Berliet GLR, դարի բեռնատարը ժամանում է պատերազմից հետո

Il RVO è իրապես ժամանակակից դիզայնով առաջին բեռնատարն էր Բերլի; արդիականությունը, որն արտահայտվել է ոչ միայն մեխանիկայի մեջ, այլ, առաջին հերթին, ի էժանություն մեքենա. GLR-ն, ըստ էության, ներկայացված է Փարիզի սրահ 1949 թ, այդ «մոդուլային կոնցեպտի» իրականացումն էր, որն արդեն թափանցել է մեքենաների աշխարհ՝ օգտագործումը. ընդհանուր բաղադրիչներ Berliet բեռնատարների տարբեր մոդելների միջև՝ GLC, GLR և GLM:

Մոդուլյարություն, բայց մենք կարող ենք նաև անվանել այն ստանդարտացում, որից GLR-ն առաջին օրինակն էր, թույլատրված ներդրումների ռացիոնալացում, բոլորի համար հարմար պահեստամասեր ունենալու հնարավորություն, հետևաբար լավ խնայողություն արտադրողի համար, ինչը նշանակում է խնայողություն և շահութաբերություն հաճախորդի համար։

մոդուլային բեռնատար

Գոյություն ունի GLR. շնորհվել էր 5 մխոց շարժիչ 7 լիտր տեղաշարժից, կարող է մեկ հզորություն 120 ձիաուժ իսկ արագությունը՝ 73 կմ/ժ, օդաչուների խցիկը կիսաավտոմատ էր։ մետալիկա և այն հագեցած էր վարորդի որոշ հարմարություններով, որոնք այն ժամանակ իսկապես ավանգարդ էին. նստատեղ նույնպես կարգավորվում է բարձրություն, պատշաճ բնակելի տարածք, լիարժեք և ռացիոնալ գործիքների վահանակ։

Դրա արտադրությունը սկսվել է 1950 թվականին MTT 13.500 19 կգ քաշով. նրա կարիերան ավարտվել է երեսունյոթ տարի անց, MTT XNUMX կգ Renault ադամանդով, Բերլիեի խորհրդանիշ շոգեքարշի փոխարեն, գլխարկի վրա: GLR-ի վերևում կառուցվել են 100 հազար հատ. միայն գործարան Վենիսյո, չհաշված կառուցված կամ ամբողջությամբ հավաքագրված արտասահմանում:

երկար արտադրություն

Տարիների ընթացքում, նույնիսկ եթե բեռնատարը էականորեն մնաց նույնականբոլոր մեխանիկական մասերը աստիճանաբար փոխվել և արդիականացվել են. փոխանցման տուփը վերջնական տեսքի է բերվել, համալրվել է ուղղակի ներարկում և նաև խցիկը կվերածվի M շարքի, այնուհետև M2-ի մինչև Relaxe cab-ը 1963 թվականին:

1994 թվականին նշանակվեց միջազգային ժյուրին GLR «Դարի բեռնատար»իր արդիականության և հուսալիության համար: Մեքենան էր օգտագործվում է ամբողջ աշխարհում (այն դեռ գործում է աֆրիկյան որոշ երկրներում), և՛ ճանապարհային, և՛ շինարարական մեքենա, հաճախ խիստ ծանրաբեռնված.

GLR-ում, որը նախագծվել և կառուցվել է i նախագծման նույն չափանիշներըդրան հաջորդեց 51-ին փոքր-ինչ փոքր GLC-ն, իսկ 53-ին՝ ավագ եղբայրը՝ GLM-ը: Վերջինս ուներ նաև շատ երկար ծառայության ժամկետ և գործողության շատ լայն սպեկտր։