Ավտոմեքենաներ, որոնք պատմության ընթացքում ունեին ոչ այլ ինչ, քան ինքնաթիռի շարժիչ

Այս բոլոր տրանսպորտային միջոցները եղել են կամ կոնցեպտուալ մեքենաներ, կամ շատ կարճատև, քանի որ օդանավերի շարժիչներն ավելի թեթև են, քան սովորական մեքենաների շարժիչները, օդով սառեցվում են և ավելի շատ տեղ են զբաղեցնում:

Ավտոմոբիլային պատմության ընթացքում եղել են բոլոր տեսակի տրանսպորտային միջոցներ, փոքր շարժիչներով մեքենաներ, շատ մեծ շարժիչներով մեքենաներ, և, հավատացեք, թե ոչ, եղել են ինքնաթիռի շարժիչներով մեքենաներ։  

Ինքնաթիռի շարժիչը և մեքենայի շարժիչը շատ տարբեր են:. Օրինակ, օդանավերի շարժիչներն ավելի թեթև են, քան սովորական ավտոմոբիլային շարժիչները, օդով սառեցվում են և պահանջում են 2,900 պտույտ/րոպե ամբողջ հզորությունը հասնելու համար, մինչդեռ սովորական ավտոմոբիլային շարժիչները պահանջում են ավելի քան 4,000 պտ/րոպում՝ առավելագույն հզորության հասնելու համար:

Թեև թվում է, թե դա բարդ և ոչ այնքան հավանական է, սակայն կան մեքենաներ այս տեսակի շարժիչով: Ահա թե ինչու, այստեղ մենք հավաքել ենք գոյություն ունեցող օդանավերով աշխատող մեքենաներից մի քանիսը:

– Renault Étoile Filante

Սա Renault-ի միակ փորձն էր ստեղծել գազատուրբինային մեքենա և սահմանել ցամաքային արագության ռեկորդ այս տեսակի մեքենաների համար:

5 թվականի սեպտեմբերի 1956-ին նա սահմանեց արագության համաշխարհային ռեկորդ՝ արագացնելով մինչև 191 մղոն/ժ արագություն Միացյալ Նահանգների Բոնվիլ Սոլթ Լեյքի մակերևույթի վրա։

— General Motors Firebird-ը

Դիզայնն ուներ կործանիչի և հովանոցի համամասնություններ, որոնք ավելի շատ նման էին ինքնաթիռի, քան մեքենայի և, անկասկած, ցուցակի առավել անսովոր մոդելներից մեկն է:

Այս Firebird հայեցակարգային մեքենաները երեք մեքենաներից բաղկացած մի շարք էին, որոնք նախագծվել են Harley Earl-ի կողմից և կառուցվել General Motors-ի կողմից: Ավտոշոու Մոնտանա 1953, 1956 և 1959 թվականներին։

Այս հայեցակարգերը չհասան խողովակաշար և մնացին հայեցակարգ:

- Chrysler Turbine

Chrysler Turbine Car-ը գազատուրբինային շարժիչ է, որն արտադրվել է Chrysler-ի կողմից 1963-1964 թվականներին։

A-831 շարժիչներ, որոնք հագեցած էին Տուրբիններ CaGhia-ի կողմից մշակված r շարժիչները կարող էին աշխատել տարբեր վառելիքով, պահանջում էին ավելի քիչ սպասարկում և ավելի երկար էին աշխատում, քան սովորական մխոցային շարժիչները, թեև դրանց արտադրությունը շատ ավելի թանկ էր:

- Tucker '48 Սեդան

El Վերնաշապիկը Տորպեդոն իր ժամանակից շուտ մեքենա է, որը նախագծվել է ամերիկացի գործարար Փրեսթոն Թաքերի կողմից և արտադրվել է Չիկագոյում 1948 թվականին: 

Այն ունի չորս դռնանի սեդան թափք և կառուցվել է ընդամենը 51 միավոր մինչև ընկերության փակումը խարդախության մեղադրանքների պատճառով: Այս մեքենան ուներ մեծ թվով նորամուծություններ, որոնք իրենց ժամանակից առաջ էին։

Այնուամենայնիվ, ամենանորը ուղղաթիռի շարժիչն էր, որը 589 լիտրանոց, 9,7 խորանարդ դյույմ հարթ վեց շարժիչ էր, որը տեղադրված էր հետևի մասում: