Bentley Continental 2013 վերանայում
Test Drive

Bentley Continental 2013 վերանայում

Դա ոչ թե շողոքորթ էներգետիկ ըմպելիք է, որը ձեզ թևեր է տալիս, այլ Big B. Bentley-ն է, որն ունի մրցարշավային ծագում, բայց Rolls-Royce-ի կողմից վաղուց խաբված պրոֆիլով. որոշ ժամանակ առաջ Volkswagen-ի հովանու ներքո ստեղծեց լիցենզիա ոչնչացնող զենքեր: .

Continental GT Speed ​​կուպեն ամենահզոր Bentley-ն է իսկ մեքենա վարելը փորձ է մեկից ավելի ձևերով: Այն ավելի լայն է, քան թվում է, բայց ձեր գիտակցությունը այդ լայնության մասին դառնում է գնի մշտական ​​հիշեցում, երբ դուք բախվում եք հանդիպակաց երթևեկության և անհանգստացնող ջրհեղեղների վտանգներին:

ԳԻՆԸ ԵՎ ԱՌԱՆՁՆԱՀԱՏԿՈՒԹՅՈՒՆՆԵՐԸ

Հաշվի առնելով, որ Բրիսբենում տան միջին գինը մոտ $445,000 է, մեքենայի համար $450,000 վճարելը երբեք չի համապատասխանի իրականության վրա հիմնված առօրյա արժեքի հավասարմանը. V8-ն արժե $370,000, մինչդեռ W12-ը, որի վրա հիմնված է Speed-ը, պահանջում է $409,000: բանկային մնացորդը. Բայց մենք խոսում ենք երբևէ եղած ամենահզոր Bentley ճանապարհի մասին, և որքա՞ն արժե այն ձեր աջ ոտքի տակ: Բմբուլ ժապավեն:

Այն ունի խցիկ և հնարավորություններ, որոնք համապատասխանում են գնին. ի թիվս այլ բաների՝ 21 դյույմանոց ալյումինե անիվներ, էլեկտրական առջևի նստատեղեր և ղեկի սյուն, հարմարվողական օդային կախոց, երկու բաժանված հետևի նստատեղեր, 15 գիգաբայթանոց ձայնային համակարգ, որը հնչում է գրեթե նույն կերպ: լավ է որպես շարժիչ (անգործունյա), կլիմայի կառավարում, բի-քսենոնային լուսարձակներ լուսադիոդային ցերեկային լույսերով, անվադողերի ճնշման մոնիտորինգ, կայանման սենսորներ և հետընթաց տեսախցիկ, նույնիսկ պոտենցիալ նստատեղային նավի հետագծման հնարավորություն և Breitling ժամացույց, որը կարող եք խփել դաստակին և շատերին չի հետաքրքրի:

Ավանդույթի տարրերն են՝ «organ-stop» օդափոխիչի գլխիկները, որոնք կհամապատասխանեն վաղ Bentley-ին, կնճռոտ գլխիկներ և ասեղնագործություն բարձրորակ կաշվի վրա՝ առատ քրոմով, որը խառնված է ածխածնային մանրաթելից ներսից և դրսից:

Speed ​​​​մոդելը մի փոքր ավելի ցածր է նստած և ունի ավելի ուժեղ և մկանային դիրք, քան իր հիմնական գործընկերները, ինչը սպառնում է: Բայց բեռնախցիկը չցանկացավ բացվել՝ ոչ խցիկում անջատիչով, ոչ հետևի թևերի միջև ընկած մեծ «B»-ն սեղմելով, այլ միգուցե ես նման էի մեկին, ով չպետք է մուտք ունենար բեռների տարածք։ .

ՄԵԽԱՆԻԿԱԿԱՆ

Բոցավառումն այն է, որտեղ այն հետաքրքիր է դառնում. W12 վեց լիտրանոց թվին-տուրբոն անգործության ժամանակ հետաքրքիր աղմուկ է բարձրացնում իր մեծ օվալաձև արտանետումների պատճառով, և մասամբ շնչափողով այն նաև գրավիչ է, դառնում է ավելի քիչ մեղեդային և ավելի մեխանիկական, քանի որ պտույտները մեծանում են, ինչը նրանք անում են: . դա արեք շատ արագ:

Սա ուղեկցվում է ճեղապարսատիկի զգացումով, որը հերքում է 2400 կգ սանձազերծված քաշը. Bentley-ն պնդում է, որ այն հասնում է 100 մղոն/ժ արագության 4.2 վայրկյանում, իսկ հին 100 մղոն/ժ արագությունը 9 վայրկյանում, և նույնիսկ թվում է, թե նրան շատ փորձեր պետք չէ մոտենալու համար: .

Շրջանակը մի փոքր ավելի ակնհայտ է դառնում անկյուններում, եթե շասսին ձեզ հուզում է ճկունության կեղծ զգացումով. դա ծանր գազան է, բայց ավելի լավ օգտագործեք հսկա խցանները և ավելի լավ օգտագործեք լիաքարշակը և 460 կՎտ հզորությունը: 800 Նմ. անկյունները.

Էպիկական մեկնումները, որոնք սովորաբար վերապահված են փախչող դեսպոտների համար, ձերն են՝ բացառելով (հուսով եմ) ավտոմատ զենքերի կրակոցները: Շարժումը ետ ու առաջ է գնում՝ մինչև 85 տոկոս հետևի մասում և 65 տոկոս՝ քթի տակ, և ութ աստիճանանոց փոխանցումատուփից հիմնականում սահուն տեղաշարժը (անհարմար թիակի փոխարկիչներով, բացառությամբ սպորտային ռեժիմում փոխանցման փոխանցման դեպքում) պատահական է։ չարաճճի պահվածք.

Քշել

Վատ չէ երթևեկությունը. հարմարվողական օդային կախոցը զուգակցված 21 դյույմանոց ալյումինե անիվների և 30 կամ 35 պրոֆիլի անվադողերի հետ, ընդհանուր առմամբ, լավ վարքագիծ չի ապահովում, բայց մեծ Pom-ը զարմանալիորեն լավ աշխատանք է կատարում ճանապարհների մակերեսները հարթելու գործում:

Նույնիսկ ամենադժվար սպորտային ռեժիմում, նվազ նպատակաուղղված տեխնիկայի կանոնավոր քննադատները շոյում էին, երբ նորից անխոս մնացին, երբ մեքենան կանգ առավ:

Թեև դժվար է համակերպվել այնպիսի բանի բանալիների հետ այնպիսի գնով, որը ձեզանից չի պահանջում կապել կոմունալ ծառայությունները, վճարել հողի հարկ կամ ցանկապատել, ղեկին նստելուց առաջանում է մեքենա վարելու անսահման ուրախությունը: ինչ-որ հեռանկար, թեև սա կարող է խեղաթյուրվել: լինել GT Speed-ի վրա:

ԸՆԴԱՄԵՆԸ

Ջեյմս Բոնդը Բենթլիի մարդն էր Ֆլեմինգի գրքերում, և այդ ցեղատեսակը կարող է դեռ լավ համընկնել 21-րդ դարում` սթափ, բայց կատաղի:

Добавить комментарий