Գազպրոմնեֆտից բենզին G-Drive. Խաբեություն, թե իշխանության ավելացում.
Բենզին G Drive. Ինչ է դա?
Վառելիքի այս տեսակն արտադրվում է մի քանի տեսակներով՝ 95-ն ամենամատչելին է, թեև առաջարկվում է նաև 98 և նույնիսկ 100։ Տարբերությունը կայանում է նրանում, որ յուրաքանչյուր արտադրող մշակում և օգտագործում է խիստ սահմանված հավելումներ «իր» բենզինի արտադրության մեջ։ Այսպես, նույն օկտանային թվով, օրինակ, 95, Ecto-95 բենզինը Lukoil-ից, V-power-ը Shell-ից, Pulsar բենզինը և այլն, կարող են ազատ գոյակցել։
Գովազդում հավելումների բաղադրությունն ու բովանդակությունը չի հաղորդվում, ուստի սպառողները ստիպված են, ինչպես ասում են, «խաղալ մթության մեջ»: Այնուամենայնիվ, այցելելով հավելանյութերի համաշխարհային արտադրողների կայքերը, կարող եք պարզել, որ G Drive 95-ն օգտագործում է KEROPUR 3458N հայտնի գերմանական քիմիական կոնցեռնից BASF և Afton Hites 6473 Afton Chemicals-ի շփման փոփոխիչով: Ապրանքանիշի պահանջած առավելությունները ձեռք են բերվել որոշակի արտադրողի (Volkswagen) մեքենաների վրա, ընդ որում, վառելիքի ուղղակի ներարկման համակարգով:
Արդյունավետության համեմատական գնահատման համար G-Drive վառելիքը փորձարկվել է շարժիչի այլ բնութագրերով մեքենաների վրա՝ փոքր հզորությամբ, տուրբո լիցքավորմամբ և այլն: Արագացման դինամիկան գնահատվել է VBOX Mini տիպի բարձր ճշգրտության ձայնագրիչի միջոցով, որը երաշխավորում է ճշգրտությունը: և փորձարարական արդյունքների վերարտադրելիությունը: Տեղեկությունը ստացվել է շարժիչի արագությունից և շնչափողի հարաբերական դիրքից։ Որոշվել է նաև շարժիչի ընկալունակությունը վառելիքի այս տեսակի նկատմամբ տարբեր փոխանցումներում արագացման ժամանակ։ Հզորության փոփոխությունն արձանագրվել է դինամոմետրի միջոցով։ Վառելիքի լիցքավորումից հետո շարժիչին որոշակի ժամանակ է տրվել նոր տեսակի վառելիքին հարմարվելու համար։
Թեստի արդյունքները հետևյալն էին.
- Մինչև 110 ձիաուժ հզորությամբ մեքենաների վրա հաստատվել է և՛ ոլորող մոմենտ, և՛ շարժիչի հզորության աճ՝ մեկնարկի իներցիայի համապատասխան նվազումով:
- Շարժիչի մղումը մեծանում է, երբ այն հագեցած է վառելիքի ուղղակի ներարկման համակարգով:
- G Drive 95 բենզինի արդյունավետությունը որոշող հավելումները կարող են ավելացվել նաև ինքնուրույն՝ առաջնորդվելով համապատասխան արտադրողի առաջարկություններով։ Ստացված վառելիքը լիովին կհամապատասխանի Եվրո-5 դասին, և իր բնութագրերով կմոտենա բենզինի 98 դասին։
- G-Drive վառելիքը նվազեցնում է մոմերի վրա ածխածնի կուտակումների ինտենսիվությունը, իսկ շարժիչի մնացած մասը զգալիորեն ավելի քիչ աղտոտված է: Շարժիչի հզորությունը և ոլորող մոմենտը մեծանում են մեխանիկական շփման հետևանքով անարդյունավետ կորուստների նվազման պատճառով:
Նկարագրված հավելումները բացարձակապես անվնաս են, և դուք կարող եք աշխատել դրանց հետ՝ պահպանելով սովորական նախազգուշական միջոցները։
Կողմ եվ դեմ. Մենք վերլուծում ենք ակնարկները
Ավտոմեքենաների սեփականատերերը նշում են, որ իրական G-Drive վառելիքը կարելի է լիցքավորել միայն Գազպրոմնեֆտից գազալցակայաններում (այս վառելիքի ճշմարտացիությունը երաշխավորված չէ արտոնագրված բենզալցակայաններում):
Հիմնական եզրակացությունները, որոնք կարելի է անել՝ ամփոփելով վառելիքի վարկանիշը օգտագործողների ակնարկներում.
- G-Drive բենզինը վատը չէ, ինքնին էլ լավը չէ: Դրա հայտարարված առավելությունները (ըստ մեքենաների սեփականատերերի մեծ մասի ընդհանուր կարծիքի, ովքեր ակնարկներ են գրում այս տեսակի վառելիքի մասին) որոշ չափով գերագնահատված են, չնայած մեկ լիտրի համար գերավճարը այնքան էլ մեծ չէ:
- G-Drive-ի արդյունավետությունը կախված է մեքենայի մակնիշից. օրինակ՝ ինչն է նկատելի Suzuki-ում, աննկատելի Toyota-ում և այլն: Ինչը հասկանալի է. առաջատար ավտոարտադրողները չեն հաշվարկում տեղադրված շարժիչների բնութագրերը վառելիքի կոնկրետ մակնիշի համար, բայց առաջնորդվում են ընդհանուր սկզբունքներով՝ ամրություն, հուսալիություն, տնտեսություն։
- Վառելիքի դիտարկվող տեսակի մեջ պարունակվող հավելումները թույլ են տալիս որոշ չափով լուծարել բենզինի մեջ պարունակվող խեժերը և ամբողջությամբ չեն հանվել դրա կազմից՝ տեխնոլոգիական գործընթացի առանձնահատկությունների պատճառով (և, հիմնականում, որակի անբավարար գործող ստանդարտների պատճառով) .
- G-Drive բենզինի օգտին ընտրությունը պայմանավորված և արդարացված է այն ավտոմոբիլիստների համար, ովքեր ձեռք են բերել նոր սարքավորումներ և առաջին անգամ իրենց մեքենան լիցքավորել այս բենզինով։ Եթե, այնուամենայնիվ, մեքենան երկար ժամանակ լիցքավորվել է այլ տեսակի վառելիքով, ապա հավելումների գործողության համար կարող է շատ ժամանակ անցնել, որի ընթացքում մեքենայի շահագործման մեջ հատուկ բարելավումներ չեն կարող առաջանալ:
- G Drive-ի օգտագործումը (անկախ ապրանքանիշից) նկատելի է միայն մեքենայի շարժման ռեժիմի հաճախակի փոփոխություններով, որոնցում դրա արագացման ժամանակը էական է։ Խոշոր քաղաքների համար՝ հավերժական խցանումներով, այս վառելիքի օգտագործումն անարդյունավետ է։
- Ավելի լավ է բենզինը համապատասխանեցնել շարժիչին, քան շարժիչը բենզինին:
