Մեքենա օդորակիչով։ Ինչպե՞ս խնամել նրանց գարնանը:
Չորս անիվի օգտատերերի համար գարունը իդեալական ժամանակն է՝ պատրաստվելու գալիք աուրայի փոփոխությանը: Արժե նախապես հոգ տանել ձեր մեքենայի մասին, որպեսզի չզարմանաք բարձր ջերմաստիճանից։
Նոր սեզոնին ձեր մեքենան պատրաստելը ներառում է անվադողերի փոխարինում ամառային անվադողերով և օդորակման համակարգի ստուգում, մաքրում և, հնարավոր է, սպասարկում: Թեև ոչ ոք այլևս չի քննարկում անվադողերը փոխելու անհրաժեշտությունը, ձեր օդորակման համակարգի կանոնավոր սպասարկումն այնքան էլ ակնհայտ չէ:
Ավելի լավ է կանխարգելել, քան բուժել
Օդորակման համակարգի կանոնավոր սպասարկումը ոչ միայն բարձր ջերմաստիճանում վարելու հարմարավետությունն ու անվտանգությունն է, այլ առաջին հերթին ձեր առողջության մասին հոգալը: Համակարգի տարրերի վրա զարգանում են պաթոգեն բակտերիաներ, բորբոսներ և սնկեր։ «Սովորաբար մենք ծառայության ենք գալիս, երբ օդորակման համակարգը չի աշխատում, արդյունավետ չի աշխատում, կամ երբ սառեցումը միացված է, բորբոսի և բորբոսնի շատ տհաճ հոտ է գալիս։ Վերոնշյալ բոլոր ախտանիշները վկայում են, որ, ցավոք, մենք շատ ուշ կապվեցինք օդորակման ծառայության հետ, բացատրում է Քշիշտոֆ Վիշինսկին, Վյուրթ Պոլսկան: Սա նշանակում է, որ վաղուց անցել է այն պահը, երբ անհրաժեշտ էր ախտահանել օդորակման համակարգը և փոխարինել խցիկի ֆիլտրը։ Ուստի շատ կարևոր է համակարգված իրականացնել այդ աշխատանքները։ Նման ընթացակարգ պետք է իրականացվի առնվազն մեկ անգամ, իսկ հիմնականում քաղաքում շահագործվող մեքենաների դեպքում՝ նույնիսկ տարին երկու անգամ։ Ալերգիայով տառապողները պետք է հոգ տանեն նաև օդորակիչի ավելի հաճախակի մաքրման և խցիկի ֆիլտրի փոխարինման մասին։ Բորբոսը և բորբոսը խիստ ալերգեն են:
Խմբագիրները խորհուրդ են տալիս.
5 տարվա ազատազրկում առանց վարորդական իրավունքի մեքենա վարելու համար.
Գործարանային տեղադրած HBO-ն: Սա այն է, ինչ դուք պետք է իմանաք
Վարորդները առցանց կստուգեն տուգանային միավորները
Forewarned է forearmed
– Վարորդները, ովքեր ունեն օդորակիչով մեքենա, պետք է հիշեն, որ 2-3 տարին մեկ ստուգեն օդորակման համակարգը արտահոսքի և հովացուցիչ նյութի մակարդակի համար: Անհրաժեշտության դեպքում ավելացրեք/փոխարինեք նշված սառնագենտը համապատասխան PAG յուղի հետ միասին: Այս պահին այս բոլոր գործողություններն իրականացվում են ավտոմատացված դիագնոստիկ և օդորակման կայաններով, բացատրում է Քշիշտոֆ Վիշինսկին։ Ցավոք, նման սարքերն ի վիճակի չեն ազդանշան տալ փոքր արտահոսքերին, որոնք փորձարկումների ընթացքում չեն առաջացնում ճնշման բավական մեծ փոփոխություններ: Ստուգելու համար «օդորակիչը ճեղքելու» ժամանակ պետք է լյումինեսցենտ նյութ ավելացնել։ Այնուհետև դուք կարող եք տեսնել բոլոր արտահոսքերը, քանի որ օդորակիչը միացրած մոտ 1000 կմ վարելուց հետո դրանք շատ հստակ տեսանելի կլինեն ուլտրամանուշակագույն լամպի լույսի ներքո ծաղիկ գույնի բծերի տեսքով: Այնուհետև կարելի է որոշել՝ արդյոք պետք է համապատասխան վերանորոգում կատարվի, որպեսզի կարճ ժամանակում լուրջ վթար չառաջանա, թե՞ դա արտահոսք է, որը դեռ կարելի է ձեռնպահ մնալ վերանորոգումից: Նման թեստը կապված է կայք կրկնվող այցելության հետ, մինչդեռ խնայված գումարների և նյարդերի տեսքով շահույթը միանշանակ փոխհատուցում է ծախսված ժամանակի համար։
Խմբագիրները խորհուրդ են տալիս. Առասպելներ վարորդական թեստերի մասին Աղբյուր՝ TVN Turo/x-news
