Անվտանգ արգելակում. Վարորդների աջակցության համակարգեր
Արգելակման համակարգը մեքենայի անվտանգության կարևոր տարր է: Սակայն արտակարգ իրավիճակներում ժամանակակից տեխնոլոգիաները մեծ ազդեցություն են ունենում վարելու անվտանգության բարելավման վրա:
Նախկինում ավտոարտադրողները շեշտում էին, որ իրենց մեքենաներն ունեն, օրինակ, ABS կամ օդափոխվող արգելակային սկավառակներ։ Այն այժմ ստանդարտ սարքավորում է յուրաքանչյուր մեքենայի համար: Եվ գրեթե ոչ ոք չի պատկերացնում, որ դա կարող էր այլ կերպ լինել։ Մյուս կողմից, խոշոր ավտոարտադրողները իրենց մոդելներում ավելի ու ավելի են տեղադրում ժամանակակից էլեկտրոնային համակարգեր, որոնք աջակցում են արգելակմանը կամ օգնում վարորդին արագ արձագանքման կարիք ունեցող իրավիճակներում: Կարևոր է նշել, որ նման լուծումներն օգտագործվում են ոչ միայն բարձրակարգ մեքենաների, այլ նաև գնորդների ավելի լայն շրջանակի մեքենաներում:
Օրինակ, Skoda-ի արտադրած մեքենաներում մենք կարող ենք գտնել Front Assist համակարգը, որն օգտագործվում է, ի թիվս այլոց, մոդելներում՝ Octavia, Superb, Karoq, Kodiaq կամ Fabii: Սա վթարային արգելակման համակարգ է: Համակարգն ակտիվանում է, երբ ձեր հետևում կանգնած մեքենայի հետ բախման վտանգ կա: Սա շատ հարմար է հատկապես քաղաքային երթևեկության ժամանակ, երբ վարորդը նայում է խցանման մեջ։ Նման իրավիճակում համակարգը սկսում է ավտոմատ արգելակում, մինչև մեքենան ամբողջությամբ կանգնի: Բացի այդ, Front Assist-ը զգուշացնում է վարորդին, եթե հեռավորությունը դեպի այլ մեքենա շատ մոտ է: Դրանից հետո գործիքների կլաստերի վրա վառվում է նախազգուշական լույսը:
Front Assist-ը պաշտպանում է նաև հետիոտներին: Եթե մեքենայի առջև հանկարծ հետիոտն հայտնվի, համակարգը կակտիվացնի մեքենայի վթարային կանգառը 10-ից 60 կմ/ժ արագությամբ, այսինքն. բնակեցված վայրերում զարգացած արագություններով։
Անվտանգությունն ապահովում է նաև Multi Collision Brake համակարգը: Բախման դեպքում համակարգը միացնում է արգելակները՝ դանդաղեցնելով մեքենան մինչև 10 կմ/ժ արագությունը։ Այս կերպ սահմանափակվում է հետագա բախման հնարավորության հետ կապված ռիսկը, օրինակ՝ մեքենան ցատկելով մեկ այլ մեքենայից։
Active Cruise Control-ը (ACC) համապարփակ համակարգ է, որը պահպանում է ծրագրավորված արագությունը՝ միաժամանակ պահպանելով անվտանգ հեռավորություն առջևի մեքենայից: Համակարգն օգտագործում է մեքենայի առջևի մասում տեղադրված ռադարային սենսորներ: Եթե դիմացի մեքենան արգելակում է, Skoda-ն նույնպես արգելակում է ACC-ով։ Այս համակարգը առաջարկվում է ոչ միայն Superb, Karoq կամ Kodiaq, այլ նաև արդիականացված Fabia-ում:
Traffic Jam Assist-ը երաշխավորում է, որ դուք պատշաճ հեռավորություն եք պահպանում առջևի մեքենայից քաղաքային երթևեկության ժամանակ: Մինչև 60 կմ/ժ արագության դեպքում համակարգը կարող է ամբողջությամբ վերցնել մեքենայի կառավարումը վարորդից, երբ դանդաղ վարում եք բանուկ ճանապարհով: Այսպիսով, մեքենան ինքն է վերահսկում դիմացի մեքենայի հեռավորությունը, ինչի շնորհիվ վարորդը ազատվում է ճանապարհային իրավիճակի մշտական մոնիտորինգից:
Մյուս կողմից, մանևրի աջակցման գործառույթն օգտակար է ավտոկայանատեղիներում, նեղ բակերում կամ կոշտ տեղանքում մանևրելու ժամանակ: Այս համակարգը հիմնված է մեքենաների կայանման սենսորների և ցածր արագության դեպքում էլեկտրոնային կայունացման համակարգերի վրա: Այն ճանաչում և արձագանքում է խոչընդոտներին՝ նախ վարորդին ուղարկելով տեսողական և ձայնային նախազգուշացումներ, այնուհետև ավտոմատ կերպով կիրառելով արգելակները՝ մեքենային վնաս չպատճառելու համար: Այս համակարգը տեղադրված է Superb, Octavia, Kodiaq և Karoq մոդելների վրա։
Վերջին մոդելն ունի նաև ավտոմատ արգելակում՝ հետընթաց կատարելիս: Սա օգտակար է ինչպես քաղաքում, այնպես էլ դժվար տեղանքը հաղթահարելիս։
Վարորդները կգնահատեն նաև արդիականացված Fabia-ում ներառված Hill Hold Control համակարգը:
Արգելակային աջակցության համակարգերն օգտագործվում են ոչ միայն այս տեսակի լուծումներով հագեցած տրանսպորտային միջոց վարող մարդկանց վարելու անվտանգությունը բարելավելու համար: Դրանք նաև մեծ ազդեցություն ունեն ճանապարհային ընդհանուր անվտանգության բարելավման վրա:
