Օգտագործված է որպես նոր. գնելուց հետո ի՞նչ փոխարինել մեքենայի մեջ:
Պարունակություն
Օգտագործված մեքենա գնելիս հաճախ եք լսում խնայողությունների մասին: Սակայն նման ընտրության հետեւանքները հազվադեպ են նշվում։ Կասկած չկա, որ օգտագործված մեքենան երբեք չի կարող 100% վստահ լինել: Մի հավատացեք նախորդ սեփականատիրոջ հավաստիացումներին, ով խոստանում է, որ բոլոր ստուգումները պարբերաբար իրականացվել են, և որ մեքենան առանց որևէ փոխարինման կտևի շատ կիլոմետրեր։ Օգտագործված մեքենա ընտրելիս իմաստ ունի ընտրել նոր մասեր: Ո՞րը: Ստուգե՛ք
TL, д-
Օգտագործված մեքենա գնելիս արժե փոխարինել կամ գոնե ստուգել որոշ տարրերի վիճակը։ Առաջին բանը, որին դուք պետք է ուշադրություն դարձնեք, ժամանակացույցն է. մաշված գոտին կարող է հանգեցնել շարժիչի լուրջ վնասման: Մաշված կայծային մոմերը կարող են հանգեցնել ձեր մեքենայի հանկարծակի չգործարկմանը: Արժե նաև նայել կասեցման համակարգին. պայթեցման բացակայությունը չի նշանակում, որ դրա հետ ամեն ինչ կարգին է: Խորհուրդ է տրվում նաև փոխել բոլոր ֆիլտրերը՝ վառելիք, յուղ, օդ և խցիկ: Նման կանխարգելիչ սպասարկումը երաշխավորում է, որ օգտագործված մեքենան երկար տարիներ կծառայի մեզ և չի հանդիպի տհաճ անակնկալների:
Առաջին հերթին, ժամանակի!
դեպի, արդյո՞ք ես պետք է փոխեմ ժամանակը մեծապես կախված է մեքենայից, ավելի ճիշտ այն բանից, թե մենք զբաղվում ենք, թե ոչ ժամանակային շղթայովկամ զ նվագախումբ. Առաջին տարբերակը ամենատարածվածն է որպես կանոն, շղթաները վթարային չենՈւստի, բարեբախտաբար, կարելի է ենթադրել, որ քանի դեռ մենք օգտագործում ենք մեքենան, այս հատվածի համար անհանգստանալու կարիք չենք ունենա։ Ամենավատ, եթե ժամանակացույցը հիմնված է գոտիով – այս սխրանքները արագ են, ուրեմն պահանջում է պատշաճ ուշադրություն: Ամենից հաճախ դրանք օգտագործվում են ավելի արագ, քան կանխատեսում է արտադրողը: Եթե մենք գնեինք օգտագործված մեքենա, զգուշությունից ելնելով, արժե անմիջապես փոխարինել այս տարրը:
Թեեւ ժամանակի գոտիով օգտագործված ավտոմեքենա գնած վարորդների շրջանում կարծիք կա, որ դուք չպետք է շտապեք մեխանիկի մոտ փոխարինման համար, խորհուրդ ենք տալիս զգույշ լինել և լավ մտածիր դրա մասին: Ժամկետների ձախողումը կարող է ամբողջությամբ ոչնչացնել շարժիչը. Իսկ դրա վերանորոգումը կամ փոխարինումը զգալիորեն կգերազանցի նոր ժամանակացույցի արժեքը։
Մոմերը՝ մի թերագնահատեք դրանք:
Հակառակ արտաքին տեսքի Մոմերը երկար չեն ծառայում: Նրանք սովորաբար մաշվում են ամեն անգամ 30 - 000 հազար կիլոմետր։ Ավելի լավ է չանտեսել նրանց վիճակը. բենզինային շարժիչներում նրանք պատասխանատու են կայծի առաջացման համար, որը պատասխանատու է բալոնում վառելիքի և օդի բռնկման համար: Եթե մաշված են, կարող են գալ շարժիչի գործարկման հետ կապված խնդիրներ կամ վարելիս տհաճ ցնցումներ. Ուստի օգտագործված մեքենա գնելուց հետո արժե դրանք փոխարինել նորերով։ Իհարկե հետ ըստ համապատասխան մոդելիքանի որ չկան ունիվերսալ վարդակներ, որոնք հարմար են յուրաքանչյուր մեքենայի համար:
Կախովի մասեր - առանց թակոցների:
Կասեցման համակարգը հիմնականում պատասխանատու է վարելու հարմարավետություն և անվտանգություն: Ցավոք սրտի, մաշված մասերը միշտ չէ, որ իրենց զգացնել են տալիս: Ահա թե ինչու շատ վարորդներ, ովքեր ընտրում են օգտագործված մեքենա, հիասթափված են: Ընդհանրապես ընդունված է, որ ոչ մի թակոց, սա օրինակելի կասեցման համակարգի երաշխիք է. Եվ հաճախ մենք պարզապես չենք լսում անսարքությունը: Այդ իսկ պատճառով արժե ավելի ուշադիր նայել աղբյուրներին, ճոճվող թևերին և այնպիսի տարրերին, ինչպիսիք են քորոցները կամ թփերը: Հնարավոր է, որ ամորտիզատորները նույնպես պետք է փոխվեն։ Մինչ վարորդները խուսափում են կախովի վերանորոգումից, քանի որ այս ձեռնարկության արժեքը իսկապես բարձր է, անվտանգության և վարելու հարմարավետության համար, նախազգուշական նշանները չպետք է անտեսվեն.
Արգելակային համակարգ՝ առաջին հերթին անվտանգությունը:
Ավելի շուտ, ոչ մի վարորդի կարիք չկա ասելու, թե որքան կարևոր է լավ արգելակման համակարգը: Դուք պարզապես չեք կարող խնայել սա: Ուստի օգտագործված մեքենա գնելուց հետո մեխանիկը պետք է ստուգի վիճակը։ մեր մալուխները, էկրանները և հարթակները: Դուք նույնպես պետք է ստուգեք արգելակային հեղուկը և, անհրաժեշտության դեպքում, փոխարինեք այն նորով կամ լրացրեք այն, եթե դա բավարար չէ:
Մի մոռացեք նաև դրա մասին:
Շատ վարորդներ մոռանում են, որ դա այդպես չէ։ միայն հիմնական համակարգերն են պատասխանատու մեքենայի ճիշտ աշխատանքի համար. Կարևոր են նաև փոքր տարրերը, որոնք հաճախ անտեսվում են: Դրանք ներառում են `վառելիքի, խցիկի, նավթի և օդի զտիչներ: Սրանք մասեր են, որոնք պետք է փոխարինվեն օգտագործված մեքենա գնելուց անմիջապես հետո: Նրանց գինը ցածր է, սակայն մեքենայի օգտագործման հարմարավետությունը զգալիորեն մեծանում է։ Ի դեպ, դուք նույնպես պետք է փոխել յուղը, նախընտրելի է նախորդ սեփականատիրոջ օգտագործած յուղով: Եթե նա մեզ չի տրամադրել այս տեղեկատվությունը, ապա այն պետք է ներառվի շարժիչի խցիկ. Ավելի լավ է չվստահել այն հավաստիացումներին, որ փոխանակումը տեղի է ունեցել վերջերս. թարմ յուղ լցնելը հաստատ չի վնասի շարժիչըսակայն դա չկատարելը կարող է լուրջ հետևանքներ ունենալ:
Օգտագործված մեքենա գնելն է մի կողմից՝ խնայողությունները, մյուս կողմից՝ որոշակի տարրերի փոխարինման անհրաժեշտությունը։ Եթե դուք վերջերս մեքենա եք գնել i Փնտրու՞մ եք նոր մասեր: ստուգեք մեր առաջարկը Nocar-ում: Բարի գալուստ
Ստուգեք նաև.
Մենք ստուգում ենք արգելակային համակարգի տեխնիկական վիճակը։ Ե՞րբ սկսել:
Ինչպե՞ս ընտրել արգելակային հեղուկ:
Կտրեք այն,
