Ապագա CV90

Վերջերս թողարկված CV90 Mk IV-ը ներկայումս մշակման փուլում է, բայց չափազանց կարևոր է ապագա CV90 ընտանիքի համար: Հայտարարված փոփոխությունների ցանկը նշանակում է, որ սա իսկապես նոր մեքենա է լինելու։

Stridsfordon 90 (Strf 90) հետևակի մարտական ​​մեքենայի նախատիպը ավարտվել է 1988 թվականին և ծառայության է անցել Svenska Armén-ում 1994 թվականին։ Այնուամենայնիվ, այն անընդհատ կատարելագործվում է։ Շվեդիայում մարտական ​​մեքենաների ներկայիս արտադրող BAE Systems-ը հունվարի 22-25-ը Լոնդոնում անցկացվող Զրահապատ մեքենաների ամենամյա միջազգային կոնֆերանսում ներկայացրել է Strf 90-ի արտահանման վերջին տարբերակի՝ CV90 Mk IV-ի կոնցեպտը:

Քանի որ Strf 90//CV90-ն առաջին անգամ առաջարկվել է, այս ի սկզբանե համեմատաբար պարզ, թեթև (ի սկզբանե երկկենցաղ) և համեմատաբար էժան IFV-ն, որը նախատեսված էր Սառը պատերազմի դարաշրջանի արևմտյան բանակների համար, մշտապես մշակվել է: Դա հնարավոր է, ի թիվս այլ բաների, շնորհիվ հիմնադրման օրվանից այս կառույցի արդիականացման զգալի ներուժի: Սա HB Utveckling AB-ի ինժեներներին (Bofors-ի և Hägglunds AB-ի կոնսորցիում, այժմ՝ BAE Systems Hägglunds) ավելի մեծ ազատություն տվեց մեքենայի հետագա փոփոխությունների վերաբերյալ: Դա հանգեցրեց, մասնավորապես, բազային գծի հաջորդ սերունդների (պայմանականորեն՝ Mk 0, I, II և III) կառուցմանը, ինչպես նաև մի շարք մասնագիտացված տարբերակների՝ թեթև տանկերի (ներառյալ Լեհաստանում ներկայացված CV90120-T-ը): ), CV9040AAV ինքնագնաց զենիթային հրացանը (Luftvärnskanonvagn 90 - Lvkv 90), հրամանատարական մեքենա, ինքնագնաց ականանետների մի քանի տարբերակներ կամ հետևակի մարտական ​​մեքենա՝ զինված երկու Rb 56 BILL (CV9056) ATGM-ներով։ BWP տարբերակի պտուտահաստոցը հեշտությամբ կարելի է հարմարեցնել տարբեր տեսակի զենքերին. օրիգինալ մեծ 40 մմ Bofors 40/70 ինքնաթնդանթը (40 × 364 մմ խցիկի համար) կարող է փոխարինվել Hägglunds E-series արտահանման աշտարակում ավելի փոքր 30 մմ-ով: ատրճանակ (Bushmaster II 30×173 մմ փամփուշտով E30 պտուտահաստոցում նորվեգական, շվեյցարական և ֆիննական մեքենաների վրա) կամ 35 մմ (Bushmaster III 35/50 35×288 մմ փամփուշտով E35 պտուտահաստոցում՝ հոլանդական և դանիական CV9035 մեքենաների վրա): XNUMX-րդ դարում աշտարակի վրա կարելի էր տեղադրել նաև հեռակառավարվող գնդացիր կամ ավտոմատ նռնականետ (նորվեգական տարբերակ, այսպես կոչված՝ Mk IIIb)։

Բազային գծի առաջին տարբերակը համապատասխանում էր բնօրինակ շվեդական Strf 90-ին: Mk I տարբերակը արտահանման մեքենա էր, որը գնաց Նորվեգիա: Սայլակում փոփոխությունները չնչին էին, սակայն աշտարակը օգտագործվել է արտահանման կոնֆիգուրացիայի մեջ: Mk II գնաց Ֆինլանդիա և Շվեյցարիա: Այս մեքենան առաջարկում էր ավելի առաջադեմ թվային կրակի կառավարման համակարգ, ինչպես նաև թվային կապի սարքավորումներ: Գործը նույնպես 100 մմ-ով բարձր է դարձել իր նախորդներից։ Mk III տարբերակում բարելավվել է մեքենայի էլեկտրոնային սարքավորումը, բարձրացվել է մեքենայի շարժունակությունն ու կայունությունը (թույլատրելի զանգվածը հասցնելով 35 տոննայի), իսկ կրակային հզորությունը՝ Bushmaster III թնդանոթի շնորհիվ, հարմարեցված է զինամթերք կրակելու համար։ ծրագրավորվող ապահովիչով։ Այս տարբերակի երկու «ենթասերունդ» կա՝ Mk IIIa (առաքվել է Նիդեռլանդներ և Դանիա) և փոփոխված IIIb, որը գնաց Նորվեգիա՝ որպես ավելի հին CV90 Mk I-ի փոփոխություն։

Վերջին տարիներին

Մինչ օրս CV90-ը ծառայության է անցել յոթ երկրների հետ, որոնցից չորսը ՆԱՏՕ-ի անդամ են: Այս պահին արտադրվել է մոտ 1280 ավտոմեքենա 15 տարբեր տարբերակներով (չնայած դրանցից մի քանիսը մնացել են որպես նախատիպ կամ նույնիսկ տեխնոլոգիական ցուցադրող)։ Նրանց հաճախորդների թվում, բացի Շվեդիայից, կան նաև Դանիան, Ֆինլանդիան, Նորվեգիան, Շվեյցարիան, Նիդեռլանդները և Էստոնիան: Վերջին մի քանի տարիները կարելի է համարել չափազանց հաջող տրանսպորտային միջոցներ արտադրողների համար։ 2014 թվականի դեկտեմբերից շարունակվել են նոր և արդիականացված CV90-ների մատակարարումները Նորվեգիայի Թագավորության զինված ուժեր, որոնք ի վերջո կունենան 144 մեքենա (74 BWP, 21 BWR, 16 MultiC բազմաֆունկցիոնալ փոխադրիչներ, 16 ինժեներական, 15 հրամանատարական մեքենաներ, 2: առաջատար դպրոցական մեքենաներ), որոնցից 103-ը կլինեն Mk I մեքենաներ՝ արդիականացված Mk IIIb (CV9030N) ստանդարտով: Նրանց դեպքում ավելացվել են մեքենայի արտաքին չափսերը, ավելացվել է կախոցի կրողունակությունը (6,5 տոննայով), օգտագործվել է նոր 8 մխոցանի Scania DC16 դիզելային շարժիչ՝ 595 կՎտ / 815 ձիաուժ հզորությամբ։ զուգորդված Allison շարժիչով: / Ավտոմատ փոխանցման տուփ Caterpillar X300. Բալիստիկ վահանի մակարդակը, կախված կարիքներից, կարող է ավելացվել 4-ից 9 տոննա ընդհանուր քաշով փոխարինելի մոդուլների կիրառմամբ՝ մինչև 5+ առավելագույն մակարդակ՝ համաձայն STANAG 4569A: Քաշը խնայելու և ձգումը բարելավելու համար օգտագործվել են ռետինե հետքեր: Տրանսպորտային միջոցների սպառազինությունը համալրվել է Kongsberg Protector Nordic հեռակառավարվող դարակով։ Այս կոնֆիգուրացիայի մեքենան ներկայացվել է 2015 թվականին Կիլցեում կայացած MSPO ցուցահանդեսում:

Հաջողություններ գրանցվեցին նաև Դանիայում. չնայած Armadillo transporter-ի ձախողմանը (հիմնված CV90 Mk III շասսիի վրա) M113 փոխադրողի իրավահաջորդի մրցույթում, 26 թվականի սեպտեմբերի 2016-ին BAE Systems Hägglunds-ը պայմանագիր կնքեց Դանիայի կառավարության հետ: 44 CV9035DK BWP-ի արդիականացման և տեխնիկական աջակցության համար:

Իր հերթին, Նիդեռլանդները որոշեց արմատապես նվազեցնել իր զրահապատ ներուժը, ինչը հանգեցրեց, ի թիվս այլոց, Leopard 2A6NL տանկերի (Ֆինլանդիա) և CV9035NL BWP (Էստոնիային) վաճառքին: Իր հերթին, 23 թվականի դեկտեմբերի 2016-ին Նիդեռլանդների կառավարությունը համաձայնագիր կնքեց BAE Systems-ի հետ՝ փորձարկելու IMI Systems-ի Iron Fist ակտիվ ինքնապաշտպանական համակարգը՝ մնացած CV9035NL-ի վրա օգտագործելու համար: Հաջողության դեպքում պետք է ակնկալել հոլանդական հետևակի մարտական ​​մեքենաների արդիականացում, որի արդյունքում ռազմի դաշտում դրանց գոյատևումը կտրուկ պետք է աճի։