Անվտանգ և հարմարավետ ձմեռային վարում
Վարորդների համար ձմեռային դժվար սեզոնը անվտանգ գոյատևելու համար, ի լրումն անվադողերի ամենամյա պարտադիր փոխարինման, մենք պետք է հիշենք մեքենա վարելիս անվտանգության և ֆիզիկական հարմարավետության մասին՝ մեր և մեր ուղևորների համար:
Նախ, եկեք մտածենք ձիավարության պատշաճ պատրաստության մասին: 
իրենք վարորդներ են։ Վարորդական ոչ պատշաճ դիրքի ընդունումը կարող է խաթարել մեր շարժիչ հմտությունները և հնարավոր բախման դեպքում հանգեցնել ավելի լուրջ վնասվածքների:
Նախքան ամրագոտիները կապելը, ամենակարևորը ձեռքերն ու ոտքերը հեռու պահել ղեկից և ոտնակներից։ «Հիշեք, որ վերցրեք այնպիսի դիրք, որը թույլ կտա մեր ոտքերը մի փոքր թեքված մնան ծնկների վրա, նույնիսկ երբ ճարմանդը լիովին ճնշված է», - հիշում է Link4 ավտոապահովագրության փորձագետ Յան Սադովսկին: Տարածված սխալ պատկերացում կա, օրինակ, որ ոտքերը պետք է ամբողջովին ուղիղ լինեն ոտնակով քայլելուց հետո: Հիշեք, որ անընդունելի է նաև, որ վարելիս ձեր ոտքերը կպչեն ղեկին։
ԿԱՐՈՂ ԵՆՔ
Պատրաստեք ձեր մեքենան ճանապարհորդության համար
Անվտանգության գոտիներ - փաստեր և առասպելներ
Երկրորդ կետը վերաբերում է մեջքով նստատեղին հենվելուն։ - Երբ ձեռքերը ձգում ենք դեպի ղեկը, մեջքի ամբողջ մակերեսը պետք է շփվի նստատեղի հետ։ Դրա շնորհիվ հնարավոր բախման պահին մենք նվազեցնում ենք ողնաշարի վնասման վտանգը, ասում է Յան Սադովսկին Link4-ից։ Երրորդ կանոնն այն է, որ մեքենա վարելիս երկու ձեռքերը ղեկի վրա պահելն է քառորդից երեքը: Դրա շնորհիվ մենք հնարավորություն ունենք ճիշտ իրականացնել յուրաքանչյուր մանևր, որը պահանջում է արագ արձագանքել չնախատեսված երթևեկության իրավիճակին:
Ինչպե՞ս ճիշտ հոգ տանել մեր մեքենայի ուղևորների անվտանգության մասին: Հիմքը պարտադիր ամրագոտիներն են՝ ներառյալ թիկունքում նստածների համար։ Միևնույն ժամանակ, մենք պետք է հիշենք, որ չպետք է տեղափոխենք ավելի շատ մարդ, քան թույլատրված է տրանսպորտային միջոցի արտադրողի կողմից: Մենք պետք է հատուկ զգույշ լինենք երեխաներին մանկական նստատեղերով տեղափոխելիս։ Վերջին ուսումնասիրությունները ցույց են տալիս, որ ծնողների 70 տոկոսը դեռ օգտագործում է նստատեղերի սխալ կողմնորոշում և պահում: – Հիշեք, որ երկու տարեկանից փոքր երեխաների համար տեղադրեք հետևի նստատեղեր: Նստատեղերի այս դասավորությունը հանգեցնում է նրան, որ արգելակման ուժերը հավասարաչափ բաշխված են մարմնի ողջ մակերեսի վրա, և դրանք դեպի առաջ ուղղված բոլոր ջանքերը կենտրոնացնում են միայն գոտիների հետ մարմնի շփման կետերի վրա, հիշում է Յան Սադովսկին Link4-ից: .
Ի վերջո, չմոռանանք ուղեբեռը տեղափոխելու ճիշտ ձևը։ Ծանր կամ մեծ չափերի առարկաները պետք է ապահովված լինեն այնպես, որ հնարավոր հանկարծակի արգելակման հետևանքով վտանգ չներկայացնեն ուղևորների անվտանգությանը:
