Ավտոմոբիլային շոկի կլանիչներ՝ առանձնահատկություններ, սպասարկում և գին

Եթե ​​ձեր շոկի կլանիչները մաշված են, ձեր անվտանգությունն այլևս երաշխավորված չէ, և դա կարող է նաև նվազեցնել վարելու հարմարավետությունը: Եթե ​​նկատում եք հարվածային կլանիչների մաշվածություն, ապա պետք է այն տանեք մեխանիկի մոտ ստիպեք նրանց փոխել. Այս հոդվածում դուք կգտնեք այն ամենը, ինչ անհրաժեշտ է իմանալ ձեր մեքենայի առջևի և հետևի շոկի կլանիչների մասին:

🚗 Ի՞նչ դեր են խաղում ցնցող կլանիչները:

Զույգի գլխավոր դերըամորտիզատորներ առջևից հետև՝ կասեցման զսպանակի շարժումը սահմանափակելու համար: Իսկապես, այս գարունը չպետք է չափազանց ճկուն լինի, այլապես այն կցատկի։ Կափույրներ, այնպես որ եկեք բարձի շարժում հետադարձ ազդեցություններից խուսափելու համար:

Դրանք հատկապես օգտակար են նեղ անկյուններում, կոշտ ճանապարհներին և փոսերում: Առանց նրանց վարելը շատ հոգնեցուցիչ և նույնիսկ շատ վտանգավոր կլիներ: Շոկի կլանիչները կատարում են 6 հիմնական գործառույթ.

• Ստուգեք, որ ցնցող աղբյուրների շարժումը մնում է չափված.
• Ներծծում է ցնցումները և վերացնում հետադարձ ազդեցությունները;
• Պահպանեք կապը ճանապարհի և անվադողերի միջև;
• Խուսափեք մեքենայի թրթռումից;
• Արգելակման արդյունավետության բարելավում;
• Բարելավեք ձեր ղեկի ճշգրտությունը:

️ Ինչպե՞ս է աշխատում ցնցող կլանիչը:

Ավտովարորդները հաճախ ասոցացվում ենքամիչ կասեցմանը, բայց թեև դրանք կապված են, բայց դրանք պետք է տարբերվեն: Շոկի կլանիչը աշխատում է կախովի զսպանակով, որպեսզի անվադողերը կապի մեջ մնան ճանապարհի հետ: Ահա թե ինչպես է ձեր մեքենան մնում հավասարակշռված:

Ձեր մեքենայի առջևի կամ հետևի ամորտիզատորն է մխոց խողովակաձեւ. Այն սովորաբար հայտնաբերվում է մեքենայի կասեցման աղբյուրի ներսում: Խողովակ - կամ գլան – շոկի կլանիչը լցված է յուղով կամ գազով, ուստի մխոցը շարժվում է:

Մխոցը սեղմում և նավթը փոխանցում է մխոցում մի խցիկից մյուսը: Եթե ​​շոկի կլանիչը թուլանա, մխոցը կբարձրանա, և նավթը նորից կխորտակվի: Այսպիսով, այն կարող է կլանել ցնցումները: Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ կա նաև գազի շոկի կլանիչներ, որոնք աշխատում են նույն սկզբունքով, ինչ հիդրավլիկ շոկի կլանիչներ և որոնք պարունակում են նաև նավթ: Սովորական շոկի կլանիչներում գազն իրականում փոխարինում է օդին:

🔎 Գազի՞, թե՞ նավթի կափույրներ։

Շոկի կլանիչների մի քանի տեսակներ կան. THE'նավթի կափույր, կամ հիդրավլիկ, բաղկացած է երկու խցիկից։ Մեկը լցված է յուղով, մյուսը՝ օդով։ Մխոցն օգտագործվում է յուղը դուրս մղելու համար, որպեսզի այն ուղղի ներքին խողովակի մեջ և այդպիսով սեղմի այն՝ այդպիսով նվազեցնելով ձեր մեքենայի թրթռումները:

Theգազի շոկի կլանիչ պարունակում է նաև յուղ, բայց օդը փոխարինում է սեղմված ազոտով։ Գազի շոկի կլանիչի ռեակցիան ավելի աշխույժ է և օգտագործվում է, մասնավորապես, մրցումների ժամանակ։ Բայց դա ավելի թանկ է, քան նավթի հարվածային կլանիչը, ինչպես նաև ավելի կոշտ և, հետևաբար, ավելի քիչ հարմարավետ:

️ Ե՞րբ փոխել շոկի կլանիչները:

Միշտ չէ, որ հեշտ է նկատել շոկի կլանիչների մաշվածությունը։ Սովորաբար անհրաժեշտ է փոխել 70-ից մինչև 000 կմ. Ուստի խորհուրդ ենք տալիս չմոռանալ ստուգել դրանք 70 կմ անցնելուց հետո։

Իհարկե, այս գնահատականը մեծապես տարբերվում է մոդելների և արտադրողների միջև, բայց դա նաև կախված է ձեր վարելուց: Անկախ նրանից, թե դուք ձիավարում եք գյուղում, լեռներում, ավելի ճիշտ՝ քաղաքում, ցնցող կլանիչներն այլ կերպ են հագնում: IN ցնցող կլանիչը կանգ է առնում նույնպես պետք է ստուգվի մոտավորապես 70 կիլոմետրը մեկ:

Բայց կան նշաններ, որոնք կարող են զգուշացնել ձեզ շոկային մաշվածության մասին, օրինակ՝ եթե դրանց վրա յուղ եք տեսնում կամ անվադողերի ասիմետրիկ մաշվածություն: Շոկի կլանիչի ախտանիշները.

• P · RІSѓRє անսովոր (թակել, ճռռալ) ;
• Նավթի առկայությունը արտաքին շոկի կլանիչներ ;
• Դժվարություն վարելու համար ;
• Անվադողերի ասիմետրիկ մաշվածություն ;
• Վարելու հարմարավետության նվազեցում (ճանապարհի կայունություն, խոնավացում և այլն) ;
• Կանգնեցման հեռավորության բարձրացում.

Մաշված շոկի կլանիչները պետք է հնարավորինս շուտ փոխարինվեն, քանի որ դրանք այլևս չեն ապահովում ճանապարհի ամրությունը և առաջացնում են այլ մասերի, օրինակ՝ անվադողերի վաղաժամ ծերացումը: Բացի այդ, շատ վտանգավոր է մաշված ամորտիզատորներով մեքենա վարելը, դա մեծացնում է արգելակման հեռավորությունը, ինչպես նաև բարձրացնում է ջրապլանավորման վտանգը:

⚙️ Շոկի կլանիչների վատ ամրացում շրջանակին կամ առանցքին. ի՞նչ անել:

Ձեր մեքենայի շասսիին կամ առանցքին ցնցող կլանիչների սխալ տեղադրումը տեղի է ունենում կետ, որտեղ տեխնիկական հսկողության ձախողում. Հետևաբար, տեխնիկական հսկողության ստուգման պատճառը սա է. դուք պետք է լուծեք խնդիրը և այն հաստատելու համար վերադառնաք տեխնիկական հսկողություն։

Խնդիրը պարտադիր չէ, որ կապված լինի շոկի կլանիչների հետ. խաղը կարող է առաջանալ անսարք կախոցի պատճառով: Խնդրեք մեխանիկին ստուգել ձեր ոսկորները և ձողերը:

🚘 Ճռճռացող ամորտիզատոր էշի մեջքին. ի՞նչ անել.

Ճռճռացող շոկի կլանիչն է մաշված շոկի կլանիչ. Եթե ​​նկատում եք ճռռոց արագաչափերի, անկյուններում կամ խորդուբորդ ճանապարհի վրա (փոսեր և այլն), ամենայն հավանականությամբ ստիպված կլինեք. փոխել շոկի կլանիչները.

Գնացեք ավտոտնակ որքան հնարավոր է շուտ, քանի որ ճռճռացող շոկի կլանիչները մաշվածության նշան են և չպետք է անտեսվեն: Դուք կարող եք դժվարություններ ունենալ վարելիս, անվադողերն ավելի արագ են մաշվում, իսկ արգելակման ճանապարհը կրճատվում է, ինչը վտանգավոր է դարձնում մեքենա վարելը:

💡 Ինչպե՞ս ստուգել շոկի կլանիչը:

Շոկի կլանիչները նպաստում են ոչ միայն վարելու հարմարավետությանը, այլև երթևեկության անվտանգությանը: Ուստի կարևոր է դրանք փոխել մաշվածության դեպքում։ Շոկի կլանիչների վիճակը ստուգելու համար կարող եք ստուգել կախոցը, ինչպես նաև համոզվել, որ մաշվածության հետքեր չկան։ Ահա մի քանի քայլեր, որոնք պետք է հետևեն.

• Կատարեք հետադարձ փորձարկում. Սկսեք փոքր տեսողական ստուգմամբ՝ կանգնելով հարթ մակերեսի վրա կայանված մեքենայի առջև: Եթե ​​գտնում եք, որ մեքենայի մի անկյունը նույն բարձրության վրա չէ, ինչ մյուսները, ապա դա կարող է լինել հարվածի կլանիչների հետ կապված խնդիր: Այնուհետև կատարեք հետադարձ թեստ: Սեղմեք ձեր մեքենայի առջևի բամպերի անկյունը. երբ այն բաց եք թողնում, այն պետք է միայն մեկ անգամ ցատկի: Մի քանի ցատկում, երբ ճնշումն ազատվում է, վկայում է մաշված շոկի կլանիչների մասին: Կրկնեք այս թեստը մեքենայի բոլոր անկյուններում՝ յուրաքանչյուր շոկի կլանիչը փորձարկելու համար:
• Ստուգեք անվադողերը. Անվադողերի անհավասար մաշվածությունը կարող է նաև ցույց տալ վատ շոկի կլանիչը: Այսպիսով, ստուգեք քայլքի մաշվածությունը՝ համոզվելով, որ այն անհավասար չէ անվադողի երկու կողմերում: Այնուամենայնիվ, զգույշ եղեք. քայլքի անհավասար մաշվածությունը պարտադիր չէ, որ հարվածային կլանիչների խնդիր լինի:
• Տեսողական ստուգեք ցնցող կլանիչները. Մեքենան ամրացրեք բարձրության վրա, ինչպիսին է թեքահարթակը, ցնցող կլանիչները տեսողականորեն ստուգելու համար: Եթե ​​դրանց ներսում յուղի առկայությունը անհրաժեշտ է դրանց պատշաճ գործելու համար, ապա դրսի յուղը աննորմալ արտահոսք է: Դուք ստիպված կլինեք փոխել շոկի կլանիչները:

👨‍🔧 Ինչպե՞ս փոխել ամորտիզատորները մեքենայի մեջ։

Շոկի կլանիչների փոխարինում յուրաքանչյուր 80 կիլոմետր միջին. Խստորեն խորհուրդ է տրվում փոխարինել նաև հարվածային կլանիչների կանգառները, որոնք, այնուամենայնիվ, ստիպված կլինեք հեռացնել: Շոկի կլանիչները փոխարինելու համար ձեզ հարկավոր են հատուկ գործիքներ, այդ թվում գարնանային կոմպրեսոր.

Պատրաստված է

• միակցիչ
• Մոմեր
• Գարնանային կոմպրեսոր
• Գործիքներ
• Նոր շոկի կլանիչ

Քայլ 1 Բարձրացրեք մեքենան:

Բարձրացրեք մեքենան և դրեք այն վարդակների վրա՝ անվտանգ շահագործման համար: Հեռացրեք անիվները առանցքից, որի կափույրները ցանկանում եք փոխել: Թուլացրեք կափույրի ընկույզը, բայց թողեք այն տեղում: Ձեզ անհրաժեշտ է ներթափանցող յուղ քսել:

Քայլ 2. Ապամոնտաժել ցնցող կլանիչը

Ապամոնտաժեք կայունացուցիչի ձողը՝ պտուտակելով դրա ամրացման պտուտակը: Կրկին, ազատ զգալ ցողել որոշ թափանցող յուղ: Այնուհետև հանեք հարվածային հենակետի ամրակի սեղմակի պտուտակը և դուրս քաշեք հարվածային հենարանը: Այն հանելու համար ձեզ անպայման լծակներ են պետք:

Սեղմեք զսպանակը, որպեսզի արձակեք շոկի կլանիչը: Հեռացրեք խցանը, ապա զսպանակը և հանեք պաշտպանիչ փչակը:

Քայլ 3. Տեղադրեք նոր ցնցող կլանիչը:

Տեղադրեք նոր հարվածային կլանիչը հենարանի մեջ, ապա տեղադրեք փչակը: Հավաքեք զսպանակը և խցանը: Այնուհետև դուք պետք է սեղմեք զսպանակը; դա արեք դանդաղ: Փոխարինեք մոնտաժը և նորից պտուտակեք շոկի կլանիչի վերին մասը: Ավարտեք՝ պտուտակավորելով հակապտտվող բարը: Հնարավոր է, որ դուք պետք է կատարեք գնացքի երկրաչափությունը կափույրները փոխելուց հետո:

🔧 Ինչպե՞ս հոգ տանել շոկի կլանիչների մասին:

Մաշված կամ թերի շոկի կլանիչները նավատորմի հարմարավետությունն ավելի քիչ հաճելի են դարձնում, և հոգնեցուցիչ մեքենա վարելը վարորդի համար. Բայց ամենից առաջ, այլևս լավ վիճակում չգտնվող շոկի կլանիչներն այլևս չեն ապահովում կարգավորման ունակություն մեքենայի համար օպտիմալ: Իհարկե, սա կարող է շատ վտանգավոր լինել։

Հարմարավետության դերը խաղում են ցնցող կլանիչները, բայց ամենից առաջ անվտանգություն ինչը կարևոր է դարձնում դրանց պատշաճ գործունեությունը: Մաշված շոկի կլանիչները մեծացնում են սայթաքելու, սահելու և ջրասահքի վտանգը:

Նմանապես, HS շոկի կլանիչները կարող են ազդել նաև մեքենայի զուգահեռության վրաայլ տարրերի մաշվածություն ձեր մեքենան, հատկապես անվադողերը.

Եթե ​​ցանկանում եք երկարացնել ձեր ցնցող կլանիչների կյանքը, ահա դրանց խնամքի և պահպանման մի քանի խորհուրդ.

• Խուսափեք փոսերից և կոշտ տեղանքից ;
• Մի արագացրեք արագացուցիչները և մի արգելակեք նախկինում ;
• Մի ծանրաբեռնեք մեքենան.

Ակնհայտ է, որ ձեր վարելը մեծապես կապված է ձեր մեքենայի շոկի կլանիչների մաշվածության հետ: Համոզվեք, որ հարմարեցրեք ձեր վարումը, որպեսզի խուսափեք բախումներից և հետաձգեք դրանք փոխելը:

?? Որքա՞ն արժե շոկի կլանիչի փոփոխությունը:

Ցավոք սրտի, ցնցող կլանիչների փոխարինումը բավականին թանկ գործ է: Պետք է իմանալ, որ շոկի կլանիչները փոխվում են զույգերով Միջամտության արժեքը ներառում է նաև ամորտիզատորների բաժակների փոխարինումը։ Հաշվիր միջինը և 200-ի միջև եվրո, բայց հիշեք, որ շոկի կլանիչների փոխարինման արժեքը մեծապես տարբերվում է՝ կախված ձեր մեքենայի մոդելից:

Հետևաբար, եթե ցանկանում եք իմանալ ձեր մեքենայի հարվածային կլանիչների փոխարինման ճշգրիտ գինը, ստուգեք մեր վստահելի ավտոտնակի համեմատիչը՝ գինը 3 կտտոցով ստանալու համար:

Շոկի կլանիչները կարևոր են ձեր անվտանգության համար, այնպես որ մի սպասեք, մինչև դրանք մաշվեն՝ դրանք փոխելու համար: Նախքան 100 կմ վարելը, դուք պետք է հիշեք ստուգել դրանք, որպեսզի խուսափեք նվազագույն ռիսկից: Իսկ ինչու ոչ մեր մեկում Հուսալի մեխանիկա?