Օգտագործված Opel Signum - Vectra-ի նման մի բան, բայց ոչ այնքան

Մեծ սխալ չի լինի, եթե ասենք, որ Signum-ը Vectra-ի երրորդ սերնդի տարբերակներից մեկն է՝ ավելի փոքր բեռնախցիկով և հեչբեք թափքով։ Բայց դա այդպես չէ։ Սա հատուկ կարիքներով մարդկանց համար նախատեսված մեքենա է։ Նախքան նրան մերժելը, ավելի լավ ճանաչիր նրան, քանի որ գուցե նրա դիմագծերը քեզ դուր կգա՞ն։

Opel Vectra C-ն արտադրվում էր 2002 թվականից, իսկ Signum-ը հայտնվեց մեկ տարի անց, սակայն արտադրությունն ավարտվեց նույն թվականին, այսինքն՝ 2008 թվականին։ Նույն 2005թ.-ին երկու մոդելների համար էլ տեղի է ունեցել դիմահարդարում:

Ո՞րն էր Signum հայեցակարգը: Ենթադրվում էր, որ այն պետք է լինի Omega-ի իրավահաջորդը, որը փոքր-ինչ ավելի հեղինակավոր Opel մեքենայի E-սեգմենտի հաճախորդների համար: Թափքի երկարությունը մոտավորապես նույնն է, ինչ Vectra-ն, բայց անիվի բազան 270-ից հասել է 283 սմ-ի. Սա նպատակ ուներ հարմարավետ միջավայր ստեղծել թիկունքում նստած մարդկանց համար, օրինակ՝ տնօրենի կամ բարձրաստիճան այլ աշխատակիցների, ովքեր նախընտրում են վարել, քան քշել: Որսորդությունը կայանում է նրանում, որ մեքենայի հեղինակության առումով Opel-ը ձախողվեց երեք պատճառով՝ ապրանքանիշի, ավելի էժան Vectra-ի նմանության և սեդանից տարբերվող թափքի: Այս հայեցակարգը կգործի Չինաստանում, բայց ոչ Եվրոպայում։

Այնուամենայնիվ, Signum մոդելի շնորհիվ այսօր մենք ունենք բավականին հետաքրքիր միջին կարգի մեքենա։ Հեղինակավոր դիզայն, լավ պատրաստված և բավականին հարուստ սարքավորումներով, ավելի շուտ այսօր իդեալական ընտանեկան օգտագործման համար, երկար հեռավորություններ. Սրահը ոչ միայն ընդարձակ է, այլև շատ հարմարավետ և գործնական։ Հետաքրքիր կուպեներ, որոնք անցնում են առաստաղի ամբողջ կենտրոնական մասով։

Հետևի մասում շատ տեղ - համեմատելի, օրինակ, Skoda Superb-ի հետ: Հարկ է ընդգծել, որ բազմոցը բաժանված է երեք մասի. Երկու էքստրեմալները, ըստ էության, անկախ նստատեղեր են, որոնք կարող են կարգավորվել ինչպես երկայնական ուղղությամբ, այնպես էլ հետնամասի անկյունում: Կենտրոնական մասը հենց այն է, ինչ ձեզ հարկավոր է՝ կարող եք նստել այստեղ, այն վերածել բազկաթոռի կամ ... այն ծառայում է որպես սառնարան, եթե հաճախորդն այն ընտրել է հյուրասենյակում: Այս կոնֆիգուրացիան հազվադեպ է: Լավագույնն այն է, որ միջին տեղից բազկաթոռ ստեղծեք՝ ներքևում գտնվող փոքրիկ կազմակերպիչով: Այն կարող է նաև ծալվել, եթե ցանկանում եք ավելի երկար իրեր կրել: Կարծես դա բավարար չլիներ, դուք կարող եք նաև ծալել առջևի նստատեղի մեջքի նստատեղը: Եվ հիմա մենք գալիս ենք ինտերիերի գործնականության թեմային: Ծալովի բազմոցներ, մենք ստանում ենք գրեթե ամբողջությամբ հարթ և կոշիկի հարթ մակերես: Սա, թեև ստանդարտ չափը ընդամենը 365 լիտր է, կարող է ավելացվել մինչև 500 լիտր, բայց բազմոցը հնարավորինս առաջ տեղափոխելուց հետո: Հետո ոչ ոք չի նստի, իսկ բեռնախցիկը հսկայական է՝ ընդամենը 30 լիտրով պակաս, քան Vectra կայարանային վագոնում։ 

User Reviews- ը

Opel Signum-ը այնքան էլ հայտնի չէ, ուստի AutoCentrum տվյալների բազայում մոդելի համար ավելի քիչ գնահատականներ կան, չնայած կարծում եմ, որ նման մոդելի համար դեռ շատ կա: 257 օգտատեր այն լավ է գնահատել։ Նախքան 87 տոկոսը նորից կգներ: Թեև նրանք նշում են անհանգստացնող ոլորտներ, ինչպիսիք են կասեցման և արգելակման համակարգը, նրանք լավ են գնահատում թափքի աշխատանքը և շարժիչները: Հարկ է նշել, որ միջին միավորը 4,30 է (միջին այս հատվածի համար), սակայն հարմարավետության ոլորտում մեքենան առանձնանում է միջինից բարձր միավորներով։ Այնուամենայնիվ, ոչ մի տարածք չի գնահատվել 4-ից ցածր:

Տես՝ Opel Signum օգտվողների կարծիքները:

Վթարներ և խնդիրներ

Այստեղ պետք է ընդգծել, որ Signum-ը նման է Opel Vectra C-ին, քանի որ դրանք տեխնիկապես նույնական են: Ուստի այս թեմայում մնում է անցնել հոդված օգտագործված Vectra S-ի մասին.

Այնուամենայնիվ, դա չի նշանակում, որ Signum-ը օգտագործվում է նույն մեքենայի վրա: Հետևի ծայրի խափանման դեպքում ոչ Vectra մասերը պետք է վերանորոգվեն: Դրանք մատչելի չեն, բայց, բարեբախտաբար, դուք կարող եք գնել օգտագործված իրեր:

Opel Signum - շարժիչներ. Ո՞րն ընտրել:

Opel Signum-ն ունի շարժիչի տարբերակների մի փոքր ավելի փոքր ընտրություն, քան Vectra-ն, որը կարելի է ձեռք բերել 19 տարբերակներից մեկով: Signum-ը հասանելի էր 14-ին: Շարժիչների տեսականին սահմանափակ էր, ներառյալ. ագրեգատի գամմայից հեռացում, որն ամենևին չի համապատասխանում մեքենայի բնույթին՝ թույլ բենզին 1.6. Այնուամենայնիվ, այն մնաց բազային շարժիչ 1.8. Կա նաև 2.2 շարժիչ ուղիղ ներարկումով - անուղղակի ներարկումով հին տարբերակը չի առաջարկվել: Signum-ը նույնպես չկար OPC տարբերակում, ուստի շարքում բացակայում էր ամենահզոր ագրեգատը՝ 2.8 Turbo 280 ձիաուժ։. Կան, սակայն, ավելի թույլ սորտեր՝ 230 և 250 ձիաուժ։ (255 ձիաուժ նույնպես ոչ): Դիզելային տիրույթում ոչինչ չի փոխվել Vectra-ի համեմատ։

Ինչ վերաբերում է շարժիչների առավելություններին և թերություններին, ապա դրանք նույնն են, ինչ Vectra-ի վրա, ուստի ես ձեզ կրկին հղում եմ անում այս մոդելի մասին հոդվածին:

Ո՞ր շարժիչն ընտրել:

իմ կարծիքով դա կախված է մոդելի ընկալումից. Ես գիտեմ, որ սա բավականին համարձակ հայտարարություն է, բայց Signum-ը կարելի է դիտարկել որպես ապագա դասական. Դեռ ոչ, բայց հաշվի առնելով համեմատաբար ցածր վաճառքը, այս մոդելը շատ ավելի յուրահատուկ է, քան Vectra-ն: Այսօր այն դեռ սովորական մեքենա է, բայց մի քանի տարի անց այն կարելի է համարել հետաքրքրասիրություն։ Նայեք Omegas-ին, որոնց մինչև վերջերս վերաբերվում էին ինչպես ցեմենտը շինհրապարակ տեղափոխելու մեքենաների: Այսօր իսկապես լավ վիճակում գտնվող օրինակները գնահատվում են ավելի քան 20: զլոտի. Սա մոտավորապես այնքան է, որքան արժե ամենախնամված Opel Signum-ը:

Այսպիսով, եթե տեսնում եք Opel Signum-ը հենց այսպիսին և ցանկանում եք ավելի երկար մնալ դրա հետ, ապա V6 բենզինային տարբերակը պարտադիր է գնել. Լավագույնը բավականին լավ 3,2 լիտրանոց ագրեգատն է՝ 211 ձիաուժ հզորությամբ: Թեև դրա կատարումը զիջում է 2.8-ին, դրա ավելի մեծ տեղաշարժը և բնական ձգվող բնավորությունը լրացնում են այդ կորուստները: Իհարկե, ընտրելով այս տարբերակը՝ դուք դատապարտված եք նախնական ֆեյսլիֆտային պատճենների և սպասարկման բավականին բարձր ծախսերի։

Վերաբերվելով Signum-ին որպես նորմալ մեքենայի՝ ես չեմ կասկածում, որ արժե մտածել 1.8 ձիաուժ հզորությամբ 140 բենզինի միջև ընտրությունը: եւ 1.9 CDTi դիզելային շարժիչ՝ 120-150 ձիաուժ հզորությամբ։ 

Տես՝ Opel Signum վառելիքի սպառման հաշվետվությունները:

Իմ կարծիքը

Opel Signum-ը կարող է տարբեր տեսք ունենալ, բայց այն գործնական է և բավականին լավ ընտանեկան մեքենա: Իմ կարծիքով Signum-ը Vectra կայարանային վագոնի այլընտրանքն է։ Այն մի փոքր ավելի կոկիկ տեսք ունի, բայց ունի ավելի փոքր բեռնախցիկ, երբ մեքենան լի է ուղևորներով: Այնուամենայնիվ, եթե ձեզ անհրաժեշտ է մեծ փաթեթներ տեղափոխել երկու հոգով, ապա ուղեբեռի տարածքը համեմատելի է: Արտաքին տեսքը միշտ ճաշակի հարց է, չնայած Vectra-ի «գծից» ամենաքիչը Signum-ն եմ սիրում։ Ինչը չի նշանակում, որ ես չեմ վարի կոկիկ V6 տարբերակ: Միգուցե նույնիսկ դա տեղի ունենա, քանի որ ես շատ եմ սիրում նման ֆրեյքներին։