչը չի աշխատում:

Ինչպե՞ս է աշխատում start-stop-ը մեքենայի մեջ:

Այս համակարգի շահագործման սկզբունքը բարդ չէ: Ամբողջ գործընթացը բաղկացած է բռնկման անջատումից և շարժիչի անշարժացումից: Նախ, պետք է պահպանվեն մի քանի պայմաններ. Դրանք ներառում են.

• մեքենայի ամբողջական կանգառ;
• հովացուցիչ նյութի ճիշտ ջերմաստիճանը;
• տնակում բարձր հոսանքի ընդունիչների անջատում;
• մեքենայի բոլոր դռների փակում;
• բավարար մարտկոցի հզորություն:

Կա ևս մեկ պայման, թերևս ամենագլխավորը, փոխանցման տուփի հետ կապված. Անցնենք այս հարցին։

Start-stop մեխանիկական և ավտոմատ ռեժիմներում

Մեխանիկական փոխանցումատուփով տրանսպորտային միջոցների դեպքում փոխանցման լծակը պետք է լինի չեզոք դիրքում: Բացի այդ, վարորդը չի կարող սեղմել կալանքի ոտնակը, քանի որ համակարգի սենսորը գտնվում է հենց դրա տակ: Start-stop համակարգը ակտիվանում է, երբ դուք կանգնեցնում եք մեքենան, տեղափոխում եք չեզոք և ձեր ոտքը հանում կալանքից:

Ավտոմատով մեքենայի մեջ մի փոքր այլ է, քանի որ կալանքային ոտնակ չկա։ Հետևաբար, բացի վերը թվարկված գործողություններից, անհրաժեշտ է նաև սեղմել և պահել արգելակման ոտնակը: Այնուհետև գործառույթը կաշխատի: Երբ ոտքդ հանում ես արգելակից, շարժիչը կգործարկվի։

Start-stop ֆունկցիան. կարելի՞ է այն անջատել:

Երբ իմանաք, թե որն է start-stop համակարգը, կարող եք մտածել այն անջատելու մասին, քանի որ պարտադիր չէ, որ այն ձեզ դուր գա: Ի վերջո, ոչ բոլորին է դուր գալիս, երբ մեքենան երբեմն կանգնում է քաղաքում և պետք է վերագործարկվի: Որոշ վարորդներ ավելի վստահ են զգում, երբ լսում են մեքենայի շարժիչի աշխատանքը: Դժվար է ինչ-որ բան անել դրա դեմ: Սակայն արտադրողները նման իրավիճակ են կանխատեսել և կոճակ տեղադրել՝ համակարգը անջատելու համար։ Սա սովորաբար կոչվում է «auto-stop» կամ պարզապես «start-stop»: Ցավոք, դուք սովորաբար պետք է ակտիվացնեք այն ամեն անգամ, երբ նստեք ձեր մեքենան:

Stop-start համակարգ և ազդեցություն այրման վրա

Ավտոմեքենաների ընկերությունները հաճախ տալիս են վառելիքի սպառման տարբեր թվեր՝ հիմնականում մարքեթինգային նպատակներով: Ոչինչ չի գրգռում երևակայությունը, ինչպես թվերը, այնպես չէ՞: Անկեղծորեն պետք է խոստովանել, որ start-stop համակարգը նվազեցնում է վառելիքի սպառումը։ Այնուամենայնիվ, դրանք հաճախ ծայրահեղ արժեքներ են, որոնք հիմնականում կախված են տեղանքից, որտեղ դուք շարժվում եք: Ամենից շատ, դուք կարող եք խնայել ծանր խցանման ժամանակ, իսկ ամենաքիչը՝ քաղաքում և մայրուղու վրա խառը վարելու դեպքում: Փորձարկումները ցույց են տալիս, որ շահույթը չի գերազանցում 2 լիտրը 100 կմ-ի համար։ Շատ է?

Ինչպե՞ս է դա վառելիքի խնայողության համար:

100 կիլոմետրի վրա չափված արժեքները կարող են մի փոքր ապակողմնորոշիչ լինել: Հազվադեպ ինչ-որ մեկը նման տարածություն է անցնում խցանման մեջ, չէ՞: Սովորաբար դա մի քանի հարյուր մետր է, իսկ ծայրահեղ պայմաններում՝ մի քանի կիլոմետր։ Նման ճանապարհորդության ընթացքում դուք կարող եք այրել մոտ 0,5 լիտր վառելիք առանց start-stop համակարգի և մոտ 0,4 լիտր ակտիվ համակարգով: Որքան փոքր է խրոցը, այնքան փոքր է տարբերությունը: Հետևաբար, դուք չպետք է հույս դնեք վառելիքի հատուկ խնայողության վրա, երբ համակարգը միացված է: Այստեղ ավելի կարևոր են բնապահպանական խնդիրները։

Start-stop համակարգ մեքենայի և դրա սարքավորումների մեջ

Որքա՞ն արժե այս հատկությունը մեքենաներում օգտագործելը: Բացի ավտոմատ անջատման և շարժիչի գործարկման հարմարավետությունից, պետք է հաշվի առնել որոշակի ծախսեր: որը Համակարգի ճիշտ և երկարատև աշխատանքի համար պահանջվում է ավելի մեծ և արդյունավետ մարտկոց: Արտադրողը պետք է օգտագործի նաև ավելի արդյունավետ և դիմացկուն մեկնարկային շարժիչ, ինչպես նաև փոփոխական, որը կարող է կարգավորել էլեկտրաէներգիան կուտակող մարտկոցի հզորությունը: Իհարկե, դուք չեք վճարի այս իրերի համար, երբ դրանք գնեք, բայց դրանց հնարավոր ձախողումը կարող է թանկ արժենալ ձեզ վրա:

Ինչ start-stop մարտկոց ընտրել:

Մոռացեք ստանդարտ և փոքր կապարաթթվային մարտկոցների մասին, քանի որ դրանք հարմար չեն նման մեքենայի համար։ Նրանք օգտագործում են EFB կամ AGM մոդելներ, որոնք ունեն շատ ավելի երկար կյանքի տևողությունը, քան ավանդականները: Նրանք նաև ավելի ընդարձակ են և դիմացկուն։ Սրան իհարկե հաջորդում է ավելի բարձր գին, որը երբեմն սկսվում է 400-50 եվրոյից։ Start-stop համակարգը նշանակում է բարձր ծախսեր մարտկոցը փոխարինելիս, ինչպես նաև երբ գործարկիչը կամ փոփոխականը խափանում են:

Հնարավո՞ր է ընդմիշտ անջատել start-stop ֆունկցիան:

Հնարավոր չէ ընդմիշտ անջատել այս համակարգը օդաչուների խցիկից (բացառությամբ Fiat-ի որոշ մոդելների): Վահանակի կամ կենտրոնական թունելի վրա տեղադրված կոճակը թույլ է տալիս ժամանակավորապես անջատել գործառույթը: Այն չի աշխատի, մինչև շարժիչը ձեռքով չանջատվի և չվերագործարկվի՝ օգտագործելով բանալին կամ քարտը: Այնուամենայնիվ, կան այս համակարգը ամբողջությամբ անջատելու եղանակներ՝ առանց մեքենայի մեխանիկայի մեծ միջամտության:

Ինչպե՞ս ազատվել մեքենայի start-stop համակարգից:

Սովորաբար միակ արդյունավետ միջոցը մասնագիտացված էլեկտրամեխանիկական արտադրամաս այցելելն է: Օգտագործելով համապատասխան ինտերֆեյսը, մասնագետը միջամտում է համակարգչի աշխատանքին և փոխում է գործառույթը սկսելու համար պատասխանատու արժեքները: Start-stop համակարգը, ինչպես ցանկացած այլ էլեկտրական համակարգ, ունի գրգռման հոսանք: Որոշ մոդելների դեպքում սահմանը անվանական սահմանից բարձր սահմանելը կհանգեցնի համակարգի չգործարկմանը: Իհարկե, մեթոդը նույն կերպ չի աշխատում բոլոր մեքենաների մոդելների վրա:

Որքա՞ն արժե start-stop ֆունկցիան ընդմիշտ անջատելը:

Ավտոմեքենաների ծառայությունները, որոնք մասնագիտացած են այս համակարգը մշտապես անջատելու գործում, ճշգրտում են ծառայության գինը կոնկրետ մեքենայի համար: Որոշ դեպքերում բավական է միայն լարման աննշան շտկումը (VAG խմբի որոշ մեքենաներ), իսկ մյուսներում պահանջվում են ավելի բարդ միջամտություններ։ Հետևաբար, քաղաքային մեքենաներում և այլ թեթև մեքենաներում գնահատված արժեքը տատանվում է 400-60 եվրոյի սահմաններում, բայց կարող է պատահել, որ մասնագետը բարդ խնդիր ունենա, և դուք ստիպված կլինեք հաշվի նստել 100 եվրոն գերազանցող օրինագծի հետ:

Ավտոմեքենաների արտադրողների նպատակն է եղել նվազեցնել վնասակար միացությունների արտանետումները կայանման ժամանակ: Համակարգի շնորհիվ դուք կարող եք խնայել վառելիքը: Այնուամենայնիվ, դրանք մանրադիտակային շահույթներ կլինեն, եթե դուք շատ հաճախ չեք շարժվում ծանրաբեռնված քաղաքում: Եթե ​​start-stop ֆունկցիան ձեզ նյարդայնացնում է, պարզապես անջատեք այն, երբ մեքենա նստեք: Սա ապաակտիվացման ամենաէժան միջոցն է: