Ավտոարտադրողները և հեռահաղորդակցության հսկաները միավորում են ուժերը՝ զարգացնելու Car-to-X հաղորդակցության տեխնոլոգիան:
նորություններ

Ավտոարտադրողները և հեռահաղորդակցության հսկաները միավորում են ուժերը՝ զարգացնելու Car-to-X հաղորդակցության տեխնոլոգիան:

Ավտոարտադրողները և հեռահաղորդակցության հսկաները միավորում են ուժերը՝ զարգացնելու Car-to-X հաղորդակցության տեխնոլոգիան:

Audi AG-ն, BMW Group-ը և Daimler AG-ն համագործակցում են հեռահաղորդակցության հսկաների հետ՝ զարգացնելու ավտոմոբիլային հաղորդակցության ապագան:

Գերմանական պրեմիում մեքենաների արտադրողները հեռահաղորդակցական հսկաների հետ ստեղծում են 5G ավտոմոբիլային ասոցիացիա՝ Car-to-X կապի տեխնոլոգիայի ներդրման համար:

Թեև տեխնոլոգիական առաջընթացը կարող է թվալ որպես անհատական ​​նվաճում, ինքնավար շարժունակությունն ավելի լայն տարածում գտած և ամենուր տարածված դարձնելը կպահանջի հավաքական ջանքեր: Ահա թե ինչու Audi AG-ն, BMW Group-ը և Daimler AG-ն հեռահաղորդակցության հսկաների՝ Ericsson-ի, Huawei-ի, Intel-ի, Nokia-ի և Qualcomm-ի հետ միասին միավորվել են՝ ձևավորելու այսպես կոչված «5G Automotive Association»-ը։

Ասոցիացիայի վերջնական նպատակն է արագացնել Car-to-X կապի տեխնոլոգիայի առևտրային հասանելիությունը և համաշխարհային շուկա ներթափանցումը: Միևնույն ժամանակ ասոցիացիան կմշակի, փորձարկի և կխթանի մեքենաների և ենթակառուցվածքների հաղորդակցման լուծումները: Սա նաև ներառում է տեխնոլոգիաների ստանդարտացման աջակցությունը, կարգավորիչների ներգրավումը, հավաստագրման և հաստատման գործընթացների ձեռքբերումը և տեխնիկական խնդիրների լուծումը, ինչպիսիք են անվտանգությունը, գաղտնիությունը և ամպի ընդունումը: Բացի այդ, ասոցիացիան նախատեսում է նաև համատեղ նորարարության և զարգացման նախագծեր սկսել լայնածավալ պիլոտային ծրագրերով և փորձնական տեղակայմամբ:

5G շարժական ցանցերի գալուստով, ավտոարտադրողները տեսնում են մեքենայից ամեն ինչ կապի տեխնոլոգիան ապահովելու ներուժ, որը նաև հայտնի է որպես «Car-to-X»:

Այս տեխնոլոգիան նաև թույլ է տալիս մեքենաներին միանալ ենթակառուցվածքին՝ մատչելի կայանատեղեր գտնելու համար:

Ինչպես ընդգծում է Audi-ի «swarm Intelligence»-ը, այս տեխնոլոգիան թույլ է տալիս մեքենաներին տեղեկատվություն փոխանցել միմյանց ճանապարհային վտանգների կամ ճանապարհային պայմանների փոփոխությունների մասին: Տեխնոլոգիան նաև թույլ է տալիս մեքենաներին միանալ ենթակառուցվածքին՝ դատարկ կայանատեղեր գտնելու կամ նույնիսկ լուսացույցին մոտենալու ժամանակ, որպեսզի նրանք տեղ հասնեն հենց այն ժամանակ, երբ լույսը դառնում է կանաչ:

Իրերի ինտերնետ շարժմանը համահունչ այս տեխնոլոգիան ներուժ ունի էապես բարելավելու անվտանգությունը և նվազեցնելու կամ վերացնելու երթևեկության գերբեռնվածությունը, ինչպես նաև հնարավորություն կտա մեքենաներին ինտեգրվել քաղաքային ենթակառուցվածքին:

Նման տեխնոլոգիայի համատարած ինտեգրումը թույլ կտա ինքնավար տրանսպորտային միջոցներին տեսնել իրենց ցուցիչների և տեսախցիկների ծայրամասային տեսլականից շատ հեռու: 

Իրականում, համակարգը կարող է թույլ տալ նման մեքենաներին խուսափել վտանգներից, ծանրաբեռնված ճանապարհներից և արագ արձագանքել երթևեկության արագության փոփոխություններին և պայմաններին, որոնք շատ ավելին են:

Թեև Car-to-X տեխնոլոգիան գոյություն ունի երկար տարիներ, այն երբեք չի կիրառվել հիմնական կիրառություններում՝ պայմանավորված այնպիսի խնդիրների, ինչպիսիք են ստանդարտացումը, ինչպես նաև տվյալների պահանջվող բեռների հասնելու տեխնիկական մարտահրավերները:

Դեռևս 2011 թվականին Continental AG-ն ցուցադրեց իր Car-to-X տեխնոլոգիայի ներուժը, և թեև հասանելի էր այդ ամենը հնարավոր դարձնելու ապարատը, նրա մշակողները խոստովանում են, որ ամենամեծ խոչընդոտը, որը պետք է հաղթահարվի, տվյալների հաղորդակցությունն է: Նրանք գնահատում են, որ մեկ մեքենայի և մյուսի կամ մեկ այլ ենթակառուցվածքի միջև փոխանցված տվյալների քանակը չափվել է մեգաբայթերով: Միևնույն տարածքում մի քանի նման մեքենաների հետ համակցվելու դեպքում փոխանցված տվյալների քանակը հեշտությամբ կարող է հասնել գիգաբայթերի:

Ասոցիացիան կարծում է, որ այս հաջորդ սերնդի հեռահաղորդակցական ցանցերն ի վիճակի են շատ ավելի մեծ ծավալի տվյալների մշակել զգալիորեն ավելի ցածր ուշացումով և այդպիսով կարող են հուսալիորեն տվյալներ փոխանցել աղբյուրների և նպատակակետերի միջև: 

Չնայած երեք խոշոր գերմանական պրեմիում ապրանքանիշերի հետ իր կապին, 5G Ավտոմոբիլային Ասոցիացիան ասում է, որ իր դուռը բաց է այլ ավտոարտադրողների համար, ովքեր ցանկանում են միանալ իրենց ծրագրին: Առայժմ ասոցիացիան, հավանաբար, կկենտրոնանա եվրոպական շուկայի համար տեխնոլոգիաների զարգացման վրա, թեև եթե նրանց ջանքերը հաջող լինեն, մենք կարող ենք ակնկալել, որ այս ասոցիացիայի կողմից մշակված ստանդարտներն ու տեխնոլոգիաները բավականին արագ կտարածվեն այլ շուկաներ:

Արդյո՞ք այս դաշինքը հիմնական Car-to-X տեխնոլոգիայի բանալին է: Ասեք մեզ, թե ինչ եք մտածում ստորև բերված մեկնաբանություններում:

Добавить комментарий