M39 ընդհանուր նշանակության զրահամեքենա Զրահապատ Կոմունալ Մեքենա M39. Զրահափոխադրիչը ստեղծվել է Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի վերջում՝ M18 ինքնագնաց հրացանի հիման վրա։ Բազային շասսիի դասավորությունը մնացել է անփոփոխ. ուժային խցիկը գտնվում է հետևի մասում, հսկիչ խցիկը ուժային փոխանցման տուփով և շարժիչ անիվներով՝ առջևում, բայց պտուտահաստոցով մարտական ​​խցիկի փոխարեն կա ընդարձակ զորամաս, որը բաց է ժ. վերևը, որը կարող է տեղավորել 10 զինվոր՝ ամբողջ սպառազինությամբ։ Զրահափոխադրիչի սպառազինությունը բաղկացած է եղել 12,7 մմ գնդացիրից, որը տեղադրված է եղել դեսանտային ջոկատի դիմաց։ Որպես էլեկտրակայան զրահափոխադրիչի վրա, օգտագործվել է ճառագայթային 9 մխոցանի Continental շարժիչ: Օգտագործվել է հիդրոմեխանիկական ուժային փոխանցում և ոլորող ձողային կախոց՝ երկակի գործողության հիդրավլիկ շոկի կլանիչներով։ Համեմատաբար ցածր հատուկ հողային ճնշման պատճառով (0,8 կգ/սմ2) M39 զրահափոխադրիչներն ունեին գրեթե նույն մանևրելու ունակությունը, ինչ տանկերը և կարող էին մոտոհրաձգային հետևակայիններին ապահովել կոշտ տեղանքում տանկերի հետ միասին կռվելու հնարավորություն։ Զրահափոխադրիչներն օգտագործվել են Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի վերջին փուլի մարտերում և ծառայել են ԱՄՆ-ի և ՆԱՏՕ-ի անդամ որոշ երկրների բանակների հետ մինչև հիսունականների վերջը։ Performance բնութագրերը Մարտական ​​քաշը 16 տ Չափերը:   Length 5400 мм լայնություն 2900 мм высота 2000 мм Անձնակազմ + անձնակազմ 2 + 10 մարդ Զենք 1 x 12,1 մմ գնդացիր Munինամթերք 900 փուլ Ամրագրում:   կորպուսի ճակատը 25 мм աշտարակի ճակատ 12,1mm շարժիչի տեսակը կարբյուրատոր «Continental», տեսակ R975-C4 Առավելագույն հզորություն 400 ձիաուժ Առավելագույն արագությունը 72 կմ / ժ Էլեկտրաէներգիայի պահուստ 250 կմ