Մոտոցիկլետի մարտկոց

Ամբողջ տեղեկատվությունը իր ծառայության մասին

Մարտկոցը էլեկտրական բաղադրիչն է էլեկտրական համակարգի սրտում, որը երաշխավորում է մոտոցիկլետի բռնկումը և մեկնարկը: Ժամանակի ընթացքում այն ​​դառնում է ավելի ու ավելի պահանջարկ, հատկապես դրան հաճախ միացված աքսեսուարների քանակի պատճառով՝ էլեկտրոնային ահազանգ, GPS, հեռախոսի լիցքավորիչ, տաքացվող ձեռնոցներ…

Սա նաև խիստ ընդգծված է քաղաքային օգտագործման դեպքում, երբ վերագործարկումները կապված են հաճախ կարճատև ուղևորությունների հետ: Այն սովորաբար լիցքավորվում է փոփոխականով, բայց դա միշտ չէ, որ բավարար է լիցքավորումն ապահովելու համար, հատկապես կրկնվող կարճ ուղևորությունների ժամանակ:

Հետևաբար, այն պահանջում է կանոնավոր սպասարկում՝ հնարավորինս երկար կյանք ապահովելու համար՝ իմանալով, որ դրա ժամկետը կարող է տատանվել 3-ից մինչև 10 տարի:

Հարցազրույցը վերաբերում է նրա բեռը, ինչպես նաև տերմինալները ստուգելուն և գուցե նրա մակարդակը ստուգելուն:

Տեխնիկա

Սահմանադրությունը

Ժամանակին կար միայն մեկ տեսակի մարտկոց՝ կապարի մարտկոցներ։ Այժմ կան բազմաթիվ այլ տեսակներ՝ սպասարկմամբ կամ առանց սպասարկման, գելով, AGM-ով կամ լիթիումով, այնուհետև լիթիումի պինդ էլեկտրոլիտով: Իսկ լիթիում-իոնային մարտկոցներից հետո մենք նույնիսկ խոսում ենք լիթիում-օդային մարտկոցների մասին: Լիթիումը ունի ավելի փոքր ոտնահետքի և քաշի առավելություն (90% ավելի քիչ), ոչ սպասարկում և ոչ կապար կամ թթու:

Կապարի մարտկոցը բաղկացած է կապարի-կալցիում-անագե թիթեղներից, որոնք ողողված են թթվով (20% ծծմբաթթու և 80% դեմինալացված ջուր), որոնք տեղադրված են հատուկ պլաստիկ տարայի մեջ, սովորաբար (երբեմն էբոնիտ):

Տարբեր մարտկոցները միմյանցից տարբերվում են էլեկտրոդների մաքրությամբ, բաժանարարների որակով կամ հատուկ դիզայնով... ինչը կարող է հանգեցնել գների մեծ տարբերության՝ նույն լարման/շահույթի բնութագրերով:

ԱՀ հզորություն

Հզորությունը, արտահայտված ամպ-ժամերով, կատարողականության չափանիշ է: Այն արտահայտում է առավելագույն ընթացիկ ինտենսիվությունը, որը մարտկոցը կարող է հոսել մեկ ժամ: 10Ah մարտկոցը կարող է ապահովել 10A մեկ ժամվա ընթացքում կամ 1A տասը ժամ:

Բեռնել

Մարտկոցը լիցքաթափվում է բնականաբար, նույնիսկ ավելի արագ ցուրտ եղանակին, և հատկապես, երբ դրա վրա տեղադրված է էլեկտրական համակարգ, ինչպես ահազանգը։ Այսպիսով, ցուրտ եղանակին մարտկոցը կարող է կորցնել լիցքավորման 30%-ը, ինչը ձեզ խրախուսում է հեծանիվը կայանել ավտոտնակում, որտեղ այն մի փոքր պաշտպանված կլինի ցրտից:

Ուստի անհրաժեշտ է վերահսկել դրա լարումը և պարբերաբար լիցքավորել մոտոցիկլետի լիցքավորիչով (և հատկապես ոչ մեքենայի լիցքավորիչով, չափազանց հզոր): Որոշ վերջին մարտկոցներ հագեցած են լիցքավորման ցուցիչներով:

Իրոք, մարտկոցը, որը լիովին լիցքաթափված է (և երկար ժամանակ լիցքաթափված է մնում), կարող է դրանից հետո այլևս չհամաձայնվել ամբողջությամբ լիցքավորվել:

Լարումը միակ տարրը չէ, որը պետք է հաշվի առնել, քանի որ մեկնարկը պահանջում է նվազագույն լարում: CCA - Cold Crank Ampair - ճշգրիտ ցույց է տալիս առավելագույն ինտենսիվությունը, որը կարող է արձակվել մարտկոցից 30 վայրկյան: Սա որոշում է, թե արդյոք շարժիչը կարող է գործարկվել:

Այսպիսով, մարտկոցը կարող է ապահովել մոտ 12 Վ լարման, բայց չի կարող ապահովել բավարար հոսանք մոտոցիկլետը գործարկելու համար: Ահա թե ինչ եղավ իմ մարտկոցի հետ... 10 տարի անց. Լարումը մնացել է 12 Վ-ում, լուսարձակները ճիշտ միացրել են շարժիչը, բայց չեն կարողացել գործարկել։

Նկատի ունեցեք, որ այսպես կոչված 12V կապարի մարտկոցը պետք է լիցքավորվի 12,6V լարման վրա, այն կարող է լիցքավորվել մինչև 12,4V, այն համարվում է լիցքաթափված 11V-ում (և հատկապես ցածր):

Փոխարենը, լիթիումի մարտկոցը պետք է ցուցադրի 13 Վ, երբ այն չի օգտագործվում: Լիթիումի մարտկոցը լիցքավորվում է հատուկ լիցքավորիչի միջոցով, այլ ոչ թե կապարի լիցքավորիչի: Որոշ լիցքավորիչներ կարող են երկուսն էլ անել:

Սուլֆատ

Մարտկոցը սուլֆոնացվում է, երբ կապարի սուլֆատը հայտնվում է սպիտակ բյուրեղների տեսքով. սուլֆատ, որը կարող է հայտնվել նաև տերմինալների վրա: Այս սուլֆատը, որը կուտակվում է էլեկտրոդների վրա, հեռացվում է միայն որոշակի լիցքավորիչների միջոցով, որոնք կարող են վերացնել դրա մի մասը՝ ուղարկելով էլեկտրական իմպուլսներ, որոնք այս սուլֆատը վերածում են թթվի:

2 տեսակի մարտկոցներ

դասական մարտկոց

Այս մոդելները հեշտությամբ ճանաչելի են հեշտությամբ շարժվող լցոնիչներով:

Նրանք պահանջում են կանոնավոր սպասարկում՝ դեմինալացված ջրի լցմամբ, որպեսզի միշտ ունենան ճիշտ մակարդակ: Մակարդակը նշված է երկու տողով՝ ցածր և բարձր, և պահանջում է կանոնավոր ստուգում. առնվազն ամիսը մեկ անգամ:

Միակ նախազգուշական միջոցը, որը պետք է ձեռնարկել լիցքավորման ժամանակ, ձեր ձեռքերը պաշտպանելն է, որպեսզի թարմացման ընթացքում չստանաք թթվային շիթ:

Եթե ​​մակարդակը չափազանց կանոնավոր կերպով վերանորոգելու կարիք ունի, կարելի է դիտարկել մարտկոցի ամբողջական փոխարինումը:

Ուշադրություն. Երբեք թթու մի դրեք ցավը քայքայող բաղադրիչների վրա: Միշտ դրեք միայն դեմինալացված ջուր (երբեք մի ծորակի ջուր):

Առանց սպասարկման մարտկոց

Այս մոդելները նախատեսված չեն բացելու համար: Այլևս ոչ մի հեղուկ (թթու) արդիականացում: Այնուամենայնիվ, բեռի մակարդակը պետք է պարբերաբար ստուգվի և պահպանվի: Պարզապես օգտագործեք վոլտմետր, հատկապես ձմռանը, երբ ցուրտը զգալիորեն արագացնում է արտանետումը:

Վերջերս գելային մարտկոցներն ունեն շատ լավ հեծանվային կատարում և ընդունում են խորը լիցքաթափումներ: Այսպիսով, գելային մարտկոցները կարող են ամբողջությամբ լիցքաթափվել առանց որևէ խնդիրների. մինչդեռ ստանդարտ մարտկոցները այնքան էլ լավ չեն դիմանում լրիվ լիցքաթափմանը: Նրանց միակ թերությունն այն է, որ նրանք կարող են ավելի քիչ լիցքավորել/լիցքաթափել հոսանքները, քան ստանդարտ կապարի մարտկոցները:

Տեխնիկական սպասարկում

Նախևառաջ պետք է զգույշ լինել, որ մարտկոցի տերմինալները չթուլանան կամ կոռոզիայից չլինեն: Մի փոքր քսուք տերմինալների վրա դրանք շատ լավ կպաշտպանի օքսիդացումից: Օքսիդացված տերմինալները կանխում են ընթացիկ հոսքը և, հետևաբար, այն լիցքավորում են:

Օգտվելով առիթից՝ ստուգում ենք, որ մարտկոցը վնասված չէ՝ արտահոսքի կամ օքսիդացման կամ նույնիսկ ուռածության նշաններով:

Լիցքավորեք ձեր մարտկոցը

Եթե ​​ցանկանում եք մարտկոցը հանել մոտոցիկլետից, նախ թուլացրեք բացասական (սև) պատյանը, ապա դրական (կարմիր) պատյանը՝ հյութի ցնցումներից խուսափելու համար: Մենք կբարձրանանք հակառակ ուղղությամբ, այսինքն. սկսել դրականից (կարմիր), ապա բացասականից (սևից):

Հետ շրջվելը շարունակելու ռիսկն այն է, որ բանալին կոնտակտի մեջ մտցվի շրջանակի հետ, երբ դրական ծայրը թուլանում է, ինչը հանգեցնում է անկասելի «դատական ​​հյութի», բանալին դառնում է կարմիր, մարտկոցի տերմինալը հալչում է և գոյություն ունի որպես լուրջ այրման վտանգ, երբ փորձում ես: հեռացնել բանալին և մոտոցիկլետից հրդեհի վտանգը.

Դուք կարող եք մարտկոցը թողնել մոտոցիկլետի վրա, որպեսզի այն լիցքավորվի անջատված շարժիչով: Պարզապես պետք է նախազգուշական միջոցներ ձեռնարկել անջատիչի մեջ դնելու համար (դուք գիտեք մեծ կարմիր կոճակը, որը սովորաբար գտնվում է ղեկի աջ կողմում):

Որոշ լիցքավորիչներ առաջարկում են բազմաթիվ լարումներ (6V, 9V, 12V և երբեմն 15V կամ նույնիսկ 24V), դուք պետք է ստուգեք Մարտկոցը համապատասխանաբար լիցքավորելուց առաջ՝ ընդհանուր 12V:

Մի վերջին կետ. յուրաքանչյուր հեծանիվ/մարտկոց ունի լիցքավորման ստանդարտ արագություն. օրինակ՝ 0,9A x 5 ժամ, առավելագույնը 4,0A x 1 ժամ: Կարևոր է երբեք չգերազանցել ներբեռնման առավելագույն արագությունը:

Ի վերջո, նույն լիցքավորիչը չի օգտագործվում կապարի և լիթիումի մարտկոցների համար, եթե դուք չունեք լիցքավորիչ, որը կարող է երկուսն էլ անել: Նմանապես, մոտոցիկլետի մարտկոցը միացված չէ մեքենայի մարտկոցին, ինչը կարող է վնասել ոչ միայն մարտկոցը, այլև մոտոցիկլետի ողջ էլեկտրական համակարգը, և մասնավորապես վերջին մոտոցիկլետները, որոնք ծածկված են էլեկտրոնիկայով և շատ ավելի զգայուն են լարման տատանումների նկատմամբ:

Որտեղ գնել և ինչ գնով:

Ձեր դիլերը կկարողանա ձեզ տրամադրել համապատասխան մոտոցիկլետի մարտկոց: Մեր օրերում ինտերնետում կան նաև բազմաթիվ կայքեր, որոնք վաճառում են դրանք, բայց պարտադիր չէ, որ ավելի էժան, հատկապես առաքման ծախսերով։

Կան բազմաթիվ մոդելներ, որոնց գների տարբերությունները տատանվում են պարզից մինչև չորս անգամ, նույն մոտոցիկլետի համար: Այսպիսով, մենք կարող ենք օրինակ բերել նույն ռոդսթերի համար առաջին գինը 25 եվրո (MOTOCELL) և այնուհետև մյուսները՝ 40 եվրո (SAITO), 80 եվրո (DELO) և վերջապես 110 եվրո (VARTA): Գինը տարբերվում է որակով, արտանետումների նկատմամբ դիմադրությամբ և երկարակեցությամբ։ Հետևաբար, մենք չպետք է անցնենք ամենաէժան մոդելին՝ ասելով, որ դուք լավ գործարք եք կատարում:

Որոշ կայքեր առաջարկում են լիցքավորիչ ձեր գնած ցանկացած մարտկոցի համար: Կրկին, 2 ապրանքանիշերի միջև կան մեծ տարբերություններ և նույնիսկ ավելի շատ 2 լիցքավորիչների միջև: Լրացուցիչ տեղեկություններ լիցքավորիչների մասին:

Պատվիրելուց առաջ ուշադիր ստուգեք։

Մի շպրտեք

Երբեք մարտկոցը բնություն մի գցեք։ Դիլերները կարող են այն ձեզնից հետ վերցնել և ուղարկել համապատասխան պրոցեսինգային կենտրոն: