Tesla Model 3 տանիքի դարակ - էներգիայի սպառում և ազդեցություն միջակայքի վրա [տեսանյութ]

Բյորն Նայլանդը փորձարկել է Tesla Model 3-ի էներգիայի սպառումը տանիքի դարակով և խցիկի աղմուկը մայրուղով վարելիս: Այնուամենայնիվ, նախքան նա նույնիսկ փորձարկելը, նա հայտնաբերեց, որ Մոդել 3-ի տանիքին դարակ տեղադրելը ռիսկային գործ է. ապակե մակերեսը կոտրվել է ճաղերից մեկի ամրացման մոտ:

Տանիքի դարակ և էներգիայի սպառումը Tesla Model 3-ում

Պահեստավորված նյութեր

• Տանիքի դարակ և էներգիայի սպառումը Tesla Model 3-ում
  • Tesla Model 3 և տանիքի դարակ. էներգիայի սպառումն ավելանում է 13,5 տոկոսով, միջակայքը նվազում է մոտ 12 տոկոսով

8,3 կմ երկարությամբ հանգույցով, և, հետևաբար, ոչ շատ մեծ, մեքենան սպառել է հետևյալ քանակությամբ էներգիա.

• 17,7 կՎտժ / 100 կմ (177 Վտժ / կմ) 80 կմ/ժ արագությամբ
• 21,1 կՎտժ / 100 կմ (211 Վտժ / կմ) 100 կմ/ժ արագությամբ
• Նա հրաժարվել է 120 կմ/ժ արագության փորձարկումից՝ տանիքի ճաքերի պատճառով։

Բեռնախցիկը հանելուց հետո, բայց տանիքին բազրիքով, մեքենան համապատասխանաբար սպառել է.

• 15,6 կՎտժ / 100 կմ 80 կմ/ժ արագությամբ,
• 18,6 կՎտժ / 100 կմ 100 կմ/ժ արագությամբ:

Առաջին դեպքում էներգիայի սպառման աճը կազմել է 13,5 տոկոս, երկրորդում՝ 13,4 տոկոս, ուստի կարելի է ենթադրել, որ մայրուղու ցածր արագության դեպքում այն ​​կկազմի մոտ 13,5 տոկոս՝ պայմանով, որ բեռնախցիկը նախատեսված է Tesla Model 3-ի համար: Universal ընտրանքները կարող են մի փոքր ավելի կայուն լինել լրացուցիչ ճշգրտման պտուտակների շնորհիվ:

Tesla Model 3 և տանիքի դարակ. էներգիայի սպառումն ավելանում է 13,5 տոկոսով, միջակայքը նվազում է մոտ 12 տոկոսով

Ելնելով դրանից՝ դա հեշտ է հաշվարկել տանիքի դարակը կնվազեցնի միջակայքը մոտ 12 տոկոսով. Այսպիսով, եթե մենք մեկ լիցքավորմամբ անցնենք 500 կիլոմետր, ապա բեռնախցիկով կանցնենք ընդամենը 440 կիլոմետր։

> Հունվար 2020. Renault Zoe-ն երկրորդ ամենավաճառվող Renault-ն է Եվրոպայում: Ժնև 2020. Dacia [K-ZE] և… Renault Morphoz

Եթե ​​մեր Tesla-ն մարտկոցով անցնի 450 կիլոմետր, ապա տանիքի դարակով այն կկազմի ընդամենը 396 կիլոմետր: Այնուամենայնիվ, եթե ցուրտ է, իսկ հեռահարությունը կրճատվում է մինչև 400 կիլոմետր, ապա տանիքի դարակով այն կկազմի մոտ 352 կիլոմետր:

Որքան արագ ենք մենք շարժվում, այնքան մեծ է տիրույթի կորուստը, քանի որ օդի դիմադրությունը մեծանում է արագության քառակուսու չափով:

Միևնույն ժամանակ, ըստ Nyland-ի չափումների, դարակի տեղադրումը լրացուցիչ աղմուկ է ստեղծել խցիկի տանիքի տարածքից։ Սակայն տարբերությունն այնքան էլ մեծ չէր, համեմատած առանց բեռնախցիկի վարելու, այն 1,2-1,6 դԲ էր, բայց տեսահոլովակի վրա նույնպես նկատելի էր։

Ճեղքված տանիքի վերաբերյալ. Ենթադրվում է, որ այն վնասվել է մինչև դարակը տեղադրելը, և մեքենան նաև ունեցել է պլանավորված սպասարկման այց՝ այն փոխարինելու համար:

Արժե դիտել.

Բոլոր լուսանկարները հոդվածում. (գ) Բյորն Նայլանդ / YouTube

Սա կարող է ձեզ հետաքրքրել.