Ճանապարհային ուղևորություն տոների համար. Այն պետք է հիշել
Սուրբ Ծննդյան սեզոնին շատ վարորդներ քշում են տարվա ամենաերկար ճանապարհը: Եթե միայն տուն վերադառնալու մթնոլորտը հիշեցներ Քրիս Ռեյի հայտնի «Driving Home for Christmas» երգի հովվերգական մթնոլորտը... Փաստորեն, Սուրբ Ծննդյան շրջանում մեքենայով ճանապարհորդելը կապված է հարյուրավոր կիլոմետրանոց շտապողականության և սթրեսի հետ: ճանապարհի առատ երթևեկության պատճառով.
Ճիշտ պահպանված մեքենան ավելին է, քան արդյունավետ շարժիչը:
Նախքան ձմեռային սեզոնի մեկնարկը, դուք միշտ պետք է ստուգեք ձեր մեքենայի և դրա սարքավորումների վիճակը: Դեկտեմբերը վերջին անգամն է, երբ դուք պետք է անվադողերը փոխեք ձմեռային, հատկապես երկար ճանապարհորդության մեկնելուց առաջ: Ձմեռային անվադողերն ապահովում են ավելի անվտանգ վարում ցածր ջերմաստիճանի և ձյան տեղումների ժամանակ ավելի լավ ձգողականության շնորհիվ: Արժե նաև ստուգել անվադողերի ճնշման մակարդակը և քայլքի խորությունը, որը ձմռանը պետք է լինի առնվազն 4 մմ: Շատ կարևոր է նաև ստուգել շարժիչի յուղի մակարդակը և ստուգել գործող հեղուկների վիճակը: Ձմեռային լվացքի հեղուկը նույնպես շատ կարևոր է, ինչպես նաև համոզվելը, որ ձեր առջեւի ապակու մաքրիչները և լուսարձակները լավ աշխատանքային վիճակում են և մաքուր:
Բաքում ճիշտ վառելիք՝ վարելու հարմարավետություն և անվտանգություն
Յուրաքանչյուր վարորդի հիմնական գործողությունը նախքան ճանապարհ ընկնելը լիցքավորումն է: Այնուամենայնիվ, նրանցից քչերն են գիտակցում լիակատար լիցքավորման և տանկի բարձր մակարդակի պահպանման ազդեցությունը վարելու հարմարավետության և անվտանգության վրա: Սա շատ կարևոր է, քանի որ բաքում կուտակված խոնավ օդը ջերմաստիճանի տատանումների պատճառով խտանում է դրա պատերին՝ դրանով իսկ հանգեցնելով վառելիքի մեջ ջրի ներթափանցմանը։ Արժե ուշադրություն դարձնել նաև լիցքավորվող դիզելային վառելիքի որակին, որը ցածր ջերմաստիճանի դեպքում էական ազդեցություն է ունենում դիզելային շարժիչի աշխատանքի վրա: Զրոյից ցածր ջերմաստիճանի դեպքում պարաֆինի բյուրեղները կարող են նստել վառելիքի մեջ՝ կանխելով վառելիքի հոսքը ֆիլտրի միջով, ինչը կարող է խնդիրներ առաջացնել շարժիչի անխափան աշխատանքի հետ, իսկ ծայրահեղ դեպքերում՝ հանգեցնել վառելիքի ֆիլտրի խցանման և կանգառի: դրա շահագործումը։ Արկտիկայի վառելիքը լավ լուծում է, քանի որ այն երաշխավորում է շարժիչի գործարկումը նույնիսկ զրոյից ցածր 32 աստիճանով:
Տես նաև՝ Fiat 500C մեր թեստում
Կալանավորման մեթոդն ավելի մեծ է, քան սովորաբար ենթադրվում է
Վարորդը միջինը մեկ վայրկյան ունի ճանապարհին վտանգը նկատելու և արձագանքելու համար: Բացի այդ, արգելակման համակարգի գործարկման համար պահանջվում է մոտավորապես 0,3 վայրկյան: Այս ընթացքում 90 կմ/ժ արագությամբ ընթացող մեքենան անցնում է մոտ 19 մետր։ Իր հերթին, այս արագությամբ արգելակման հեռավորությունը մոտավորապես 13 մետր է: Ի վերջո, սա նշանակում է, որ մեզ անհրաժեշտ է մոտ 32 մետր՝ խոչընդոտ հայտնաբերելուց մինչև մեքենան ամբողջությամբ կանգնեցնելը: Հաշվի առնելով, որ, ըստ վիճակագրության, բնակեցված տարածքում հետիոտնին նկատում ենք ոչ ավելի, քան 36 մետր հեռավորությունից, ապա ավելի մեծ արագության դեպքում համարժեք արձագանքի հնարավորություն այլեւս չունենք։ Հատկապես կարևոր է հիշել, որ արագության կրկնապատկումը քառապատկում է արգելակման տարածությունը։
Տեսողությունը կարող է վատանալ գիշերը
Դեկտեմբերի օրերը տարվա ամենակարճ օրերից են, և շատ վարորդներ գիշերը շրջագայություն են անում՝ երթևեկությունից խուսափելու համար: Սակայն ավելի երկար երթուղիների դեպքում սա կարող է շատ ռիսկային որոշում լինել, ուստի արժե հատուկ նախազգուշական միջոցներ ձեռնարկել։ Հիշեք, որ մութն ընկնելուց հետո վատ տեսանելիությունը կարող է մեզ համար դժվարացնել այլ մեքենաների հեռավորությունը գնահատելը, իսկ հոգնածությունը նվազեցնում է կենտրոնացումը: Գնահատեք ձեր հնարավորությունները և կարգավորեք ձեր վարելու արագությունը՝ ըստ եղանակային պայմանների: Ձյունը կամ ցրտաշունչ անձրևը, զուգորդված ճանապարհի վատ մակերևույթի հետ, նշանակում է, որ մեքենայի արգելակման ժամանակը զգալիորեն երկարաձգվում է: Շատ վարորդներ այսպես կոչված «Սև սառույցի» պատրանքի մեջ են. Դա տեղի է ունենում, երբ ճանապարհը, որը թվում է անվտանգ, իրականում ծածկված է բարակ սառույցի շերտով: Նման իրավիճակում նույնիսկ 50 կմ/ժ սահմանափակ արագության դեպքում դժվար չէ բախվելը։ Հնարավորության դեպքում փորձեք որքան հնարավոր է շուտ դուրս գալ ճանապարհի վրա, որպեսզի այնտեղ հասնեք մինչև մութն ընկնելը: Գիշերային մեքենա վարելիս եկեք հաճախակի հանգստի ընդմիջումներ անենք և հոգ տանենք մեր մարմնի մասին, որպեսզի չվտանգի մեզ, մեր ուղևորներին և ճանապարհի մյուս մասնակիցներին։
Սարքավորումներ փրկելու համար
Լեհական ձմեռը կարող է զարմացնել ձեզ, իսկ եղանակը կարող է կտրուկ տարբերվել երկրի տարբեր շրջաններում։ Այսպիսով, եթե մենք դեռ չենք արել, եկեք վերազինենք ձեր մեքենան մի քանի հիմնական ձմեռային սարքավորումներով. Արժե նաև բերել ցատկող մալուխներ, քարշակ, անջրանցիկ աշխատանքային ձեռնոցներ և լրացուցիչ լվացքի հեղուկ:
