Օդային հարթակ. անվտանգության 13 կանոն.

Օդային աշխատանքային հարթակ տերմինը նշանակում է համատեքստում օգտագործվող շինարարական սարքավորումների կատեգորիա աշխատել բարձրության վրա . Այս մեքենաները հեշտացնում են մուտքը դժվարամատչելի տարածքներ և թույլ են տալիս աշխատողներին աշխատել լիարժեք ապահով պայմաններում: Հայտնի է նաեւ որպես Շարժական անձնակազմի վերելակների հարթակ (MEWP) , դրանք նախատեսված են մեկ կամ ավելի մարդկանց տեղավորելու համար։ Օդային աշխատանքային հարթակները ճիշտ իրավիճակում կարող են փոխարինել փայտամածները:

Պլատֆորմն օգտագործելիս կարևոր է պահպանել որոշակի անվտանգության կանոններ . Իրոք, նույնիսկ եթե նրանք ունեն պաշտպանիչ բազրիք, որը մասամբ պաշտպանում է ընկնելու վտանգից, գետնից մի քանի մետր բարձրությամբ աշխատելը մնում է հատկապես վտանգավոր աշխատողների համար: Այս տեսակի մեքենաների դեպքում վտանգը կարող է գալ ինչպես օդից, այնպես էլ գետնից: Հաճախ դժբախտ պատահարները, հաճախ մահացու ելքով, կարող են առաջանալ անփութության, զգոնության պակասի կամ պատրաստվածության բացակայության պատճառով: Թեև թվերը ցույց են տալիս MEWP մահերի անկում, 2017թ 66 մարդկանց ամբողջ աշխարհում սպանվել են բարձրացնող հարթակի միջոցով: Մահվան հիմնական պատճառներն են ընկնում է բարձրությունից (38%) ,էլեկտրական ցնցում (23%) и շրջվել (12%) . Դժբախտ պատահարները կանխելու և դժբախտ պատահարների ռիսկն ավելի նվազեցնելու համար ստորև ներկայացված են անվտանգության 13 կանոններ, որոնք դուք պետք է ավելացնեք ձեր անելիքների ցանկում՝ նախքան ավազանը օգտագործելը:

1. Ստուգեք, որ օպերատորը CACES սեփականատեր է:

Թեև պարտադիր չէ, սակայն դա խորհուրդ է տրվում բարձրացնող օպերատորներ հարթակներ ունեին CACE R486 վկայագիր (նախկինում R386): Սա, մասնավորապես, Աշխատակիցների առողջության ապահովագրության ազգային հիմնադրամի (CNAMTS) և Հետազոտությունների և անվտանգության ազգային ինստիտուտի (INRS) առաջարկությունն է՝ դժբախտ պատահարներից խուսափելու համար։ Քանի որ 1 թվականի հունվարի 2020-ից ներդրվել են նոր կանոններ, CACES գոնդոլան բաժանվում է. երեք տարբեր կատեգորիաներ :

• Կատեգորիա A, որը ներառում է բոլոր ուղղահայաց վերելակների հարթակները (մկրատային վերելակ, տուկան և այլն)
• Կատեգորիա B, որը ներառում է բազմաթիվ բարձրությունների MEWP-ներ (հոդակապ, սարդ և այլն)
• C կատեգորիա, որը ներառում է սարքերի ոչ արտադրական շահագործումը (բեռնում, բեռնաթափում և այլն)

Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ սա վկայականը վավեր է 5 տարի:

Մյուս կողմից, գործատուն պարտավոր է վերապատրաստել և ստուգել իր աշխատակիցների վարքագծային հմտությունները այնպես, ինչպես ցանկանում է: CACES-ը այս պարտավորությունը կատարելու եղանակներից մեկն է մինչև վարորդական իրավունքի վկայականի տրամադրումը:

Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ այն ընկերությունը, որը ստիպում է իր աշխատակիցներին աշխատել առանց վարորդական իրավունքի, վթարի դեպքում ենթարկվում է զգալի տուգանքների, և դա երբեմն կարող է կոլեկտիվ պայմանագրերի ենթակա չլինել:

2. Ստուգեք մեքենայի փաստաթղթերը:

Հարթակ վարձակալելու դեպքում անհրաժեշտ է ստուգել մեքենայի վրա առկա առկայությունը պարտադիր փաստաթղթեր . Այսպիսով, դուք պետք է առաջնորդություն ունենաք հարթակի օգտագործող , գրքույկը մասին սպասարկում и մասին о 6 ամիսը մեկ պարբերական ստուգումներ . Ի վերջո, դուք պետք է համոզվեք, որ ամեն ինչ ամրագրում հեռացված.

3. Նախքան մեքենան շահագործման հանձնելը, կատարեք բոլոր նորմալ ստուգումները:

Անկախ օդային աշխատանքային հարթակի տեսակից, կարևոր է շրջել մեքենայի շուրջը՝ հնարավոր խնդիրները գտնելու համար: Առաջին հերթին ստուգեք մեքենան ինքնին . Ստուգեք հեղուկի մակարդակը (վառելիք, յուղ, հովացուցիչ նյութ և այլն), ինչպես նաև անվադողեր, լուսարձակներ և ահազանգեր: Մեքենան ստուգելուց հետո կարող ենք անցնել ստուգմանը հոդակապ արմ . Հիդրավլիկ և էլեկտրական համակարգերը պետք է ճիշտ գործեն, ինչպես նաև գործառնական և վթարային հսկողությունը:

4. Ստուգեք աշխատանքային տարածքի շրջակայքը:

Դա կարող է պատահել աշխատանքային միջավայր ավելի շատ ռիսկեր է ներկայացնում, քան հարթակը: Երբ դուք ներսում եք, դուք պետք է ստուգեք առաստաղը և հատկապես համոզվեք, որ այն բավականաչափ բարձր է: Վտանգի աղբյուր կարող է լինել նաև հատակը։ Չպետք է լինի անցք կամ փորվածք, որը կարող է զիջել կայունություն մեքենաներ

Փողոցում գլխավոր վտանգը գալիս է երկնքից։ Իրականում, դուք պետք է չափազանց զգույշ լինեք մոտակայքում աշխատելիս էլեկտրահաղորդման գծեր կամ կապի գծեր . Նույնիսկ եթե թվում է, թե տողերը մեռած են, կարևոր է զգոն մնալ: Ինչպես ներքին օգտագործման դեպքում, հատակը չպետք է լինի անկայուն կամ ունենա անցքեր, որոնք կարող են խախտել մեքենայի հավասարակշռությունը:

5. Չգերազանցել թույլատրելի քաշը։

Բոլոր բարձրացնող հարթակները, անկախ դրանց տեսակից, ունեն առավելագույն բեռը, որ չի կարող գերազանցվել: Այս բեռը համախառն քաշը օպերատոր, գործիքներ և նյութեր հարթակի զամբյուղում: Հետևաբար, նախքան աշխատանքը սկսելը, դուք պետք է իմանաք առավելագույն ծանրաբեռնվածությունը, որը կարող է դիմակայել ձեր օգտագործած մեքենան, և ճշգրիտ հաշվարկեք բոլոր տարրերի քաշը, որոնք կլինեն զամբյուղում:

Այս հայտնի առավելագույն ծանրաբեռնվածությունը կախված է զամբյուղի տեսակից (սարդ, հեռադիտակ, մկրատ, տուկան և այլն) և մեքենայի չափսից:

այս պրոդյուսեր նավակները պատասխանատու են քաշի սահմանը սահմանելու համար: Հետեւաբար, անհրաժեշտ է կապ հաստատել ձեռնարկի հետ օգտագործողը մեքենաներ՝ տհաճ անակնկալներից խուսափելու համար.

6. Օգտագործման ընթացքում մի հանեք զամբյուղից։

Սա կարող է ակնհայտ թվալ, բայց ոչ մի դեպքում չպետք է փորձեք լքել հարթակը կամ բարձրանալ պահակային բազրիքը, մինչ մեքենան աշխատում է: Զամբյուղի զամբյուղն ինքնին է կոլեկտիվ պաշտպանության միջոցներ . Վերելակները նախատեսված չեն զամբյուղը օգտագործելու ընթացքում հեռացնելու համար: Նույնիսկ եթե ցանկանում եք հասնել մի օբյեկտի, որը փոքր-ինչ դուրս է տիրույթից, ավելի լավ է զամբյուղը տեղափոխեք մի քանի մետր, քան ընկնելու վտանգը:

Եթե ​​աշխատողը պետք է հեռանա հարթակից՝ առաջադրանքն ավարտելու համար, դա այն պատճառով է, որ այն հարմար չէ իրավիճակին:

7. Դիտեք արտադրողի կողմից առաջարկվող օպերատորների քանակը:

համար յուրաքանչյուր տեսակի հարթակ Կա սահմանափակ թվով օպերատորներ, որոնք կարող են ներկա լինել զամբյուղում: Գոնդոլա շինարարն է, ով պատասխանատու է պահանջվող օպերատորների քանակի հստակեցման համար:

• MPRP տիպ 1
• MPRP տիպ 2
• MPRP տիպ 3

8. Հագեք ձեր ամրագոտիները և սաղավարտը:

Այս կատեգորիան ներառում է մկրատ վերելակներ и հոդակապ վերելակներ . Այս օրորոցների համար դուք կարող եք վերահսկել հարթակի շարժումը վերին դիրքում անմիջապես զամբյուղից: Նրանց մանևրելու համար երկու հոգի են պահանջում՝ մեկը զամբյուղի մեջ, որը վերահսկում է հսկիչները, իսկ մյուսը՝ գետնին, որպեսզի ուղղորդեն և միջամտեն արտակարգ իրավիճակներում:

Բարձրացնող հարթակ օգտագործելիս վտանգի տակ է ոչ միայն օպերատորը: Երկրի ներսում գտնվող ցանկացած մարդ հասնել մեքենաները կարող են վտանգի տակ լինել. Հետևաբար, գետնի աշխատողներն ու հետիոտները պետք է անհասանելի լինեն: Պլատֆորմի միջոցով կատարվող աշխատանքը կարող է առաջացնել առարկաների կամ նյութերի անկում և վնասվածքներ պատճառել տակից գտնվողներին:

Կարևոր և պարտադիր է նաև նախազգուշացնող նշանների միջոցով մեքենայի առկայությունը նշելը: Հարգանք դեպի հետքեր գետնին հետիոտների կողմից պատասխանատու է շահագործողները ուղեցույցներ . Նա պետք է ապահովի, որ ցուցանակները լինեն տեղում և թույլ չտան անցորդներին մուտք գործել աշխատանքային տարածք: Շինհրապարակի առկայության պատշաճ ազդանշանը շատ կարևոր է հատկապես հետիոտնի հետ վթարի դեպքում: Վթարի համար պատասխանատվությունը կլինի դատարանների հայեցողությամբ, և այնուհետև ընկերությունը պետք է ցույց տա, որ իր ցուցանակներն ու պիտակավորումը համարժեք են:

10. Զգույշ եղեք հարթակների հետ:

Գոնդոլա և ամբարձիչ մեքենա համար օգտագործվում է հարդարման աշխատանքներ (գեղանկարչություն, էլեկտրաէներգիա, մեկուսացում, ջեռուցում և այլն) կամ նույնիսկ պաշար: Ներքին աշխատանքի համար դուք կարող եք վարձել էլեկտրական և դիզելային օդային հարթակ բացօթյա աշխատանքի համար: Manitou, haulotte կամ genie օդային հարթակ վարձելիս կարևոր է հաշվի առնել արտադրողների առաջարկությունները:

Միշտ պետք է զգույշ լինել բարձրացնող հարթակ օգտագործելիս՝ անկախ այն բանից՝ դուք գտնվում եք գետնին, թե զամբյուղի մեջ: Իրոք, այս մեքենաների շարժվելու և ուղղահայաց բարձրանալու ունակությունը կարող է հանգեցնել շատ լուրջ վթարների, եթե գոնդոլը բախվի խոչընդոտի: Հետևաբար, հարթակի գործառնական տարածքը միշտ պետք է պարզ լինի, որպեսզի այն չշրջվի:

Օպերատորի վթարի պատճառ կարող է լինել այսպես կոչված քարաձիգ էֆեկտ . Անիվը, որը բախվում է խոչընդոտին կամ ընկնում է փոսը, արտացոլվում է կայմի երկայնքով և ստիպում զամբյուղի կատաղի շարժումը: Եթե ​​օպերատորը չունի ամրագոտի, այն կարող է դեն նետվել։

Պլատֆորմը տեղափոխելու համար կայմը պետք է ամբողջությամբ ծալվի, նախքան մեքենան տեղափոխելը: Մեքենան բացված ճանապարհորդելը կարող է հանգեցնել այն շրջվելու:

Ի վերջո, պետք է հաշվի առնել նաև մեքենայի պաշտպանությունը: Իսկապես, երբ կայքը այլևս չի աշխատում, դուք պետք է պաշտպանեք ձեր կայքի համակարգիչները գողությունից:

11. Մի օգտագործեք կրող զամբյուղ:

Օդային աշխատանքային հարթակները մեքենաներ են, որոնք նախատեսված են միայն աշխատել բարձրության վրա և մարդկանց և գործիքները բարձրացնելու համար: Սա ոչ մի կերպ բեռնման և բեռնաթափման սարքավորում չէ: Հետեւաբար, դրանք չեն կարող օգտագործվել առարկաներ կամ նյութեր տեղափոխելու համար: Օգտագործելով զամբյուղը որպես նյութերի բեռնաթափման մեքենա, դուք ռիսկի եք դիմում գերազանցել առավելագույն ծանրաբեռնվածությունը՝ նույնիսկ չհասկանալով դա: Դա կարող է հանգեցնել մեքենայի շրջվելու և վտանգի ենթարկել մոտակայքում գտնվող մարդկանց:

Ցանկացած տեսակի բեռնման և բեռնաթափման աշխատանքների համար Tracktor-ն առաջարկում է Ֆրանսիայի հիմնական քաղաքներում, իսկ շուտով ամբողջ երկրում՝ լիտվային մեքենաների և հեռավար մեքենաների վարձակալության հնարավորություն: Այս մեքենաները հասանելի են վարորդով կամ առանց ձեր բոլոր նյութերը բարձրացնելու կամ տեղափոխելու համար:

12. Մի օգտագործեք հարթակը ուժեղ քամիների ժամանակ:

Վատ եղանակին կամ ուժեղ քամու դեպքում վերելակի հարթակն օգտագործելը խենթություն է: IN բարձրացողներ Ֆրանսիական EN280 ստանդարտի բանակցությունները նախատեսված են մինչև 12,5 մետր վայրկյանում կայուն քամու պայմանների համար, այսինքն. 45 կմ / ժ . Առավելագույն թույլատրելի արագությունը պետք է նշվի արտադրողի կողմից մեքենայի վրա փակցված ափսեի վրա: Որոշ պատիճների համար, որոնք կարող են օգտագործվել ներսի ներսում, օրինակ՝ էլեկտրական տուկանները, առավելագույն արագությունը կարող է լինել զրո:

Հետեւաբար, նախքան աշխատանքը սկսելը, դուք պետք է ծանոթանաք բնակլիմայական պայմաններին: Որոշ ընկերություններ նույնիսկ անեմոմետրեր ունեն՝ տեղում քամու արագությունը ստուգելու համար:

13. Մի անտեսեք անվտանգության ոչ մի հրահանգ!!

Բոլոր վերը նշված անվտանգության հրահանգները չպետք է անլուրջ վերաբերվեն: Նույնիսկ եթե ժամանակը սպառվում է կամ ձեր կայքը հետաձգվում է, պատճառ չկա անտեսելու ձեր անվտանգությունը կամ ձեր գործընկերների կամ աշխատակիցների անվտանգությունը: Աշխատանքային հարթակ բարձրանալիս դժբախտ պատահարները հաճախ մահացու են դառնում այն ​​բարձր բարձունքների պատճառով, որոնց կարող են հասնել: Դժբախտ պատահարը կարող է արագ տեղի ունենալ՝ փակելով ընկերությունը և վտանգի տակ դնելով տասնյակ, նույնիսկ հարյուրավոր աշխատատեղեր:

Օգտագործում բարձր հարթակ Ինչպես մյուս բոլոր մեքենաները, ռիսկեր են պարունակում: Բայց այս մի քանի հրահանգներին հետևելով և աշխատելիս զգոն մնալով, դուք կարող եք հանգիստ աշխատել: